Paket 03: Manggopoh Padang Sawah
Hal - 5
IV. HASIL OBSERVASI DAN PEMANTAUAN
1. Ruang Lingkup Pemantauan
Kegiatan monitoring dimulai pada tanggal 1 Juni 2015 dengan agenda perkenalan tim TPM dan berkoordinasi dengan PPK 10 yang baru yaitu bapak Ir.
Agung Setiawan, M.T, serta staf PPK 10, terkait dengan tugas dan fungsi serta ruang lingkup pengawasan oleh tim TPM dan hubungannya dengan unsur pengelola,
pengawasan, pelaksana proyek dan prosedur pemantauan pada aspek manajemen, aspek teknik dan aspek pengelolaan lingkungan hidup RKPPL.
Tim TPM juga menginformasikan tentang dokumen yang dibutuhkan dalam pelaksanaan tugas dilapangan pada prtoyek Paket 03: Manggopoh Padang Sawah
Provinsi Sumatra Barat.
Pada kunjunganpertemuan pertama tersebut PPK 10 memberikan data-data dan informasi umum tentang proyek serta Dokumen Spesifikasi Umum Proyek.
Berdasarkan data yang diperoleh yaitu: Pelebaran ruas jalan manggopoh Padang Sawah sepanjang 32 Km, dimulai dari STA Awal pada Km. 102+000 sampai dengan
STA Akhir pada Km. 134+200.
Rencana Penanganan: Pelebaran Rumija menjadi 13 Meter, yaitu lebar badan jalan = 7 meter , Bahu jalan = 2 meter dan DMJ = 1 meter. Atau 1+2+7+2+1 = 13
meter.
2. Pemantauan Aspek Lingkungan dan Sosial Masyarakat
Pelaksanaan pemantaun phase pertama pada aspek Lingkungan dan Sosial Masyarakat dilakukan pada tanggal 1 4 Juni 2015 oleh anggota TPM yaitu Ir. Drs.
Heldi, M.Si. Kunjungan tinjauan lapangan pemantauan pada aspek lingkungan dan sosial masyarakat dilakukan dengan menyusuri kelokasi diawali dari Starting Project
pada STA. 0+000 = KM.102 +000 di Manggopoh dan diakhiri Ending Project pada STA 32+000 = KM.134 +000 di Padang Sawah.
Pada titik awal tim TPM berhenti untuk berdialog dengan masyarakat setempat di lokasi sepanjang jalan proyek, untuk mengenal pasti apakah terdapat keluhan yang
berpengaruh terhadap lingkungan disekitar pembangunan jalan paket 03: Manggopoh Padang Sawah ini misalnya antara lain polusi debu, emisi gas buangan,
kebisingan, dan limbah yang dapat meganggu masyarakat sekitarnya terhadap pembangunan konstruksi jalan pada proyek. Selain itu adanya gangguan lain seperti
terganggunya lingkungan akibat penambangan quarry, lalu-lintas angkutan material,
Paket 03: Manggopoh Padang Sawah
Hal - 6
terganggunya permukiman akibat pekerjaan jalan misalnya galian dan akses masyarakat menuju jalan umum, banjir, atau pekerjaan yang dapat mencelakakan,
serta konflik akibat pembebasan lahan dan hak milik masyarakat.
Hasil pemantauan pada aspek lingkungan dan social yang terekam pada monitoring phase I ini adalah sebagai berikut:
No Uraian Survei Monitoring TPM
Foto Dokumentasi
1. Penambahan pada bahu jalan, berdampak
terhadap hilangnya ruang, dan halaman dari perumahan penduduk, hanya berjarak 1-1,5
meter dari jalan , dapat menimbulkan resiko bagi lingkungan, keamanan dan kenyamanan
masyarakat
Jarak Proyek terhadap lokasi perumahan masyarakat yang terlalu
dekat, rentan terhadap volusi debu dan kebisingan.
2 Pekerjaan pemasangan drainase pada
bagian pinggir bahu jalan, terlihat penumpukan material dipinggir jalan, pihak
pelaksana perlu memperhatikan hal ini, dapat menimbulkan kemacetan atau
kecelakaan bagi pengendara pengguna jalan, terutama pada malam hari, tanpa
rambu-rambu pengamanan. Penumpukan material pada bahu jalan,
tanpa rambu-rambu pengamanan 3.
Keterbatasan tenaga kerja dilapangan, berdampak terhadap bahagian-bahagian
pekerjaan pemasangan gorong-gorong tidak terselesaikan, akibatnya jika turun hujan,
menurut pemilik rumah timbul banjir, merasa tidak nyaman dilingkungannya.
Belum adanya pemasangan gorong- gorong dan saluran tepi di sekitar
rumah pemuliman masyarakat
Paket 03: Manggopoh Padang Sawah
Hal - 7
No Uraian Survei Monitoring TPM
Foto Dokumentasi
4. Penumpukan material dipinggir jalan tanpa
rambu-rambu pengamanan pada STA 12+25, dapat menimbulkan kemacetan arus
lalu lintas atau kecelakaan bagi pengendara pengguna jalan, terutama pada malam hari,
pihak pelaksana perlu memperhatikan hal ini
Penumpukan material di bahu jalan 5.
Pekerjaan yang terbengkalai berdampak terhadap lingkungan rumah tinggal
masyarakat sekitarnya. Terganggunya akses masyarakat terhadap jalan raya dan dapat
membahayakan keselamatan, keamanan dan kenyamanan warga.
Banjir dan genangan air pada lingkungan
6. Sehubungan dengan belum terlaksananya
pembangunan drainase saluran tepi dan gorong-gorong, apabila turun hujan terjadi
banjir yang mengakibat material hanyut menyebar ke badan jalan dan ke
pemukiman warga sekitar jalan.
Dampak banjir material sampai ke badan jalan
7. Suasana pekerjaan pembesian saluran U
Ditch, terlihat para pekerja tidak memiliki pengaman K3. Dalam upaya keselamatan
kerja.
K3 terhadap para pekerja konstruksi belum ada
Paket 03: Manggopoh Padang Sawah
Hal - 8
No Uraian Survei Monitoring TPM
Foto Dokumentasi
8. Pengamanan terhadap tumpukan material,
belum memiliki tanda atau rambu-rambu keamanan pekerjaan.
Rambu-rambu dan system pengaturan lalu lintas belum terlihat
9. Pengamanan terhadap alat bulldozer dan
mesin gilas pemadatan, tanpa ada yang mengawasi di ruas jalan serta rambu-rambu
pengamanan bahwa ada pekerjaanalat berat. Dapat menimbulkan kecelakaan.
Rambu-rambu dan system pengaturan lalu lintas belum terlihat, pada alat
berat. 10. Lokasi bangunan rumah penduduk yang
jauh dibawah badan jalan, timbul banjir dan longsor pada urugan pada bahu jalan, perlu
pengamanan tebing atau turap penahan longsor di bahu jalan.
Dampak longsor pada bahu jalan
Paket 03: Manggopoh Padang Sawah
Hal - 9
No Uraian Survei Monitoring TPM
Foto Dokumentasi
11. Para pekerja tanpa menghiraukan dampak emisi, debu dan kebisingan lingkungan
akibat AMP, dilingkungan kerja. Kontraktor perlu melakukan uji baku mutu
udara yang ditimbulkan peralatan AMP, Stone Chruser, dll.
Rambu-rambu dan system pengaturan K3 Belum terlihat
12. Pekerja tanpa pengamanan dengan alat manual, tidak ada parameter untuk
mengukur standar mutu beton pembuatan saluran U Ditch.
K3 dan Rambu-rambu dan system operasional belum terlihat
13. Suasana kendaraan yang keluar, masuk dilingkungan lokasi AMP, tanpa ada
pengamanan dan rambu-rambu pekerjaan.
Rambu-rambu dan system K3 belum terlihat di lokasi AMP dan Bascam
Kontraktor.
3. Pemantauan Aspek Teknis.