Analisis Perngaruh Reaksi Jangkar Terhadap Kecepatan dan Torsi Motor Arus Searah Shunt dan Kompon
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Motor arus searah adalah sebuah mesin listrik yang berfungsi mengubah
energi listrik arus searah ( DC ) menjadi energi mekanik dalam bentuk putaran.
Penggunaan Motor arus searah sudah banyak dipergunakan di industri atau pabrik
-pabrik seperti pabrik baja, tambang dan kereta api listrik. motor DC juga dapat
dijumpai sebagai motor penggerak beban mekanikmisalnya kipas angin, pompa air,
blower, hoist, crane, conveyor, lokomotif listrik, elevator dan lain - lain.
Disaat motor diberi beban, maka fluksi akan berkurang dan arus medan akan
berkurang juga. Hal ini disebabkan oleh karena adanya reaksi jangkar. Reaksi
jangkar sangat berpengaruh terhadap kinerja, efisiensi, dan torsi dari motor tersebut.
Untuk mengurangi reaksi jangkar ini, ada tiga cara/teknik yang dapat dilakukan
yaitu melakukan pergeseran posisi sikat, menambahkan kutub bantu, dan belitan
kompensasi.
1.2 Perumusan Masalah
Adapun rumusan masalah tugas akhir ini adalah :
1. Bagaimana pengaruh Reaksi Jangkar pada motor dc
2. Bagaimana pengaruh pergeseran sikat sebagai solusi mengurangi Reaksi
Jangkar.
3. Bagaimana pengaruh penambahan kutub bantu sebagai solusi mengurangi
Reaksi Jangkar.
4. Bagaimana pengaruh pergeseran sikat dan kutub bantu terhadap torsi dan
kecepatan motor dc.
1
Universitas Sumatera Utara
1.3 Tujuan
Adapun tujuan penulisan tugas akhir ini adalah :
1. Untuk mengetahui pengaruh posisi sikat terhadap torsi dan kecepatan motor dc
Shunt dan Kompon.
2. Untuk mengetahui pengaruh penambahan kutub bantu terhadap torsi dan
kecepatan motor dc Shunt dan Kompon.
3. Untuk memperlihatkan perbandingan torsi dan kecepatan terhadap Motordc
shunt dankompon akibat pengaruh pergeseran sikat tanpa kutub bantu dan
dengan kutubbantu.
1.4 Batasan Masalah
Adapun batasan masalah dalam Tugas Akhir ini adalah :
1. Motor yang digunakan adalah motor dc shunt dan kompon
2. Rugi-rugi yang dihitung hanya rugi-rugi tembaga(Cu).
3. Hanya membahas motor dc dalam keadaan berbeban.
4. 4.Analisis perhitungan berdasarkan peralatan yang tersedia di Laboratorium
Konversi Energi Listrik FT-USU.
1.5 Manfaat
Manfaat dari penulisan tugas akhir adalah sebagai bahan acuan guna
memberikan pemahaman yang lebih jelas tentang bagaimana perubahan torsi dan
kecepatan motor dc bila dilakukan pergeseran sikat dan penambahan kutub bantu,
serta dapat memilih motor dc sesuai kebutuhan.
2
Universitas Sumatera Utara
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Motor arus searah adalah sebuah mesin listrik yang berfungsi mengubah
energi listrik arus searah ( DC ) menjadi energi mekanik dalam bentuk putaran.
Penggunaan Motor arus searah sudah banyak dipergunakan di industri atau pabrik
-pabrik seperti pabrik baja, tambang dan kereta api listrik. motor DC juga dapat
dijumpai sebagai motor penggerak beban mekanikmisalnya kipas angin, pompa air,
blower, hoist, crane, conveyor, lokomotif listrik, elevator dan lain - lain.
Disaat motor diberi beban, maka fluksi akan berkurang dan arus medan akan
berkurang juga. Hal ini disebabkan oleh karena adanya reaksi jangkar. Reaksi
jangkar sangat berpengaruh terhadap kinerja, efisiensi, dan torsi dari motor tersebut.
Untuk mengurangi reaksi jangkar ini, ada tiga cara/teknik yang dapat dilakukan
yaitu melakukan pergeseran posisi sikat, menambahkan kutub bantu, dan belitan
kompensasi.
1.2 Perumusan Masalah
Adapun rumusan masalah tugas akhir ini adalah :
1. Bagaimana pengaruh Reaksi Jangkar pada motor dc
2. Bagaimana pengaruh pergeseran sikat sebagai solusi mengurangi Reaksi
Jangkar.
3. Bagaimana pengaruh penambahan kutub bantu sebagai solusi mengurangi
Reaksi Jangkar.
4. Bagaimana pengaruh pergeseran sikat dan kutub bantu terhadap torsi dan
kecepatan motor dc.
1
Universitas Sumatera Utara
1.3 Tujuan
Adapun tujuan penulisan tugas akhir ini adalah :
1. Untuk mengetahui pengaruh posisi sikat terhadap torsi dan kecepatan motor dc
Shunt dan Kompon.
2. Untuk mengetahui pengaruh penambahan kutub bantu terhadap torsi dan
kecepatan motor dc Shunt dan Kompon.
3. Untuk memperlihatkan perbandingan torsi dan kecepatan terhadap Motordc
shunt dankompon akibat pengaruh pergeseran sikat tanpa kutub bantu dan
dengan kutubbantu.
1.4 Batasan Masalah
Adapun batasan masalah dalam Tugas Akhir ini adalah :
1. Motor yang digunakan adalah motor dc shunt dan kompon
2. Rugi-rugi yang dihitung hanya rugi-rugi tembaga(Cu).
3. Hanya membahas motor dc dalam keadaan berbeban.
4. 4.Analisis perhitungan berdasarkan peralatan yang tersedia di Laboratorium
Konversi Energi Listrik FT-USU.
1.5 Manfaat
Manfaat dari penulisan tugas akhir adalah sebagai bahan acuan guna
memberikan pemahaman yang lebih jelas tentang bagaimana perubahan torsi dan
kecepatan motor dc bila dilakukan pergeseran sikat dan penambahan kutub bantu,
serta dapat memilih motor dc sesuai kebutuhan.
2
Universitas Sumatera Utara