BAB III METODOLOGI PENELITIAN
3.1. Kerangka Pikir
Alur pikir dalam metodologi penelitian dapat digambarkan seperti diagram sebagai berikut :
Gambar 3.1. Alur Pikir PERMASALAHAN
Bagaimana kondisi arus lalu lintas simpang tak bersinyal Banyaknya perilaku pengemudi yang datang dari jalan minor melintasi simpang
t
idak menunggu celah
pada arus lalulintas yang sangat variatif. Dengan GapLag kritis, berapa potensi kapasitas kendaraan di jalan minor dapat memasuki simpang.
IDENTIFIKASI DATA
DATA PRIMER • Geometrik simpang
• Volume Lalulintas • Selang Waktu lag
diterimaditolak • Waktu antara kendaraan
Follow-up time
EKSTRAKSI DATA
Selesai SURVEI PENDAHULUAN
A N A L I S A
1.
Menentukan emp dengan metode kapasitas 2. Menganalisa kinerja simpang dengan cara MKJI 1997 dengan emp hasil lapangan
dan nilai emp dari MKJI 1997 3. Hubungan Konflik Volume Lalulintas simpang dengan Potensi Kapasitas
Lalulintas di jalan minor. 4. Analisa Gap Critical dengan Raff Method.
KESIMPULAN DAN SARAN PENGGOLONGAN KENDARAAN
LV HV
MC UM
STUDI LITERATUR Mulai
DATA SEKUNDER • Data Lingkungan
Jumlah Penduduk, hambatan samping
• Hasil Penelitian yang sudah ada
PENGAMBILAN DATA DILAPANGAN
3.2. Lokasi Studi
Penelitian ini dilakukan di simpang tak bersinyal di kota Yogyakarta. Simpang tersebut adalah ::
1. Simpang Tak Bersinyal Empat Lengan Pertemuan ruas Jl. IPDA Tut Harsono – Bale Rejo. - Jl. Timoho
2 Simpang Tak Bersinyal Tiga Lengan Pertemuan jl. Dr. Sutomo dengan jl. Tunjung Baru.
Jl. IPDA Tut Harsono Jl. IPDA Tut Harsono
Jl. Timoho Bale Rejo
Gambar 3.2. Foto Situasi Simpang Tak Bersinyal Empat Lengan Jl. IPDA Tut Harsono – Jl. Timoho – Bale Rejo di Kota Yogyakarta
Dalam studi di simpang tak bersinyal akan diamati mengenai kinerja, perilaku pengemudi mengambil celah diantara kendaraan dan kapasitas potensial pergerakan
kendaraan di jalan minor untuk dapat memasuki simpang. Lokasi simpang yang menjadi objek penelitian dapat dilihat dalam gambar 1.1.
Gambar detail geometrik simpang tak bersinyal dapat dilihat dalam gambar 3.4. dan gambar 3.5.
Jl. DR
. S uto
m o
Jl. Tunjung Baru
Gambar 3.3. Foto Situasi simpang Tiga Lengan Jl. Dr. Sutomo – Jl. Tunjung Baru di Kota Yogyakarta
Tidak skala
Gambar 3.4. Denah Geometrik Simpang Tak Bersinyal Empat Lengan Jalan IPDA Tut Harsono - Jalan Timoho - Jalan Balerejo Kota Yogyakarta
2 7 4,65 m
6 m Jalan Minor
Jalan Major Jalan Major
Jalan Minor
2,7 m
Jl. IPDA Tut Harsono
Jl. Timoho
Jl. IPDA Tut Harsono Jl. Bale Rejo
10 m
10 7,9 m
2
10 m 2,2 m
2,7 m
2,7 m
10 m
2,7 m
2,7 m
7,9 m
Gambar.3.5 Denah Geometrik Simpang Tak Bersinyal Tiga Lengan Jalan DR. Sutomo -Jl. Tunjung Baru
3.2 m
B
C
D
Jalan Major Jl. DR. Sutomo
Jl. DR. Sutomo Jalan Major
Jalan Minor Jl. Tunjung Baru
2,1 m 5,3 m
10 m
10 m
8,90 m 8,90 m
7,70 m
3.3. Data Penelitian