SURAT PERNYATAAN BEBAS PLAGIAT
TINJAUAN YURIDIS TERHADAP OPEN SKY ASEAN
2015 DAN REGULASINYA TERHADAP
PENERBANGAN DI INDONESIA
SKRIPSI
Disusun Dan Diajukan Untuk Melengkapi Persyaratan Memperoleh Gelar
Sarjana Hukum Universitas Sumatera Utara
OLEH :
T. SHANNY DJOVANI P
NIM : 110200512
DEPARTEMEN HUKUM INTERNASIONAL
FAKULTAS HUKUM
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2015
TINJAUAN YURIDIS TERHADAP OPEN SKY ASEAN 2015
DAN REGULASINYA TERHADAP PENERBANGAN DI
INDONESIA
SKRIPSI
Disusun Dan Diajukan Untuk Melengkapi Persyaratan Memperoleh Gelar
Sarjana Hukum Universitas Sumatera Utara
OLEH :
T.SHANNY DJOVANI P
NIM : 110200512
DEPARTEMEN HUKUM INTERNASIONAL
Disetujui Oleh :
Ketua Departemen Hukum Internasional
Dr. CHAIRUL BARIAH, SH.,M.HUM
NIP. 195612101986012001
DosenPembimbing I DosenPembimbing II Dr. CHAIRUL BARIAH, SH.,M.HUM Dr.SUTIARNOTO, SH.,M.HUM NIP. 196207131988031003 NIP.195610101986031003
FAKULTAS HUKUM UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2015 SURAT PERNYATAAN BEBAS PLAGIAT
Saya yang bertanda tangan dibawah ini: NAMA : T. SHANNY DJOVANI P NIM : 110200512 DEPARTEMEN : HUKUM INTERNASIONAL JUDUL SKRIPSI : TINJAUAN YURIDIS TERHADAP OPEN SKY ASEAN 2015 DAN REGULASINYA TERHADAP
PENERBANGAN DI INDONESIA Dengan ini menyatakan: 1.
Bahwa isi yang saya tulis tersebut diatas adalah benar tidak merupakan ciplakan dari skripsi atau karya ilmiah orang lain.
2. Apabila terbukti di kemudian hari skripsi tersebut ciplakan, maka segala akibat hukum yang timbul menjadi tanggung jawab saya.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya tanpa ada paksaan atau tekanan dari pihak manapun.
Medan, 27 APRIL 2015
T.SHANNY DJOVANI P 110200512
\
KATA PENGANTAR
Bismillahirahmanirrahim
Puji dan syukur kehadirat Allah SWT atas limpahan Rahmat, nikmat dan karunia-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan skripsi ini sebagai tugas akhir untuk menyelesaikan studi dan mendapatkan gelar Sarjana Hukum pada Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara. Shalawat beriring salam saya sampaikan kepada Nabi Besar Muhammad SAW yang telah menuntun umatnya kejalan yang di ridhoi Allah SWT.
Adapun skripsi ini berjudul “TINJAUAN YURIDIS TERHADAP
OPEN SKY ASEAN 2015 DAN REGULASINYA TERHADAP PENERBANGAN DI INDONESIA”
Penulis Menyadari bahwa skripsi ini masih mempunyai banyak kekurangan di dalam penulisannya, oleh karena itu penulis berharap adanya masukkan dan saran yang bersifat membangun untuk kesempurnaan skripsi agar dapat dipergunakan oleh masyarakat dimasa yang akan datang.
Pelaksanaan penulisan skripsi ini diakui banyak mengalami kesulitan dan hambatan, namun berkat bimbingan, arahan, serta petunjuk dari dosen pembimbing, maka penulisan ini dapat diselesaikan dengan baik. Pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan terima kasih dan penghargaan setinggi-tingginya kepada semua pihak yang banyak membantu, membimbing, dan memberikan motivasi. Untuk itu penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada: 1. Prof. Dr. Runtung, SH.M.Hum selaku Dekan Fakultas Hukum Universitas
Sumatera Utara, Prof. Dr. Budiman Ginting, SH.M.Hum selaku Wakil Dekan
I Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara, Bapak Syarifuddin Hasibuan, SH.MH.DFM selaku Wakil Dekan II Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara serta Bapak Dr. Ok. Saidin, SH.M.Hum selaku Wakil Dekan III Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara 2. Bapak Prof.Dr.Ediwarman,S.H,M.Hum selaku Dosen Pembimbing Akademik 3. Ibu Dr. Chairul Bariah, SH.M.Hum selaku Ketua Departemen Hukum Internasional Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara.
4. Bapak Dr. Jelly Leviza, SH.M.Hum selaku Sekretaris Departemen Hukum Internasional Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara.
5. Dr. Chairul Bariah, SH.M.Hum selaku Dosen Pembimbing I yang telah banyak membantu penulis dalam memberikan masukan arahan-arahan serta bimbingan didalam pelaksanaan penulisan skripsi ini.
6. Bapak Dr. Sutiarnoto, SH.M.Hum selaku Dosen Pembimbing II yang telah banyak membantu penulis dalam memberikan masukan arahan-arahan serta bimbingan didalam pelaksanaan penulisan skripsi ini.
7. Kepada orang tua saya T. Usman Juhari Bach, SE dan Nining Mariam yang telah menjadi orang tua terhebat yang selalu memberikan kasih sayang tak terhingga juga selalu mendoakan dan memberikan semangat kepada saya.
8. Kepada adik saya T. Angga Djovanka Putra, serta seluruh keluarga besar dan terima kasih atas segala perhatian, dukungan, doa dan kasih sayangnya sehingga penulis dapat menyelesaikan studi di Fakultas Hukum USU.
9. Seluruh Bapak dan Ibu staf pengajar di Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara yang telah memberikan ilmunya kepada penulis.
10. Seluruh staf administrasi dan pegawai yang turut serta membantu saya dalam proses administrasi selama saya menuntut ilmu di Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara.
11. Keluarga Besar ILSA (International Law Student Association) Fakultas Hukum USU yang telah memberikan support, pengalaman organisasi, dan keluarga baru.
12. Teman-teman terdekat saya Icha, Rizka, Trimay, Putri Syafura, Aida, Elfa, Soraya, Baim, Pem, Gusti, Eki, Mustafid, Cating, Ari yang selalu memberi semangat walaupun jauh.
13. Kepada the best college mates ever, Dita, Mei, Piki, Feby, Ceceb, Lalak, Kak Novi, Nanda, Lia, Dendi, Adi, Wahyu, Haris, Inal, Fadel, Daniel, dan Igan yang selalu memberikan kecerian selama masa perkuliahan.
14. Kepada Mahasiswa/i Fakultas Hukum USU stambuk 2011 yang selama menjalani perkulihan.
15. Dan kepada semua pihak yang telah membantu dalam penulisan skripsi ini baik secara langsung maupun tidak langsung, yang tidak dapat disebutkan satu persatu.
Demikianlah yang dapat saya sampaikan, atas segala kesalahan dan kekurangan saya mohon maaf. Atas perhatiannya saya ucapkan terima kasih.
Medan, April 2015 Penulis,
T.Shanny Djovani Putri
ABSTRAK
Chairul Bariah* Sutiarnoto**
T.Shanny Djovani P***
Pada zaman Globalisasi ini, Indonesia merupakan salah satu negara berkembang yang perkembangannya cukup pesat mulai dari perkembangan ekonomi hingga transportasi khususnya transportasi udara. Hukum Udara sendiri pertama kali diatur pada Paris Convention 1919 yang kemudian lahirlah Konvensi baru yang mengatur lalu lintas udara sipil serta mengubah peraturan sebelumnya yaitu the Chicago Convention 1944. Kedua konvensi tersebut mengatur mengenai udara wilayah udara dan penerbangan juga salah satu yang diatur dalam kedua konvensi tersebut adalah Kedaulatan Wilayah Udara. Kedaulatan merupakan hakikat dan hak eksklusif suatu negara terhadap wilayahnya khususnya wilayah udara. Perjanjian bilateral maupun multilateral dibuat oleh negara-negara demi terwujudnya kepentingan-kepentingan wilayah udara. Salah satu perjanjian yang sedang diperbincangkan saat ini adalah ASEAN Open Sky 2015. ASEAN berencana akan menerapkan Open Sky di wilayahnya pada tahun 2015 ini.Open Sky sendiri diartikan sebagai kegiatan liberalisasi penerbangan khususnya penerbangan komersil untuk menciptakan pasar bebas dalam Industri Penerbangan. Open Sky sendiri telah diterapkan di berbagai negara seperti Amerika dan Eropa.
Di Indonesia sendiri Open Sky policy akan diterapkan di lima titik bandara yaitu Soekarno-Hatta, Kuala Namu, Ngurah Rai, Juanda dan Sultan Hassanudin. Dengan adanya liberalisasi penerbangan tersebut maka tak lepas hubungannya dengan kedaulatan negara yang mana disini dikhususkan pada kedaulatan wilayah udara di suatu negara. Sehingga dengan adanya penerapan peraturan baru tersebut maka tidak luput dari dampak negatif dan dampak positif khususnya bagi Indonesia. Sehingga Indonesia harus lebih mempersiapkan diri untuk menghadapi peraturan
yang akan mulai diterapkan pada tahun 2015 ini di negara-negara anggota ASEAN.
Metode yang digunakan dalam penulisan skripsi ini adalah metode penelitian hukum Normative Penelitian hukum Normatif dikonsepkan sebagai penelitian yang dilakukan .
dengan cara meneliti bahan pustaka ataupun data sekunder
Dari metode penelitian dan latar belakang diatas saya mengambil rumusan masalah dalam penulisan ini yaitu bagaimana penerapan Open Sky terhadap negara- negara di ASEAN, Bagaimanakah pengaruh Open Sky terhadap kedaulatan wilayah udara di Indonesia dan bagaimanakah dampak dan Upaya mengahadapi Open Sky dan regulasinya terhadap penerbangan di Indonesia.
Dalam penulisan ini yang menjadi kesimpulan adalah penerapan Open Sky di Indonesia juga kedaulatan wilayah udara di Indonesia serta dampak dan upaya Indonesia Kata Kunci : Open Sky, ASEAN dan Wilayah Udara
- Dosen Pembimbing I, Departemen Hukum Keperdataan FH USU
- Dosen Pembimbing II, Departemen Hukum Keperdataan FH USU
- Mahasiswa Departemen Hukum Keperdataan FH USU
DAFTAR ISI KATA PENGANTAR i ABSTRAK v
DAFTAR ISI……………………………………………………………………… vi
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang………………………………………………….1 B. Perumusan Masalah…………………………………………….6 C. Tujuan Penelitian……………………………………………….6 D. Manfaat Penelitian……………………………………………..7 E. Keaslian Penulisan……………………………………………...7 F. Tinjauan Kepustakaan…………………………………………..8 G. Metode Penelitian……………………………………………….9 H. Sistematika Penulisan…………………………………………..10
BAB II PELAKSANAAN PERJANJIAN OPEN SKY DI NEGARA
ASEAN A. Association of South East Asia Nation (ASEAN)……................12 1. Sejarah ASEAN……………………………………………..12 2. Pengertian ASEAN………………………………………….14 3. Bentuk Kerjasama ASEAN…………………………………18 B. Open Sky Policy………………………………………………...21 1. Pengertian dan Sejarah Open Sky……………………...........21 2. Bentuk Kerjasama Open Sky di berbagai Negara…...............25 C. Prosedur Freedom of the Air........................................................30BAB III KEDAULATAN NEGARA ATAS RUANG UDARA
DITINJAU DARI HUKUM INTERNASIONAL A. Hukum Udara (Air Law)…………………………………….....34 1. Hukum Udara ditinjau dari Segi Nasional.............................34 2. Hukum Udara ditinjau dari Segi Internasional......................38B.
Kedaulatan Negara atas Ruang Udara menurut Hukum Internasional……………………………………………………42 1.
Paris Convention 1919 (Konvensi Paris 1919)......................46 2. Chicago Convention 1944 ( Konvensi Chicago
1944)………………………………………………………...48
BAB IV TINJAUAN YURIDIS TERHADAP OPEN SKY 2015 DAN REGULASINYA TERHADAP PENERBANGAN DI INDONESIA A. Penerapan Open Sky policy di ASEAN…………………….......53 B. Pengaruh Open Sky terhadap Kedaulatan Wilayah Udara di Indonesia………………………...………………….…………..57 C. Dampak dan Upaya Penerbangan di Indonesia terhadap Open Sky dan Regulasinya…................................................................62 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan……………………………………………………..69 B. Saran…………………………………………………………….70
DAFTAR PUSTAKA..............................................................................................72
LAMPIRAN…………………………………………………….…………….......76