Peralihan BBM ke BBG pada Transportasi Angkutan Barang atau Truk
0
PERAN PERTAMINA DALAM PERCEPATAN PROGRAM
PEMANFAATAN BBG DI INDONESIA
PT PERTAMINA (PERSERO)
Konferensi Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (APTRINDO)
The Golf Pantai Indak Kapuk – Jakarta
26 Februari 2015
DISCLAIMER
The presentation is made solely for the purpose of this event and is not intended to be and
should not be used by any other person or entity. The contents may contain copyright and/or
legally privileged information and the reader must therefore not use, copy, disclose or take any
action based on this presentation material or any information herein.
PT Pertamina (Persero) and its respective subsidiaries, affiliates and associated companies (or
by any of their respective officers, employees or agents) will not in any manner whatsoever be
deemed or construed to implicitly or explicitly represent or warrant the accuracy or completeness
of the information or the contents of this presentation material. All consequences and/or liabilities
(including without limitation, those arising from negligence) to other parties for the utilization of
the documents are specifically disclaimed.
2
OVERVIEW CNG
INFRASTRUKTUR CNG PERTAMINA
PROYEK CNG PERTAMINA
ALOKASI DAN KETERSEDIAAN GAS
ASPEK TEKNIS CNG
3
1A. CNG OVERVIEW – What is CNG
Bahan bakar gas yang berasal dari gas bumi dengan unsur utamanya
metana (C1) yang telah dimampatkan dan dipertahankan serta
disimpan pada bejana bertekanan khusus untuk mempermudah
transportasi dan penimbunan yang dapat digunakan sebagai bahan
bakar untuk kendaraan
4
1B.PERBANDINGAN SPESIFIKASI
PRODUK GASOLINE , LGV DAN CNG
Cadangan Dalam Negeri
GASOLINE
LPG / LGV
CNG
s/d Tahun 2020
2020 + 50 tahun (melalui
side product dari CNG)
2020 + 100 tahun (melalui
teknologi CBM)
Sumber
Hasil Pengolahan Minyak
Bumi (Kilang) / Impor
Hasil
Pengolahan
Bumi (Kilang)/Impor
Trend Harga
Fluktuatif, mengikuti Harga
Internasional
Fluktuatif, mengikuti
Internasional
Harga (saat ini)
Rp 6,400/Lsp (subsidi) s/d
Rp 8,000/Lsp (non subsidi)
Rp 5100/Lsp (subsidi)
Rp 3,100/Lsp
Fase
Cair
Cair
Gas
Kandungan Utama
n-heptena (C7H16)
Iso oktana (C8H18)
Propana (C3H8)
Butana (C4H10)
Metana (CH3)
Etana (C2H6)
Nilai Oktan
88 - 95
98
120
Tekanan dalam tabung
1 bar (atmosferik)
8 – 12 bar
200 bar
Massa Jenis
0.75 Kg/L
0.55 kg/L
0.15 Kg/L
Jika terjadi kebocoran
tabung
Tumpah kebawah
Mengendap kebawah
Menguap keatas bersama
udara
Harga Converter Kit
Kendaraan Kecil
-
+/- Rp 12 Juta
+/- Rp 15 Juta
Kap. 40 – 60 Liter
Kap. 40 – 60 Liter (truk
kecil)
Kap. 200 Liter (truk besar)
SPBG & Mobile Refueling
Unit (MRU)
Kapasitas Tangki
Minyak
Sumur Minyak Bumi / Gas
Alam
Harga
Relatif lebih stabil, tidak
banyak dipengaruhi harga
internasional
Tempat Pembelian
SPBU
SPBU Vi-Gas
Pola Distribusi
Menggunakan Mobil tangki
Menggunakan Skid Tank
Menggunakan Pipa Gas
5
Strategic
Planning
imamwahyudi.com
atau
TubebyTrailer
(GTM)
1C. CNG OVERVIEW – CNG Vehicles Growth
DON’T WORRY… CNG UTILIZATION FOR VEHICLES IS A PROVEN APPLICATION
6
1D. LATAR BELAKANG PENGEMBANGAN
BISNIS CNG
SEGMEN WILAYAH
SEGMEN
PASAR
INFRASTRUKTUR
Kendaraan
Pribadi
Kendaraan
Umum /
Taksi
REGULASI
Lahan
SPBG
Alokasi Gas
Pipa
Harga Feed
Gas
Busway
Bus Reguler / Truk
Harga Jual
CNG
Converter
Kit
Bengkel
Pajak
SPBU-SPBG Eco Station
7
1E. Pola Distribusi Produk CNG
(Compressed Natural Gas)
Wilayah Terhubung Pipa Gas
SPBG Online
SUMBER GAS DARI KKKS
Konsumen BBG CNG
Pipa Gas Transmisi/ distribusi
Wilayah Tidak Terhubung Pipa Gas (Mother-Daughter System)
SUMBER GAS DARI KKKS
Mother Station
Daughter Station
Konsumen BBG CNG
Mobile Refueling Unit
Konsumen BBG CNG
GTM
Pipa Gas Transmisi/ distribusi
*GTM = Gas Transportation Module / Tube Trailer
Wilayah Tidak Terhubung Pipa Gas (Mother-MRU System)
SUMBER GAS DARI KKKS
Mother Station
Pipa Gas Transmisi/ distribusi
GTM
*MRS = Metering & Regulating Station
*GTM
*GTM==Gas
GasTransportation
TransportationModule
Module//Tube
TubeTrailer
Trailer
JABODETABEK
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
SPBG Jl. Daan Mogot No. 2
SPBG Jl. Daan Mogot, Pesing
SPBG Jl. Pemuda
SPBG Jl. Kapt. Tendean, Mampang
SPBG Pulogadung*
SPBG Cililitan*
SPBG Pasar Minggu*
SPBG Kampung Melayu*
SPBG Pulogebang*
SPBG Plumpang*
SPBG Ciputat*
SPBG Jl. Raya Bogor, Gandaria
SPBG Jl. Lebak Rulus Raya
SPBG Jl. RM.Harsono, Ragunan*
Mother Station Cibubur, Jl. Letda Nasir
2A. Pertamina CNG Station
(existing)
SOUTH SUMATERA
1.
2.
3.
4.
Mother Station Jl. Sukamto
Daughter Station Jl. Burlian*
Daughter Station Jl. Marogan*
Daughter Station Jl. Subekti*
EAST JAVA
1.
2.
3.
4.
Mother Station Jl. Rungkut Menanggal - Surabaya*
Daughter Station Jl. Laskar Santri Wiyung - Surabaya*
Daughter Station Jl. Raya Ambeng-Ambeng, GresikMarogan*
Online Station Jl. Simpang By Pass Krian, Sidoarjo*
CENTRAL JAVA
1.
2.
Mother Station Mangkang*
Daughter Station Penggaron*
EAST KALIMANTAN
1.
2.
Daughter Station Iswahyudi, Balikpapan*
Daughter Station Pattimura, Balikpapan*
*) coming soon
7 CNG Mobile Refueling Units
Strategic Planning by imamwahyudi.com
2B. Pertamina CNG Station (Planned)
Strategic Planning by imamwahyudi.com
3A. PERTAMINA’S TRUK PROJECT
TELAH DILAKUKAN KONVERSI TERHADAP 2 (DUA) UNIT
TRUK TANGKI PERTAMINA
3B. OUR CNG PROJECTS
CNG FOR COAL TRANSPORTER
CNG FOR TITAN
Demand up to 3 MMSCFD
Demand up to 12 MMSCFD
TERMINAL TELUK LAMONG
(ECO GREEN PORT)
Demand up to 6 MMSCFD
CNG FOR VARIA USAHA
CNG FOR AQUA
Demand up to 2.4 MMSCFD
Demand up to 0.8 MMSCFD
CNG FOR INDOCEMENT
Demand up to 6 MMSCFD
4A. DUKUNGAN PEMERINTAH ATAS
PENGEMBANGAN CNG TRANSPORTASI
Remarks
1
Feed Gas
2
Biaya Investas &
Operasional
3
Pembebasan
Pajak
4
Toll fee
• Keputusan Menteri ESDM No.2261.K/12/MEM/2013 – 8 Mei 2013
– Harga Feed Gas khusus
– tidak ada “take or pay”, SBLC dan eskalasi harga.
• Alokasi gas sebesar 30.15 MMSCFD (setara 905 KLsp/hari)
•
•
•
•
Dana APBN untuk pembangunan infrastruktur sejak tahun 2013 sd saat ini
Surat Menteri ESDM ke PLN No. 0366/26/MEM.L/2013 – 10 Januari 2013
– Tarif listrik khusus
Keputusan Menteri Keuangan No.252/PMK.011/2012 – 28 Desember 2012
• Pengecualian Pajak Pertambahan Nilai (PPN) 10%
Tarif khusus untuk pengaliran gas melalui pipa gas transmisi dan distribusi
13
4B. ALOKASI DAN KETERSEDIAAN – JABODETABEK
Berdasarkan Keputusan Menteri ESDM No. 2261 K/12/MEM/2013,
Pertamina mendapatkan alokasi gas sebesar 18.1 MMSCFD untuk
dimanfaatkan sebagai Bahan Bakar Gas (BBG) bagi Transportasi di
Jabodetabek.
No Badan Usaha
1
PT Pertamina EP
2
Pasokan
(MMSCFD)
Setara
(KLsp per Hari)
10.1
303
Medco E&P Indonesia
2
60
3
PT PHE ONWJ
4
120
4
JOB Pertamina
Talisman
2
60
18.1
543
Total
TOTAL ALOKASI GAS SAMPAI DENGAN 18.1 MMSCFD (543.000 LSP/HARI) ATAU SETARA
DENGAN KEBUTUHAN 2.715 TRUK BESAR PERHARI.
14
4C. ALOKASI DAN KETERSEDIAAN – JAWA TIMUR
Berdasarkan Keputusan Menteri ESDM No. 2261 K/12/MEM/2013, Pertamina
mendapatkan alokasi gas sebesar 10.2 MMSCFD untuk dimanfaatkan sebagai
Bahan Bakar Gas (BBG) bagi Transportasi di Jawa Timur.
No Badan Usaha
1
PHE WMO
2
Santos Madura
Offshore Pty, Ltd
Total
Pasokan
(MMSCFD)
Setara
(KLsp per Hari)
5.2
156
5
150
10.2
306
TOTAL ALOKASI GAS SAMPAI DENGAN 10.2 MMSCFD (306 KLSP/HARI) ATAU SETARA
DENGAN KEBUTUHAN 1.530 TRUK BESAR PERHARI.
15
4D. ALOKASI DAN KETERSEDIAAN – SUMATERA SELATAN
Berdasarkan Keputusan Menteri ESDM No. 2261 K/12/MEM/2013, Pertamina
mendapatkan alokasi gas sebesar 1.85 MMSCFD untuk dimanfaatkan sebagai
Bahan Bakar Gas (BBG) bagi Transportasi di Sumatera Selatan.
No
Badan Usaha
1
SP2J / MEDCO
0.5
15.0
2
PT PERTAMINA EP
1.35
40.5
1.85
55.5
Total
Pasokan
(MMSCFD)
Setara
(KLsp per Hari)
TOTAL ALOKASI GAS SAMPAI DENGAN 1.85 MMSCFD (55.5 KLSP/HARI) ATAU SETARA
DENGAN KEBUTUHAN 277 TRUK BESAR PERHARI.
16
5A. Perbandingan Tabung CNG
Jenis
Tabung
Material
Karakteristik
Tipe 1
100% Steel
-
Harga murah
Berat
Banyak dipakai sebagai OEM
(Original Equipment
Manufacturer)
Tipe 2
Steel + Komposit
(liner)
-
Harga lebih mahal dari tipe 1
Lebih Ringan dari tipe 1
Banyak digunakan di
Indonesia sebagai pilihan
untuk konversi
Tipe 3
Steel + Komposit
(total)
-
Harga lebih mahal dari tipe 2
Berat sama dengan tipe 2
Jarang digunakan karena
Harga vs Berat serba
tanggung
Tipe 4
Komposit 100%
-
Harga Mahal
Berat Paling ringan
Pilihan premium, masih jarang
digunakan di Indonesia
Gambar Desain
17
5B. Mesin CNG pada Kendaraan Truk
1. Mesin Dual Fuel
2. Mesin Dedicated
Kendaraan yang mesinnya menggunakan
CNG dan Diesel sebagai bahan bakar. Besar
substitusi CNG dalam mesin ini dapat
mencapai 70%*.
Kendaraan yang mesinnya menggunakan
100% CNG sebagai bahan bakar.
Jenis mesin ini cocok untuk kendaraan yang
tidak memiliki rute tetap.
Saving = 60% * (6400-3100) /6400
= 30.94%
*Source: PT INTI
Jenis mesin ini cocok untuk kendaraan
yang memiliki kemudahan akses ke SPBG
& rute tetap (bus sekolah, truk, busway)
Saving = 100% * (6400 – 3100)/6400
= 51.56%
18
BRAND CNG PERTAMINA
”Pertamina Envogas” dengan tagline ”Melaju
Lebih
Bersih”
sebagai
brand
CNG
(Compressed Natural Gas) Pertamina.
Kata ”Envogas” adalah gabungan tiga kata
”energy”, ”environment” dan ”gas”. Dengan
”Pertamina Envogas”, kami akan berupaya
untuk meningkatkan citra bahan bakar gas di
tengah masyarakat, sehingga menjadi pilihan
bagi masyarakat.
“Pertamina
Envogas”
menjadi
bentuk
aktualisasi semangat Pertamina untuk terus
berinovasi memberi masyarakat Indonesia
sumber energi yang dapat memberi manfaat
secara
optimal
sebagai
bahan
bakar
kendaraan bermotor sekaligus memiliki peran
dalam memelihara kondisi lingkungan.
19
Terima Kasih
20
PERAN PERTAMINA DALAM PERCEPATAN PROGRAM
PEMANFAATAN BBG DI INDONESIA
PT PERTAMINA (PERSERO)
Konferensi Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (APTRINDO)
The Golf Pantai Indak Kapuk – Jakarta
26 Februari 2015
DISCLAIMER
The presentation is made solely for the purpose of this event and is not intended to be and
should not be used by any other person or entity. The contents may contain copyright and/or
legally privileged information and the reader must therefore not use, copy, disclose or take any
action based on this presentation material or any information herein.
PT Pertamina (Persero) and its respective subsidiaries, affiliates and associated companies (or
by any of their respective officers, employees or agents) will not in any manner whatsoever be
deemed or construed to implicitly or explicitly represent or warrant the accuracy or completeness
of the information or the contents of this presentation material. All consequences and/or liabilities
(including without limitation, those arising from negligence) to other parties for the utilization of
the documents are specifically disclaimed.
2
OVERVIEW CNG
INFRASTRUKTUR CNG PERTAMINA
PROYEK CNG PERTAMINA
ALOKASI DAN KETERSEDIAAN GAS
ASPEK TEKNIS CNG
3
1A. CNG OVERVIEW – What is CNG
Bahan bakar gas yang berasal dari gas bumi dengan unsur utamanya
metana (C1) yang telah dimampatkan dan dipertahankan serta
disimpan pada bejana bertekanan khusus untuk mempermudah
transportasi dan penimbunan yang dapat digunakan sebagai bahan
bakar untuk kendaraan
4
1B.PERBANDINGAN SPESIFIKASI
PRODUK GASOLINE , LGV DAN CNG
Cadangan Dalam Negeri
GASOLINE
LPG / LGV
CNG
s/d Tahun 2020
2020 + 50 tahun (melalui
side product dari CNG)
2020 + 100 tahun (melalui
teknologi CBM)
Sumber
Hasil Pengolahan Minyak
Bumi (Kilang) / Impor
Hasil
Pengolahan
Bumi (Kilang)/Impor
Trend Harga
Fluktuatif, mengikuti Harga
Internasional
Fluktuatif, mengikuti
Internasional
Harga (saat ini)
Rp 6,400/Lsp (subsidi) s/d
Rp 8,000/Lsp (non subsidi)
Rp 5100/Lsp (subsidi)
Rp 3,100/Lsp
Fase
Cair
Cair
Gas
Kandungan Utama
n-heptena (C7H16)
Iso oktana (C8H18)
Propana (C3H8)
Butana (C4H10)
Metana (CH3)
Etana (C2H6)
Nilai Oktan
88 - 95
98
120
Tekanan dalam tabung
1 bar (atmosferik)
8 – 12 bar
200 bar
Massa Jenis
0.75 Kg/L
0.55 kg/L
0.15 Kg/L
Jika terjadi kebocoran
tabung
Tumpah kebawah
Mengendap kebawah
Menguap keatas bersama
udara
Harga Converter Kit
Kendaraan Kecil
-
+/- Rp 12 Juta
+/- Rp 15 Juta
Kap. 40 – 60 Liter
Kap. 40 – 60 Liter (truk
kecil)
Kap. 200 Liter (truk besar)
SPBG & Mobile Refueling
Unit (MRU)
Kapasitas Tangki
Minyak
Sumur Minyak Bumi / Gas
Alam
Harga
Relatif lebih stabil, tidak
banyak dipengaruhi harga
internasional
Tempat Pembelian
SPBU
SPBU Vi-Gas
Pola Distribusi
Menggunakan Mobil tangki
Menggunakan Skid Tank
Menggunakan Pipa Gas
5
Strategic
Planning
imamwahyudi.com
atau
TubebyTrailer
(GTM)
1C. CNG OVERVIEW – CNG Vehicles Growth
DON’T WORRY… CNG UTILIZATION FOR VEHICLES IS A PROVEN APPLICATION
6
1D. LATAR BELAKANG PENGEMBANGAN
BISNIS CNG
SEGMEN WILAYAH
SEGMEN
PASAR
INFRASTRUKTUR
Kendaraan
Pribadi
Kendaraan
Umum /
Taksi
REGULASI
Lahan
SPBG
Alokasi Gas
Pipa
Harga Feed
Gas
Busway
Bus Reguler / Truk
Harga Jual
CNG
Converter
Kit
Bengkel
Pajak
SPBU-SPBG Eco Station
7
1E. Pola Distribusi Produk CNG
(Compressed Natural Gas)
Wilayah Terhubung Pipa Gas
SPBG Online
SUMBER GAS DARI KKKS
Konsumen BBG CNG
Pipa Gas Transmisi/ distribusi
Wilayah Tidak Terhubung Pipa Gas (Mother-Daughter System)
SUMBER GAS DARI KKKS
Mother Station
Daughter Station
Konsumen BBG CNG
Mobile Refueling Unit
Konsumen BBG CNG
GTM
Pipa Gas Transmisi/ distribusi
*GTM = Gas Transportation Module / Tube Trailer
Wilayah Tidak Terhubung Pipa Gas (Mother-MRU System)
SUMBER GAS DARI KKKS
Mother Station
Pipa Gas Transmisi/ distribusi
GTM
*MRS = Metering & Regulating Station
*GTM
*GTM==Gas
GasTransportation
TransportationModule
Module//Tube
TubeTrailer
Trailer
JABODETABEK
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
SPBG Jl. Daan Mogot No. 2
SPBG Jl. Daan Mogot, Pesing
SPBG Jl. Pemuda
SPBG Jl. Kapt. Tendean, Mampang
SPBG Pulogadung*
SPBG Cililitan*
SPBG Pasar Minggu*
SPBG Kampung Melayu*
SPBG Pulogebang*
SPBG Plumpang*
SPBG Ciputat*
SPBG Jl. Raya Bogor, Gandaria
SPBG Jl. Lebak Rulus Raya
SPBG Jl. RM.Harsono, Ragunan*
Mother Station Cibubur, Jl. Letda Nasir
2A. Pertamina CNG Station
(existing)
SOUTH SUMATERA
1.
2.
3.
4.
Mother Station Jl. Sukamto
Daughter Station Jl. Burlian*
Daughter Station Jl. Marogan*
Daughter Station Jl. Subekti*
EAST JAVA
1.
2.
3.
4.
Mother Station Jl. Rungkut Menanggal - Surabaya*
Daughter Station Jl. Laskar Santri Wiyung - Surabaya*
Daughter Station Jl. Raya Ambeng-Ambeng, GresikMarogan*
Online Station Jl. Simpang By Pass Krian, Sidoarjo*
CENTRAL JAVA
1.
2.
Mother Station Mangkang*
Daughter Station Penggaron*
EAST KALIMANTAN
1.
2.
Daughter Station Iswahyudi, Balikpapan*
Daughter Station Pattimura, Balikpapan*
*) coming soon
7 CNG Mobile Refueling Units
Strategic Planning by imamwahyudi.com
2B. Pertamina CNG Station (Planned)
Strategic Planning by imamwahyudi.com
3A. PERTAMINA’S TRUK PROJECT
TELAH DILAKUKAN KONVERSI TERHADAP 2 (DUA) UNIT
TRUK TANGKI PERTAMINA
3B. OUR CNG PROJECTS
CNG FOR COAL TRANSPORTER
CNG FOR TITAN
Demand up to 3 MMSCFD
Demand up to 12 MMSCFD
TERMINAL TELUK LAMONG
(ECO GREEN PORT)
Demand up to 6 MMSCFD
CNG FOR VARIA USAHA
CNG FOR AQUA
Demand up to 2.4 MMSCFD
Demand up to 0.8 MMSCFD
CNG FOR INDOCEMENT
Demand up to 6 MMSCFD
4A. DUKUNGAN PEMERINTAH ATAS
PENGEMBANGAN CNG TRANSPORTASI
Remarks
1
Feed Gas
2
Biaya Investas &
Operasional
3
Pembebasan
Pajak
4
Toll fee
• Keputusan Menteri ESDM No.2261.K/12/MEM/2013 – 8 Mei 2013
– Harga Feed Gas khusus
– tidak ada “take or pay”, SBLC dan eskalasi harga.
• Alokasi gas sebesar 30.15 MMSCFD (setara 905 KLsp/hari)
•
•
•
•
Dana APBN untuk pembangunan infrastruktur sejak tahun 2013 sd saat ini
Surat Menteri ESDM ke PLN No. 0366/26/MEM.L/2013 – 10 Januari 2013
– Tarif listrik khusus
Keputusan Menteri Keuangan No.252/PMK.011/2012 – 28 Desember 2012
• Pengecualian Pajak Pertambahan Nilai (PPN) 10%
Tarif khusus untuk pengaliran gas melalui pipa gas transmisi dan distribusi
13
4B. ALOKASI DAN KETERSEDIAAN – JABODETABEK
Berdasarkan Keputusan Menteri ESDM No. 2261 K/12/MEM/2013,
Pertamina mendapatkan alokasi gas sebesar 18.1 MMSCFD untuk
dimanfaatkan sebagai Bahan Bakar Gas (BBG) bagi Transportasi di
Jabodetabek.
No Badan Usaha
1
PT Pertamina EP
2
Pasokan
(MMSCFD)
Setara
(KLsp per Hari)
10.1
303
Medco E&P Indonesia
2
60
3
PT PHE ONWJ
4
120
4
JOB Pertamina
Talisman
2
60
18.1
543
Total
TOTAL ALOKASI GAS SAMPAI DENGAN 18.1 MMSCFD (543.000 LSP/HARI) ATAU SETARA
DENGAN KEBUTUHAN 2.715 TRUK BESAR PERHARI.
14
4C. ALOKASI DAN KETERSEDIAAN – JAWA TIMUR
Berdasarkan Keputusan Menteri ESDM No. 2261 K/12/MEM/2013, Pertamina
mendapatkan alokasi gas sebesar 10.2 MMSCFD untuk dimanfaatkan sebagai
Bahan Bakar Gas (BBG) bagi Transportasi di Jawa Timur.
No Badan Usaha
1
PHE WMO
2
Santos Madura
Offshore Pty, Ltd
Total
Pasokan
(MMSCFD)
Setara
(KLsp per Hari)
5.2
156
5
150
10.2
306
TOTAL ALOKASI GAS SAMPAI DENGAN 10.2 MMSCFD (306 KLSP/HARI) ATAU SETARA
DENGAN KEBUTUHAN 1.530 TRUK BESAR PERHARI.
15
4D. ALOKASI DAN KETERSEDIAAN – SUMATERA SELATAN
Berdasarkan Keputusan Menteri ESDM No. 2261 K/12/MEM/2013, Pertamina
mendapatkan alokasi gas sebesar 1.85 MMSCFD untuk dimanfaatkan sebagai
Bahan Bakar Gas (BBG) bagi Transportasi di Sumatera Selatan.
No
Badan Usaha
1
SP2J / MEDCO
0.5
15.0
2
PT PERTAMINA EP
1.35
40.5
1.85
55.5
Total
Pasokan
(MMSCFD)
Setara
(KLsp per Hari)
TOTAL ALOKASI GAS SAMPAI DENGAN 1.85 MMSCFD (55.5 KLSP/HARI) ATAU SETARA
DENGAN KEBUTUHAN 277 TRUK BESAR PERHARI.
16
5A. Perbandingan Tabung CNG
Jenis
Tabung
Material
Karakteristik
Tipe 1
100% Steel
-
Harga murah
Berat
Banyak dipakai sebagai OEM
(Original Equipment
Manufacturer)
Tipe 2
Steel + Komposit
(liner)
-
Harga lebih mahal dari tipe 1
Lebih Ringan dari tipe 1
Banyak digunakan di
Indonesia sebagai pilihan
untuk konversi
Tipe 3
Steel + Komposit
(total)
-
Harga lebih mahal dari tipe 2
Berat sama dengan tipe 2
Jarang digunakan karena
Harga vs Berat serba
tanggung
Tipe 4
Komposit 100%
-
Harga Mahal
Berat Paling ringan
Pilihan premium, masih jarang
digunakan di Indonesia
Gambar Desain
17
5B. Mesin CNG pada Kendaraan Truk
1. Mesin Dual Fuel
2. Mesin Dedicated
Kendaraan yang mesinnya menggunakan
CNG dan Diesel sebagai bahan bakar. Besar
substitusi CNG dalam mesin ini dapat
mencapai 70%*.
Kendaraan yang mesinnya menggunakan
100% CNG sebagai bahan bakar.
Jenis mesin ini cocok untuk kendaraan yang
tidak memiliki rute tetap.
Saving = 60% * (6400-3100) /6400
= 30.94%
*Source: PT INTI
Jenis mesin ini cocok untuk kendaraan
yang memiliki kemudahan akses ke SPBG
& rute tetap (bus sekolah, truk, busway)
Saving = 100% * (6400 – 3100)/6400
= 51.56%
18
BRAND CNG PERTAMINA
”Pertamina Envogas” dengan tagline ”Melaju
Lebih
Bersih”
sebagai
brand
CNG
(Compressed Natural Gas) Pertamina.
Kata ”Envogas” adalah gabungan tiga kata
”energy”, ”environment” dan ”gas”. Dengan
”Pertamina Envogas”, kami akan berupaya
untuk meningkatkan citra bahan bakar gas di
tengah masyarakat, sehingga menjadi pilihan
bagi masyarakat.
“Pertamina
Envogas”
menjadi
bentuk
aktualisasi semangat Pertamina untuk terus
berinovasi memberi masyarakat Indonesia
sumber energi yang dapat memberi manfaat
secara
optimal
sebagai
bahan
bakar
kendaraan bermotor sekaligus memiliki peran
dalam memelihara kondisi lingkungan.
19
Terima Kasih
20