Pembuatan dan Karakterisasi Kanvas Rem Berbasis Komposit Serat Rami dan Serat Buah Pinang Dengan Resin Epoxy Sebagai Perekat

PEMBUATAN DAN KARAKTERISASI KANVAS REM
BERBASIS KOMPOSIT SERAT RAMI DAN SERAT BUAH PINANG
DENGAN RESIN EPOXY SEBAGAI PEREKAT

ABSTRAK

Telah dibuat kanvas rem dari campuran bahan baku : serat rami, serat buah
pinang, karbon aktif sebagai filler dan resin epoksi sebagai matriks melalui teknik
konvensional cetak dan tekan dengan variasi komposisi serat rami : serat buah
pinang : karbon aktif : resin epoksi 50% : 10% : 10% : 30%, 55% : 10% : 10% :
25%, 60% : 10% : 10% : 20%, 65% : 10% : 10% : 15% dan 70% : 10% : 10% :
10%. Pembuatan sampel dilakukan dua tahap. Tahap pertama serat dipotong
dengan ukuran acak ±0,5 cm kemudian serat tersebut dicampur dengan resin
epoksi sampai homogen selama 5 menit dengan metode pencampuran kering.
Tahap kedua serat yang telah tercampur homogen dicetak dengan tekanan 7 ton
ditahan selama 10 menit. Masing-masing sampel yang telah siap dikarakterisasi
yang meliputi : sifat fisis (densitas, porositas dan daya serap air), sifat mekanik
(kekerasan dan kekuatan gesek/aus) dan sifat thermal titik leleh dengan DTA
(Differential Thermal Analysis). Hasil karakterisasi menunjukkan bahwa serat
rami : serat buah pinang : karbon aktif : resin epoksi yang optimum yaitu 50% :
10% : 10% : 30% memiliki nilai densitas tertinggi sebesar 2,348 x 103 kg/m3, nilai

porositas 0,75%, nilai daya serap air 0,26%, nilai kekerasan 100,252 x 103N/m,
laju keausan 9,259 x 10 -3 kg/m2.det dan titik leleh sebesar 410oC. Hasil dari
komposit serat rami dan serat buah pinang dapat diaplikasikan sebagai kanvas rem
pada rem cakram pengganti kanvas rem konvensional.
Kata Kunci : Kanvas Rem, Resin Epoksi, Serat Hybrid

vii
Universitas Sumatera Utara

FABRICATION AND CHARACTERIZATION OF BRAKE PADS
BASED ON RAMIE FIBERS AND ARECA FIBERS REINFORCED
EPOXY RESIN COMPOSITE

ABSTRACT

The brake pads have been done by using mixture of material : ramie fibers, areca
fiber, activated carbon as filler and epoxy resin as matrix through a dry
compression moulding technique with variation of composition ramie fibers :
areca fibers : activated carbon : epoxy resin 50% : 10% : 10% : 30%, 55% : 10% :
10% : 25%, 60% : 10% : 10% : 20%, 65% : 10% : 10% : 15% and 70% : 10% :

10% : 10%. The sample fabrication was done in two step. The first step, fibers
cutted by random of size ±0,5 cm. Then, fibers is mixed with epoxy resin until
homogenous about 5 minutes with dry mixing method. Second step, the fibers was
homogenized then it moulded with pressure 7 ton with holding time about 10
minutes. The moulded sampel were characterized such as : physical properties
(density, porosity and water absorption), mechanical properties (hardness strength
and wear rate) and thermal properties melting point by DTA (Differential Thermal
Analysis). The characterization result show that the optimum composition of
ramie fibers : areca fibers : activated carbon : epoxy resin was 50% : 10% : 10% :
30%, had the highest density 2,348 x 103 kg/m3, porosity 0,75%, water absorption
0,26%, hardness strength 100,252 x 103N/m, wear rate 9,259 x 10-3 kg/m2. sec and
melting point 410oC. The result of ramie fibers and areca fibers composite can
applied as replacement brake pads in market.
Keywords: Brake Pads, Epoxy Resin, Hybrid Fibers.

viii
Universitas Sumatera Utara