Studi Eksperimental Pemantauan Kondisi dan Penilaian Analisa Kinematik Pengereman Pada Mobil Sebelum dan Sesudah Dilakukan Perbaikan

i

ABSTRAK
Peningkatan angka kecelakaan lalu lintas yang terus meningkat di Indonesia
membuat Indonesia menjadi negara dengan jumlah korban jiwa terbanyak kelima
akibat kecelakaan lalu lintas di dunia. Banyak faktor yang menjadi penyebab
kecelakaan di Indonesia, salah satunya adalah malfungsi sistem rem kendaraan.
Sistem kendaraan menjadi sangat penting keberaannya di kendaraan yang berperan
sebagai sistem keamanan. Tujuan dari Penelitian ini adalah untuk melihat
perbandingan dan karateristik pengereman mobil secara kinematik dan melihat
apakah parameter output yang ada pada pengujian analisa kinematik yaitu jarak dan
waktu pengereman dapat menjadi indikasi performa dari sistem rem pada
kendaraan. Manfaat penelitian ini adalah sebagai dasar pengetahuan untuk
mengidentifikasi peforma sistem rem kendaraan sehingga kecelakaan akibat
malfungsi pada sistem rem dapat dicegah dan angka kecelakaan yang terjadi di
Indonesia dapat berkurang. Untuk itu maka dilakukan pemantauan dan penilaian
kondisi pada sistem rem kendaraan dengan metode eksperimental dan analisa
kinematik pengereman dengan melakukan percobaan dalam varian parameter input
di kecepatan dan gaya pada pedal rem yang kemudian dibebankan pada sistem rem.
Berdasarkan varian tersebut maka didapatkan perbandingan varian parameter
output jarak pengereman. Berdasarkan input yang diberikan maka fenomena yang

terjadi pada sistem rem kendaraan akan dianalisa. Dengan melakukan analisa dan
validasi pada jarak pengereman terhadap kecepatan kendaraan maka didapatkan
bahwa parameter output yaitu jarak pengereman dapat menjadi parameter indikasi
dari peforma sistem rem yang ada pada kendaraan.

Kata kunci : Angka kecelakaan, identifikasi performa, sistem rem, eksperimental,
analisa kinematik, jarak pengereman

Universitas Sumatera Utara

ii

ABSTRACT
The increasing number of traffic accidents that continue to increase in
Indonesia makes Indonesia the country with the fifth most fatalities due to traffic
accidents in the world. Many factors are the cause of accidents in Indonesia, one of
which is malfunction of vehicle brake system, vehicle system becomes very
important presence in vehicle that acts as security system. The purpose of this
research is to see the comparison and characteristic of kinematic car braking and to
see if the output parameters that exist in kinematic analysis of the distance and

braking time can be an indication of the performance of the brake system on the
vehicle. The benefit of this research is as a knowledge base to identify the
performance of the vehicle brake system so that accidents due to malfunctions in
the brake system can be prevented and the number of accidents occurring in
Indonesia can be reduced. Therefore, monitoring and assessment of the condition
of the vehicle brake system with experimental methods and kinematic braking
analysis by experimenting in variant input parameters at the speed and force on the
brake pedal which is then charged to the brake system. Based on these variants, we
get the comparison of distance variation of output parameters. Based on the input
given the phenomenon that occurs in the vehicle brake system will be analyzed. By
performing analysis and validation at the braking distance to the speed of the
vehicle it is found that the output parameters of the braking distance can be an
indication parameter of the existing brake system performance on the vehicle.

Keywords: Crash rate, performance identification, brake system, experimental,
kinematic analysis, braking distance.

Universitas Sumatera Utara