ANALISIS PERAWATAN SISTEM PENDINGIN ENGINE PADA TOYOTA KIJANG INNOVA 1TR-FETAHUN 2004.

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu i

KATA PENGANTAR

Segala puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan SWT karena hanya dengan rahmat dan karunianya lah penulis dapat menyelesaikan laporan ini tepat pada waktunya. Dengan selesainya laporan ini, tak lupa penulis turut menyampaikan ucapan terima kasih kepada:

1. Bapak Prof Dr. Mukhidin, M.Pd, selaku Dekan FPTK Universitas Pendidikan

Indonesia.

2. Bapak Dr. Wahid Munawar, M.Pd, selaku Ketua Jurusan Pendidikan Teknik Mesin FPTK Universitas Pendidikan Indonesia.

3. Bapak Drs. Tatang Permana M.Pd, selaku Ketua Program D-III Teknik Mesin

FPTK Universitas Pendidikan Indonesia.

4. Bapak Sriyono S.Pd, selaku dosen penanggung jawab mata kuliah Tugas Akhir.

5. Bapak Drs. Sunarto Halim Untung, selaku Dosen Pembimbing Tugas Akhir.

6. Kedua Orang Tua, atas segala doa dan dukungannya.

7. Serta semua pihak yang telah memberikan bantuan serta dukungan dalam penulisan laporan ini.

Penulisan laporan ini untuk memperlihatkan bahwa penulis telah menyelesaikan laporan tugas akhir ini dengan benar. Penulis menyadari bahwa penulisan laporan ini tidak akan terlaksana dengan baik tanpa dukungan dan bantuan dari berbagai pihak. Untuk itu, baik langsung maupun tidak langsung penulis menyampaikan rasa terima kasih dan penghargaan yang setinggi-tingginya

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu ii karena dalam penulisan laporan ini tidak terlepas dari bantuan, dorongan,

bimbingan, pengarahan dan saran serta bantuan dari berbagai pihak, yang dengan penuh keikhlasan dan kesabaran memberikan bantuan kepada penulis baik moral maupun materil.

Bandung, 29 Agustus 2012

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu iii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL LEMBAR PENGESAHAN

KATA PENGANTAR ... i

DAFTAR ISI ... iii

DAFTAR GAMBAR ... iv

DAFTAR TABEL ... v

DAFTAR NOTASI ... vi

BAB I PENDAHULUAN ... 1

A. Latar Belakang Masalah ... 1

B. Rumusan Masalah ... 2

C. Pembatasan Masalah ... 2

D. Tujuan Penelitian ... 2

E. Manfaat ... 3

F. Metode Penulisan ... 4

G. Sistematika Penulisan ... 4

BAB II LANDASAN TEORI ... 6

A. Prinsip Sistem Pendingin... 7

B. Jenis Sistem Pendingin ... 9

C. Komponen-komponen Sistem Pendingin ... 19

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu iv

BAB III PEMBAHASAN……… 38

A. Spesifikasi Engine Toyota Kijang Innova 1TR-FE ... 38

B. Spesifikasi Komponen Utama Sistem Pendingin ... 38

C. Pemeriksaan dan Penggantian Sistem Pendingin ... 40

D. Pelepasan, Pemeriksaan dan Penggantian Pompa Air ... 42

E. Pelepasan, Pemeriksaan dan Pemasangan Thermostat ... 45

F. Pemeriksaan dan Pengujian Sistem Pendingin ... 46

G. Perhitungan Thermodinamika ... 48

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN ... 64

A. Kesimpulan ... 64

B. Saran ... 66

DAFTAR PUSTAKA ... 67 LAMPIRAN-LAMPIRAN

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu v

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Sistem Pendingin ... 9

Gambar 2.2 Kontruksi Radiator... 10

Gambar 2.3 Inti radiator ... 11

Gambar 2.4 Tutup radiator ... 12

Gambar 2.5 Pompa Air... 12

Gambar 2.6 Kipas ... 15

Gambar 2.7 Fungsi Reservoir Tank... 16

Gambar 2.8 Thermostat ... 16

Gambar 3.1 Sistem Pendingin ... 39

Gambar 3.2 Melepas Pompa Air ... 43

Gambar 3.3 Komponen Pompa Air ... 43

Gambar 3.4 Bodi Pompa Air ... 43

Gambar 3.5 SST dan Pres ... 44

Gambar 3.6 Melepas Thermostat ... 45

Gambar 3.7 Pengecekan Thermostat ... 45

Gambar 3.8 Memasang Gasket Thermostat ... 46

Gambar 3.9 Radiator Cup Tester ... 47

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu vi

DAFTAR TABEL

1

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004 Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Kemajuan teknologi bidang otomotif berkembang sangat pesat mendorong manusia untuk selalu mempelajari ilmu pengetahuan dan teknologi. Pada suatu kendaraan lambat laun seiring penggunaannya akan terjadi kendala dan kerusakan pada suatu kendaraan, dan haruslah ditelusuri sampai ditemukan sistem yang mengalami kerusakan.

Sistem yang ada pada tiap-tiap kendaraan merupakan sistem yang saling berhubungan, nilai kerusakan pada suatu sistem yang kecil pada kendaraan dan bila tidak dapat diperbaiki maka akan menjadi suatu kerusakan yang besar dan berakibat fatal.

Mobil memiliki banyak sistem pendukung, salah satunya adalah sistem pendingin engine. Sistem pendingin pada mobil berfungsi untuk menurunkan

temperature pada mesin yang terjadi akibat pembakaran dari ruang bakar. Akibat

dari proses pembakaran adalah adanya panas yang apabila tidak didinginkan akan merusak komponen dari mesin itu sendiri.

Sistem pendingin (cooling system) adalah suatu rangkaian untuk mengatasi terjadinya over heating pada mesin agar mesin dapat bekerja secara optimal. Sistem pendingin berfungsi sebagai absorber panas yang dihasilkan oleh mesin yang berasal dari proses pembakaran dalam silinder, panas ini tentunya sangat mengganggu jika dibiarkan begitu saja karena akan menimbulkan over heating,

2

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004 Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu

hal tersebut menjadi suatu perhatian karena temperature yang berlebihan akan cenderung merubah sifat-sifat serta bentuk dari komponen mesin tersebut.

Berdasarkan uraian diatas maka penulis memilih judul “ANALISIS

PERAWATAN SISTEM PENDINGIN ENGINE PADA TOYOTA KIJANG

INNOVA 1TR-FE TAHUN 2004”.

B. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang yang dipaparkan diatas permasalahan yang akan dipelajari adalah sebagai berikut:

1. Bagaimana sistem kerja sistem pendingin pada Toyota Kijang Innova 1TR-FE

Tahun 2004.

2. Bagaimana cara mengatasi kerusakan atau gangguan sistem pendinginan pada

mesin Toyota Kijang seperti: radiator, tutup radiator, pompa air, katup

thermostat dan cara memperbaiki kerusakan-kerusakan yang terjadi.

3. Bagaimana perawatan dan cara memperbaikinya.

C. Pembatasan Masalah

Dari latar belakang tersebut, penulis akan membahas tentang sistem pendingin

engine pada Toyota Kijang Innova 1TR-FE Tahun 2004. Untuk memperjelas yang

akan dilakukan, penulis akan membatasi permasalahan dalam penelitian sebagai berikut:

1. Radiator yang digunakan adalah radiator Toyota Kijang Innova 1TR-FE Tahun 2004.

3

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004 Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu

2. Parameter perpindahan panas yang dianalisis menghitung temperature dan jumlah kalor.

D. Tujuan Penelitian

Penelitian ini dilakukan untuk:

1. Mengetahui cara mengatasi kerusakan atau gangguan sistem pendinginan pada

mesin Toyota Kijang Innova 1TR-FE seperti: radiator, tutup radiator, pompa air, katup thermostat dan cara memperbaiki kerusakan-kerusakan yang terjadi. 2. Mengetahui teori dasar perhitungan thermodinamika (tekanan, temperatur,

volume, dan jumlah kalor) pada setiap langkah.

3. Mengetahui perhitungan perpindahan panas pada blok silinder dan besar kalor yang diserap air pendingin.

E. Manfaat

Pelaksanaan Praktek Tugas Akhir ini mempunyai manfaat yang sangat besar yaitu:

1. Memiliki pengetahuan tentang perawatan dan perbaikan sistem kerja pada Toyota Kijang Innova Tahun 1TR-FE 2004.

2. Dapat memahami komponen sistem pendingin pada Toyota Kijang Innova Tahun 1TR-FE 2004.

3. Dapat menganalisis gangguan dan mengetahui cara mengatasi masalah atau gangguan yang sering terjadi pada sistem kerja Toyota Kijang Innova Tahun 1TR-FE 2004.

4

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004 Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu

F. Metode Penulisan

Pada penyusunan laporan tugas akhir ini, penulis menggunakan beberapa metode pengumpulan data guna mendukung penyelesaian laporan tugas akhir ini, metode tersebut antara lain adalah:

a. Metode Observasi

Pengumpulan data dengan cara melakukan analisa langsung terhadap suatu sistem.

b. Metode dokumentasi

Metode pengumpulan data dengan cara mengumpulkan data yang bergambar dari buku workshop manual.

c. Studi Literatur

Pengumpulan data yang didasarkan pada literatur yang mendukung laporan ini.

G. Sistematika Penulisan

Dari data diatas maka penulis akan menulis laporan tugas akhir ini dengan sistematika penulisan sebagai berikut:

BAB I PENDAHULUAN, Terdiri dari latar belakang, rumusan masalah, pembatasan masalah, tujuan, manfaat, metode penulisan dan sistematika penulisan.

BAB II LANDASAN TEORI, Pada bab ini berisikan tentang penelitian, yaitu: sistem pendingin, kontruksi dan sirkulasi air pendingin.

5

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004 Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu

BAB III PEMBAHASAN, Menguraikan kajian teori tentang pemeriksaan, sistem pendingin pada Toyota Kijang Innova 1TR-FE, dan menganalisis terjadinya kerusakan serta cara mengatasinya.

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN, Pada bab ini berisikan tentang kesimpulan dan saran dari penulis selama melaksanakan melaksanakan penelitian yang telah dilakukan.

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN-LAMPIRAN

64

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004 Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu

BAB IV

KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan

1. Kerusakan-kerusakan yang seringterjadipadasistempendinginengine Toyota

KijangInnova 1TR-FE adalah:

a. Air pendinginberkurang, karenaadanyakebocoran.

Dapatdiperbaikidenganmenggantiseal-seal yang

sudahrusakdanmenggantikomponen yang telahrusakatauretak.

b. Engineterlalupanas (over heating) disebabkan radiator bocorpadasirip-sirip.

Cara mengatasinyadenganmemeriksa air radiator jika air radiator kotorakibat

karat atauoksida yang lainnya, bersihkandengancaramengganti air

pendingindengan yang bersih.

c. Pemeriksaan radiator jugadenganmenggunakanradiator cup tester. Bukatutup radiator danpasang radiator cup tester, kemudianpompa radiator cup

testersampaitekanannyamencapai 118 kPa ( 1.2 � / �2, 17.1 psi), danperiksabahwatekanantidakjatuh.

d. Bilatekananjatuh, periksaselang, radiator, danpompa air

terhadapadanyakebocoran. Bilatidakadakebocoranluar,

periksabloksilinderdankepala.

2. Nilai-nilaithermodinamikapadasetiaplangkahadalah:

65

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004 Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu

1) Besarvolumeudarapadaakhirlangkahhisap(�1)adalah2224,171 �3.

2) Besarnyatekananudarapadaakhirlangkahhisap( ₁)adalah 0,8264 kg/ �2.

b. Langkahkompresi

1) Besarvolumeudarapadaakhirlangkahkompresi(�₂) adalah 226,956 �3. 2) Besartekananudarapadaakhirlangkahkompresi( 2) adalah 16,136 kg/ �2.

c. Langkahpembakaran

1) Besarvolumegas campuranpadaakhirlangkahpembakaran (�3) adalah

237,390 �3.

2) Besartekanan gas campuranpadaakhirlangkahpembakaran( 3) adalah 10,484

kg/ �2.

d. Langkahkerja

1) Besarnya volume gas buangpadaakhirlangkahkerja(�4) adalah 1985,097 �3.

2) Besarnyatekanan gas buangpadaakhirlangkahkerja( ₄) adalah 0,209 kg/ �2.

3. Perhitunganperpindahanpanas

a. Perpindahanpanaspadabloksilinder

1) Besarnyaperpindahanpanaspadabloksilinder( ), adalah 8,60kkal = 15,880 BTU.

2) Besar temperatur dindingsilinderbagiandalam( ₂ ), adalah 77,21℃ = 350,21 ºK

66

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004 Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu

a. Besarkalor yang diserap air pendingin( _�) adalah 145,295 BTU/hr = 50,847 kkal/jam.

B. Saran

1. Untukmendapatkanpendinginan yang baik, media

pendinginharusmenggunakanwater coolant. Tidakdianjurkanmenggunakan air murni, karenaakanmengakibatkan karat/korosi.

2. Mengetahui kondisi-kondisi kerusakanawal sebelum dilakukan

prosesperbaikan dan pembongkaran.

3. Harusdilakukanpemeriksaandanpembersihankomponensistempendinginsecara

berkala.Apabilaadakomponen yang rusak, dianjurkanuntukmenggunakanpart

Fauzan Basri, 2012

Analisis Perawatan Sistem Pendingin Engine Pada Toyota Kijang Innova 1tr-Fetahun 2004

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu 67

DAFTAR PUSTAKA

Arismunandar, W. (1994).Motor BakarTorak.Jakarta: PradyaParamita. Kovakh, M. (1976) Motor Vehicle Engines.Moscow: Mir Publisher.

Litchi, L.C (1976) Internal Combution Engines.Kogakhusa: McGraw-Hill Books

Company.

Maleev V.L (1945)Internal Combution Engines.Kogakhusa: McGraw-Hill Books

Company.

Petrovsky, N. (1968).Internal Combution Engines.New York: McGraw-Hill

Books Company.

Sriyono.(2009). SistemPendinginEngine.FPTK UniversitasPendidikan

Indonesia.

Sriyono. (2009). Cooling System. FPTK UiversitasPendidikan Indonesia.

Toyota. (1995). NEW STEP 1Training Manual. Jakarta: PT. Toyota Astra Motor.

Tim DosenUpi. (2008). Pedomanpenulisankaryailmiah.Bandung FPTK

UniversitasPendidikan Indonesia.

Untung, S. H. (2004). Diktat Kuliah.FPTK UniveritasPendidikanIndonesia. Untung, S. H. (2004). Thermodinamika.Teknik. FPTKUniveritasPendidikan

Indonesia.

2000, Auto. Spesifikasi Toyota KijangInnova 1.3 G M/T Tahun 2011.

F. Metode Penulisan

Pada penyusunan laporan tugas akhir ini, penulis menggunakan beberapa metode pengumpulan data guna mendukung penyelesaian laporan tugas akhir ini, metode tersebut antara lain adalah:

a. Metode Observasi

Pengumpulan data dengan cara melakukan analisa langsung terhadap suatu sistem.

b. Metode dokumentasi

Metode pengumpulan data dengan cara mengumpulkan data yang bergambar dari buku workshop manual.

c. Studi Literatur

Pengumpulan data yang didasarkan pada literatur yang mendukung laporan ini.

G. Sistematika Penulisan

Dari data diatas maka penulis akan menulis laporan tugas akhir ini dengan sistematika penulisan sebagai berikut:

BAB I PENDAHULUAN, Terdiri dari latar belakang, rumusan masalah, pembatasan masalah, tujuan, manfaat, metode penulisan dan sistematika penulisan.

BAB II LANDASAN TEORI, Pada bab ini berisikan tentang penelitian, yaitu: sistem pendingin, kontruksi dan sirkulasi air pendingin.

BAB III PEMBAHASAN, Menguraikan kajian teori tentang pemeriksaan, sistem pendingin pada Toyota Kijang Innova 1TR-FE, dan menganalisis terjadinya kerusakan serta cara mengatasinya.

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN, Pada bab ini berisikan tentang kesimpulan dan saran dari penulis selama melaksanakan melaksanakan penelitian yang telah dilakukan.

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN-LAMPIRAN

BAB IV

KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan

1. Kerusakan-kerusakan yang seringterjadipadasistempendinginengine Toyota KijangInnova 1TR-FE adalah:

a. Air pendinginberkurang, karenaadanyakebocoran.

Dapatdiperbaikidenganmenggantiseal-seal yang

sudahrusakdanmenggantikomponen yang telahrusakatauretak.

b. Engineterlalupanas (over heating) disebabkan radiator bocorpadasirip-sirip.

Cara mengatasinyadenganmemeriksa air radiator jika air radiator kotorakibat karat atauoksida yang lainnya, bersihkandengancaramengganti air pendingindengan yang bersih.

c. Pemeriksaan radiator jugadenganmenggunakanradiator cup tester. Bukatutup radiator danpasang radiator cup tester, kemudianpompa radiator cup

testersampaitekanannyamencapai 118 kPa ( 1.2 � / �2, 17.1 psi), danperiksabahwatekanantidakjatuh.

d. Bilatekananjatuh, periksaselang, radiator, danpompa air

terhadapadanyakebocoran. Bilatidakadakebocoranluar,

periksabloksilinderdankepala.

1) Besarvolumeudarapadaakhirlangkahhisap(�1)adalah2224,171 �3.

2) Besarnyatekananudarapadaakhirlangkahhisap( ₁)adalah 0,8264 kg/ �2. b. Langkahkompresi

1) Besarvolumeudarapadaakhirlangkahkompresi(�₂) adalah 226,956 �3. 2) Besartekananudarapadaakhirlangkahkompresi( 2) adalah 16,136 kg/ �2.

c. Langkahpembakaran

1) Besarvolumegas campuranpadaakhirlangkahpembakaran (�3) adalah

237,390 �3.

2) Besartekanan gas campuranpadaakhirlangkahpembakaran( 3) adalah 10,484

kg/ �2. d. Langkahkerja

1) Besarnya volume gas buangpadaakhirlangkahkerja(�4) adalah 1985,097 �3.

2) Besarnyatekanan gas buangpadaakhirlangkahkerja( ₄) adalah 0,209 kg/ �2.

3. Perhitunganperpindahanpanas a. Perpindahanpanaspadabloksilinder

1) Besarnyaperpindahanpanaspadabloksilinder( ), adalah 8,60kkal = 15,880 BTU.

2) Besar temperatur dindingsilinderbagiandalam( ₂ ), adalah 77,21℃ = 350,21 ºK

a. Besarkalor yang diserap air pendingin( _�) adalah 145,295 BTU/hr = 50,847 kkal/jam.

B. Saran

1. Untukmendapatkanpendinginan yang baik, media

pendinginharusmenggunakanwater coolant. Tidakdianjurkanmenggunakan air murni, karenaakanmengakibatkan karat/korosi.

2. Mengetahui kondisi-kondisi kerusakanawal sebelum dilakukan prosesperbaikan dan pembongkaran.

3. Harusdilakukanpemeriksaandanpembersihankomponensistempendinginsecara berkala.Apabilaadakomponen yang rusak, dianjurkanuntukmenggunakanpart

DAFTAR PUSTAKA

Arismunandar, W. (1994).Motor BakarTorak.Jakarta: PradyaParamita. Kovakh, M. (1976) Motor Vehicle Engines.Moscow: Mir Publisher.

Litchi, L.C (1976) Internal Combution Engines.Kogakhusa: McGraw-Hill Books

Company.

Maleev V.L (1945)Internal Combution Engines.Kogakhusa: McGraw-Hill Books

Company.

Petrovsky, N. (1968).Internal Combution Engines.New York: McGraw-Hill

Books Company.

Sriyono.(2009). SistemPendinginEngine.FPTK UniversitasPendidikan Indonesia.

Sriyono. (2009). Cooling System. FPTK UiversitasPendidikan Indonesia.

Toyota. (1995). NEW STEP 1Training Manual. Jakarta: PT. Toyota Astra Motor. Tim DosenUpi. (2008). Pedomanpenulisankaryailmiah.Bandung FPTK

UniversitasPendidikan Indonesia.

Untung, S. H. (2004). Diktat Kuliah.FPTK UniveritasPendidikanIndonesia. Untung, S. H. (2004). Thermodinamika.Teknik. FPTKUniveritasPendidikan

Indonesia.

2000, Auto. Spesifikasi Toyota KijangInnova 1.3 G M/T Tahun 2011.