Kar anganyar Dalam Angka
K aranganyar in Figures
211
PERHUBUNGAN
TRANSPORTATION
Pada umumnya
infrastruktur perhubungan memiliki fungsi pelayanan
publik yang berfungsi sebagai modal angkutan orang dan barang. Pembangunan
dan peningkatan fasilitas transportasi seperti jalan dan jembatan menjadi semakin penting
karena berhubungan dengan komunikasi dan mobilisasi antar daerah. Semakin baik
kondisi jalan dan jembatan di suatu daerah baik kualitas dan kuantitas , akan semakin
memperlancar pendistribusian barang dan jasa antar wilayah.
1
. Panjang Jalan
Berdasarkan data tahun 2010 yang tercatat dari Dinas PU dan LLAJ Kabupaten
Karanganyar, panjang jalan yang meliputi jalan negara , jalan propinsi dan jalan
kabupaten sepanjang 944, 42 km, jika dibandingkan dengan angka tahun 2009
hanya 927,83 km maka terjadi peningkatan sepanjang 16,59 km dari total panjang jalan
yang berada
di wilayah
kabupaten Karanganyar. Penambahan panjang jalan
berada pada jalan Kabupaten yakni sepanjang 25,72 km, jalan negara bertambah
sepanjang 0,6 km. Generally,
transportation infrastructure own the functioning
public service
function as
transportation of people and goods. Development
and make-up
of transportation facility like road and
bridge become important progressively because relating to interregional and
mobilization communications. When condition road and bridge better from
quality and
quantities ,
will progressively to fluent of goods supply
and service beetween the region
1. The Length road
Based year data 2010 noted from On duty PU and LLAJ of Regency
Karanganyar, length road consists state road , province road and the
regency road as long as 944, 42 km, if compare with 2009 only 927,83 km , it
hence the improvement as long as 16,59 km from totalizeing road length
residing of regency Karanganyar. Long Addition road to be at the Regency
road namely as long as 25,72 km, road the state increase as long as 0,6 km.
Kar anganyar Dalam Angka
K aranganyar in Figures
212
Menurut jenis permukaan jalan kabupaten mengalami peningkatan secara kualitas,
terlihat jika tahun sebelumnya masih ada jalan dengan jenis permukaan kerikil
sepanjang 460,20 km maka pada tahun 2010 hanya ada jalan dengan jenis
permukaan aspal. Sayangnya penambahan panjang maupun jenis permukaan jalan ini
tidak diikuti oleh perawatan jalan sehingga kondisi jalan pada tahun 2010 ini ada yang
rusak maupun rusak berat masing-masing sepanjang 245,88 km dan 52,85 km,
berbeda dengan tahun sebelumnya dimana kondisi jalan berada pada kondisi baik dan
sedang. Hal yang hampir sama terjadi pula pada
kondisi jalan negara dan jalan propinsi dimana pada tahun 2009 kondisi jalan
secara keseluruhan adalah baik, tetapi pada tahun 2010 ini kondisi jalan sedang lebih
besar di bandingkan kondisi yang baik, yakni 13.6 km dan 3,9 km. Untuk kondisi
jalan propinsi masih relatif sama. Untuk kelas jalan di Kabupaten karanganyar
terjadi peningkatan kelas khususnya jalan kabupaten, dimana sebelumnya kelas jalan
tidak dapat dirinci pada tahun 2010 ini naik menjadi kelas III C. Kenaikan kelas jalan ini
tidak diikuti oleh kondisi jalan negara dan jalan propinsi, dimana kedua jalan ini turun
According to surface type of the regency has improvement in quality, if
previous year there is still road with the type of gravel surface as long as 460,20
km hence in 2010 theres only road with the surface type pave. Unfortune long
addition and also surface type road this [is] not followed by treatment road so
that condition in 2010 had damaged and also destroy weight of each as long as
245,88 km and 52,85 km, differing from previous year where condition road to be
at the good condition. The Matter which is much the same to
happened also at condition road the state and road the province, where in the
year 2009 condition road as a whole was goodness, but in 2010 this condition
road the bigger medium in comparing good condition, namely 13.6 km and 3,9
km. For the condition of walke the province still relative is of equal
For the class of road in Regency karanganyar has improve of class
specially road the regency, where previously road class cannot be detailed
in the year 2010 this go up to become the class III C. Increasing road did not
followed by condition road the state and road the province, where second road
Kar anganyar Dalam Angka
K aranganyar in Figures
213
kelas dari kelas I menjadi kelas II untuk jalan negara,
sedangkan jalan
propinsi sebelumnya masih pada kelas II dan kelas
III, maka pada tahun ini terletak di kelas III saja.
2. Kendaraan Bermotor
