Perpres0262012 cetak Biru Pengembangan Sislognas BAB III

!

"
#
$

%
&

#
%'
'

(

)

$
*

$

*
'

$

+
+

,-

,-

.

$
#

! "#$%
&'( )
*+&'(&, $%#+ ( &#( + %'& ' -% % .*,%.

( / 0 #+ ' -% % +.*0%. #( , ) #&#+,%(,%# "%$% '%&#+ #%'&*#%.
"%# , ' !%/( %%# %,$%(
-,
"

'

+

-

/

$
/
'
'
+ ()$-

$

/
/
$

(

0

)

'

/
'
/
"

$
'

1

+

+2 32 -

-

/
4

%

$

+
-

$

5

'
'

,

'
1

67

0
'
+

-

'

/

'
()$

Desa

Antar
Pulau
Desa
Desa

Hub
Pelabuhan
Internasional
AFRIKA

Kota/
Kab

Hub
Pelabuhan
Internasional
EROPA

Desa
Kota/
Kab

Desa

Antar
Pulau

Desa

Desa
Desa

Hub

Pelabuhan
Internasion
al Indonesia

Hub
Pelabuhan
Internasional
ASIA

Kota/
Kab

Antar
Pulau
Hub
Pelabuhan
Internasional
AUSTRALIA

Desa

Integrasi Jaringan Lokal dan Nasional

%)0%

% &#+%# &'( ) *+&'(&,

Hub
Pelabuhan
Internasional
AMERIKA

Koneksi Jaringan Global

%'&*#%.

- 7%

2

#
!

'

'

!

%
/

'
'
/

'

#

!

'
*

!
/

$
'
()$*

' !
2 32
2 32

76
7

.
8 +
+1
7 (

9

*

:
6 $
; "
8 )

*

"

*

$

(

!

0
(

6 -

*
!

*

#

-

%

-

Regulasi, Peraturan & Perundangan

Manajemen
Sumber Daya
Manusia

Teknologi
Informasi dan
Komunikasi

VisiLogist
ikIndones
ia
2025

Komoditas
Penggerak
Utama

Pelaku dan
Penyedia
Jasa Logistik

Infrastruktur Transportasi

%)0%
.

1%,(*

8 +

#++

%, &'( ) *+&'(&,

-

%'&*#%.

+
/
#

7

(

9

%

*

$
/
/

$

!
6

$

(

*
;

:
*
0

8

!

*

<
0
'

- 6%
=

2
'
66

1

'

SDM

SDM

SDM

Regulasi dan Kebijakan

P
R
O
D
U
S
E
N

Infrastruktur Transportasi
K
O
N
S
U
M
E
N

Saluran Distribusi
Grosir

Distributor

Pasar

Ritel

Pelakudan Penyedia Jasa Logistik

Infrastruktur Informasi (TIK)
%)0%Regulasi dan.Kebijakan
'( %'&
SDM

%)0%
'3 ,

*'*,

SDM

Visi
Logistik
Indonesia
2025

&'( ) *+&'(&,

%'&*#%.

SDM

. '( %'& *'*, &'( ) *+&'(&,

%'&*#%.

*)*"&(%'

(

'

/
+

/

$

>

+
!
+

"

-

>
(
+ -

#++ -

- ;%
%

*)*"&(%'

*,*, "%# ( %( +&'

(
/

'

>

$

(

#
7- :

#
?

(

()$


0

9
0

*)*"&(%'

%9

>

#++ .%#

0
,'3*

(
'
?

'
'
'

(
'
4

'
-

*)*"&(%'
(

0%'4 ) )
<

$

%

'

(

'
$
9
'%(

(



9
9
#
<

8
+

+

-

<

- "39 <
+
/

D
$

(

'
5$

)

,

'
"
'
9

4

3

+
-

$

/

/

4

4

2
.

(
!

"

.
.

:

.

(

/

.

.
/
*

'

%
1

68

%

%

8

9

-8 %

%)0%

:

%(%#%#

.%0 /%#
#(&#+ "%# %.
*) '(&,

(%)%

.%$% %#

1
%
#
7- (
)
+ +

+
+
'

+ +
'

- (

&
+
6

7
+

6- ( '
$
+

)
'

#
'
)

'

+ +

'

%
# (
1
&
7
E
+
0?" (
) %) 7
E
+
- 1" (
&
(
7
E
+
0?" +,
'* - (
&
E6
+
0?"
(
+
(
(
7
E
-"39 +'
.
# 7 E7

+

-

7 E

-

;- :
+

;
-

;

- 2

-

-

' '

E8
8

+
+

-

- 87 %

-

#6 %'(

,(

"%# % &#+%#

$

%#'3* (%'&

:

"

.*0%.
1

%
/
$
4

/
$

$
$

1

6=
4

$
/

2 ($
+
-

/

*

$

!
!

'
"

'
"
'

%)0%

;

#+ )0%#+%#

.

.%0 /%#

/
%

0 #(

#%'&*#%.

/
+

-

%

-8 %
$

/

$

/
%
+

$
2 32

-

D
7

?">

%
3
$

4

4
%
$!" +$

!

?
?

!
.$!

2$02 +2
.
$
"
$

"
+.
$

$

$! +$
!

(

! 63$
"
4

$

.
2
$

%

/
%

0

'
'
'

"

%#'3* (%'&

.(&)*"%

"

0
/

'
1

6A 1

6A

- 86 %
Paradigma Lama: Terpisah Satu Dengan Lainnya, dan Diatur oleh Regulasi

KAPAL
•
•
•
•

KERETA API

KapalKontainer
KapalFerry
Tongkang
Dll

TRUK

PESAWAT UDARA
• Pesawat Kargo
•
Pesawat
Kombinasi

• Truk Trailer
• Truk Tronton

• Kargo Kontainer
• Standard Freight
• Double Stacking

Biaya Terendah

Biaya Tertinggi

TRANSPORTASI
MULTIMODA

•
•
•
•

Hubs Dan Spokes

Daya Saing
Kualitas
Layanan
Kinerja
Daya Tarik
Pasar

Paradigma Baru
Secara ideal berupa “point to pint” terpadu melalui sistem multimoda

%)0%

<

& #(%'&

%#'3* (%'&

.(&)*"%

0
+(
.

9

2

!

&
77
+.92!-

/

(&/77

/
.92!

/

0
.92!

(

/

'
.%0 /%#

/ ' '
'
( /

(

3

+
1

-

!
'

- 8; %
6

#" '( &

,%3%.%# ' 0%+%& #" '( & ( %( +&'

#" , #+ *+&'(&,

$
'
8% A
9

%9

7= "

5

A

,
$
#

2 ($
#
%#!% )%'
&%,

.% %#
%.% %#! #+ %(%) %,% (%
%0%$%
%.&,3%3%#
%,%'%
&( #+ * *#+
3%#+ "%#
0
5

'3 ,

,#*.*+& #6* )%'& "%#

(

*) #&,%'&

'

%

1 1

'
. .

1 .

2 32

'

0

/

!
"

(

'
1

6@

$

'

0

Domestic
Trade

-8 %

INTRA ISLAND

INTER ISLAND

NILITS MESSAGING HUB

NATIONAL
GATEWAY

C/O

CUSDEC

Rcmd

P/O

B/L

L/C

Other
Docs

D/O

National Integrated Trade, Logistics and Intermodal Transport Messaging Hub System
(Secured and Assured Messages Delivery System)
National Single Window (G2G and B2G) Customs Advanced Trade System

Customs

Other
Gov’t
Agencies

Ministry
Trade

Quarantine

Shipping
LInes

eTradeLogistics (B2B)

Exporter
Importer

Forwarder

Other
LSP

International
Trade

INTERNATIONAL
GATEWAY

GLOBAL NETWORK

ASEAN SINGLE WINDOW

%)0%

=

, )%

> *+&'(&,

%'&*#%.

3%
?

1

&
&

'

1&'
'

%
%

&'

'
%
<
/

+

-

+

-

+

0

%

-

'
3%

$

?

'

0
%

'

'
1

67

%
%
4""

#

%

- 88 %

%)0%
'3 ,

)0

, )% &'( )
%$%

3

%# '&% 8

%'& > *+&'(&-'

%'&*#%.

9

'

'

0!

9

"
+

# 2 $ 2 F$

.

:

'3 ,

+ .%'& "%#

0&!%,%#

0
'
'
!

<
0
%

%
+.

-

- 8= %
;

'3 ,

. )0%+%%#
. )0%+%%#

(

*+&'(&,

%'&*#%.
(
'
&

.
(

<

'
0

%#(%#+%#

%'&*#%.

"
$
%
.

/
$

'

#

- (
'

(

'

'
!
!

*

(

<
%

%
*

'- 0

$
%
%
%
:

!

$

!
'
/

.

- 8A %
76 G +
78 G +

-

-*

-

+
+.9! -

#( (%#

%

*)&() #

"%#

.*0%.

$
%

2 32
1'21% 2

(

#
- 1'21%
+

!

!

&

&
!

'

'

1'21%

'

=
+

77

-

2 32

- -

1'21% '

76

0
2 32

2 32
.
%
'
'
0
'
0

/

$
0
1'21% '
/
.

0
&

1'21%
%
1

'
.
+

2 32

$

; G
10

2 32

$

2 32

/
- /

8 G +
2 32
/

/

;

4

+

-

$

/

H

I

H

/
$

I
%

.
2'
$!"1" +$
2 32
+24-%
.
:
E

2 32
!

"

"
E

&

- 0
1

2
2'

!

,

E

E
!

%
-

= 6+
6; +

-

7;

- 8@ %
+
9
2 32

-

.

!
"

,
24

$
'
%
%
$

0

$
?&> +0

/

*

-

'

9
0 / ' !

?&>

.

'

'
+

-

+

9

-

#

-

&
&

-

1

&-1& *

-

'

-

.

'

'-'
<

'- 0

/

*

' ! .

0

%
+

2
%

&

3
:
&" 2"-

!! )
/

<

/
#
- !

+
-*

- "

+/
-*

'- "

/

+

-*
- (

'

+
-

#( (%#
- "

,(*

*+&'(&,

.*0%.

-= %

"
+ - ( '

#
+ - :
( '

+'- (
/

+ - F
'

+ - "

'

+-

"
+ -"

%
# + - "
+'-

+ - .

(

+ -

(

'
+-

+ - 2
&

.

+ %

%

%

- "
/
/
(

+!

-

&

+"

-

(

'- "
%
4
%

%

'

%