BAB IV HASIL PENGUMPULAN DATA

BAB IV

HASIL PENGUMPULAN DATA

Untuk mendapatkan hasil yang memadai sesuai dengan ruang lingkup pekerjaan maka diperlukan suatu survey yang komprehensif yang mampu mendapatkan data yang memadai untuk pengolahan dan analisa data yang akan dilakukan. Untuk itu dilakukan survey pengumpulan data baik dengan survey mendapatkan data primer maupun data sekunder.

4.1 Survey Lapangan

Survey lapangan yang dilakukan adalah tinjauan langsung ke lokasi study yaitu ke wilayah Alun-alun dan sekitarnya termasuk Jl. amir machmud, jl.Rio, Jalan Kolonel Masturi dan Jalan Di sekitar Ramayana. Dari Hasil survey tersebut dihasilkan hasil sebagai berikut :

1. Luas Alun-alun Cimahi di luar luasan Mesjid Agung dan Toko Buku Nasution dan generator PLN adalah seluas 3448 M2

Gambar 4.1 Kondisi Alun-alun Cimahi 2. Jalan yang berada di sekitar Alun-alun Cimahi adalah :

 Jalan Kolonel Masturi  Jalan Pasar Atas

 Jalan Alun-alun Timur

3. Jalan yang berada di sekitar Alun-alun Cimahi yang dijadikan lahan parkir adalah :

 Jalan Amir Machmud (Untuk Mobil dan Motor)

 Jala Alun alun Timur (Untuk Motor)  Jalan Kolonel Masturi (Untuk Mobil)

 Jalan Ria (Untuk Motor)

 Jalan Pasar Atas (Untuk Mobil)

 Area Parkir Ramayana (Untuk Mobil dan Motor)

Gambar 4.2 Kondisi Perparkiran di Sekitar Alun-alun Cimahi 4. Jam-jam padat kendaraan yang di parkiran di jalan di sekitar

Alun-alun Cimahi :

 Jam 10.00 – 12.00, jam 14.00-16.00 untuk jalan

amirmachmud

 Jam 14.00 – 19.00 untuk jalan Alun-alun timur

 Jam 16.00 – 20.00 untuk Jalan Kaum

 Jam 11.00 – 12.00, Jam 15.00 – 19.00 untuk jalan Ria

5. Fasilitas Infrastruktur Parkir (Marka Parkir, Pagar Pengaman Parkir, Loket Parkir, Karcis Parkir,Petugas Parkir,Papan Petunjuk Tarif Parkir,Petugas Parkir Resmi) di sekitar Alun-alun Cimahi adalah :

 Jalan Amir Machmud (Hanya Ada Petugas Parkir Belum Jelas

Resmi atau Tidaknya, karena tidak bisa menunjukkan tanda petugas parkir)

 Jala Alun alun Timur (Ada garis marka tanda batas antar kendaraan  namun masih sangat minim dan temporary, Ada Petugas Parkir Belum Jelas Resmi atau Tidaknya, karena tidak bisa menunjukkan tanda petugas parkir)

 Jalan Kolonel Masturi (Hanya Ada Petugas Parkir Belum Jelas

Resmi atau Tidaknya, karena tidak bisa menunjukkan tanda petugas parkir)

 Jalan Ria (Ada garis marka tanda batas antar kendaraan  namun masih sangat minim dan temporary, Ada Petugas Parkir Belum Jelas Resmi atau Tidaknya, karena tidak bisa menunjukkan tanda petugas parkir)

 Jalan Pasar Atas (Ada garis marka tanda batas antar

kendaraan  namun masih sangat minim dan temporary, Ada Petugas Parkir Belum Jelas Resmi atau Tidaknya, karena tidak bisa menunjukkan tanda petugas parkir)

 Area Parkir Ramayana (Ada garis marka tanda batas antar kendaraan  namun masih sangat minim dan temporary, Ada Petugas Parkir Belum Jelas Resmi atau Tidaknya, karena tidak bisa menunjukkan tanda petugas parkir)

Gambar 4.3 Gambar Peta Posisi Area Parkir Eksisting di Sekitar Alun-Alun cimahi

6. Lebar Jalan yang selama ini di jadikan lahan parkir on street di sekitar alun-alun adalah :

a. Jalan Alun-alur timur lebarnya 10.8 meter b. Jalan Ria Lebarnya 9 meter

c. Jalan Kaum Lebarnya 9 meter d. Jalan Pasar Atas lebarnya 10 meter

7. Nama-nama Personil petugas Parkir di Area Parkir sekitar Alun-alun Cimahi:

Tabel 4.1. Nama-nama Petugas Parkir yang bertugas di sekitar Alun-alun Cimahi

Parkir Motor JL. Ria Parkir Motor JL. Alun-Alun Timur 2

Parkir MobiI, Jl. Kaum

Parkir Mobil JL. Pasar Atas

Parkir Mobil JL. Kolmas

Parkir Motor/Motor JL. Amirmachmud

8. Pola Manajemen Lapangan petugas Parkir di Area Parkir sekitar Alun-alun Cimahi:

9. Jumlah Kendaraan yang Terparkir berdasarkan data setoran

Dishub Kota Cimahi Bidang Perparkiran

Koordinator Parkir Lapangan

Petugas Parkir Lapangan Setoran Dana

Parkir/Hari Setoran Dana

Parkir perminggu

Tabel 4.2. Jumlah Rata-rata Kendaraan Terparkir di sekitar Alun-alun Cimahi perhari

Catatan : Jika Asumsi semua Kendaraan yang terparkir adalah Motor

Dari data tersebut , maka bisa di tarik sebuah resume data jika satu jam nya kendaraan yang terparkir di sekitar alun alun adalah :

Tabel 4.3. Jumlah Rata-rata Kendaraan Terparkir di sekitar Alun-alun Cimahi Perjam

10.Jumlah Setoran Dana Penerimaan Parkir Kendaraan yang Terparkir berdasarkan data setoran retribusi parkir di Area Parkir sekitar Alun-alun Cimahi selama waktu operasional dari jam 08.00 pagi – 09.00 malam :

Tabel 4.4. Data Setoran Retribusi Parkir Yang Di Setorkan Ke Dinas Perhubungan Oleh Koordinator Parkir Masing-Masing Lokasi Pada Tahun 2011

Tabel 4.5. Data Setoran Retribusi Parkir Yang Di Setorkan Ke Dinas Perhubungan Oleh Koordinator Parkir Masing-Masing Lokasi Pada Tahun 2012

Tabel 4.6. Data Setoran Retribusi Parkir Yang Di Setorkan Ke Dinas Perhubungan Oleh Koordinator Parkir Masing-Masing Lokasi Pada Tahun 2013

Tabel 4.7. Data Setoran Retribusi Parkir Yang Di Setorkan Ke Dinas Perhubungan Oleh Koordinator Parkir Masing-Masing Lokasi Pada Tahun 2015

11.Hasil Interview dengan masyarakat pengguna jasa perparkiran di sekitar alun-alun

a. Urutkan Parameter Pelayanan yang diinginkan oleh pelanggan parkir sekitar alun alun :

1) Kenyamanan dalam memparkirkan kendaraannya 2) Keamanan Kendaraan maupun Helm

3) Kepastian Tarif Parkir

4) Keramahan Pelayanan Petugas Parkir

12.Hasil Interview dengan masyarakat pengguna jasa perparkiran di sekitar alun-alun mengenai tarif parkir ideal bagi pelanggan parkir alun-alun :

1) Motor / Roda 2 sebesar Rp. 1000,- 2) Mobil / Roda 4 sebesar Rp. 2000,-3) Mobil Box dan Truck sebesar Rp.

8. Pola Manajemen Lapangan petugas Parkir di Area Parkir sekitar Alun-alun Cimahi:

9. Jumlah Kendaraan yang Terparkir berdasarkan data setoran retribusi parkir di Area Parkir sekitar Alun-alun Cimahi selama

Dishub Kota Cimahi Bidang Perparkiran Koordinator Parkir Lapangan Petugas Parkir Lapangan Setoran Dana Parkir/Hari Setoran Dana Parkir perminggu /perbulan

Tabel 4.2. Jumlah Rata-rata Kendaraan Terparkir di sekitar Alun-alun Cimahi perhari

Catatan : Jika Asumsi semua Kendaraan yang terparkir adalah Motor

Dari data tersebut , maka bisa di tarik sebuah resume data jika satu jam nya kendaraan yang terparkir di sekitar alun alun adalah :

Tabel 4.3. Jumlah Rata-rata Kendaraan Terparkir di sekitar Alun-alun Cimahi Perjam

10.Jumlah Setoran Dana Penerimaan Parkir Kendaraan yang Terparkir berdasarkan data setoran retribusi parkir di Area Parkir sekitar Alun-alun Cimahi selama waktu operasional dari jam 08.00 pagi – 09.00 malam :

Tabel 4.4. Data Setoran Retribusi Parkir Yang Di Setorkan Ke Dinas Perhubungan Oleh Koordinator Parkir Masing-Masing Lokasi Pada Tahun 2011

Tabel 4.5. Data Setoran Retribusi Parkir Yang Di Setorkan Ke Dinas Perhubungan Oleh Koordinator Parkir Masing-Masing Lokasi Pada Tahun 2012

Tabel 4.6. Data Setoran Retribusi Parkir Yang Di Setorkan Ke Dinas Perhubungan Oleh Koordinator Parkir Masing-Masing Lokasi Pada Tahun 2013

Tabel 4.7. Data Setoran Retribusi Parkir Yang Di Setorkan Ke Dinas Perhubungan Oleh Koordinator Parkir Masing-Masing Lokasi Pada Tahun 2015

11.Hasil Interview dengan masyarakat pengguna jasa perparkiran di sekitar alun-alun

a. Urutkan Parameter Pelayanan yang diinginkan oleh pelanggan parkir sekitar alun alun :

1) Kenyamanan dalam memparkirkan kendaraannya 2) Keamanan Kendaraan maupun Helm

3) Kepastian Tarif Parkir

4) Keramahan Pelayanan Petugas Parkir

12.Hasil Interview dengan masyarakat pengguna jasa perparkiran di sekitar alun-alun mengenai tarif parkir ideal bagi pelanggan parkir alun-alun :

1) Motor / Roda 2 sebesar Rp. 1000,- 2) Mobil / Roda 4 sebesar Rp. 2000,-3) Mobil Box dan Truck sebesar Rp.