Studi tentang Desain dan Konstruksi Kapal Gill Net di Indramayu
I -i6
0
Sf UDl TENTANG OESAlN BAN KONSTRUKSI
KAPAL GILL NET Dl IWDRAMAYU
KARYA ILMIAH
Oleh
BUDHI HASCARYO ISKANDAR
C 22.0435
FAKULTAS PERIICANAN
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
1990
STUD1 TENTANG D E S A I N D A N KONSTRUKSI
KAPAL G I L L NET D I INDRAMAYU
KARYA I L M I A H
D a l a m Jurusan P e m a n f a a t a n
Sumberdaya P e r i k a n a n
oleh:
B U D H I HASCARYO ISKANDAR
C 22 0435
FAKULTAS PERIKANAN
I N S T I T U T P E R T A N I A N BOGOR
1990
STUD1 TENTANG D E S A I N DAN KONSTRUKSI
KAPAL G I L L NET D I INDRAMAYU
KARYA I L M I A H
Sebagai
salah s a t u s y a r a t u n t u k m e m p e r o l e h
gel ar S a r j a n a P e r ik a n a n
Fakultas Perikanan Iristitut Pertanian Bogor
oleh:
B U D H I HASCARYO ISKANDAR
C 22 0435
Mengetahui,
.
.--'-
Menyetujui
,
Panitia Pendidikan
Dosen Pembimbing
2
JUNI
1990
Tanggal lulus
TOTOK H E S T I R I A N O T O ,
Anggota
RINGKASAN
BUDHI HASCARYO ISKANDAR C .
DAN
KONSTRUKSI
o l e h BONAR P.
22 0435.
STUD1 TENTANG
KAPAL GILL NET D I
INDRAMAYU. ( D i b i m b i n g
PASARIBU dan TOTOK HESTIRIANOTO)
Pembangunan
kapal-kapal
ikan
di
Indonesia
s a a t i n i masih d i d o m i n a s i o l e h c a r a t r a d i s i o n a l .
umumnya
oleh
belum s e s u a i dengan a t u r a n yang t e l a h
B i r o K l a s i f i k a s i Indonesia ( B K I ) .
perkapalan
ikan
Cara i n i
ditetapkan
Suatu
t r a d i s i o n a l d i l a k u k a n terhadap kapal
Tujuan
Indramayu.
penelitian
p e n e l i t i a n i n i adalah untuk
konstruksi
kapal
pengembangan
ke
mendokumentasikan
tersebut,
arah
Jaring
Insang
(2)
(3)
mempelajari
(1)
m e m p e l a j a r i d e s a i n dan
memberikan
bentuk kapal serba
cara-cara
kapal
.
c a r a pembuatan k a p a l G i l l N e t ,
tradisional
alternatif
guna
dalam
dan
(4)
pembuatan
.
D a r i h a s i l p e n e l i t i a n d i d a p a t k a n bahwa b e n t u k
kapal V bottom d i b a g i a n haluan,
te-ngah,
dan
buri tan.
Material
kapal,
yang
digunakan
(flat
adalah
bottom)
kayu
di
Jati
L.) u n t u k hampir semua b a g i a n k o n s t r u k s i
kayu K a l i m a n t a n ( S h o r e a s p . )
untuk
palang-palang
s e r t a b a g i a n l a i n n y a dan k u l i t kayu P u t i h
leucacendra)
badan
cenderung U t y p e d i b a g i a n
mengarah ke b e n t u k r a t a
(Tectona grandis,
dek
sampai
u n t u k l e b i h mengetahui c a r a pembangunan
( G i l l Netter) d i
kapal
DESAIN
sebagai bahan kedap a i r yang
a n t a r a sambungan papan.
(Melaleuca
diletakkan
di
Nilai perbandingan
(L/D),
kapal
2.95
(L/B),
7.99
(B/D). Nilai coefisient of fineness
dari
ini adalah 0.6043 (Cb), 0.6983 (Cp),
0.7393
dan
dan 2 . 7 1
dimensi utama
0.8175
(Cvp), dan 0.8655 (C ) . Nilai K G / D sebedar
(Cw),
0.7370
nilai GM sebesar 0.7375. Tenaga penggerak kapal
digunakan
utama)
adalah
mesin diesel berkekuatnn 27
dan 22 PK (mesin tambahan).
memberikan
kecepatan
antara 5
-
yang
PK
(mesin
Mesin tersebut
6 knot.
Ukuran
dapat
balok-
balol,: konstruksi yang digunakan umumnya nasih dibawah ukuran yang disyaratkan oleh Biro Klasifikasi Indonesia.
cara umum pembagian ruangan di kapal sudah baik.
nan
kerja di atas dek cukup
dibuat
memadai, hanya
Se-
Kenyama-
masih
ruang untuk awak kapal berlindung dari cuaca
perlu
yang
kurang menguntungkan.
Penyempurnaan
dah
saatnya
Pengembangan
serba guna.
cara pembangunan kapal tradisional su-
dilakukan
kapal
Gill
agar
Net
dihasilkan kapal yang baik.
di arahkan ke bentuk kapal
Di bawah ini disajikan tabel berisikan alter-
natif pengembangan dari kapal yang diteliti.
Tabel Spesifikasi teknis untuk pengembangan kapal Gill Net
ke bentuk kapal serba guna
No
1
Besar
sernu 1 a
LPP (m)
15.04
Ni lai
pengembangan
15.0
Tabel lanjutan
..........................................................
No
Besar
semu 1 a
Tenaga penggerak ( H P )
utarna
tambahan
27
22
Ni lai
pengembangan
...........................................................
8
9
Kecepatan (knot)
-
60
80
7
6
-
10
Palkah ikan (rn3)
21.83
11
Tangki bahan bakar ( 1 )
1500
2000
12
Tangki air tawar ( 1 )
600
1000
f3
Ruang di atas dek ( m 3 )
20
13.1
Keterangan: Cb diukur pada kondisi kapal penuh.
13
-
23
16
KATA PENGANTAR
Karya
ilrniah
ini
merupakan h a s i l
penelitian
tentang
Desain dan K o n s t r u k s i Kapal G i l l N e t yang dibangun d i Desa
Brondong,
Kabupaten
b e r l a n g s u n g rnulai
Indramayu,
bulan
Juli
Jawa
hingga
Barat.
Penelitian
b u l a n Oktober
1989.
P e n u l i s a n K a r y a I l m i a h i n i dimaksudkan u n t u k rnemenuhi
s a l a h s a t u s y a r a t guna rnemperoleh g e l a r S a r j a n a P e r i k a n a n
d i F a k u l t a s P e r i k a n a n I n s t i t u t P e r t a n i a n Bogor.
Dalam kesempatan i n i
p e n u l i s mengucapkan t e r i r n a k a s i h
kepada:
(1)
Bapak D r .
Ir.
Bonar P .
I m r o n dan Bapak I r .
P a s a r i b u , Bapak I r .
Totok H e s t i r i a n o t o
pembirnbing dalarn s t u d i rnaupun
Mohamrnad
MSc
sebagai
p e n u l i s a n Karya I l m i a h
ini.
(2)
K e l u a r g a Bapak Warjo,
p e n g r a j in k a p a l
(3)
Semua
pihalc
di
yang
Bapak
Rustam
dan
rekan-rekan
Desa Brondong Indramayu.
telah
mernbantu
penulis
hingga
t e r w u j u d n y a Karya I l m i a h i n i .
Semoga t u l i s a n i n i b e r m a n f a a t b a g i yang rnemerlukan.
Bogor, Desernber 1989
Penul i s
DAFTAR I S 1
.........................................
i
....................................
........................................
iv
......................................
v i ii
.....................................
DAFTAR LAMPIRAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 PENDAHULUAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1
L a t a r belakang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2
Tujuan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ix
RINGKASAN
KATA PENGANTAR
DAFTAR I S 1
DAFTAR TABEL
DAFTAR GAMBAR
2
3
4
...............................
MATERI DAN METODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1
Materi p e n e l i t i a n .........................
3.1.1
Alat-alat ..........................
3.1.2
Data p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Metode p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2
3.3
Analisa data ..............................
3.4
Waktu dan t e m p a t p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . .
DESAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TINJAUAN PUSTAKA
4.1
4.2
4.3
P e r e n c a n a a n pembuatan k a p a l . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.1
U k u r a n utama k a p a l
4.1.2
Kapasitas kapal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.3
Material
4.1.4
Tenaga p e n g g e r a k
4.1.5
Sumber l i s t r i k
4.1.6
A l a t d a n d a e r a h penangkapan
Gambar-gambar r e n c a n a
4.2.1
Gambar r a n c a n g a n umum
4.2.2
Gambar r e n c a n a g a r i s . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.2.1
Profile plan
4.2.2.2
H a l f breadth plan
4.2.2.3
Body p l a n
Tabel o f f s e t
4.3.1
Perhitungan h i d r o s t a t i k ............
4.3.2
Kurva h i d r o s t a t i k
4.3.3
Perhitungan s t a b i l i t a s kapal . . . . . . .
.................
............................
...................
.....................
........
.....................
..............
..............
.........
.................
..............................
..................
v
x i ii
1
1
3
4
11
11
11
11
12
12
16
17
17
18
18
20
20
21
21
22
22
22
27
28
28
28
29
30
35
I -i6
0
Sf UDl TENTANG OESAlN BAN KONSTRUKSI
KAPAL GILL NET Dl IWDRAMAYU
KARYA ILMIAH
Oleh
BUDHI HASCARYO ISKANDAR
C 22.0435
FAKULTAS PERIICANAN
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
1990
STUD1 TENTANG D E S A I N D A N KONSTRUKSI
KAPAL G I L L NET D I INDRAMAYU
KARYA I L M I A H
D a l a m Jurusan P e m a n f a a t a n
Sumberdaya P e r i k a n a n
oleh:
B U D H I HASCARYO ISKANDAR
C 22 0435
FAKULTAS PERIKANAN
I N S T I T U T P E R T A N I A N BOGOR
1990
STUD1 TENTANG D E S A I N DAN KONSTRUKSI
KAPAL G I L L NET D I INDRAMAYU
KARYA I L M I A H
Sebagai
salah s a t u s y a r a t u n t u k m e m p e r o l e h
gel ar S a r j a n a P e r ik a n a n
Fakultas Perikanan Iristitut Pertanian Bogor
oleh:
B U D H I HASCARYO ISKANDAR
C 22 0435
Mengetahui,
.
.--'-
Menyetujui
,
Panitia Pendidikan
Dosen Pembimbing
2
JUNI
1990
Tanggal lulus
TOTOK H E S T I R I A N O T O ,
Anggota
RINGKASAN
BUDHI HASCARYO ISKANDAR C .
DAN
KONSTRUKSI
o l e h BONAR P.
22 0435.
STUD1 TENTANG
KAPAL GILL NET D I
INDRAMAYU. ( D i b i m b i n g
PASARIBU dan TOTOK HESTIRIANOTO)
Pembangunan
kapal-kapal
ikan
di
Indonesia
s a a t i n i masih d i d o m i n a s i o l e h c a r a t r a d i s i o n a l .
umumnya
oleh
belum s e s u a i dengan a t u r a n yang t e l a h
B i r o K l a s i f i k a s i Indonesia ( B K I ) .
perkapalan
ikan
Cara i n i
ditetapkan
Suatu
t r a d i s i o n a l d i l a k u k a n terhadap kapal
Tujuan
Indramayu.
penelitian
p e n e l i t i a n i n i adalah untuk
konstruksi
kapal
pengembangan
ke
mendokumentasikan
tersebut,
arah
Jaring
Insang
(2)
(3)
mempelajari
(1)
m e m p e l a j a r i d e s a i n dan
memberikan
bentuk kapal serba
cara-cara
kapal
.
c a r a pembuatan k a p a l G i l l N e t ,
tradisional
alternatif
guna
dalam
dan
(4)
pembuatan
.
D a r i h a s i l p e n e l i t i a n d i d a p a t k a n bahwa b e n t u k
kapal V bottom d i b a g i a n haluan,
te-ngah,
dan
buri tan.
Material
kapal,
yang
digunakan
(flat
adalah
bottom)
kayu
di
Jati
L.) u n t u k hampir semua b a g i a n k o n s t r u k s i
kayu K a l i m a n t a n ( S h o r e a s p . )
untuk
palang-palang
s e r t a b a g i a n l a i n n y a dan k u l i t kayu P u t i h
leucacendra)
badan
cenderung U t y p e d i b a g i a n
mengarah ke b e n t u k r a t a
(Tectona grandis,
dek
sampai
u n t u k l e b i h mengetahui c a r a pembangunan
( G i l l Netter) d i
kapal
DESAIN
sebagai bahan kedap a i r yang
a n t a r a sambungan papan.
(Melaleuca
diletakkan
di
Nilai perbandingan
(L/D),
kapal
2.95
(L/B),
7.99
(B/D). Nilai coefisient of fineness
dari
ini adalah 0.6043 (Cb), 0.6983 (Cp),
0.7393
dan
dan 2 . 7 1
dimensi utama
0.8175
(Cvp), dan 0.8655 (C ) . Nilai K G / D sebedar
(Cw),
0.7370
nilai GM sebesar 0.7375. Tenaga penggerak kapal
digunakan
utama)
adalah
mesin diesel berkekuatnn 27
dan 22 PK (mesin tambahan).
memberikan
kecepatan
antara 5
-
yang
PK
(mesin
Mesin tersebut
6 knot.
Ukuran
dapat
balok-
balol,: konstruksi yang digunakan umumnya nasih dibawah ukuran yang disyaratkan oleh Biro Klasifikasi Indonesia.
cara umum pembagian ruangan di kapal sudah baik.
nan
kerja di atas dek cukup
dibuat
memadai, hanya
Se-
Kenyama-
masih
ruang untuk awak kapal berlindung dari cuaca
perlu
yang
kurang menguntungkan.
Penyempurnaan
dah
saatnya
Pengembangan
serba guna.
cara pembangunan kapal tradisional su-
dilakukan
kapal
Gill
agar
Net
dihasilkan kapal yang baik.
di arahkan ke bentuk kapal
Di bawah ini disajikan tabel berisikan alter-
natif pengembangan dari kapal yang diteliti.
Tabel Spesifikasi teknis untuk pengembangan kapal Gill Net
ke bentuk kapal serba guna
No
1
Besar
sernu 1 a
LPP (m)
15.04
Ni lai
pengembangan
15.0
Tabel lanjutan
..........................................................
No
Besar
semu 1 a
Tenaga penggerak ( H P )
utarna
tambahan
27
22
Ni lai
pengembangan
...........................................................
8
9
Kecepatan (knot)
-
60
80
7
6
-
10
Palkah ikan (rn3)
21.83
11
Tangki bahan bakar ( 1 )
1500
2000
12
Tangki air tawar ( 1 )
600
1000
f3
Ruang di atas dek ( m 3 )
20
13.1
Keterangan: Cb diukur pada kondisi kapal penuh.
13
-
23
16
KATA PENGANTAR
Karya
ilrniah
ini
merupakan h a s i l
penelitian
tentang
Desain dan K o n s t r u k s i Kapal G i l l N e t yang dibangun d i Desa
Brondong,
Kabupaten
b e r l a n g s u n g rnulai
Indramayu,
bulan
Juli
Jawa
hingga
Barat.
Penelitian
b u l a n Oktober
1989.
P e n u l i s a n K a r y a I l m i a h i n i dimaksudkan u n t u k rnemenuhi
s a l a h s a t u s y a r a t guna rnemperoleh g e l a r S a r j a n a P e r i k a n a n
d i F a k u l t a s P e r i k a n a n I n s t i t u t P e r t a n i a n Bogor.
Dalam kesempatan i n i
p e n u l i s mengucapkan t e r i r n a k a s i h
kepada:
(1)
Bapak D r .
Ir.
Bonar P .
I m r o n dan Bapak I r .
P a s a r i b u , Bapak I r .
Totok H e s t i r i a n o t o
pembirnbing dalarn s t u d i rnaupun
Mohamrnad
MSc
sebagai
p e n u l i s a n Karya I l m i a h
ini.
(2)
K e l u a r g a Bapak Warjo,
p e n g r a j in k a p a l
(3)
Semua
pihalc
di
yang
Bapak
Rustam
dan
rekan-rekan
Desa Brondong Indramayu.
telah
mernbantu
penulis
hingga
t e r w u j u d n y a Karya I l m i a h i n i .
Semoga t u l i s a n i n i b e r m a n f a a t b a g i yang rnemerlukan.
Bogor, Desernber 1989
Penul i s
DAFTAR I S 1
.........................................
i
....................................
........................................
iv
......................................
v i ii
.....................................
DAFTAR LAMPIRAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 PENDAHULUAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1
L a t a r belakang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2
Tujuan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ix
RINGKASAN
KATA PENGANTAR
DAFTAR I S 1
DAFTAR TABEL
DAFTAR GAMBAR
2
3
4
...............................
MATERI DAN METODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1
Materi p e n e l i t i a n .........................
3.1.1
Alat-alat ..........................
3.1.2
Data p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Metode p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2
3.3
Analisa data ..............................
3.4
Waktu dan t e m p a t p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . .
DESAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TINJAUAN PUSTAKA
4.1
4.2
4.3
P e r e n c a n a a n pembuatan k a p a l . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.1
U k u r a n utama k a p a l
4.1.2
Kapasitas kapal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.3
Material
4.1.4
Tenaga p e n g g e r a k
4.1.5
Sumber l i s t r i k
4.1.6
A l a t d a n d a e r a h penangkapan
Gambar-gambar r e n c a n a
4.2.1
Gambar r a n c a n g a n umum
4.2.2
Gambar r e n c a n a g a r i s . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.2.1
Profile plan
4.2.2.2
H a l f breadth plan
4.2.2.3
Body p l a n
Tabel o f f s e t
4.3.1
Perhitungan h i d r o s t a t i k ............
4.3.2
Kurva h i d r o s t a t i k
4.3.3
Perhitungan s t a b i l i t a s kapal . . . . . . .
.................
............................
...................
.....................
........
.....................
..............
..............
.........
.................
..............................
..................
v
x i ii
1
1
3
4
11
11
11
11
12
12
16
17
17
18
18
20
20
21
21
22
22
22
27
28
28
28
29
30
35
0
Sf UDl TENTANG OESAlN BAN KONSTRUKSI
KAPAL GILL NET Dl IWDRAMAYU
KARYA ILMIAH
Oleh
BUDHI HASCARYO ISKANDAR
C 22.0435
FAKULTAS PERIICANAN
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
1990
STUD1 TENTANG D E S A I N D A N KONSTRUKSI
KAPAL G I L L NET D I INDRAMAYU
KARYA I L M I A H
D a l a m Jurusan P e m a n f a a t a n
Sumberdaya P e r i k a n a n
oleh:
B U D H I HASCARYO ISKANDAR
C 22 0435
FAKULTAS PERIKANAN
I N S T I T U T P E R T A N I A N BOGOR
1990
STUD1 TENTANG D E S A I N DAN KONSTRUKSI
KAPAL G I L L NET D I INDRAMAYU
KARYA I L M I A H
Sebagai
salah s a t u s y a r a t u n t u k m e m p e r o l e h
gel ar S a r j a n a P e r ik a n a n
Fakultas Perikanan Iristitut Pertanian Bogor
oleh:
B U D H I HASCARYO ISKANDAR
C 22 0435
Mengetahui,
.
.--'-
Menyetujui
,
Panitia Pendidikan
Dosen Pembimbing
2
JUNI
1990
Tanggal lulus
TOTOK H E S T I R I A N O T O ,
Anggota
RINGKASAN
BUDHI HASCARYO ISKANDAR C .
DAN
KONSTRUKSI
o l e h BONAR P.
22 0435.
STUD1 TENTANG
KAPAL GILL NET D I
INDRAMAYU. ( D i b i m b i n g
PASARIBU dan TOTOK HESTIRIANOTO)
Pembangunan
kapal-kapal
ikan
di
Indonesia
s a a t i n i masih d i d o m i n a s i o l e h c a r a t r a d i s i o n a l .
umumnya
oleh
belum s e s u a i dengan a t u r a n yang t e l a h
B i r o K l a s i f i k a s i Indonesia ( B K I ) .
perkapalan
ikan
Cara i n i
ditetapkan
Suatu
t r a d i s i o n a l d i l a k u k a n terhadap kapal
Tujuan
Indramayu.
penelitian
p e n e l i t i a n i n i adalah untuk
konstruksi
kapal
pengembangan
ke
mendokumentasikan
tersebut,
arah
Jaring
Insang
(2)
(3)
mempelajari
(1)
m e m p e l a j a r i d e s a i n dan
memberikan
bentuk kapal serba
cara-cara
kapal
.
c a r a pembuatan k a p a l G i l l N e t ,
tradisional
alternatif
guna
dalam
dan
(4)
pembuatan
.
D a r i h a s i l p e n e l i t i a n d i d a p a t k a n bahwa b e n t u k
kapal V bottom d i b a g i a n haluan,
te-ngah,
dan
buri tan.
Material
kapal,
yang
digunakan
(flat
adalah
bottom)
kayu
di
Jati
L.) u n t u k hampir semua b a g i a n k o n s t r u k s i
kayu K a l i m a n t a n ( S h o r e a s p . )
untuk
palang-palang
s e r t a b a g i a n l a i n n y a dan k u l i t kayu P u t i h
leucacendra)
badan
cenderung U t y p e d i b a g i a n
mengarah ke b e n t u k r a t a
(Tectona grandis,
dek
sampai
u n t u k l e b i h mengetahui c a r a pembangunan
( G i l l Netter) d i
kapal
DESAIN
sebagai bahan kedap a i r yang
a n t a r a sambungan papan.
(Melaleuca
diletakkan
di
Nilai perbandingan
(L/D),
kapal
2.95
(L/B),
7.99
(B/D). Nilai coefisient of fineness
dari
ini adalah 0.6043 (Cb), 0.6983 (Cp),
0.7393
dan
dan 2 . 7 1
dimensi utama
0.8175
(Cvp), dan 0.8655 (C ) . Nilai K G / D sebedar
(Cw),
0.7370
nilai GM sebesar 0.7375. Tenaga penggerak kapal
digunakan
utama)
adalah
mesin diesel berkekuatnn 27
dan 22 PK (mesin tambahan).
memberikan
kecepatan
antara 5
-
yang
PK
(mesin
Mesin tersebut
6 knot.
Ukuran
dapat
balok-
balol,: konstruksi yang digunakan umumnya nasih dibawah ukuran yang disyaratkan oleh Biro Klasifikasi Indonesia.
cara umum pembagian ruangan di kapal sudah baik.
nan
kerja di atas dek cukup
dibuat
memadai, hanya
Se-
Kenyama-
masih
ruang untuk awak kapal berlindung dari cuaca
perlu
yang
kurang menguntungkan.
Penyempurnaan
dah
saatnya
Pengembangan
serba guna.
cara pembangunan kapal tradisional su-
dilakukan
kapal
Gill
agar
Net
dihasilkan kapal yang baik.
di arahkan ke bentuk kapal
Di bawah ini disajikan tabel berisikan alter-
natif pengembangan dari kapal yang diteliti.
Tabel Spesifikasi teknis untuk pengembangan kapal Gill Net
ke bentuk kapal serba guna
No
1
Besar
sernu 1 a
LPP (m)
15.04
Ni lai
pengembangan
15.0
Tabel lanjutan
..........................................................
No
Besar
semu 1 a
Tenaga penggerak ( H P )
utarna
tambahan
27
22
Ni lai
pengembangan
...........................................................
8
9
Kecepatan (knot)
-
60
80
7
6
-
10
Palkah ikan (rn3)
21.83
11
Tangki bahan bakar ( 1 )
1500
2000
12
Tangki air tawar ( 1 )
600
1000
f3
Ruang di atas dek ( m 3 )
20
13.1
Keterangan: Cb diukur pada kondisi kapal penuh.
13
-
23
16
KATA PENGANTAR
Karya
ilrniah
ini
merupakan h a s i l
penelitian
tentang
Desain dan K o n s t r u k s i Kapal G i l l N e t yang dibangun d i Desa
Brondong,
Kabupaten
b e r l a n g s u n g rnulai
Indramayu,
bulan
Juli
Jawa
hingga
Barat.
Penelitian
b u l a n Oktober
1989.
P e n u l i s a n K a r y a I l m i a h i n i dimaksudkan u n t u k rnemenuhi
s a l a h s a t u s y a r a t guna rnemperoleh g e l a r S a r j a n a P e r i k a n a n
d i F a k u l t a s P e r i k a n a n I n s t i t u t P e r t a n i a n Bogor.
Dalam kesempatan i n i
p e n u l i s mengucapkan t e r i r n a k a s i h
kepada:
(1)
Bapak D r .
Ir.
Bonar P .
I m r o n dan Bapak I r .
P a s a r i b u , Bapak I r .
Totok H e s t i r i a n o t o
pembirnbing dalarn s t u d i rnaupun
Mohamrnad
MSc
sebagai
p e n u l i s a n Karya I l m i a h
ini.
(2)
K e l u a r g a Bapak Warjo,
p e n g r a j in k a p a l
(3)
Semua
pihalc
di
yang
Bapak
Rustam
dan
rekan-rekan
Desa Brondong Indramayu.
telah
mernbantu
penulis
hingga
t e r w u j u d n y a Karya I l m i a h i n i .
Semoga t u l i s a n i n i b e r m a n f a a t b a g i yang rnemerlukan.
Bogor, Desernber 1989
Penul i s
DAFTAR I S 1
.........................................
i
....................................
........................................
iv
......................................
v i ii
.....................................
DAFTAR LAMPIRAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 PENDAHULUAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1
L a t a r belakang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2
Tujuan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ix
RINGKASAN
KATA PENGANTAR
DAFTAR I S 1
DAFTAR TABEL
DAFTAR GAMBAR
2
3
4
...............................
MATERI DAN METODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1
Materi p e n e l i t i a n .........................
3.1.1
Alat-alat ..........................
3.1.2
Data p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Metode p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2
3.3
Analisa data ..............................
3.4
Waktu dan t e m p a t p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . .
DESAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TINJAUAN PUSTAKA
4.1
4.2
4.3
P e r e n c a n a a n pembuatan k a p a l . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.1
U k u r a n utama k a p a l
4.1.2
Kapasitas kapal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.3
Material
4.1.4
Tenaga p e n g g e r a k
4.1.5
Sumber l i s t r i k
4.1.6
A l a t d a n d a e r a h penangkapan
Gambar-gambar r e n c a n a
4.2.1
Gambar r a n c a n g a n umum
4.2.2
Gambar r e n c a n a g a r i s . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.2.1
Profile plan
4.2.2.2
H a l f breadth plan
4.2.2.3
Body p l a n
Tabel o f f s e t
4.3.1
Perhitungan h i d r o s t a t i k ............
4.3.2
Kurva h i d r o s t a t i k
4.3.3
Perhitungan s t a b i l i t a s kapal . . . . . . .
.................
............................
...................
.....................
........
.....................
..............
..............
.........
.................
..............................
..................
v
x i ii
1
1
3
4
11
11
11
11
12
12
16
17
17
18
18
20
20
21
21
22
22
22
27
28
28
28
29
30
35
I -i6
0
Sf UDl TENTANG OESAlN BAN KONSTRUKSI
KAPAL GILL NET Dl IWDRAMAYU
KARYA ILMIAH
Oleh
BUDHI HASCARYO ISKANDAR
C 22.0435
FAKULTAS PERIICANAN
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
1990
STUD1 TENTANG D E S A I N D A N KONSTRUKSI
KAPAL G I L L NET D I INDRAMAYU
KARYA I L M I A H
D a l a m Jurusan P e m a n f a a t a n
Sumberdaya P e r i k a n a n
oleh:
B U D H I HASCARYO ISKANDAR
C 22 0435
FAKULTAS PERIKANAN
I N S T I T U T P E R T A N I A N BOGOR
1990
STUD1 TENTANG D E S A I N DAN KONSTRUKSI
KAPAL G I L L NET D I INDRAMAYU
KARYA I L M I A H
Sebagai
salah s a t u s y a r a t u n t u k m e m p e r o l e h
gel ar S a r j a n a P e r ik a n a n
Fakultas Perikanan Iristitut Pertanian Bogor
oleh:
B U D H I HASCARYO ISKANDAR
C 22 0435
Mengetahui,
.
.--'-
Menyetujui
,
Panitia Pendidikan
Dosen Pembimbing
2
JUNI
1990
Tanggal lulus
TOTOK H E S T I R I A N O T O ,
Anggota
RINGKASAN
BUDHI HASCARYO ISKANDAR C .
DAN
KONSTRUKSI
o l e h BONAR P.
22 0435.
STUD1 TENTANG
KAPAL GILL NET D I
INDRAMAYU. ( D i b i m b i n g
PASARIBU dan TOTOK HESTIRIANOTO)
Pembangunan
kapal-kapal
ikan
di
Indonesia
s a a t i n i masih d i d o m i n a s i o l e h c a r a t r a d i s i o n a l .
umumnya
oleh
belum s e s u a i dengan a t u r a n yang t e l a h
B i r o K l a s i f i k a s i Indonesia ( B K I ) .
perkapalan
ikan
Cara i n i
ditetapkan
Suatu
t r a d i s i o n a l d i l a k u k a n terhadap kapal
Tujuan
Indramayu.
penelitian
p e n e l i t i a n i n i adalah untuk
konstruksi
kapal
pengembangan
ke
mendokumentasikan
tersebut,
arah
Jaring
Insang
(2)
(3)
mempelajari
(1)
m e m p e l a j a r i d e s a i n dan
memberikan
bentuk kapal serba
cara-cara
kapal
.
c a r a pembuatan k a p a l G i l l N e t ,
tradisional
alternatif
guna
dalam
dan
(4)
pembuatan
.
D a r i h a s i l p e n e l i t i a n d i d a p a t k a n bahwa b e n t u k
kapal V bottom d i b a g i a n haluan,
te-ngah,
dan
buri tan.
Material
kapal,
yang
digunakan
(flat
adalah
bottom)
kayu
di
Jati
L.) u n t u k hampir semua b a g i a n k o n s t r u k s i
kayu K a l i m a n t a n ( S h o r e a s p . )
untuk
palang-palang
s e r t a b a g i a n l a i n n y a dan k u l i t kayu P u t i h
leucacendra)
badan
cenderung U t y p e d i b a g i a n
mengarah ke b e n t u k r a t a
(Tectona grandis,
dek
sampai
u n t u k l e b i h mengetahui c a r a pembangunan
( G i l l Netter) d i
kapal
DESAIN
sebagai bahan kedap a i r yang
a n t a r a sambungan papan.
(Melaleuca
diletakkan
di
Nilai perbandingan
(L/D),
kapal
2.95
(L/B),
7.99
(B/D). Nilai coefisient of fineness
dari
ini adalah 0.6043 (Cb), 0.6983 (Cp),
0.7393
dan
dan 2 . 7 1
dimensi utama
0.8175
(Cvp), dan 0.8655 (C ) . Nilai K G / D sebedar
(Cw),
0.7370
nilai GM sebesar 0.7375. Tenaga penggerak kapal
digunakan
utama)
adalah
mesin diesel berkekuatnn 27
dan 22 PK (mesin tambahan).
memberikan
kecepatan
antara 5
-
yang
PK
(mesin
Mesin tersebut
6 knot.
Ukuran
dapat
balok-
balol,: konstruksi yang digunakan umumnya nasih dibawah ukuran yang disyaratkan oleh Biro Klasifikasi Indonesia.
cara umum pembagian ruangan di kapal sudah baik.
nan
kerja di atas dek cukup
dibuat
memadai, hanya
Se-
Kenyama-
masih
ruang untuk awak kapal berlindung dari cuaca
perlu
yang
kurang menguntungkan.
Penyempurnaan
dah
saatnya
Pengembangan
serba guna.
cara pembangunan kapal tradisional su-
dilakukan
kapal
Gill
agar
Net
dihasilkan kapal yang baik.
di arahkan ke bentuk kapal
Di bawah ini disajikan tabel berisikan alter-
natif pengembangan dari kapal yang diteliti.
Tabel Spesifikasi teknis untuk pengembangan kapal Gill Net
ke bentuk kapal serba guna
No
1
Besar
sernu 1 a
LPP (m)
15.04
Ni lai
pengembangan
15.0
Tabel lanjutan
..........................................................
No
Besar
semu 1 a
Tenaga penggerak ( H P )
utarna
tambahan
27
22
Ni lai
pengembangan
...........................................................
8
9
Kecepatan (knot)
-
60
80
7
6
-
10
Palkah ikan (rn3)
21.83
11
Tangki bahan bakar ( 1 )
1500
2000
12
Tangki air tawar ( 1 )
600
1000
f3
Ruang di atas dek ( m 3 )
20
13.1
Keterangan: Cb diukur pada kondisi kapal penuh.
13
-
23
16
KATA PENGANTAR
Karya
ilrniah
ini
merupakan h a s i l
penelitian
tentang
Desain dan K o n s t r u k s i Kapal G i l l N e t yang dibangun d i Desa
Brondong,
Kabupaten
b e r l a n g s u n g rnulai
Indramayu,
bulan
Juli
Jawa
hingga
Barat.
Penelitian
b u l a n Oktober
1989.
P e n u l i s a n K a r y a I l m i a h i n i dimaksudkan u n t u k rnemenuhi
s a l a h s a t u s y a r a t guna rnemperoleh g e l a r S a r j a n a P e r i k a n a n
d i F a k u l t a s P e r i k a n a n I n s t i t u t P e r t a n i a n Bogor.
Dalam kesempatan i n i
p e n u l i s mengucapkan t e r i r n a k a s i h
kepada:
(1)
Bapak D r .
Ir.
Bonar P .
I m r o n dan Bapak I r .
P a s a r i b u , Bapak I r .
Totok H e s t i r i a n o t o
pembirnbing dalarn s t u d i rnaupun
Mohamrnad
MSc
sebagai
p e n u l i s a n Karya I l m i a h
ini.
(2)
K e l u a r g a Bapak Warjo,
p e n g r a j in k a p a l
(3)
Semua
pihalc
di
yang
Bapak
Rustam
dan
rekan-rekan
Desa Brondong Indramayu.
telah
mernbantu
penulis
hingga
t e r w u j u d n y a Karya I l m i a h i n i .
Semoga t u l i s a n i n i b e r m a n f a a t b a g i yang rnemerlukan.
Bogor, Desernber 1989
Penul i s
DAFTAR I S 1
.........................................
i
....................................
........................................
iv
......................................
v i ii
.....................................
DAFTAR LAMPIRAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 PENDAHULUAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1
L a t a r belakang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2
Tujuan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ix
RINGKASAN
KATA PENGANTAR
DAFTAR I S 1
DAFTAR TABEL
DAFTAR GAMBAR
2
3
4
...............................
MATERI DAN METODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1
Materi p e n e l i t i a n .........................
3.1.1
Alat-alat ..........................
3.1.2
Data p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Metode p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2
3.3
Analisa data ..............................
3.4
Waktu dan t e m p a t p e n e l i t i a n . . . . . . . . . . . . . . .
DESAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TINJAUAN PUSTAKA
4.1
4.2
4.3
P e r e n c a n a a n pembuatan k a p a l . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.1
U k u r a n utama k a p a l
4.1.2
Kapasitas kapal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.3
Material
4.1.4
Tenaga p e n g g e r a k
4.1.5
Sumber l i s t r i k
4.1.6
A l a t d a n d a e r a h penangkapan
Gambar-gambar r e n c a n a
4.2.1
Gambar r a n c a n g a n umum
4.2.2
Gambar r e n c a n a g a r i s . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.2.1
Profile plan
4.2.2.2
H a l f breadth plan
4.2.2.3
Body p l a n
Tabel o f f s e t
4.3.1
Perhitungan h i d r o s t a t i k ............
4.3.2
Kurva h i d r o s t a t i k
4.3.3
Perhitungan s t a b i l i t a s kapal . . . . . . .
.................
............................
...................
.....................
........
.....................
..............
..............
.........
.................
..............................
..................
v
x i ii
1
1
3
4
11
11
11
11
12
12
16
17
17
18
18
20
20
21
21
22
22
22
27
28
28
28
29
30
35