Institutional Repository | Satya Wacana Christian University: Perancangan dan Implementasi Aplikasi Deteksi Kerusakan Mobil Berbasis XML T1 672007002 BAB I
Bab 1
Pendahuluan
1.1
Latar Belakang
Industri otomotif saat ini telah berkembang pesat seiring dengan
pemakaian teknologi komputer. Salah satunya adalah berita tentang
penemuan modern mobil yang dikendalikan komputer. Mobil yang
dikendalikan komputer bisa berbicara, melihat, menyetir dan tidak butuh
bantuan manusia. Kendaraan semacam ini telah diijinkan untuk melaju di
jalan raya (Yudatama, 2008).
Salah satu bidang yang terpengaruh dengan kemajuan teknologi
komputer adalah bidang mekanika dan perbaikan mesin. Mesin yang
diproduksi sejak tahun 2004 telah dilengkapi dengan perangkat komputer
sehingga memungkinkan mekanik mencari letak kerusakan mesin
menggunakan komputer. Mesin yang telah terkomputerisasi, akan
dideteksi kerusakannya melalui langkah-langkah pemeriksaan tertentu
(Toyota, 2004).
Berdasarkan
paparan
mengenai
pengaruh
perkembangan
teknologi komputer pada dunia otomotif umumnya dan khususnya
mekanika dan perbaikan mesin, maka pada penelitian ini difokuskan untuk
menyediakan solusi dari masalah yang muncul di tempat reparasi mobil.
Studi kasus di dalam penelitian ini adalah salah satu tempat perbaikan
mobil yang telah menggunakan komputer untuk melakukan analisa
kerusakan. Adapun mobil yang diperbaiki adalah mobil yang telah
menggunakan
teknologi
EFI
(Electronic
1
Fuel
Injection).
2
Permasalahan yang sering muncul di dalam tempat studi kasus
adalah penggunaan perangkat lunak untuk melakukan pemeriksaan
kerusakan. Di mana ketika menggunakan perangkat lunak yang telah ada,
akan di dapatkan kode-kode tertentu yang memiliki arti secara spesifik.
Kode tertentu akan menggambarkan lokasi kerusakan dan solusi perbaikan
jika ada. Kadang kesalahan menebak kode akan terjadi karena
mengandalkan ingatan manusia yang kadang salah.
Melalui penelitian ini, ditetapkan tujuan untuk membuat
perangkat lunak yang melengkapi perangkat lunak yang telah ada
sebelumnya. Dengan menggunakan metode sistem pakar, perangkat lunak
akan memberikan kelengkapan kode yang muncul dari perkiraan
kerusakan menjadi hasil output yang dapat lebih di mengerti dengan
mudah oleh pemakai.
Metode sistem pakar yang dipakai adalah metode forward
chaining. Sedangkan basis pengetahuan yang akan dipakai adalah
berdasarkan buku manual reparasi mobil yang disimpan ke dalam berkas
xml. Berkas xml digunakan sebagai media sumber data secara permanen.
Alasan digunakannya berkas xml adalah kelebihan dari berkas xml itu
sendiri yaitu xml dapat menyimpan data secara ringkas, mudah dan
teratur. Dan dengan menggunakan xml, data di dalamnya dapat
dimodifikasi atau oleh program lain sehingga data di dalamnya dapat
digunakan secara dinamis.
1.2
Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang, rumusan masalah yang akan dibahas di
dalam
penelitian
ini
adalah:
bagaimana
merancang
dan
3
mengimplementasikan sistem pakar kerusakan mobil menggunakan Java
dan XML.
1.3
Tujuan dan Manfaat
Tujuan dari penelitian dalam skripsi ini adalah:
1.
Melakukan perancangan sistem yang diwujudkan di dalam
diagram-diagram. Sistem yang dirancang adalah sistem pakar
kerusakan mobil yang menggunakan teknologi EFI.
2.
Melakukan implementasi dari hasil perancangan yang telah
dilakukan
menggunakan
bahasa
pemrograman
Java
dan
memanfaatkan XML sebagai datanya.
Manfaat yang dapat diperolah dari hasil penelitian ini secara umum
adalah hasil implementasi yang berupa aplikasi desktop akan dapat
digunakan untuk membantu mekanik tanpa harus membuka buku manual.
Diharapkan dengan aplikasi ini pekerjaan mekanik menjadi lebih mudah.
1.4
Batasan Masalah
Batasan masalah dalam pembuatan sistem pakar kerusakan mobil
menggunakan Java dan XML adalah:
1.
Sistem di desain menggunakan diagram UML yang terdiri dari usecase diagram untuk menggambarkan kebutuhan pengguna, activity
diagram untuk menggambarkan alur sistem, class diagram untuk
menggambarkan kebutuhan data.
2.
Jenis atau tipe mobil yang digunakan sebagai acuan di dalam
pembuatan sistem adalah berdasarkan pada mobil dengan jenis
baru yang memiliki teknologi EFI (Electronic Fuel Injection).
4
3.
Penentuan data dilakukan dengan melakukan wawancara kepada
orang yang ahli pada bidang teknologi EFI. Dalam hal ini adalah
mekanik dealer mobil yang memiliki teknologi EFI.
4.
Implementasi
Sistem
dilakukan
menggunakan
bahasa
pemrograman Java.
5.
Data kebutuhan sistem pakar disimpan di dalam berkas XML dan
diakses oleh aplikasi desktop yang dibuat menggunakan bahasa
Java.
1.5
Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan yang digunakan di dalam penulisan laporan
skripsi adalah sebagai berikut:
Bab 1 Pendahuluan, memuat latar belakang masalah, rumusan masalah,
tujuan dan manfaat penelitian, batasan masalah dan sistematika
penulisan.
Bab 2 Tinjauan Pustaka, berisi penelitian terdahulu, definisi sistem
pakar, definisi teknologi EFI, teknologi Java dan XML.
Bab 3 Metode dan Perancangan Sistem, membahas tentang metode
perancangan sistem, desain sistem, desain antarmuka dan desain
data.
Bab 4 Hasil dan Pembahasan, berisi hasil implementasi sistem pakar
kerusakan mobil menggunakan Java dan XML beserta
pembahasan hasil implementasi.
Bab 5 Kesimpulan dan Saran, berisi kesimpulan berdasarkan hasil
implementasi dan pembahasan dari sistem yang telah dibangun
serta
saran
pengembangan
sistem
lebih
lanjut.
Pendahuluan
1.1
Latar Belakang
Industri otomotif saat ini telah berkembang pesat seiring dengan
pemakaian teknologi komputer. Salah satunya adalah berita tentang
penemuan modern mobil yang dikendalikan komputer. Mobil yang
dikendalikan komputer bisa berbicara, melihat, menyetir dan tidak butuh
bantuan manusia. Kendaraan semacam ini telah diijinkan untuk melaju di
jalan raya (Yudatama, 2008).
Salah satu bidang yang terpengaruh dengan kemajuan teknologi
komputer adalah bidang mekanika dan perbaikan mesin. Mesin yang
diproduksi sejak tahun 2004 telah dilengkapi dengan perangkat komputer
sehingga memungkinkan mekanik mencari letak kerusakan mesin
menggunakan komputer. Mesin yang telah terkomputerisasi, akan
dideteksi kerusakannya melalui langkah-langkah pemeriksaan tertentu
(Toyota, 2004).
Berdasarkan
paparan
mengenai
pengaruh
perkembangan
teknologi komputer pada dunia otomotif umumnya dan khususnya
mekanika dan perbaikan mesin, maka pada penelitian ini difokuskan untuk
menyediakan solusi dari masalah yang muncul di tempat reparasi mobil.
Studi kasus di dalam penelitian ini adalah salah satu tempat perbaikan
mobil yang telah menggunakan komputer untuk melakukan analisa
kerusakan. Adapun mobil yang diperbaiki adalah mobil yang telah
menggunakan
teknologi
EFI
(Electronic
1
Fuel
Injection).
2
Permasalahan yang sering muncul di dalam tempat studi kasus
adalah penggunaan perangkat lunak untuk melakukan pemeriksaan
kerusakan. Di mana ketika menggunakan perangkat lunak yang telah ada,
akan di dapatkan kode-kode tertentu yang memiliki arti secara spesifik.
Kode tertentu akan menggambarkan lokasi kerusakan dan solusi perbaikan
jika ada. Kadang kesalahan menebak kode akan terjadi karena
mengandalkan ingatan manusia yang kadang salah.
Melalui penelitian ini, ditetapkan tujuan untuk membuat
perangkat lunak yang melengkapi perangkat lunak yang telah ada
sebelumnya. Dengan menggunakan metode sistem pakar, perangkat lunak
akan memberikan kelengkapan kode yang muncul dari perkiraan
kerusakan menjadi hasil output yang dapat lebih di mengerti dengan
mudah oleh pemakai.
Metode sistem pakar yang dipakai adalah metode forward
chaining. Sedangkan basis pengetahuan yang akan dipakai adalah
berdasarkan buku manual reparasi mobil yang disimpan ke dalam berkas
xml. Berkas xml digunakan sebagai media sumber data secara permanen.
Alasan digunakannya berkas xml adalah kelebihan dari berkas xml itu
sendiri yaitu xml dapat menyimpan data secara ringkas, mudah dan
teratur. Dan dengan menggunakan xml, data di dalamnya dapat
dimodifikasi atau oleh program lain sehingga data di dalamnya dapat
digunakan secara dinamis.
1.2
Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang, rumusan masalah yang akan dibahas di
dalam
penelitian
ini
adalah:
bagaimana
merancang
dan
3
mengimplementasikan sistem pakar kerusakan mobil menggunakan Java
dan XML.
1.3
Tujuan dan Manfaat
Tujuan dari penelitian dalam skripsi ini adalah:
1.
Melakukan perancangan sistem yang diwujudkan di dalam
diagram-diagram. Sistem yang dirancang adalah sistem pakar
kerusakan mobil yang menggunakan teknologi EFI.
2.
Melakukan implementasi dari hasil perancangan yang telah
dilakukan
menggunakan
bahasa
pemrograman
Java
dan
memanfaatkan XML sebagai datanya.
Manfaat yang dapat diperolah dari hasil penelitian ini secara umum
adalah hasil implementasi yang berupa aplikasi desktop akan dapat
digunakan untuk membantu mekanik tanpa harus membuka buku manual.
Diharapkan dengan aplikasi ini pekerjaan mekanik menjadi lebih mudah.
1.4
Batasan Masalah
Batasan masalah dalam pembuatan sistem pakar kerusakan mobil
menggunakan Java dan XML adalah:
1.
Sistem di desain menggunakan diagram UML yang terdiri dari usecase diagram untuk menggambarkan kebutuhan pengguna, activity
diagram untuk menggambarkan alur sistem, class diagram untuk
menggambarkan kebutuhan data.
2.
Jenis atau tipe mobil yang digunakan sebagai acuan di dalam
pembuatan sistem adalah berdasarkan pada mobil dengan jenis
baru yang memiliki teknologi EFI (Electronic Fuel Injection).
4
3.
Penentuan data dilakukan dengan melakukan wawancara kepada
orang yang ahli pada bidang teknologi EFI. Dalam hal ini adalah
mekanik dealer mobil yang memiliki teknologi EFI.
4.
Implementasi
Sistem
dilakukan
menggunakan
bahasa
pemrograman Java.
5.
Data kebutuhan sistem pakar disimpan di dalam berkas XML dan
diakses oleh aplikasi desktop yang dibuat menggunakan bahasa
Java.
1.5
Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan yang digunakan di dalam penulisan laporan
skripsi adalah sebagai berikut:
Bab 1 Pendahuluan, memuat latar belakang masalah, rumusan masalah,
tujuan dan manfaat penelitian, batasan masalah dan sistematika
penulisan.
Bab 2 Tinjauan Pustaka, berisi penelitian terdahulu, definisi sistem
pakar, definisi teknologi EFI, teknologi Java dan XML.
Bab 3 Metode dan Perancangan Sistem, membahas tentang metode
perancangan sistem, desain sistem, desain antarmuka dan desain
data.
Bab 4 Hasil dan Pembahasan, berisi hasil implementasi sistem pakar
kerusakan mobil menggunakan Java dan XML beserta
pembahasan hasil implementasi.
Bab 5 Kesimpulan dan Saran, berisi kesimpulan berdasarkan hasil
implementasi dan pembahasan dari sistem yang telah dibangun
serta
saran
pengembangan
sistem
lebih
lanjut.