1. Home
  2. Lainnya

Kajian Teori Performance Mesin Daihatsu Terios D99B Berteknologi VVT-i Dengan Sistem Bahan Bakar D Type EFI dan Mesin non VVT-i

TERIOS 3SZ VE
1,495
Displacement (cc)
16 valve DOHC + VVT-i
Valve mechanism
EFI
Fuel System

72.0
Bore

91.8

Stroke (mm)
10.0

Compression Ratio
80/6,000
Max output (KW/rpm)
141/4,400
Max.Torque (Nm/rpm)

Tanpa timbal, 90 octane atau lebih
Bahan bakar
Euro 2
Level Emisi

(Sumber : PT.ASTRA DAIHATSU MOTOR TRAINING CENTER)

87
Universitas Sumatera Utara

Gambar Mesin 3SZ-VE [10 ]

88
Universitas Sumatera Utara

89
Universitas Sumatera Utara

90
Universitas Sumatera Utara


91
Universitas Sumatera Utara

Dokumen yang terkait

Performansi Mesin – Non Stationer (Mobile) Berteknologi VVT-i Dan Non VVT-i

5 89 90

Kajian Teori Performance Mesin Daihatsu Terios D99B Berteknologi VVT-i Dengan Sistem Bahan Bakar D Type EFI dan Mesin non VVT-i

2 67 91

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG KINERJA MESIN VVT-i 1500 CC DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM

0 2 72

FINAL PROJECT Comparison Analysis of Engine Performance Using VVT-i System And Engine Without VVT-i System.

0 2 14

Kajian Teori Performance Mesin Daihatsu Terios D99B Berteknologi VVT-i Dengan Sistem Bahan Bakar D Type EFI dan Mesin non VVT-i

0 0 13

Kajian Teori Performance Mesin Daihatsu Terios D99B Berteknologi VVT-i Dengan Sistem Bahan Bakar D Type EFI dan Mesin non VVT-i

0 0 1

Kajian Teori Performance Mesin Daihatsu Terios D99B Berteknologi VVT-i Dengan Sistem Bahan Bakar D Type EFI dan Mesin non VVT-i

0 0 3

Kajian Teori Performance Mesin Daihatsu Terios D99B Berteknologi VVT-i Dengan Sistem Bahan Bakar D Type EFI dan Mesin non VVT-i

0 1 20

Kajian Teori Performance Mesin Daihatsu Terios D99B Berteknologi VVT-i Dengan Sistem Bahan Bakar D Type EFI dan Mesin non VVT-i

0 0 2

Mesin VVT i 1ZZ FE engine with VVT i

0 0 3