Kerangka Pikir Lokasi Studi

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1. Kerangka Pikir

Alur pikir dalam metodologi penelitian dapat digambarkan seperti diagram sebagai berikut : Gambar 3.1. Alur Pikir PERMASALAHAN Bagaimana kondisi arus lalu lintas simpang tak bersinyal Banyaknya perilaku pengemudi yang datang dari jalan minor melintasi simpang t idak menunggu celah pada arus lalulintas yang sangat variatif. Dengan GapLag kritis, berapa potensi kapasitas kendaraan di jalan minor dapat memasuki simpang. IDENTIFIKASI DATA DATA PRIMER • Geometrik simpang • Volume Lalulintas • Selang Waktu lag diterimaditolak • Waktu antara kendaraan Follow-up time EKSTRAKSI DATA Selesai SURVEI PENDAHULUAN A N A L I S A 1. Menentukan emp dengan metode kapasitas 2. Menganalisa kinerja simpang dengan cara MKJI 1997 dengan emp hasil lapangan dan nilai emp dari MKJI 1997 3. Hubungan Konflik Volume Lalulintas simpang dengan Potensi Kapasitas Lalulintas di jalan minor. 4. Analisa Gap Critical dengan Raff Method. KESIMPULAN DAN SARAN PENGGOLONGAN KENDARAAN LV HV MC UM STUDI LITERATUR Mulai DATA SEKUNDER • Data Lingkungan Jumlah Penduduk, hambatan samping • Hasil Penelitian yang sudah ada PENGAMBILAN DATA DILAPANGAN

3.2. Lokasi Studi

Penelitian ini dilakukan di simpang tak bersinyal di kota Yogyakarta. Simpang tersebut adalah :: 1. Simpang Tak Bersinyal Empat Lengan Pertemuan ruas Jl. IPDA Tut Harsono – Bale Rejo. - Jl. Timoho 2 Simpang Tak Bersinyal Tiga Lengan Pertemuan jl. Dr. Sutomo dengan jl. Tunjung Baru. Jl. IPDA Tut Harsono Jl. IPDA Tut Harsono Jl. Timoho Bale Rejo Gambar 3.2. Foto Situasi Simpang Tak Bersinyal Empat Lengan Jl. IPDA Tut Harsono – Jl. Timoho – Bale Rejo di Kota Yogyakarta Dalam studi di simpang tak bersinyal akan diamati mengenai kinerja, perilaku pengemudi mengambil celah diantara kendaraan dan kapasitas potensial pergerakan kendaraan di jalan minor untuk dapat memasuki simpang. Lokasi simpang yang menjadi objek penelitian dapat dilihat dalam gambar 1.1. Gambar detail geometrik simpang tak bersinyal dapat dilihat dalam gambar 3.4. dan gambar 3.5. Jl. DR . S uto m o Jl. Tunjung Baru Gambar 3.3. Foto Situasi simpang Tiga Lengan Jl. Dr. Sutomo – Jl. Tunjung Baru di Kota Yogyakarta Tidak skala Gambar 3.4. Denah Geometrik Simpang Tak Bersinyal Empat Lengan Jalan IPDA Tut Harsono - Jalan Timoho - Jalan Balerejo Kota Yogyakarta 2 7 4,65 m 6 m Jalan Minor Jalan Major Jalan Major Jalan Minor 2,7 m Jl. IPDA Tut Harsono Jl. Timoho Jl. IPDA Tut Harsono Jl. Bale Rejo 10 m 10 7,9 m 2 10 m 2,2 m 2,7 m 2,7 m 10 m 2,7 m 2,7 m 7,9 m Gambar.3.5 Denah Geometrik Simpang Tak Bersinyal Tiga Lengan Jalan DR. Sutomo -Jl. Tunjung Baru 3.2 m B C D Jalan Major Jl. DR. Sutomo Jl. DR. Sutomo Jalan Major Jalan Minor Jl. Tunjung Baru 2,1 m 5,3 m 10 m 10 m 8,90 m 8,90 m 7,70 m

3.3. Data Penelitian