Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

ABSTRAK

Badan pesawat adalah komponen utama dari sebuah pesawat terbang. Badan
pesawat ini sendiri merupakan tempat melekatnya bagian-bagian pesawat seperti
wing, elevator maupun roda pendaratan. Panjang badan pesawat tanpa awak ini
adalah 2027 mm. Penelitian ini dilakukan untuk membuat dan menganalisis badan
pesawat tanpa awak dengan menggunakan bahan komposit campuran resin
polyester dengan serat rock wool. Penelitian ini bertujuan untuk mencari nilai titik
berat secara teoritis pada badan pesawat tanpa awak serta mendapatkan nilai
tegangan regangan yang terjadi pada badan pesawat tanpa awak melalui simulasi
dengan menggunakan software Ansys 14.0. Material komposit didefinisikan
sebagai penggabungan serat dan resin. Serat yang dipakai pada penelitian ini
adalah serat rock wool yang bermanfaat memiliki daya konduksi termal yang
rendah, tidak berjamur, tidak mudah terbakar dan kedap suara. Sedangkan
manfaat utama dari penggunaan material komposit adalah mendapatkan
kombinasi sifat kekuatan serta kekakuan tinggi dan berat jenis yang ringan. Pada
metodologi penelitian terdapat langkah-langkah proses pembuatan badan pesawat
tanpa awak. Melalui penelitian ini pada proses pembuatan badan pesawat tanpa
awak dikatakan berhasil dan diperoleh letak titik berat pada badan pesawat yang
dihitung secara teoritis didapat pada koordinat x= 897,37, y= 77,77. Regangan
maksimum yang terjadi sebesar 0.00014584 mm/mm dan regangan minimum

yang terjadi sebesar 3.2414 x 10-8 mm/mm. Tegangan maksimum sebesar 4.5635
MPa dan tegangan minimum yang terjadi sebesar 0.00045862 Mpa melalui hasil
simulasi dengan software Ansys 14.0 Workbench.

Kata kunci : Badan pesawat, software Ansys, pesawat tanpa awak, material
komposit, rock wool

iii
Universitas Sumatera Utara

ABSTRACT

The fuselage is the main component of an aircraft. The fuselage itself is a place
for the attachment of aircraft parts such as wings, elevators, and landing gear.
Drone body length is 2027 mm. This study was conducted to create and analyze
drone body using a mixture of polyester resin composite materials with rock wool
fibers. This study aimed to explore the value of gravity by using theoretically the
drone body and get the value of stress strain that occurs in the body drone
through simulation using Ansys 14.0 software. Composite materials is defined as
the incorporation of fiber and resin. The fiber used in this study is a useful rock

wool fiber has a low thermal conductivity, no moldy, non-flammable and
soundproofing. While the main benefit of the use of composite materials is the
combination of high stiffness and strength properties and light density. In the
research methodology are the steps of making the drone body. Through the
research on the process of making the drone agency is successful and obtained
the location of the center of gravity on the fuselage theoretically obtained at
coordinates x= 897,37, y= 77,77. The maximum strain occurs at 0.00014584
mm/mm and minimum strain occurs at 3.2414 x 10-8 mm/mm. The maximum
stress of 4.5635 MPa and the minimum voltage occurs at 0.00045862 MPa
through the simulation results with the software Ansys 14.0 Workbench .

Keywords: Fuselage, Ansys 14.0 software, unmanned aerial vehicle, composite
materials, rock wool

iv
Universitas Sumatera Utara