Perencanaan Tebal Perkerasan Tambahan Menggunakan Metode Benkelman Beam Pada Ruas Jalan Soekarno-Hatta, Bandung.

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN TAMBAHAN
MENGGUNAKAN METODE BENKELMAN BEAM PADA RUAS JALAN
SOEKARNO – HATTA, BANDUNG

Reza Wandes Aviantara
NRP : 0721058
Pembimbing : Ir. Silvia Sukirman
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL
UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
BANDUNG

ABSTRAK
Perkerasan suatu jalan yang telah melayani lalu lintas, akan mengalami
perubahan pada permukaan jalan dan struktur perkerasan seluruhnya. Untuk itu
perlu diberikan lapis tambahan untuk dapat kembali mempunyai nilai kekuatan,
tingkat kenyamanan, tingkat keamanan, tingkat kekedapan terhadap air dan
tingkat kecepatan air mengalir sesuai yang direncanakan. Faktor-faktor yang
mempengaruhi tebal lapis tambah adalah beban lalulintas, kinerja perkerasan jalan
lama, temperatur, dan jenis lapis tambah yang digunakan.
Metode perencanaan tebal lapis tambah yang digunakan pada ruas jalan
Soekarno – Hatta antara simpang Kopo sampai simpang Kiaracondong adalah

metode lendutan balik yang mengacu pada Pedoman Perencanaan Tebal Lapis
Tambah Perkerasan Lentur Dengan Metode Lendutan (Pd. T-05-2005-B) yang
dikeluarkan oleh Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah.
Hasil analisis menunjukan nilai akumulasi ekivalen beban sumbu standar
(CESA) adalah 35.000.000 ESA untuk ruas arah Timur dan 11.000.000 ESA
untuk ruas arah Barat. Tebal lapis tambah yang dibutuhkan adalah 11 cm laston
untuk ruas arah Timur dan 8 cm laston untuk ruas arah Barat.

vi

Universitas Kristen Maranatha

DAFTAR ISI
Halaman Judul .................................................................................................. i
Surat Keterangan Tugas Akhir ......................................................................... ii
Surat Keterangan Selesai Tugas Akhir ............................................................. iii
Lembar Pengesahan ......................................................................................... iv
Pernyataan Orisinalitas Laporan Tugas Akhir ................................................

v


Abstrak ...........................................................................................................

vi

Kata Pengantar ................................................................................................. vii
Daftar Isi ......................................................................................................... ix
Daftar Gambar ................................................................................................. x
Daftar Tabel ..................................................................................................... xi
Daftar Notasi ...................................................................................................

xii

Daftar Lampiran ..............................................................................................

ix

BAB I PENDAHULUAN ...............................................................................

1


1.1 Latar Belakang ............................................................................... 1
1.2 Tujuan ............................................................................................ 2
1.3 Batasan Masalah ............................................................................ 2
1.4 Sistematika Pembahasan ................................................................ 2
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ..................................................................... 3
2.1 Perkerasan Jalan ............................................................................. 3
2.2 Jenis dan Fungsi Lapisan Perkerasan ............................................. 4
2.2.1 Perkerasan Kaku ................................................................... 5
2.2.2 Perkerasan Lentur ................................................................. 6
2.2.3 Lapisan Permukaan (Surface Course) .................................. 6
2.2.4 Lapisan Pondasi (Base Course) ............................................ 7
2.2.5 Lapisan Pondasi Bawah (Subbase Course) ..........................

8

2.2.6 Lapisan Tanah Dasar (Subgrade) .........................................

9


2.3 Benkelman Beam ........................................................................... 10
2.4 Repetisi Beban Lalulintas .............................................................. 13
2.4.1 Konfigurasi Sumbu dan Roda Kendaraan ............................

13

2.4.2 Roda Kendaraan .................................................................... 15
ix

Universitas Kristen Maranatha

2.4.3 Beban Sumbu Kendaraan .....................................................

15

2.4.4 Repetisi Lintasan Sumbu Standar ......................................... 17
2.4.5 Beban Lalulintas Pada Lajur Rencana .................................. 20
2.5 Perencanaan Tebal Lapis Tambah Berdasarkan Metode Pd. T-052005-B ..........................................................................................

21


2.5.1 Perhitungan Beban Lalulintas ..............................................

21

2.5.2 Perhitungan Lendutan Balik ................................................. 24
2.5.3 Perhitungan Tebal Lapis Tambah ........................................

28

BAB III METODOLOGI PENELITIAN .......................................................

32

3.1 Program Rencana Kerja ................................................................. 32
3.2 Pengumpulan Data ......................................................................... 33
3.2.1 Volume Lalulintas ................................................................. 33
3.2.2 Lendutan Balik ...................................................................... 33
3.2.3 Geometrik Jalan .................................................................... 33
3.2.4 Umur Rencana dan Pertumbuhan Lalulintas ........................ 34

3.3 Pengolahan Data Sekunder ............................................................ 34
3.4 Langkah - langkah Perencanaan Tebal Perkerasan Tambah dengan
Metode Pd. T-05-2005-B ............................................................... 34
BAB IV PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA ……………………… 36
4.1 Lokasi Penelitian ............................................................................ 36
4.2 Hasil Pengumpulan dan Pengolahan Data ……………………….. 37
4.2.1 Data Volume Lalulintas ......................................................... 37
4.2.2 Data Lendutan Balik .............................................................. 37
4.3 Perencanaan Tebal Lapis Tambah Dengan Metode Pd.T-05-2005-B 41
4.3.1 Perhitungan Akumulasi Ekivalen Beban Sumbu Standar
(CESA) ................................................................................. 41
4.3.2 Lendutan Balik Segmen ........................................................ 44
4.3.3 Perhitungan Tebal Lapis Tambah ......................................... 48
4.3.4 Pembahasan ..........................................................................

51

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN .......................................................... 52
5.1 Kesimpulan .................................................................................... 52
5.2 Saran ..............................................................................................

x

Universitas Kristen Maranatha

52

DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1

Alat Benkelman Beam ............................................................. 11

Gambar 2.2

Spesifikasi Truk Standar ......................................................... 12

Gambar 2.3

Ban Roda Belakang Truk Standar ........................................... 12

Gambar 2.4


Berbagai konfigurasi sumbu dan lambangnya ........................ 14

Gambar 2.5

Pelimpahan beban kendaraan ke perkerasan jalan .................. 16

Gambar 2.6

Distribusi Beban Sumbu Untuk Berbagai Jenis Kendaraan .... 17

Gambar 2.7

Beban sumbu standar 8160 kg ................................................ 18

Gambar 2.8

Faktor Koreksi Lendutan terhadap Temperatur Standar (Ft) .. 17

Gambar 2.9


Hubungan antara Lendutan Rencana dan Lalulintas ............... 28

Gambar 2.10

Tebal Lapis Tambah/overlay sebelum koreksi (Ho) ................ 29

Gambar 2.11

Faktor Koreksi Tebal Lapis Tambah/overlay (Fo) .................. 30

Gambar 2.12

Faktor Koreksi Tebal Lapis Tambah Penyesuaian (FKTBL) …. 30

Gambar 3.1

Bagan Alir (Flow Chart) .......................................................... 32

Gambar 4.1


Peta Lokasi Proyek ................................................................. 36

Gambar 4.2

Grafik lendutan balik terkoreksi ruas Kopo - Kiaracondong
(arah timur) ............................................................................. 45

Gambar 4.3

Grafik lendutan balik terkoreksi ruas Kiaracondong - Kopo
(arah barat) .............................................................................. 45

xi

Universitas Kristen Maranatha

DAFTAR TABEL
Tabel 2.1


Jumlah Lajur Berdasarkan Lebar Perkerasan ............................... 22

Tabel 2.2

Koefisien Distribusi Kendaraan (C) ............................................. 22

Tabel 2.3

Faktor Hubungan Antara UR Dengan Perkembangan Lalu lintas
......................................................................................................... 23

Tabel 2.4

Faktor Koreksi Lendutan terhadap Temperatur Standar (Ft) .......

26

Tabel 2.5

Faktor Keseragaman yang Diijinkan ............................................. 27

Tabel 2.6

Faktor Koreksi Tebal Lapis tambah Penyesuaian (FKTBL) .......... 31

Tabel 4.1

Volume Lalulintas Setiap Jenis Kendaraan Untuk Arah Timur
(Kopo – Kiaracondong) ................................................................ 38

Tabel 4.2

Volume Lalulintas Setiap Jenis Kendaraan Untuk Arah Barat
(Kiaracondong – Kopo) ............................................................... 38

Tabel 4.3

Data Lendutan Balik Hasil Pengujian Alat Bengkelman Beam Ruas
Kopo – Kiaracondong .................................................................. 39

Tabel 4.4

Data Lendutan Balik Hasil Pengujian Alat Bengkelman Beam Ruas
Kiaracondong – Kopo .................................................................. 40

Tabel 4.5

LHR Lalulintas Ruas Simpang Kopo-Kiaracondong ................... 41

Tabel 4.6

Beban Sumbu Per Kelompok Jenis Kendaraan ........................... 41

Tabel 4.7

Nilai CESA Untuk Ruas Simpang Kopo – Kiaracondong ........... 44

Tabel 4.8

Faktor Keseragaman Lendutan Ruas Kopo – Kiaracondong ........ 46

Tabel 4.9

Faktor Keseragaman Lendutan Ruas Kiaracondong – Kopo ........ 47

Tabel 4.10 Nilai Lendutan Wakil Untuk Ruas Jalan Soekarno - Hatta .......... 47
Tabel 4.11 Tebal Lapis Tambah Sebelum Koreksi (Ho) ................................ 49
Tabel 4.12 Tebal Lapis Tambah Terkoreksi (Ht) ........................................... 50
Tabel 4.13 Tebal

Lapis

Tambah

Setelah

Dikoreksi

dengan

Faktor

Penyesuaian Tebal (H) ................................................................. 50

xii

Universitas Kristen Maranatha

DAFTAR NOTASI
Notasi
C

= Koefisien distribusi kendaraan

Ca

= Faktor pengaruh muka air tanah

CESA

= Cummulative Equivalent Standard Axle (lss/UR/LR)

Drencana

= Lendutan rencana (mm)

Dsblm ov

= Lendutan sebelum overlay (mm)

Dstl ov

= Lendutan setelah overlay (mm)

Dwakil

= Lendutan wakil (mm)

d

= Lendutan (mm)

d1

= Lendutan pada saat beban tepat pada titik pengukuran (mm)

d3

= Lendutan pada saat beban berada pada jarak 6 meter
dari titik pengukuran (mm)

dR

= Lendutan rata-rata (mm)

dL

= Lendutan langsung (mm)

E

= Ekivalen beban sumbu kendaraan

FK

= Faktor Keseragaman

FKijin

= Faktor keseragaman yang diijinkan

Fo

= Faktor koreksi tebal lapis tambah atau overlay

Ft

= Faktor penyesuaian lendutan terhadap temperatur Standar 35oC

FKB-BB

= Faktor koreksi beban uji Benkelman Beam (BB)

FKTBL

= Faktor koreksi tebal lapis tambah penyesuian (untuk Laston
Modifikasi atau Laston)

Ho

= Tebal lapis tambah sebelum koreksi (cm)

HL

= Tebal lapis beraspal (cm)

Ht

= Tebal lapis tambah setelah koreksi (cm)

L

= Lebar perkerasaan (m)

MP

= Mobil Penumpang

m

= jumlah masing-masing jenis kendaraaan

MR

= Modulus Resilien (MPa)

n

= Umur Rencana (tahun)
xiii

Universitas Kristen Maranatha

N

= Faktor hubungan antara umur rencana dengan perkembangan

ns

= Jumlah titik pemeriksaan pada suatu seksi jalan

r

= Angka pertumbuhan lalu lintas (%)

S

= Deviasi standar atau simpangan baku

SDRG

= Sumbu Dual Roda Ganda

STRG

= Sumbu Tunggal Roda Ganda

STRT

= Sumbu Tunggal Roda Tunggal

STrRG

= Sumbu Triple Roda Ganda

Tb

= Temperatur bawah lapis beraspal (oC)

TL

= Temperatur lapis beraspal (oC)

TP

= Temperatur permukaan perkerasaan beraspal (oC)

Tt

= Temperatur tengah lapis beraspal (oC)

Tu

= Temperatur udara (oC)

xiv

Universitas Kristen Maranatha

DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran L1 Data Pengujian Benkelman Beam ............................................

54

Lampiran L2 Data Survey Lalulintas .............................................................

66

Lampiran L3 Dokumentasi Pengujian Benkelman Beam ..............................

79

Lampiran L4 Sketsa Jalan Soekarno – Hatta .................................................

83

xv

Universitas Kristen Maranatha

LAMPIRAN
 

Data Survey Lalu Lintas (Ruas)
Kota
:
Bandung
Nama Jalan
:
Soekarno - Hatta
Ruas
:
Moh. Toha - Leuwi Panjang/Kopo
Arah
:
Barat
Ke
:
Leuwi Panjang/Kopo
Pos
:
1 ( 1,3 KM dari Perapatan Leuwi panjang)
( 0,4 KM dari Perapatan Moh. Toha)

Tanggal
Hari

:
:

19-20 November 2007
Senin-Selasa

Jenis Kendaraan
Jam
Shift 1
06,00-06,15
06,15-06,30
06,30-06,45
06,45-07,00
07,00-07,15
07,15-07,30
07,30-07,45
07,45-08,00
08,00-08,15
08,15-08,30
08,30-08,45
08,45-09,00
09,00-09,15
09,15-09,30
09,30-09,45
09,45-10,00
10,00-10,15
10,15-10,30
10,30-10,45
10,45-11,00
11,00-11,15
11,15-11,30
11,30-11,45
11,45-12,00
12,00-12,15
12,15-12,30
12,30-12,45
12,45-13,00
13,00-13,15
13,15-13,30
13,30-13,45
13,45-14,00
Shift 2
14,00-14,15
14,15-14,30
14,30-14,45
14,45-15,00
15,00-15,15
15,15-15,30
15,30-15,45
15,45-16,00
16,00-16,15
16,15-16,30
16,30-16,45

Mobil (Sedan, Station
Wagon & Jeep)

Mobil (Angkot, Minibus,
Suburban & Combi)

Pick Up, Micro Truk,
Mobil Hantaran/Box

Bus Kecil

Bus Besar

74
99
139
138
151
122
140
160
126
123
115
106
129
130
117
93
121
132
133
137
105
154
148
162
101
92
94
129
127
127
129
108

57
57
44
15
43
41
39
40
39
41
34
39
43
38
39
31
37
34
39
39
20
35
34
44
34
36
49
48
40
25
46
33

10
12
13
15
11
15
18
15
24
34
41
40
38
40
35
38
46
35
58
46
32
43
31
37
43
36
25
20
34
19
28
18

5
4
5
3
1
0
1
2
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
0
1
0
0
0

2
2
3
1
4
0
2
2
2
1
2
1
0
5
2
4
3
2
1
3
1
5
2
3
3
3
4
3
5
3
9
3

7
9
5
8
12
5
6
14
11
19
26
29
35
24
35
35
40
49
48
52
36
29
33
39
32
34
27
31
25
28
49
32

0
0
0
1
1
1
2
0
3
0
1
1
0
2
2
1
2
0
0
3
2
1
2
0
4
0
1
0
1
1
1
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

104
102
98
99
106
109
134
128
129
143
147

33
45
32
23
28
32
45
56
43
52
34

23
26
17
20
15
29
31
30
28
33
20

0
0
1
0
1
1
0
0
1
2
5

2
4
4
4
3
10
4
3
6
5
5

46
39
43
46
45
32
31
36
34
24
26

2
2
0
1
0
4
0
2
2
2
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Motor

Motor
Roda 3

Becak

Sepeda

Gerobak & Kend.
Ditarik hewan

Jumlah

Total
(smp)

%

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

528
603
768
1108
1137
1313
1304
1364
1038
908
759
720
730
649
694
633
612
699
719
611
603
512
662
530
459
423
445
410
583
533
529
467

0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
2
1
1
0
0
2
0
0
0
1
1
1
0
0
2
4
0

8
17
7
7
2
7
8
11
2
6
8
9
12
9
9
4
9
7
9
7
4
3
5
2
5
5
3
4
1
5
3
2

36
40
52
47
38
46
43
39
16
13
16
13
17
12
11
3
13
8
12
5
9
12
11
4
10
8
4
8
15
4
7
9

6
2
4
8
3
13
2
3
1
0
18
3
4
6
4
4
3
3
4
6
2
2
4
8
5
3
9
4
2
7
2
4

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

442
404
432
549
511
517
573
630
703
833
954

2
0
0
0
0
1
3
3
2
1
0

2
5
5
2
7
4
5
0
6
4
4

1
9
8
4
3
2
8
8
19
48
17

1
4
2
2
1
2
4
1
4
2
0

733
846
1041
1351
1403
1563
1565
1650
1262
1145
1021
962
1009
915
948
849
887
970
1023
909
817
796
932
829
699
641
663
657
834
754
807
677
0
658
640
642
750
720
743
838
897
977
1149
1213

291.50
339.50
405.25
463.00
515.75
515.25
539.00
582.00
472.50
455.00
423.50
413.00
446.00
416.75
423.00
381.75
424.75
452.50
483.25
461.75
367.75
412.50
434.00
438.50
353.50
325.50
328.50
350.50
394.25
352.75
424.75
329.75
0.00
346.00
341.50
326.50
355.75
349.75
369.50
406.50
433.75
440.25
485.00
492.50

1.13
1.30
1.60
2.07
2.15
2.40
2.40
2.53
1.94
1.76
1.57
1.48
1.55
1.40
1.46
1.30
1.36
1.49
1.57
1.40
1.25
1.22
1.43
1.27
1.07
0.98
1.02
1.01
1.28
1.16
1.24
1.04
0.00
1.01
0.98
0.99
1.15
1.11
1.14
1.29
1.38
1.50
1.76
1.86

Truk Besar (2 Truk Besar (3
Truk
Trailer / Semi
Trailer
Sumbu)
Sumbu)
Gandengan

Jenis Kendaraan
Jam
16,45-17,00
17,00-17,15
17,15-17,30
17,30-17,45
17,45-18,00
18,00-18,15
18,15-18,30
18,30-18,45
18,45-19,00
19,00-19,15
19,15-19,30
19,30-19,45
19,45-20,00
20,00-20,15
20,15-20,30
20,30-20,45
20,45-21,00
21,00-21,15
21,15-21,30
21,30-21,45
21,45-22,00
Shift 3
22,00-22,15
22,15-22,30
22,30-22,45
22,45-23,00
23,00-23,15
23,15-23,30
23,30-23,45
23,45-00,00
00,00-00,15
00,15-00,30
00,30-00,45
00,45-01,00
01,00-01,15
01,15-01,30
01,30-01,45
01,45-02,00
02,00-02,15
02,15-02,30
02,30-02,45
02,45-03,00
03,00-03,15
03,15-03,30
03,30-03,45
03,45-04,00
04,00-04,15
04,15-04,30
04,30-04,45
04,45-05,00
05,00-05,15
05,15-05,30
05,30-05,45
05,45-06,00
Jumlah
%

Mobil (Sedan, Station
Wagon & Jeep)

Mobil (Angkot, Minibus,
Suburban & Combi)

Pick Up, Micro Truk,
Mobil Hantaran/Box

Bus Kecil

Bus Besar

152
160
183
170
153
150
143
137
127
108
106
101
97
98
94
82
63
59
55
75
51

33
34
47
43
35
41
40
33
45
48
35
36
34
24
31
12
31
29
32
32
37

18
20
15
17
15
13
22
43
20
14
18
22
14
11
9
8
7
7
12
17
16

2
2
2
4
2
2
1
3
2
2
0
3
1
3
1
3
0
1
1
0
0

6
4
3
3
6
3
1
0
2
3
2
0
0
0
3
1
0
1
0
1
2

26
26
27
20
13
19
16
13
9
12
4
8
11
9
9
6
11
10
6
10
2

1
1
1
0
0
2
3
2
0
1
4
1
0
0
0
1
0
1
0
0
2

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

941
947
1045
1021
1003
935
915
899
465
460
412
403
241
183
307
329
261
297
254
271
233

Motor
Roda 3
1
3
1
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
2
0
1

12
24
26
25
26
29
30
24
25
29
12
13
24
32
27
36
21
27
18
23
33
25
42
61
82
71
115
145
161
156
173
198
9369
14.38

24
63
56
55
46
38
78
48
58
43
36
33
36
31
20
21
15
22
24
32
29
36
48
52
47
63
69
78
72
86
78
112
3937
6.04

0
6
5
3
2
2
6
3
7
6
6
7
18
22
15
17
7
5
19
8
19
21
18
35
25
32
51
48
37
52
43
63
2168
3.33

0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
1
0
1
81
0.12

0
0
0
0
1
0
1
1
0
1
1
1
3
2
2
0
0
1
2
0
1
0
0
0
0
0
2
0
1
0
0
1
198
0.30

4
3
1
4
5
2
2
2
1
0
1
5
3
3
1
0
4
0
1
1
1
0
2
0
1
0
0
0
1
1
1
2
1585
2.43

0
0
1
0
1
0
0
1
0
0
0
0
2
0
1
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
81
0.12

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0.00

261
248
195
130
134
142
106
121
87
63
58
72
86
97
73
71
51
32
26
33
63
42
52
74
93
84
132
223
276
352
463
585
45948
70.54

1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
1
0
2
0
0
49
0.08

Truk Besar (2 Truk Besar (3
Truk
Trailer / Semi
Sumbu)
Sumbu)
Gandengan
Trailer

Motor

Becak

Sepeda

Gerobak & Kend.
Ditarik hewan

Jumlah

2
6
2
3
1
0
2
3
4
4
3
8
1
1
3
1
0
1
0
0
1

21
20
26
17
28
19
10
14
9
11
7
5
10
5
4
2
9
6
5
2
2

0
2
3
2
7
2
4
1
1
3
1
0
1
0
0
0
0
0
4
0
1

4
5
3
2
1
2
6
1
2
6
2
4
0
5
3
1
2
4
0
3
2
4
4
3
4
7
5
11
10
7
5
11
419
0.64

2
2
2
3
3
3
6
2
2
2
7
1
0
2
1
2
0
0
2
3
0
3
2
4
8
12
4
7
15
12
7
19
1078
1.65

0
1
0
0
1
2
2
0
1
1
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
2
0
4
0
1
0
3
225
0.35

1203
1225
1355
1300
1263
1186
1157
1148
684
666
594
587
410
334
461
445
382
412
371
408
348
0
308
352
290
222
221
220
237
203
183
151
124
136
177
194
143
148
102
91
92
103
148
134
168
230
260
274
378
518
573
670
770
996
65140
100.00

Total
(smp)

%

490.00
500.00
555.00
523.75
484.25
475.75
464.75
463.25
326.75
311.00
277.50
276.25
222.75
195.25
229.75
199.25
182.75
188.25
173.00
208.25
171.50
0.00
107.50
159.50
140.25
121.50
119.00
107.50
145.00
111.25
113.25
95.25
72.50
80.00
113.00
116.75
86.25
91.75
63.50
63.50
72.00
72.75
99.75
95.00
124.00
167.50
178.75
189.00
271.00
328.50
342.00
385.00
411.25
526.25
29853.25

1.85
1.88
2.08
2.00
1.94
1.82
1.78
1.76
1.05
1.02
0.91
0.90
0.63
0.51
0.71
0.68
0.59
0.63
0.57
0.63
0.53
0.00
0.47
0.54
0.45
0.34
0.34
0.34
0.36
0.31
0.28
0.23
0.19
0.21
0.27
0.30
0.22
0.23
0.16
0.14
0.14
0.16
0.23
0.21
0.26
0.35
0.40
0.42
0.58
0.80
0.88
1.03
1.18
1.53
100.00

Data Survey Lalu Lintas (Ruas)
Kota
:
Bandung
Nama Jalan
:
Soekarno - Hatta
Ruas
:
Moh. Toha - Leuwi Panjang/Kopo
Arah
:
Timur
Ke
:
Moh. Toha
Pos
:
1 ( 1,3 KM dari Perapatan Leuwi panjang)
( 0,4 KM dari Perapatan Moh. Toha)

Tanggal
Hari

:
:

19-20 November 2007
Senin-Selasa

Jenis Kendaraan
Jam
Shift 1
06,00-06,15
06,15-06,30
06,30-06,45
06,45-07,00
07,00-07,15
07,15-07,30
07,30-07,45
07,45-08,00
08,00-08,15
08,15-08,30
08,30-08,45
08,45-09,00
09,00-09,15
09,15-09,30
09,30-09,45
09,45-10,00
10,00-10,15
10,15-10,30
10,30-10,45
10,45-11,00
11,00-11,15
11,15-11,30
11,30-11,45
11,45-12,00
12,00-12,15
12,15-12,30
12,30-12,45
12,45-13,00
13,00-13,15
13,15-13,30
13,30-13,45
13,45-14,00
Shift 2
14,00-14,15
14,15-14,30
14,30-14,45
14,45-15,00
15,00-15,15
15,15-15,30
15,30-15,45
15,45-16,00
16,00-16,15
16,15-16,30
16,30-16,45
16,45-17,00
17,00-17,15

Mobil (Sedan, Station
Wagon & Jeep)

Mobil (Angkot, Minibus,
Suburban & Combi)

Pick Up, Micro Truk,
Mobil Hantaran/Box

Bus Kecil

Bus Besar

Trailer / Semi
Truk Besar (2 Truk Besar (3
Truk
Trailer
Sumbu)
Sumbu)
Gandengan

Motor

Motor
Roda 3

Becak

Sepeda

Gerobak & Kend.
Ditarik hewan

Jumlah

Total
(Smp)

%

526
566
518
562
1323
1218
1251
1089
980
904
903
930
794
826
874
942
805
734
824
838
738
859
815
701
782
751
645
598
669
688
679
664
0
665
722
729
696
719
679
746
746
848
1021
986
892
945

335.25
328.00
272.75
297.75
481.25
427.75
458.50
404.50
352.50
370.25
381.00
373.75
345.75
373.00
384.75
410.50
383.75
362.50
383.25
379.50
359.75
397.25
395.25
358.00
405.50
366.75
339.50
331.50
325.25
334.00
356.50
346.50
0.00
323.25
367.50
348.25
341.75
355.50
308.00
359.75
329.75
361.50
411.75
391.25
337.75
362.50

1.01
1.09
1.00
1.08
2.54
2.34
2.40
2.09
1.88
1.74
1.73
1.79
1.53
1.59
1.68
1.81
1.55
1.41
1.58
1.61
1.42
1.65
1.57
1.35
1.50
1.44
1.24
1.15
1.29
1.32
1.30
1.28
0.00
1.28
1.39
1.40
1.34
1.38
1.30
1.43
1.43
1.63
1.96
1.89
1.71
1.82

77

186

13

107
56
67
49
49
66
53
34
43
52
59
45
47
50
50
40
50
54
48
49
52
44
52
69
50
43
48
45
44
60
51

139
130
134
125
110
116
121
92
119
123
101
107
116
135
140
145
144
135
138
152
141
176
152
163
136
162
150
140
132
136
134

12
15
15
19
15
28
15
17
27
24
22
22
35
25
22
27
28
31
20
20
30
30
22
28
36
28
28
17
24
30
32

2
0
2
0
5
3
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
1

3
5
2
3
6
3
1
1
5
2
2
2
4
3
1
2
4
3
1
1
3
4
2
2
4
1
1
5
2
0
3
4

2
3
3
4
7
2
2
2
2
6
7
5
12
14
9
14
15
12
9
12
7
9
4
9
11
10
4
6
7
9
11
10

0
0
0
0
1
1
2
0
0
0
2
2
1
0
1
0
2
0
1
0
1
2
2
1
0
1
1
2
0
2
1
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

198
232
249
285
1049
967
964
840
795
677
662
713
585
598
633
698
559
472
586
616
489
607
533
456
487
506
390
344
438
468
428
430

1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
2
0
1
0
0
0
0
0
1
1
0
0
1
2
0
0

19
22
16
9
4
15
19
15
9
10
10
6
10
6
11
6
4
13
4
2
8
7
13
2
7
2
6
6
9
4
5
1

23
43
44
45
56
48
47
37
24
18
16
15
5
7
8
8
7
7
2
1
8
4
7
4
8
6
7
8
10
3
4
1

2
3
1
0
2
5
6
4
1
2
5
5
3
0
1
2
0
5
0
0
1
3
4
1
3
2
3
1
0
0
0
0

50
43
47
51
54
32
59
51
41
55
58
33
46

123
163
143
128
128
116
144
118
121
127
113
97
111

27
30
18
29
20
21
13
17
24
16
12
11
8

0
0
0
0
0
2
1
1
1
1
0
1
2

3
4
2
5
3
2
6
1
2
8
3
3
3

5
7
8
7
17
11
7
5
10
5
10
10
5

2
1
1
0
2
0
0
1
1
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

430
453
493
462
481
469
490
529
619
772
754
704
733

3
1
2
1
1
1
3
0
1
1
1
1
1

4
4
5
3
3
9
6
10
5
5
5
4
3

12
11
9
6
7
10
10
11
17
30
27
27
31

6
5
1
4
3
6
7
2
6
1
3
1
2

Jenis Kendaraan
Jam
17,15-17,30
17,30-17,45
17,45-18,00
18,00-18,15
18,15-18,30
18,30-18,45
18,45-19,00
19,00-19,15
19,15-19,30
19,30-19,45
19,45-20,00
20,00-20,15
20,15-20,30
20,30-20,45
20,45-21,00
21,00-21,15
21,15-21,30
21,30-21,45
21,45-22,00
Shift 3
22,00-22,15
22,15-22,30
22,30-22,45
22,45-23,00
23,00-23,15
23,15-23,30
23,30-23,45
23,45-00,00
00,00-00,15
00,15-00,30
00,30-00,45
00,45-01,00
01,00-01,15
01,15-01,30
01,30-01,45
01,45-02,00
02,00-02,15
02,15-02,30
02,30-02,45
02,45-03,00
03,00-03,15
03,15-03,30
03,30-03,45
03,45-04,00
04,00-04,15
04,15-04,30
04,30-04,45
04,45-05,00
05,00-05,15
05,15-05,30
05,30-05,45
05,45-06,00
Jumlah
%

Mobil (Sedan, Station
Wagon & Jeep)

Mobil (Angkot, Minibus,
Suburban & Combi)

Pick Up, Micro Truk,
Mobil Hantaran/Box

Bus Kecil

Bus Besar

42
37
42
42
39
45
37
24
32
47
39
34
47
34
78
23
34
42
31

85
72
123
127
134
128
118
58
78
97
84
72
86
92
91
45
52
63
32

7
8
9
10
8
9
12
3
4
7
9
2
3
4
1
2
3
2
4

1
4
2
2
1
0
2
2
3
4
0
3
2
2
0
0
0
0
0

5
2
5
1
3
1
0
7
3
5
3
3
1
7
2
1
3
1
2

3
2
7
0
2
2
5
0
1
4
2
2
1
7
3
3
3
3
1

0
1
2
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
2
1
0
0
1
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

717
859
899
657
530
534
583
550
506
544
303
189
255
164
280
179
210
214
272

Motor
Roda 3
0
0
1
0
1
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0

25
17
15
18
23
15
20
11
6
6
12
10
13
4
6
8
3
5
4
5
4
7
3
3
5
5
6
4
7
5
8
11
3366
6.47

37
24
31
31
44
32
25
26
15
22
33
21
21
12
29
16
18
17
21
8
13
13
15
14
10
13
22
14
10
12
10
14
8242
15.83

11
4
5
4
1
1
2
2
1
5
5
5
3
4
5
5
5
9
10
5
4
4
5
4
4
6
6
5
4
4
5
7
1260
2.42

2
2
1
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
1
1
0
1
0
0
2
3
1
2
2
76
0.15

0
1
1
3
3
2
1
1
1
1
0
0
0
3
0
0
0
3
1
0
0
1
1
1
7
2
1
5
3
3
5
5
240
0.46

1
3
2
2
3
1
2
0
1
1
3
2
8
5
0
1
3
4
2
0
1
3
3
4
5
4
4
8
5
4
2
4
488
0.94

0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
1
0
0
51
0.10

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0.00

136
196
121
108
101
83
50
49
36
46
29
22
25
25
32
23
15
28
38
24
25
38
41
39
65
63
109
104
168
228
235
417
36507
70.13

0
0
0
0
0
0
1
0
0
2
0
0
0
0
0
0
1
1
2
0
1
0
0
0
0
0
1
0
2
0
0
0
43
0.08

Trailer / Semi
Truk Besar (2 Truk Besar (3
Truk
Trailer
Sumbu)
Sumbu)
Gandengan

Motor

Becak

Sepeda

Gerobak & Kend.
Ditarik hewan

Jumlah

6
3
8
6
3
6
5
5
1
10
4
4
1
1
0
3
1
0
4

17
23
13
14
19
12
8
7
9
11
6
2
10
3
4
3
5
3
3

2
1
0
2
1
0
0
5
1
0
2
2
0
1
0
1
0
1
0

3
1
6
6
1
6
4
0
1
2
0
0
0
0
0
0
1
1
3
2
2
9
5
4
5
4
8
12
14
12
15
10
554
1.06

7
2
4
4
3
4
0
2
0
1
1
0
0
0
0
0
1
2
3
6
3
2
4
6
5
7
12
14
11
13
18
20
1066
2.05

2
0
0
1
2
2
0
2
2
0
0
1
0
0
0
0
0
0
2
3
3
1
0
1
0
0
1
2
2
1
1
0
160
0.31

885
1012
1111
862
741
737
770
663
639
729
452
313
406
317
460
260
311
331
350
0
224
250
188
177
181
146
108
94
63
86
83
61
70
53
72
54
49
70
87
53
57
79
78
76
107
104
170
172
229
284
301
490
52055
100.00

Total
(Smp)

%

326.25
343.25
422.00
348.25
322.25
320.00
322.25
236.75
249.75
304.50
215.25
165.75
204.75
197.00
249.00
120.75
150.50
168.25
141.00
0.00
110.50
102.00
89.75
87.50
102.25
73.25
67.25
54.25
34.00
48.00
61.75
44.50
55.25
38.25
48.00
37.75
37.50
48.75
50.50
24.00
30.00
40.50
40.25
38.25
54.25
48.75
69.00
73.50
78.50
91.00
94.25
151.75
23253.00

1.70
1.94
2.13
1.66
1.42
1.42
1.48
1.27
1.23
1.40
0.87
0.60
0.78
0.61
0.88
0.50
0.60
0.64
0.67
0.00
0.43
0.48
0.36
0.34
0.35
0.28
0.21
0.18
0.12
0.17
0.16
0.12
0.13
0.10
0.14
0.10
0.09
0.13
0.17
0.10
0.11
0.15
0.15
0.15
0.21
0.20
0.33
0.33
0.44
0.55
0.58
0.94
100.00

Data Survey Lalu Lintas (Ruas)
Kota
:
Bandung
Nama Jalan
:
Soekarno - Hatta
Ruas
:
Kircon - Gedebage
Arah
:
Timur
Ke
:
Gedebage
Pos
:
2
( 2,7 KM dari Perapatan Kiaracondong)
Jalur
:
Lambat

Tanggal
Hari

:
:

19-20 November 2007
Senin-Selasa

Jenis Kendaraan
Jam
Shift 1
06,00-06,15
06,15-06,30
06,30-06,45
06,45-07,00
07,00-07,15
07,15-07,30
07,30-07,45
07,45-08,00
08,00-08,15
08,15-08,30
08,30-08,45
08,45-09,00
09,00-09,15
09,15-09,30
09,30-09,45
09,45-10,00
10,00-10,15
10,15-10,30
10,30-10,45
10,45-11,00
11,00-11,15
11,15-11,30
11,30-11,45
11,45-12,00
12,00-12,15
12,15-12,30
12,30-12,45
12,45-13,00
13,00-13,15
13,15-13,30
13,30-13,45
13,45-14,00
Shift 2
14,00-14,15
14,15-14,30
14,30-14,45
14,45-15,00
15,00-15,15
15,15-15,30
15,30-15,45
15,45-16,00
16,00-16,15
16,15-16,30
16,30-16,45
16,45-17,00

Mobil (Sedan, Station
Wagon & Jeep)

Mobil (Angkot, Minibus,
Suburban & Combi)

Pick Up, Micro Truk,
Mobil Hantaran/Box

Bus Kecil

Bus Besar

31
47
46
54
67
60
57
80
74
77
54
58
52
88
48
60
56
53
60
59
65
53
57
61
57
69
68
61
53
61
48
59

89
75
105
84
77
96
111
97
79
92
77
76
74
70
87
84
74
66
86
68
88
90
77
61
86
81
74
82
81
104
99
83

6
5
6
6
11
14
11
16
23
18
26
14
21
20
17
23
16
14
13
20
22
17
15
13
23
13
12
24
16
13
19
21

3
1
3
1
1
2
3
1
3
2
1
3
1
1
1
1
2
1
1
2
1
1
1
2
2
2
1
2
0
2
1
2

3
0
3
0
1
0
2
1
2
1
2
1
1
2
0
2
0
1
1
0
2
0
2
1
0
1
2
0
2
0
2
0

1
0
1
0
2
2
4
0
0
8
1
1
6
6
2
5
4
5
4
2
1
2
6
2
4
3
4
4
2
2
2
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

51
73
71
68
62
69
70
95
73
71
70
78

83
109
100
115
96
100
91
100
94
110
100
80

7
11
12
14
18
9
12
9
13
20
8
6

1
1
1
1
2
2
0
2
1
1
1
3

1
2
2
1
0
3
0
1
2
2
0
1

2
1
1
1
3
3
1
1
2
2
3
1

0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0

Trailer / Semi
Trailer

Motor

Motor
Roda 3

Becak

Sepeda

Gerobak & Kend.
Ditarik hewan

Jumlah

Total
(Smp)

%

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

703
821
868
776
822
908
1117
965
732
818
788
720
689
617
633
611
664
705
685
637
756
735
760
735
885
721
578
600
537
686
615
610

0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
2
1
0
0
0
1
1
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0

0
0
2
2
1
1
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
1
0
3
0
0
0
1
3
0
1
1

20
24
32
17
32
20
22
23
12
7
4
3
5
8
5
1
2
15
4
5
12
10
6
6
6
5
5
5
6
5
2
5

0
0
0
1
2
0
2
2
0
1
0
0
2
1
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

600
600
1032
835
880
1016
1045
1262
1175
1217
1360
1293

1
0
1
1
0
0
0
1
0
0
0
1

0
0
0
0
1
0
2
1
0
1
0
0

1
0
1
1
5
18
9
7
16
21
22
16

0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0

856
973
1066
941
1016
1103
1329
1186
926
1024
954
876
852
815
794
787
819
861
855
796
948
909
924
884
1063
895
745
779
700
873
789
782
0
747
797
1221
1038
1067
1220
1230
1479
1376
1446
1564
1479

310.75
333.25
383.00
339.00
366.00
402.00
470.50
436.75
365.00
407.00
359.50
334.25
331.25
345.50
314.25
331.25
320.00
319.50
339.00
311.50
369.50
347.75
352.00
325.25
395.25
351.50
308.50
325.00
290.25
354.50
326.75
319.00
0.25
296.50
348.75
446.75
411.25
402.50
443.00
436.00
524.50
480.75
512.25
523.75
493.50

1.30
1.48
1.62
1.43
1.54
1.67
2.02
1.80
1.41
1.55
1.45
1.33
1.29
1.24
1.21
1.19
1.24
1.31
1.30
1.21
1.44
1.38
1.40
1.34
1.61
1.36
1.13
1.18
1.06
1.33
1.20
1.19
0.00
1.13
1.21
1.85
1.58
1.62
1.85
1.87
2.25
2.09
2.20
2.37
2.25

Truk Besar (2 Truk Besar (3
Truk
Sumbu)
Sumbu)
Gandengan

17,00-17,15
17,15-17,30
17,30-17,45
17,45-18,00
18,00-18,15
18,15-18,30
18,30-18,45
18,45-19,00
19,00-19,15
19,15-19,30
19,30-19,45
19,45-20,00
20,00-20,15
20,15-20,30
20,30-20,45
20,45-21,00
21,00-21,15
21,15-21,30
21,30-21,45
21,45-22,00
Shift 3
22,00-22,15
22,15-22,30
22,30-22,45
22,45-23,00
23,00-23,15
23,15-23,30
23,30-23,45
23,45-00,00
00,00-00,15
00,15-00,30
00,30-00,45
00,45-01,00
01,00-01,15
01,15-01,30
01,30-01,45
01,45-02,00
02,00-02,15
02,15-02,30
02,30-02,45
02,45-03,00
03,00-03,15
03,15-03,30
03,30-03,45
03,45-04,00
04,00-04,15
04,15-04,30
04,30-04,45
04,45-05,00
05,00-05,15
05,15-05,30
05,30-05,45
05,45-06,00
Jumlah
%

80
75
76
53
67
60
67
84
92
75
61
34
20
10
15
27
51
41
30
36

80
62
96
88
88
101
88
97
78
67
64
74
78
51
65
66
47
40
32
38

4
11
4
6
7
3
6
7
6
4
6
3
2
1
5
9
2
5
2
1

0
1
3
0
2
1
2
1
2
1
3
0
3
1
3
1
0
0
0
0

1
2
0
2
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
4
1
0
6
2
0
0
0
1
3
1
3
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0

0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

1356
1225
1132
1080
1088
1187
935
848
825
729
608
525
591
587
541
469
492
491
414
310

1
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
2
0
1
1

18
16
13
12
8
8
10
9
5
6
1
1
2
4
1
8
1
4
2
3

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0

6
13
7
10
7
3
5
2
6
4
3
2
2
3
1
1
1
0
2
1
3
2
1
0
1
1
1
5
6
3
3
6
3909
5.93

40
40
25
15
15
9
9
16
13
6
7
8
7
4
7
5
4
5
9
1
2
2
12
7
17
11
24
29
33
41
74
71
5819
8.83

1
2
1
1
1
1
0
0
0
2
1
3
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
2
2
0
5
2
0
4
774
1.17

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
1
1
1
0
96
0.15

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
56
0.09

0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
1
2
1
0
1
2
0
0
2
143
0.22

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0.00

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
0.00

0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0.00

265
266
262
197
139
174
88
67
73
49
50
30
20
37
25
16
19
4
10
4
6
9
28
21
32
26
78
120
168
227
260
310
54325
82.47

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
0.03

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
4
5
0
1
43
0.07

1
3
3
3
2
0
1
3
1
0
0
2
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
5
5
8
9
10
14
656
1.00

0
0
0
0
1
0
1
0
0
1
0
1
2
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
1
28
0.04

1541
1396
1326
1241
1267
1362
1109
1049
1008
883
747
638
699
654
631
580
595
581
482
389
0
313
324
298
226
166
188
105
88
93
62
61
46
33
45
38
26
25
9
21
6
11
14
42
30
54
43
111
161
227
288
348
409
65873
100.00

504.50
464.50
463.50
420.00
446.50
465.00
396.75
405.50
384.25
330.75
290.50
243.75
255.25
209.75
223.25
220.25
223.00
208.75
169.00
152.50
0.00
113.25
121.50
98.50
75.25
59.25
58.00
37.50
34.75
37.25
24.25
23.50
20.50
16.50
17.25
15.50
13.00
9.75
6.00
13.50
3.00
6.50
6.25
20.00
14.75
31.00
22.00
46.50
66.50
90.00
103.75
143.00
166.00
24495.75

2.34
2.12
2.01
1.88
1.92
2.07
1.68
1.59
1.53
1.34
1.13
0.97
1.06
0.99
0.96
0.88
0.90
0.88
0.73
0.59
0.00
0.48
0.49
0.45
0.34
0.25
0.29
0.16
0.13
0.14
0.09
0.09
0.07
0.05
0.07
0.06
0.04
0.04
0.01
0.03
0.01
0.02
0.02
0.06
0.05
0.08
0.07
0.17
0.24
0.34
0.44
0.53
0.62
100.00

Data Survey Lalu Lintas (Ruas)
Kota
:
Bandung
Nama Jalan
:
Soekarno - Hatta
Ruas
:
Kircon - Gedebage
Arah
:
Timur
Ke
:
Gedebage
Pos
:
2
( 2,7 KM dari Perapatan Kiaracondong)
Jalur
:
Cepat

Tanggal
Hari

:
:

19-20 November 2007
Senin-Selasa

Jenis Kendaraan
Jam
Shift 1
06,00-06,15
06,15-06,30
06,30-06,45
06,45-07,00
07,00-07,15
07,15-07,30
07,30-07,45
07,45-08,00
08,00-08,15
08,15-08,30
08,30-08,45
08,45-09,00
09,00-09,15
09,15-09,30
09,30-09,45
09,45-10,00
10,00-10,15
10,15-10,30
10,30-10,45
10,45-11,00
11,00-11,15
11,15-11,30
11,30-11,45
11,45-12,00
12,00-12,15
12,15-12,30
12,30-12,45
12,45-13,00
13,00-13,15
13,15-13,30
13,30-13,45
13,45-14,00
Shift 2
14,00-14,15
14,15-14,30
14,30-14,45
14,45-15,00
15,00-15,15
15,15-15,30
15,30-15,45
15,45-16,00
16,00-16,15
16,15-16,30
16,30-16,45
16,45-17,00
17,00-17,15

Mobil (Sedan, Station
Wagon & Jeep)

Mobil (Angkot, Minibus,
Suburban & Combi)

Pick Up, Micro Truk,
Mobil Hantaran/Box

Bus Kecil

Bus Besar

74
47
73
88
110
91
78
113
70
84
64
56
75
40
74
44
57
75
75
70
53
44
58
62
78
63
61
67
53
43
63
49

108
171
140
142
122
146
158
213
138
114
149
95
103
126
102
104
140
138
158
134
116
128
129
97
110
125
128
126
122
122
137
126

8
8
9
10
23
20
20
26
28
31
44
51
36
41
31
32
47
47
42
49
47
31
58
47
35
28
44
39
42
36
41
31

5
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
1
0
0
1
0
0
0
1
1
0
2
0

1
1
2
0
4
4
0
2
2
1
2
0
3
1
2
1
1
0
4
0
3
2
2
2
1
2
1
0
5
5
1
1

13
8
7
12
8
12
18
31
46
35
36
29
40
33
41
49
38
46
46
41
46
33
49
62
45
39
41
38
33
30
32
27

0
0
0
0
0
0
0
1
0
3
6
3
5
9
0
4
4
4
4
6
6
2
5
4
4
3
2
3
2
7
5
8

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
2
0
0
1
0
0
0
0
0
0

43
36
70
70
79
72
65
99
92
63
72
105
46

95
93
135
111
160
162
133
166
159
142
147
168
85

16
22
40
22
38
44
30
23
24
27
15
24
15

0
1
2
1
1
1
0
0
0
0
2
1
1

4
2
4
1
2
2
3
3
1
2
1
5
0

35
34
48
44
50
31
40
41
30
31
15
24
13

4
2
2
1
4
4
6
4
3
2
2
4
2

0
0
0
2
0
0
0
0
1
0
0
0
0

Motor

Motor
Roda 3

Becak

Sepeda

Gerobak & Kend.
Ditarik hewan

Jumlah

Jumlah
(Smp)

%

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
3
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
1
0
1
3
0
1
0
2
1
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

209
236
232
253
267
273
274
386
284
268
301
234
262
250
250
235
289
311
330
301
275
240
304
275
273
261
277
274
258
243
282
243
0
197
191
301
253
337
316
278
336
312
268
254
331
162

216.00
240.50
236.50
259.00
273.00
281.00
283.00
403.00
308.00
287.50
323.00
250.00
286.00
271.50
271.50
262.00
311.50
336.50
357.00
325.00
304.00
258.50
333.50
309.00
298.00
283.50
299.00
294.50
278.00
264.00
301.50
261.50
0.00
218.50
210.50
328.00
277.50
366.50
334.50
303.00
360.00
330.50
286.00
263.00
347.50
169.50

1.16
1.31
1.28
1.40
1.48
1.51
1.52
2.14
1.57
1.48
1.67
1.30
1.45
1.38
1.38
1.30
1.60
1.72
1.83
1.67
1.52
1.33
1.68
1.52
1.51
1.45
1.53
1.52
1.43
1.35
1.56
1.35
0.00
1.09
1.06
1.67
1.40
1.87
1.75
1.54
1.86
1.73
1.48
1.41
1.83
0.90

Truk Besar (2 Truk Besar (3
Truk
Trailer / Semi
Sumbu)
Sumbu)
Gandengan
Trailer

17,15-17,30
17,30-17,45
17,45-18,00
18,00-18,15
18,15-18,30
18,30-18,45
18,45-19,00
19,00-19,15
19,15-19,30
19,30-19,45
19,45-20,00
20,00-20,15
20,15-20,30
20,30-20,45
20,45-21,00
21,00-21,15
21,15-21,30
21,30-21,45
21,45-22,00
Shift 3
22,00-22,15
22,15-22,30
22,30-22,45
22,45-23,00
23,00-23,15
23,15-23,30
23,30-23,45
23,45-00,00
00,00-00,15
00,15-00,30
00,30-00,45
00,45-01,00
01,00-01,15
01,15-01,30
01,30-01,45
01,45-02,00
02,00-02,15
02,15-02,30
02,30-02,45
02,45-03,00
03,00-03,15
03,15-03,30
03,30-03,45
03,45-04,00
04,00-04,15
04,15-04,30
04,30-04,45
04,45-05,00
05,00-05,15
05,15-05,30
05,30-05,45
05,45-06,00
Jumlah
%

103
137
101
150
98
50
47
72
73
62
28
29
45
67
30
35
29
38
38

154
191
165
185
160
85
48
128
121
102
67
79
73
90
58
66
94
69
88

21
33
20
26
24
5
7
16
17
10
14
11
9
16
9
8
9
10
12

1
0
0
0
1
0
1
0
2
0
0
2
1
0
0
3
0
0
1

2
4
1
7
1
3
4
2
5
3
1
3
1
0
3
0
2
1
2

21
10
11
30
5
10
17
11
7
11
13
5
8
10
7
6
7
3
11

3
4
2
2
0
1
2
4
2
2
1
0
1
0
8
3
1
0
1

1
0
0
4
1
0
0
0
2
1
2
0
0
0
1
0
0
0
0

0
0
0
0
0
1
1
2
0
0
0
3
0
0
0
1
0
0
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

46
45
45
41
30
25
27
15
18
17
20
11
12
10
16
6
7
4
5
5
1
4
4
4
9
5
10
11
9
10
17
18
4803
26.60

63
54
58
41
52
45
48
34
20
24
22
14
30
29
21
16
22
16
20
15
9
7
18
8
11
9
27
21
37
53
49
43
8882
49.19

16
14
17
15
9
9
9
14
6
4
5
2
6
17
8
4
1
0
2
0
3
11
10
7
5
3
14
7
12
6
17
14
1966
10.89

0
0
1
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
1
0
0
1
1
0
3
0
49
0.27

2
0
1
2
1
0
0
1
2
3
2
0
0
1
0
1
1
0
1
2
0
1
1
0
3
1
1
0
0
2
1
2
163
0.90

4
5
8
0
6
2
10
4
3
2
3
4
4
4
8
4
6
5
5
2
1
3
4
11
10
10
10
16
12
18
9
6
1902
10.53

4
0
1
0
0
3
0
3
1
0
0
0
4
3
2
1
1
0
0
1
3
2
1
0
1
2
0
2
4
3
1
0
220
1.22

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
2
1
0
0
0
0
0
0
0
26
0.14

2
0
0
1
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
1
0
2
2
2
2
0
0
0
1
3
1
1
0
0
0
0
0
46
0.25

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

306
319.50
379
388.00
300
307.00
404
425.50
290
293.50
155
162.50
127
139.00
235
244.50
229
237.00
191
199.50
126
134.50
132
137.50
138
143.00
183
188.00
116
125.50
122
127.00
142
147.00
121
123.00
154
161.50
0
0.00
137
143.00
118
120.50
131
136.00
100
101.50
98
101.50
85
87.50
95
100.50
73
77.50
50
53.00
50
52.50
52
54.50
32
34.50
56
60.00
64
68.00
57
63.00
32
35.00
40
45.00
27
30.50
35
39.00
27
30.50
17
19.00
30
33.00
39
42.50
33
40.00
44
53.00
31
38.00
63
69.00
58
67.00
75
83.00
92
103.50
97
102.50
83
87.00
18057
19235.50
100.00

1.69
2.10
1.66
2.24
1.61
0.86
0.70
1.30
1.27
1.06
0.70
0.73
0.76
1.01
0.64
0.68
0.79
0.67
0.85
0.00
0.76
0.65
0.73
0.55
0.54
0.47
0.53
0.40
0.28
0.28
0.29
0.18
0.31
0.35
0.32
0.18
0.22
0.15
0.19
0.15
0.09
0.17
0.22
0.18
0.24
0.17
0.35
0.32
0.42
0.51
0.54
0.46
100.00

Data Survey Lalu Lintas (Ruas)
Kota
:
Bandung
Nama Jalan
:
Soekarno - Hatta
Ruas
:
Kircon - Gedebage
Arah
:
Barat
Ke
:
Kiaracondong
Pos
:
2
( 2,7 KM dari Perapatan Kiaracondong)
Jalur
:
Cepat

Tanggal
Hari

:
:

19-20 November 2007
Senin-Selasa

Jenis Kendaraan
Jam
Shift 1
06,00-06,15
06,15-06,30
06,30-06,45
06,45-07,00
07,00-07,15
07,15-07,30
07,30-07,45
07,45-08,00
08,00-08,15
08,15-08,30
08,30-08,45
08,45-09,00
09,00-09,15
09,15-09,30
09,30-09,45
09,45-10,00
10,00-10,15
10,15-10,30
10,30-10,45
10,45-11,00
11,00-11,15
11,15-11,30
11,30-11,45
11,45-12,00
12,00-12,15
12,15-12,30
12,30-12,45
12,45-13,00
13,00-13,15
13,15-13,30
13,30-13,45
13,45-14,00
Shift 2
14,00-14,15
14,15-14,30
14,30-14,45
14,45-15,00
15,00-15,15
15,15-15,30
15,30-15,45
15,45-16,00
16,00-16,15
16,15-16,30
16,30-16,45
16,45-17,00

Mobil (Sedan, Station
Wagon & Jeep)

Mobil (Angkot, Minibus,
Suburban & Combi)

Pick Up, Micro Truk,
Mobil Hantaran/Box

Bus Kecil

Bus Besar

300
177
166
198
192
183
145
122
142
128
138
121
118
128
150
138
128
115
119
104
136
100
118
73
87
102
117
96
95
88
97
83

423
297
226
322
270
313
261
230
216
220
193
187
310
193
205
164
193
171
188
181
210
171
182
135
151
160
186
156
160
150
150
132

34
28
30
32
22
40
32
54
47
41
68
67
51
29
31
54
53
34
51
60
15
48
59
24
19
58
59
44
30
31
51
31

4
4
0
2
2
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
0
0
0

2
5
0
0
0
1
0
2
6
2
2
1
1
3
3
1
0
1
1
1
2
0
1
3
2
3
0
1
2
1
2
1

30
27
13
17
11
23
26
34
49
41
51
51
49
53
61
57
57
49
60
36
34
53
45
54
43
40
33
48
38
46
55
48

0
2
4
6
4
5
3
0
0
0
3
6
8
7
6
4
6
0
2
5
6
5
7
9
4
0
1
1
3
5
6
4

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

85
57
48
81
91
105
73
90
122
109
137
113

185
82
51
116
160
171
163
195
207
180
190
145

48
26
46
41
68
49
43
31
50
50
82
55

1
1
3
0
0
0
3
4
1
2
1
5

2
2
3
1
1
3
0
1
3
3
1
5

44
37
55
30
40
47
52
32
40
35
25
21

4
3
7
11
8
3
3
4
4
5
6
0

0
0
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0

Motor

Motor
Roda 3

Becak

Sepeda

Gerobak & Kend.
Ditarik hewan

Jumlah

Jumlah
(Smp)

%

0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
1
1
0
2
2
1
2
3
3
2
3
3
0
0
1
5
0
0
3
3
5
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
2
0
1
3
3
0
1
2

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

793
540
440
577
502
565
468
442
461
432
456
434
537
415
458
419
442
373
425
390
406
380
412
298
307
368
399
346
331
324
366
300
0
369
208
214
281
371
378
338
360
430
384
443
346

809.00
557.00
449.00
588.50
510.00
579.50
482.50
460.00
488.50
453.50
484.50
463.50
566.00
447.50
494.00
450.50
476.00
399.50
458.50
412.50
428.50
410.50
438.50
331.00
332.00
392.00
416.00
371.00
354.00
351.50
400.00
327.00
0.00
394.00
229.00
247.00
302.50
397.00
404.50
366.00
380.00
455.00
405.50
459.50
360.00

3.14
2.14
1.74
2.28
1.99
2.24
1.85
1.75
1.83
1.71
1.81
1.72
2.13
1.64
1.81
1.66
1.75
1.48
1.68
1.54
1.61
1.50
1.63
1.18
1.22
1.46
1.58
1.37
1.31
1.28
1.45
1.19
0.00
1.46
0.82
0.85
1.11
1.47
1.50
1.34
1.43
1.70
1.52
1.75
1.37

Trailer / Semi
Truk Besar (2 Truk Besar (3
Truk
Trailer
Sumbu)
Sumbu)
Gandengan

17,00-17,15
17,15-17,30
17,30-17,45
17,45-18,00
18,00-18,15
18,15-18,30
18,30-18,45
18,45-19,00
19,00-19,15
19,15-19,30
19,30-19,45
19,45-20,00
20,00-20,15
20,15-20,30
20,30-20,45
20,45-21,00
21,00-21,15
21,15-21,30
21,30-21,45
21,45-22,00
Shift 3
22,00-22,15
22,15-22,30
22,30-22,45
22,45-23,00
23,00-23,15
23,15-23,30
23,30-23,45
23,45-00,00
00,00-00,15
00,15-00,30
00,30-00,45
00,45-01,00
01,00-01,15
01,15-01,30
01,30-01,45
01,45-02,00
02,00-02,15
02,15-02,30
02,30-02,45
02,45-03,00
03,00-03,15
03,15-03,30
03,30-03,45
03,45-04,00
04,00-04,15
04,15-04,30
04,30-04,45
04,45-05,00
05,00-05,15
05,15-05,30
05,30-05,45
05,45-06,00
Jumlah
%

107
113
120
72
80
77
106
111
87
78
96
88
56
69
51
75
59
64
47
50

195
194
191
168
114
137
182
183
121
153
152
112
107
107
94
79
90
90
84
97

36
26
38
28
14
21
27
26
24
27
21
25
20
22
27
21
25
16
15
3

3
3
0
0
2
1
0
3
2
0
0
0
0
1
0
0
1
1
0
2

6
7
4
1
1
2
0
0
1
0
0
0
2
0
3
1
1
2
1
0

20
25
25
23
26
22
20
13
21
14
9
14
16
11
8
14
8
17
10
12

6
0
1
0
3
3
2
0
1
0
1
2
1
1
0
1
3
1
2
2

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0

1
1
0
1
0
1
1
2
5
0
0
1
0
1
0
0
1
2
2
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

23
42
31
25
20
13
19
6
18
17
8
7
9
6
4
8
3
9
2
7
0
3
5
3
3
16
8
19
16
19
60
115
7465
29.56

63
33
44
28
27
25
18
21
30
24
11
13
17
20
23
10
11
10
8
11
9
8
7
11
8
16
29
39
32
44
147
111
12109
47.95

18
17
10
17
7
9
5
3
15
18
8
8
3
2
7
16
3
10
10
14
5
3
2
2
9
4
10
8
6
13
18
23
2681
10.62

2
1
0
0
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
3
1
5
74
0.29

1
4
1
0
0
1
1
1
2
1
1
1
0
1
0
0
0
0
2
1
5
0
2
2
1
1
2
6
5
6
2
3
160
0.63

8
13
11
6
4
10
3
8
7
9
6
1
4
1
7
7
3
3
0
8
4
5
3
5
8
11
12
33
30
27
16
25
2416
9.57

0
5
2
2
0
2
1
0
4
1
0
0
2
0
3
1
1
1
0
1
1
0
0
0
1
0
1
1
1
1
2
0
244
0.97

1
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
15
0.06

2
0
2
0
0
0
0
1
4
1
0
1
2
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
91
0.36

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.00

374
369
379
293
240
264
338
338
262
272
280
242
202
212
183
191
188
193
161
167
0
118
116
101
78
59
62
48
40
80
71
34
31
37
30
44
42
22
33
22
44
24
19
19
25
30
49
62
106
92
113
246
282
25255
100.00

390.50
385.50
394.00
305.50
255.00
278.00
349.50
345.50
276.00
279.00
285.50
250.50
211.50
218.50
188.50
199.00
194.50
204.00
168.50
174.50
0.00
124.00
127.50
109.00
82.00
61.00
69.00
50.50
45.00
88.50
77.00
37.50
32.50
41.00
31.00
49.00
46.00
24.50
35.00
23.00
50.00
29.00
21.50
21.50
29.50
35.00
55.50
69.50
126.00
110.00
130.00
256.00
296.00
26718.00

1.48
1.46
1.50
1.16
0.95
1.05
1.34
1.34
1.04
1.08
1.11
0.96
0.80
0.84
0.72
0.76
0.74
0.76
0.64
0.66
0.00
0.47
0.46
0.40
0.31
0.23
0.25
0.19
0.16
0.32
0.28
0.13
0.12
0.15
0.12
0.17
0.17
0.09
0.13
0.09
0.17
0.10
0.08
0.08
0.10
0.12
0.19
0.25
0.42
0.36
0.45
0.97
1.12
100.00

Data Survey Lalu Lintas (Ruas)
Kota
:
Bandung
Nama Jalan
:
Soekarno - Hatta
Ruas
:
Moh. Toha - Leuwi Panjang/Kopo
Arah
:
Barat
Ke
:
Leuwi Panjang/Kopo
Pos
:
1 ( 1,3 KM dari Perapatan Leuwi panjang)
( 0,4 KM dari Perapatan Moh. Toha)

Tanggal
Hari

:
:

20-21 November 2007
Selasa-Rabu

Jenis Kendaraan
Jam
Shift 1
06,00-06,15
06,15-06,30
06,30-06,45
06,45-07,00
07,00-07,15
07,15-07,30
07,30-07,45
07,45-08,00
08,00-08,15
08,15-08,30
08,30-08,45
08,45-09,00
09,00-09,15
09,15-09,30
09,30-09,45
09,45-10,00
10,00-10,15
10,15-10,30
10,30-10,45
10,45-11,00
11,00-11,15
11,15-11,30
11,30-11,45
11,45-12,00
12,00-12,15
12,15-12,30
12,30-12,45
12,45-13,00
13,00-13,15
13,15-13,30
13,30-13,45
13,45-14,00
Shift 2
14,00-14,15
14,15-14,30
14,30-14,45
14,45-15,00
15,00-15,15
15,15-15,30
15,30-15,45
15,45-16,00
16,00-16,15
16,15-16,30
16,30-16,45
16,45-17,00
17,00-17,15

Mobil (Sedan, Station
Wagon & Jeep)

Mobil (Angkot, Minibus,
Suburban & Combi)

Pick Up, Micro Truk,
Mobil Hantaran/Box

Bus Kecil

Bus Besar

41
93
116
104
107
104
131
63
60
76
114
123
115
120
132
120
122
100
84
113
102
125
100
127
128
145
110
115
164
181
144
139

24
38
40
34
32
32
33
27
17
24
27
7
17
23
21
23
23
19
42
28
22
30
33
28
18
29
32
28
40
31
28
23

5
15
20
22
15
13
17
11
12
23
27
8
12
12
14
8
23
16
18
22
18
19
23
28
10
19
18
25
22
22
41
17

1
7
6
1
1
0
3
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
0
1

2
1
2
2
3
3
2
2
1
7
2
3
1
4
2
5
3
4
3
1
2
1
2
4
5
5
3
4
7
6
2
8

0
9
7
5
15
12
11
10
23
18
26
32
32
24
36
35
30
31
36
28
43
47
42
48
43
44
31
30
43
43
41
25

96
91
86
79
96
101
156
115
102
108
107
110
90

24
28
23
21
25
18
28
24
35
38
37
41
31

18
12
10
16
11
18
23
18
22
26
23
19
19

0
0
2
1
1
1
1
0
0
2
1
3
1

4
2
4
1
7
5
7
1
6
5
3
5
5

52
39
45
50
33
34
36
44
32
24
25
23
23

Truk
Gandengan

Trailer / Semi
Trailer

Motor

Motor
Roda 3

Becak

Sepeda

Gerobak & Kend.
Ditarik hewan

Jumlah

Jumlah
(Smp)

%

0
0
0
0
1
0
1
1
1
0
0
2
0
4
0
1
3
0
6
1
1
2
2
1
1
0
0
0
2
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0

280
560
783
1026
1297
1179
1443
748
605
611
739
598
288
353
360
303
366
344
421
523
456
531
555
502
532
779
1080
827
1056
817
924
871

0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
2
0
2
1

6
8
10
3
7
4
5
10
6
7
6
11
2
4
11
6
4
4
4
6
9
5
5
5
3
3
1
4
3
0
7
2

19
32
37
46
70
46
43
35
16
7
15
11
4
5
6
10
8
5
4
6
12
5
9
5
6
2
7
6
8
3
4
4

2
4
3
10
9
10
5
3
2
3
3
4
3
5
6
4
5
2
6
3
6
10
5
4
3
5
3
4
4
9
5
2

0
1
1
0
1
1
1
0
1
1
1
1
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0

881
670
500
550
578
491
591
424
520
508
857
909
545

1
1
2
3
0
0
1
0
0

Dokumen yang terkait

DESAIN TEKNIS PERKERASAN JALAN RUAS JALAN SOEKARNO HATTA SIMPANG KALI BALOK – SIMPANG PUGUNG PJR (Studi Kasus Ruas Jalan By Pass Soekarno-Hatta Bandar Lampung)

3 28 59

DESAIN TEKNIS PERKERASAN JALAN RUAS JALAN SOEKARNO HATTA SIMPANG KALI BALOK – SIMPANG PUGUNG PJR (Studi Kasus Ruas Jalan By Pass Soekarno-Hatta Bandar Lampung)

2 24 59

ANALISIS PENGARUH PENYIMPANGAN MUTU DAN TEBAL PERKERASAN TERHADAP MASA LAYANAN (UMUR RENCANA) PERKERASAN LENTUR (Studi Kasus Ruas Jalan By Pass Soekarno-Hatta Bandar Lampung)

8 38 56

PEMBANGUNAN PERANGKAT LUNAK PERENCANAAN TEBAL LAPIS PERKERASAN TAMBAHAN METODE BENKELMAN BEAM (BB) MENGGUNAKAN APLIKASI VBA-EXCEL

15 94 113

STUDI KOMPARASI PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU JALAN TOL MENGGUNAKAN Studi Komparasi Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Jalan Tol Menggunakan Metode Bina Marga 2002 Dan Aashto 1993 ( Studi Kasus : Ruas Jalan Tol Solo – Kertosono ).

0 2 17

STUDI KOMPARASI PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU JALAN TOL MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2002 DAN AASHTO 1993 Studi Komparasi Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Jalan Tol Menggunakan Metode Bina Marga 2002 Dan Aashto 1993 ( Studi Kasus : Ruas Jalan Tol

0 2 11

Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan Lingkar Majalaya Menggunakan Metode Bina Marga 2002.

0 7 22

Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Di Ruas Jalan Cijelag - Cikamurang Kabupaten Indramayu Menggunakan Metode AASTHO'93.

0 2 20

Studi Hubungan Kecepatan, Volume dan Kerapatan Dengan Menggunakan Model Greenberg Pada Ruas Jalan Keutamaan Istri dan Jalan Soekarno Hatta, Bandung.

0 0 17

Evaluasi Nilai Kondisi Perkerasan Jalan Nasional Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) dan Metode Benkelman Beam (BB) (Studi Kasus : Ruas Jalan Pakem - Prambanan).

0 0 18