66
BAB IV ANALISA DATA
4.1. Pengumpulan Data
Dalam proses perencanaan jembatan , setelah dilakukan pengumpulan data primer maupun sekunder , dilanjutkan dengan evaluasi data review study,
berikutnya dilakukan analisis untuk penentuan tipe, bentang, maupun kelas jembatan dan lain-lain serta melakukan perhitungan detail jembatan.
Adapun data-data yang diperlukan dalam perencanaan Jembatan Banjir Kanal Timur Semarang adalah :
a. Data Topografi
b. Data Lalu Lintas
c. Data Hidrologi
d. Data Tanah
Data-data tersebut diatas selanjutnya diolah sesuai dengan kaidah-kaidah yang telah ditetapkan sesuai dengan standar yang berlaku. Adapun secara lengkap
data tersebut disajikan dalam sub bab dibawah ini .
4.1.1 Data Topografi
Topografi artinya ketinggian suatu tempat yang dihitung dari permukaan air laut sehingga dapat ditentukan elevasi tanah asli dan bentang jembatan. Data
topografi ini diperlukan untuk menentukan trase oprit, data ini diperoleh dari Study terdahulu.
4.1.2 Data Lalu Lintas
Besarnya volume arus lalu lintas yang ada sangat mempengaruhi lebar efektif jembatan. Data-data lalu lintas yang digunakan sebagai dasar perencanaan
berasal dari data sekunder, meliputi :
67
Jam Survey
LV HV
MC UM
LV HV
MC UM
07.00 - 07.15 36
173 34
34 140
52 07.15 - 07.30
54 266
40 34
167 64
07.30 - 07.45 49
1 235
35 49
2 199
109 07.45 - 08.00
46 253
34 46
2 284
179
Sub Total 185
1 927
143 163
4 790
404
12.00 - 12.15 44
187 36
149 1
110 15
12.15 - 12.30 45
1 242
47 29
110 29
12.30 - 12.45 49
234 40
23 132
24 12.45 - 13.00
59 274
26 31
2 196
40
Sub Total 197
1 937
149 232
3 548
108
16.00 - 16.15 36
270 29
38 2
69 17
16.15 - 16.30 36
274 65
31 433
15 16.30 - 16.45
69 2
326 54
39 1
123 24
16.45 - 17.00 65
338 49
53 109
32
Sub Total 206
2 1208
197 161
3 734
88
Barat - Timur Kendaraan Timur - Barat Kendaraan
1. Data Survei lapangan Volume Lalu Lintas ruas Jalan Kartini, yang berasal
dari Tugas Akhir terdahulu. 2.
Data LHR Ruas Jalan dr. Cipto, yang berasal dari DPU Bina Marga Propinsi Jawa Tengah.
Tabel 4.1 Data Survei Lalu Lintas di ruas Jalan Kartini
Sumber : Ibnu F.Z. dan Moch. Rezani I. ,Tahun 2004
Keterangan : LT
: Truk besar termasuk truk kombinasi - Truk 3 as
- Trailer
LB : Bus besar
MHV : Kendaraan berat menengah - Truk 2 As
LV : Kendaraan ringan
- Sedan , Jeep , Station Wagon - Oplet pick up, Mini bus
MC : Sepeda
motor UM
: Kendaraan tak bermotor
68
2005 2004
2003 2002
2001 2000
1999 1998
1997 1996
1995 Januari
161,12 328,20
168,91 221,73
320,03 421,00
177,00 215,00
535,00 186,00
351,00 Februari
74,48 587,74
320,91 377,19
237,39 239,00
383,00 387,00
168,00 409,00
344,00 Maret 267,62
281,93 182,88
365,76 49,82
321,00 132,00
288,00 216,00
328,00 155,00
April 312,03
96,74 131,22
148,36 351,13
311,00 351,00
204,00 158,00
218,00 196,00
Mei 33,60 108,29
68,48 46,02
66,96 171,00
90,00 62,00
84,00 46,00
195,00 Juni
95,45 31,35
0,00 20,11
143,13 108,00
29,00 131,00
0,00 36,00
192,00 Juli 92,54
4,77 0,20
11,86 77,49
86,00 13,00
208,00 0,00
78,00 41,00
Agustus 77,82
0,00 0,03
0,96 0,00
48,00 52,00
78,00 0,00
140,00 0,00
September 79,06
0,00 47,17
0,01 81,23
73,00 6,00
87,00 0,00
147,00 157,00
Oktober 193,23
0,96 185,78
14,32 286,65
92,00 232,00
233,00 40,00
245,00 105,00
Nopember 179,90
91,76 144,74
97,58 273,76
0,00 390,00
227,00 101,00
285,00 511,00
Desember 355,22
111,31 419,97
69,88 13,74
0,00 276,00
187,00 289,00
454,00 414,00
Tabel 4.2 LHR Ruas Jalan Dr. Cipto berdasarkan jenis kelompok kendaraan tahun 2002 – 2006
Sumber : DPU Bina Marga Propinsi Jawa Tengah
4.1.3 Data Hidrologi
Kategori