Prosedur Pengujian METODOLOGI PENELITIAN

D. Analisa Data

Semua data pengujian yang diperoleh, selanjutnya dianalisa menggunakan perasamaan 1 sampai 4 untuk mendapatkan daya engkol dan konsumsi bahan bakar spesifik yang terjadi. Data-data hasil pengamatan dicatat dalam tabel hasil pengujian seperti ditunjukkan pada Tabel 2. Tabel 5. Data hasil pengujian. Putaran Mesin, rpm : 1500, 2000, 2500 dan 3000 Bahan bakar : Diesel Beban : 1,5 kg Spesific grafity : 0,84 Diameterlebar zeolit : 10 3 mm Nilai kalor bahan bakar : 39.000 kJkg Waktu pemanasan : 2 jam Tekanan udara ruangan : 101325 Pa ≈ 1,013 bar Variasi aktifasi kimia basa : NaOH dan KOH Normalitas 0,25 N 0,50 N 0,75 N 1,00 N Pengulangan ke 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 Temp. udara ruangan, °C Putaran mesin, rpm Torsi, Nm Waktu pem. b. bakar, det Bacaan manometer mmH 2 O Temperatur gas buang, °C Hasil analisa data ditampilkan dalam bentuk grafik untuk memudahkan perbandingan hasil dan pembahasan. Mulai Persiapan Motor Diesel dan Alat Instrumentasi Memasang beban 1,5 kg Mengatur Putaran mesin 1500, 2000, 2500 dan 3000 rpm Membuat tablet zeolit dengan diameter 10 mm, tebal 3 mm Mengambil data zeolit dengan aktivasi NaOH normalitas 0,25 N, 0,50 N, 0,75 N dan 1,00 N Mengambil data zeolit dengan aktivasi KOH normalitas 0,25 N, 0,50 N, 0,75 N dan 1,00 N Mengambil data tanpa zeolit Menganalisis Data Kesimpulan Selesai Alur pengambilan data dan analisis data V. SIMPULAN DAN SARAN

A. Simpulan

Setelah melakukan pengujian, pengambilan data, menganalisa dan melakukan perhitungan dari data-data yang diperoleh kemudian menampilkannya dalam bentuk grafik maka diperoleh beberapa kesimpulan, yaitu: 1. Pemakaian zeolit yang teraktivasi secara kimia menggunakan larutan NaOH dan KOH kemudian diaktivasi secara fisik dengan temperatur tinggi terbukti mampu meningkatkan kinerja dari motor diesel tersebut, yang dapat dilihat berdasarkan peningkatan dari daya engkol dan penurunan konsumsi bahan bakar spesifik. 2. Penurunan konsumsi bahan bakar terbaik untuk variasi normalitas terjadi pada aktivator KOH dengan persentase penurunan konsumsi bahan bakar mencapai 13,49 0,17 kgkWh pada normalitas 1 M dan putaran 3000 rpm. 3. Peningkatan daya engkol terbesar terjadi pada aktivator KOH dengan persentase peningkatan daya engkol sebesar 8,59 0,72 kW pada pada normalitas 1 M dan putaran 1500 rpm. 4. Penggunaan zeolit aktivasi basa-fisik efektif digunakan pada putaran tinggi yaitu 3000 rpm dengan menggunakan aktivator KOH. Nilai persentase

Dokumen yang terkait

PENGARUH PEMANFAATAN ZEOLIT ALAM PELLET TEKAN ASAL LAMPUNG SELATAN YANG DIAKTIVASI NaOH – FISIK TERHADAP PRESTASI MOTOR DIESEL 4-LANGKAH

0 3 108

PENGARUH PEMANFAATAN ZEOLIT ALAM PELLET TEKAN ASAL LAMPUNG SELATAN YANG DIAKTIVASI NaOH – FISIK TERHADAP PRESTASI MOTOR DIESEL 4-LANGKAH

0 3 11

PENGARUH VARIASI GEOMETRI DAN JUMLAH KONSENTRASI CAMPURAN TEPUNG TAPIOKA, AQUADES DAN ZEOLIT DALAM ZEOLIT PELET YANG DIAKTIVASI FISIK TERHADAP NILAI KEKERASAN DAN PRESTASI MOTOR DIESEL 4 LANGKAH

0 5 11

PENGARUH VARIASI GEOMETRI DAN JUMLAH KONSENTRASI CAMPURAN TEPUNG TAPIOKA, AQUADES DAN ZEOLIT DALAM ZEOLIT PELET YANG DIAKTIVASI FISIK TERHADAP NILAI KEKERASAN DAN PRESTASI MOTOR DIESEL 4 LANGKAH

1 12 86

STUDI KOMPARASI PEMANFAATAN ZEOLIT PELET PEREKAT AKTIVASI NaOH DAN KOH DENGAN VARIASI NORMALITAS TERHADAP PRESTASI MESIN MOTOR DIESEL 4 LANGKAH (COMPARISON STUDY USING ZEOLITE GLUTEN PELLETS ACTIVATION NaOH AND KOH NORMALITY AND VARIATION OF ACHIEVEMENT W

0 7 65

PENGARUH VARIASI NORMALITAS NaOH DAN KOH PADA AKTIVASI BASA-FISIK ZEOLIT PELET PEREKAT TERHADAP PRESTASI SEPEDA MOTOR BENSIN 4-LANGKAH

1 10 87

PENGARUH VARIASI JENIS AIR DAN TEMPERATUR AKTIVASI DALAM CAMPURAN FLY ASH BENTUK PELET TERHADAP PRESTASI MESIN DAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH

8 26 45

PENGARUH PEMANFAATAN ZEOLIT PELET BASA-FISIK DENGAN NORMALITAS TINGGI TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL 4-LANGKAH

0 18 81

PENGARUH PEMANFAATAN ZEOLIT PELET ASAM-FISIK DENGAN NORMALITAS TINGGI TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL 4-LANGKAH

0 8 84

KAJIAN PERUBAHAN UKURAN RONGGA ZEOLIT RHO BERDASARKAN VARIASI RASIO SiAl DAN VARIASI KATION ALKALI MENGGUNAKAN METODE MEKANIKA MOLEKULER STUDY OF SIZE CHANGES ZEOLITE RHO PORE BASED ON THE EFFECT OF SiAl RATIO VARIATION AND ALKALINE CATIONS VARIATION USIN

0 1 6