Muhammad Arizal SW D2B607036
ABSTRAKSI
: MUHAMMAD ARIZAL SUSILO WIBOWO
: D2B607036
: EVALUASI KEBIJAKAN PENGOPERASIAN BUS
RAPID TRANS (BRT) DI KOTA SEMARANG
PERIODE 2010 – 2011
JURUSAN/PS : ILMU PEMERINTAHAN/STRATA-1
NAMA
NIM
JUDUL
Penelitian ini dilakukan untuk melakukan evaluasi guna mengetahui
bagaimana implementasi kebijakan pengoperasian BRT di Kota Semarang dan
dampaknya terhadap masyarakat.
Dalam penelitian ini menggunakan tipe penelitian kualitatif yang bertujuan
untuk memaparkan atau menggambarkan permasalahan yang diteliti dengan
menggunakan uraian narasi.
Hasil penelitian menunjukan bahwa pengoperasian BRT di Kota Semarang
sudah cukup baik, dapat terlihat dari hasil observasi, sebagian besar standar
pelayanan minimum BRT sudah terpenuhi. Namun meski pelayanan yang dibeirkan
sudah cukup baik, kehadiran BRT di Kota Semarang belum mampu memecahkan
masalah kemacetan. Hal ini terjadi karena kurangnya komunikasi dan kerjasama
antar aktor yang terlibat.
Agar pengoperasian BRT di Kota Semarang dapat dimaksimalkan perlu
adanya kerjasama yang lebih baik antar aktor, pihak dari organda juga harus
dilibatkan dalam pengoperasian BRT. Perlu adanya kebijakan-kebijakan pendukung,
karena BRT tidak dapat berdiri sendiri untuk memecahkan masalah kemacetan di
Kota Semarang.
Kata Kunci : Kebijakan Publik, Evaluasi Kebijakan, Bus Rapid Transit.
Semarang, 22 Juni 2011
Dosen Pembimbing,
Drs. Turtiantoro, M.Si
NIP. 19580418 198403 1 002
: MUHAMMAD ARIZAL SUSILO WIBOWO
: D2B607036
: EVALUASI KEBIJAKAN PENGOPERASIAN BUS
RAPID TRANS (BRT) DI KOTA SEMARANG
PERIODE 2010 – 2011
JURUSAN/PS : ILMU PEMERINTAHAN/STRATA-1
NAMA
NIM
JUDUL
Penelitian ini dilakukan untuk melakukan evaluasi guna mengetahui
bagaimana implementasi kebijakan pengoperasian BRT di Kota Semarang dan
dampaknya terhadap masyarakat.
Dalam penelitian ini menggunakan tipe penelitian kualitatif yang bertujuan
untuk memaparkan atau menggambarkan permasalahan yang diteliti dengan
menggunakan uraian narasi.
Hasil penelitian menunjukan bahwa pengoperasian BRT di Kota Semarang
sudah cukup baik, dapat terlihat dari hasil observasi, sebagian besar standar
pelayanan minimum BRT sudah terpenuhi. Namun meski pelayanan yang dibeirkan
sudah cukup baik, kehadiran BRT di Kota Semarang belum mampu memecahkan
masalah kemacetan. Hal ini terjadi karena kurangnya komunikasi dan kerjasama
antar aktor yang terlibat.
Agar pengoperasian BRT di Kota Semarang dapat dimaksimalkan perlu
adanya kerjasama yang lebih baik antar aktor, pihak dari organda juga harus
dilibatkan dalam pengoperasian BRT. Perlu adanya kebijakan-kebijakan pendukung,
karena BRT tidak dapat berdiri sendiri untuk memecahkan masalah kemacetan di
Kota Semarang.
Kata Kunci : Kebijakan Publik, Evaluasi Kebijakan, Bus Rapid Transit.
Semarang, 22 Juni 2011
Dosen Pembimbing,
Drs. Turtiantoro, M.Si
NIP. 19580418 198403 1 002