PENUTUP ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS PADA PUSAT PENDIDIKAN YANG TELAH BEROPERASI DITINJAU DARI TARIKAN PERJALANAN.
BAB V
PENUTUP
A. Kesimpulan
1. Prediksi tarikan perjalanan yang terjadi akibat adanya pusat pendidikan
Swasti Sari pada jalan Jend. A. Yani kota Kupang untuk 10 tahun yang
akan datang sebesar 6615,75 SMP dengan derajad kejenuhan 2,01.
2. Kinerja lalu lintas untuk tahun 2012 pada ruas jalan Jend. A. Yani berada
pada tingkat C dengan kecepatan rata-rata sebesar 60,37 km/jam pada saat
arus stabil dan derajad kejenuhan sebesar 0,56.
B. Saran
Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan di atas, disarankan agar :
1. Mengurangi puncak perjalanan dengan membedakan jam masuk sekolah
untuk siswa SD dan SMP dengan SMA. Perbedaan waktu yang diambil
adalah 30 menit dengan jam masuk siswa SD dan SMP pukul 07.00
sedangkan siswa SMA pukul 06.30.
2. Mengurangi hambatan samping dengan membuat separator non permanen
yang dipasang hanya pada jam puncak, optimalisasi fasilitas bagi
penyeberang jalan yaitu jembatan penyeberangan yang sudah ada,
menyediakan tempat pemberhentian (lay-bys) serta tempat menunggu bagi
penumpang angkutan umum dan membuat peraturan pelarangan parkir di
badan jalan.
3. Melakukan kajian lebih lanjut dari penelitian ini terutama dampak yang
timbul terhadap aspek lingkungan berupa kebisingan, polusi dan getaran.
55
56
DAFTAR PUSTAKA
Abubakar, I. (1996), “Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Yang Tertib”,
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Jakarta.
Anonim. “Analisis Dampak Lalu Lintas”, Dirjen Perhubungan Darat.
Anonim. 1996, ”Perencanaan Transportasi”, Lembaga Pengabdian Kepada
Masyarakat,
ITB
Bekerja
sama
dengan
KBK
Rekayasa
Transportasi, ITB, Bandung.
Anonim.1997, “Manual Kapasitas Jalan Indonesia ( MKJI )”, Direktorat
Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta.
Anonim. 1997, ”Pemodelan Sistem Transportasi”, Lembaga Pengabdian
Kepada Masyarakat, ITB, bekerja sama dengan KBK Rekayasa
Transportasi, ITB, Bandung.
Black, J.A. and Blunden,W.R., 1984, “The Land Use/Transport System”,
Pergamos Press, Australia.
Dikun, S. dan Arief, D., 1993,”Strategi Pemecahan Masalah Luas Bangunan
dan Lalu Lintas”, Bahan Seminar Dampak pemanfaatan
Intensitas lahan gedung tinggi/Superblok di Jakarta terhadap lalu
lintas di sekitarnya, Universitas Taruma Negara bekerja sama
dengan Pemerintah DKI Jakarta.
Djamal, I dan Abimanyu, U, 1993, “Pengaruh Pemanfaatan Gedung Tinggi
terhadap Dampak Lalu Lintas”, Bahan Seminar Dampak
pemanfaatan Intensitas lahan gedung tinggi/Superblok di Jakarta
57
terhadap lalu lintas di sekitarnya, Universitas Taruma Negara
bekerja sama dengan Pemerintah DKI Jakarta.
Hobbs, F.D, 1995, “Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas” Fakultas Teknik
Universitas Gajah Mada, Yogyakarta.
Morlok,E.K.,1995, “Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi”,
Erlangga, Jakarta.
Murwono, D, 2003, “Perencanaan Lingkungan Transportasi”, Bahan Kuliah,
Magister Sistem dan Teknik Transportasi, UGM, Yogyakarta.
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 14 Tahun 2006 tentang Manajemen dan
Rekayasa Lalu Lintas di Jalan.
Sugiono, 2002, “Statistik Untuk Penelitian”, Penerbit CV. Alfabeta, Bandung.
Suwardjoko, 1990, “Merencanakan Sistem Perangkutan”, ITB, Bandung.
Syahidin, 2005, “Analisis Dampak Lalu – Lintas Akibat Pengoperasian Mal
Jogjatronik Yogyakarta”, Tesis Magister, Teknik Transportasi,
Program
Studi
Sistem
dan
Teknik
Transportasi,
UGM,
Yogyakarta.
Undang Undang Nomor 2 Tahun 1989 tentang Pendidikan Nasional.
Tamin, 2000, ”Perencanaan dan Pemodelan Transportasi”, ITB, Bandung.
Widodo,2007, “Analisis Dampak Lalu – Lintas pada Pusat Perbelanjaan yang
Telah Beroperasi Ditinjau dari Tarikan Perjalanan (Studi
Kasus Pada Pacific Mall Tegal)”, Tesis Magister, Manajemen
Rekayasa
Infrastruktur,Program
Universitas Diponegoro, Semarang.
Magister
Teknik
Sipil,
58
Lampiran 1-1
Format Lembar Kuesioner
Nomor
: ................
Nama surveyor : Alvin Bara
FORMAT LEMBAR KUESIONER
DAFTAR PERTANYAAN
Kuesioner ini dipergunakan dalam rangka pembuatan Tesis
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS PADA PUSAT PENDIDIKAN YANG
TELAH BEROPERASI DITINJAU DARI TARIKAN PERJALANAN
1. Tanggal Survai
: ...........................................................................................
2. Nama Responden : ...........................................................................................
3. Alamat
: ...........................................................................................
4. Umur
: ...........................................................................................
1. Apa jenis pekerjaan orang tua saudara ?
□ Pegawai negeri/ BUMN
□ wiraswasta
□ Pegawai swasta
□ Lain lain (sebutkan ................................)
2. Berapa penghasilan rata-rata keluarga saudara ?
□ Rp 1jt-2jt
□ Rp 2jt-4jt
□ 4jt-6jt
□ > 6jt
3. Moda transportasi apa yang anda pakai untuk pergi ke sekolah?
□ Dengan berjalan kaki
□ Sepeda Motor
□ Mobil penumpang (termasuk angkot)
□ Bus
4. Berapa jumlah kendaraan pribadi yang saudara miliki?
□ Tidak ada
□ 1 buah
□ 2 buah
□ > 2 buah (.....buah)
5. Berapa kira-kira jarak tempuh dari rumah saudara ke sekolah ini ?
□ < 5 km
□ 5 -10 km
□ 10 -15 km
□ > 15 km
59
6. Pada jam berapa saudara mulai melakukan perjalanan dari tempat tinggal
saudara ke sekolah ini?
□ 06.00-06.15
□ 06.15-06-30
□ 06.30-06.45
□ 06.45-07.00
7. Berapa lama waktu yang saudara butuhkan untuk melakukan perjalanan dari
tempat tinggal saudara ke sekolah ini?
□ 30 menit (...... menit)
60
Lampiran 1-2
Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner
Responden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
3
1
3
3
1
1
1
1
1
2
1
4
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
2
4
1
1
2
2
4
2
2
2
1
1
2
2
2
3
2
2
1
2
1
2
1
4
2
2
3
2
1
1
3
1
2
4
4
1
Pertanyaan ke 3
4
5
2
2
2
2
3
2
3
3
2
2
3
2
3
2
3
4
4
1
2
3
2
3
1
2
3
2
2
3
1
1
3
4
2
3
4
1
2
2
3
2
3
2
3
2
3
3
1
1
2
2
2
2
2
2
3
3
3
2
2
2
3
1
2
1
2
1
1
1
1
1
1
1
3
4
2
3
2
2
3
1
1
3
3
3
3
4
3
3
2
2
1
1
1
3
1
2
3
4
4
2
4
1
2
3
1
6
3
3
3
3
2
2
1
1
3
3
3
2
1
4
3
3
2
3
2
2
3
3
3
3
3
3
3
4
3
2
2
3
3
3
3
7
1
2
2
2
2
2
1
3
2
2
3
1
2
2
2
2
2
2
3
2
2
2
1
1
1
2
2
2
3
3
1
2
2
1
1
61
Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner Lanjutan
Responden
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
1
4
2
2
2
1
1
3
1
1
2
1
1
1
2
1
1
2
1
1
2
1
3
2
4
2
1
1
2
2
2
1
1
1
1
2
2
1
4
4
1
1
2
1
1
1
3
2
1
3
1
3
1
2
2
1
1
2
2
3
1
2
1
1
2
2
1
1
1
3
1
2
Pertanyaan ke 3
4
5
3
2
3
3
4
2
2
4
1
1
1
1
2
3
2
3
3
1
3
3
3
2
4
1
3
4
2
3
1
1
3
2
2
3
3
2
2
3
2
3
2
2
3
2
3
2
4
3
3
3
1
2
3
2
2
3
2
1
1
1
3
3
3
2
3
3
2
2
3
2
4
2
2
3
3
2
2
2
3
3
2
2
2
2
3
3
2
3
3
2
2
1
2
2
2
1
3
4
1
1
3
1
3
3
2
6
3
2
2
3
2
3
2
3
2
3
2
2
2
2
2
2
3
2
1
2
2
2
2
2
3
2
2
3
3
3
3
2
2
3
3
7
2
2
3
1
2
1
2
2
2
2
3
3
2
3
3
2
2
2
1
2
2
2
3
2
3
2
2
2
2
1
1
2
2
3
3
62
Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner Lanjutan
Responden
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
1
4
3
1
1
1
2
2
4
4
1
1
1
2
1
2
1
3
1
1
3
1
2
2
2
3
1
3
2
1
1
2
2
2
1
1
4
3
1
1
1
1
2
2
4
1
1
2
1
2
3
2
2
1
1
1
1
2
3
3
2
1
Pertanyaan ke 3
4
5
2
3
2
3
3
2
3
3
2
3
2
3
3
4
2
3
1
3
2
3
2
3
2
1
3
1
2
3
1
2
3
3
2
3
3
2
4
4
2
2
2
1
2
3
1
3
1
2
2
4
1
3
3
2
2
4
3
2
4
2
2
4
2
3
2
2
3
2
2
3
2
1
1
1
1
3
3
2
2
4
1
3
1
1
2
4
1
3
3
2
6
3
3
2
2
3
2
2
3
2
2
3
3
3
3
2
2
2
3
2
4
2
2
3
3
4
2
3
2
3
2
7
2
2
1
3
1
4
3
2
3
3
2
2
2
1
2
2
2
3
2
2
2
3
2
2
1
3
2
2
2
3
63
Lampiran 2 - 1
Data Volume Lalu Lintas Hari Kamis (26-07-2012)
Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Barat ke Timur
Arah Timur ke Barat
SPM
MP
Truk
SPM
MP
Truk
06.00 - 06.15
112
56
3
69
35
0
06.15 - 06.30
182
88
2
97
65
0
06.30 - 06.45
198
106
2
117
73
2
06.45 -07.00
406
264
7
213
94
2
07.00 - 07.15
426
212
5
226
107
3
07.15 - 07.30
278
165
6
167
89
5
07.30 - 07.45
243
133
2
171
91
4
07.45 -08.00
232
127
6
165
74
1
11.30 - 11.45
186
121
12
159
84
4
11.45 - 12.00
225
117
8
201
127
4
12.00 - 12.15
262
116
8
208
105
2
12.15 - 12.30
255
136
9
191
111
2
12.30 - 12.45
282
161
8
177
121
2
12.45 - 13.00
357
255
12
191
155
5
13.00 - 13.15
215
181
5
153
103
3
13.15 - 13.30
280
215
9
180
155
6
17.00 - 17.15
266
96
3
329
110
8
17.15 - 17.30
263
91
6
354
102
18
17.30 - 17.45
297
100
5
353
132
6
17.45 - 18.00
268
79
8
321
122
13
18.00 - 18.15
262
115
7
317
98
14
18.15 - 18.30
213
83
2
266
109
11
18.30 - 18.45
252
56
2
331
96
9
18.45 - 19.00
245
65
4
340
95
8
Keterangan : SPM = Sepeda Motor
Waktu
MP = Mobil Penumpang
Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
64
Lampiran 2 - 2
Data Volume Lalu Lintas Hari Jumat (27-07-2012)
Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Timur ke Barat
SPM
MP
Truk
06.00 - 06.15
121
46
2
06.15 - 06.30
159
102
3
06.30 - 06.45
291
147
2
06.45 -07.00
448
213
5
07.00 - 07.15
325
164
6
07.15 - 07.30
234
120
6
07.30 - 07.45
208
138
5
07.45 -08.00
232
135
8
11.30 - 11.45
196
85
9
11.45 - 12.00
248
125
14
12.00 - 12.15
272
141
13
12.15 - 12.30
265
140
10
12.30 - 12.45
242
186
4
12.45 - 13.00
229
201
11
13.00 - 13.15
202
139
9
13.15 - 13.30
232
135
11
17.00 - 17.15
240
84
8
17.15 - 17.30
328
93
6
17.30 - 17.45
335
126
6
17.45 - 18.00
209
85
5
18.00 - 18.15
255
80
5
18.15 - 18.30
234
100
6
18.30 - 18.45
255
81
6
18.45 - 19.00
281
80
5
Keterangan : SPM = Sepeda Motor
Waktu
Arah Barat ke Timur
SPM
MP
Truk
78
34
0
111
50
0
146
96
0
213
112
2
172
96
1
148
75
2
146
80
0
186
84
3
159
76
4
232
117
4
197
118
5
182
123
2
187
114
7
237
148
3
205
97
4
179
123
6
300
96
9
359
103
10
378
136
10
275
96
12
335
121
13
304
104
4
327
113
10
305
105
8
MP = Mobil Penumpang
Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
65
Lampiran 2 - 3
Data Volume Lalu Lintas Hari Sabtu (28-07-2012)
Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Timur ke Barat
SPM
MP
Truk
06.00 - 06.15
87
53
1
06.15 - 06.30
148
82
3
06.30 - 06.45
193
133
5
06.45 -07.00
387
206
5
07.00 - 07.15
395
152
6
07.15 - 07.30
237
127
5
07.30 - 07.45
227
119
7
07.45 -08.00
239
108
9
11.30 - 11.45
143
97
9
11.45 - 12.00
168
104
12
12.00 - 12.15
187
123
13
12.15 - 12.30
232
146
14
12.30 - 12.45
211
142
14
12.45 - 13.00
228
137
7
13.00 - 13.15
232
143
7
13.15 - 13.30
227
149
3
17.00 - 17.15
168
64
5
17.15 - 17.30
285
66
7
17.30 - 17.45
361
109
3
17.45 - 18.00
272
65
5
18.00 - 18.15
283
91
7
18.15 - 18.30
217
88
5
18.30 - 18.45
216
86
4
18.45 - 19.00
210
75
5
Keterangan : SPM = Sepeda Motor
Waktu
Arah Barat ke Timur
SPM
MP
Truk
75
39
1
116
52
1
133
75
1
234
124
1
179
87
1
159
80
1
168
67
2
164
76
3
148
88
2
167
96
3
189
105
5
218
114
2
188
106
6
214
130
4
196
120
9
214
142
4
192
74
8
308
118
18
367
128
7
320
129
18
329
117
10
354
97
13
342
93
9
371
96
7
MP = Mobil Penumpang
Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
66
Lampiran 2 - 4
Data Volume Lalu Lintas Hari Minggu (29-07-2012)
Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Timur ke Barat
SPM
MP
Truk
06.00 - 06.15
36
12
0
06.15 - 06.30
57
19
0
06.30 - 06.45
74
26
0
06.45 -07.00
96
37
1
07.00 - 07.15
123
35
0
07.15 - 07.30
142
48
1
07.30 - 07.45
169
40
1
07.45 -08.00
135
59
1
11.30 - 11.45
96
65
1
11.45 - 12.00
132
77
1
12.00 - 12.15
172
87
2
12.15 - 12.30
173
73
0
12.30 - 12.45
161
80
2
12.45 - 13.00
132
77
2
13.00 - 13.15
144
71
1
13.15 - 13.30
166
67
4
17.00 - 17.15
186
54
1
17.15 - 17.30
264
63
1
17.30 - 17.45
332
78
1
17.45 - 18.00
378
73
1
18.00 - 18.15
313
71
3
18.15 - 18.30
252
72
4
18.30 - 18.45
285
62
2
18.45 - 19.00
298
62
6
Keterangan : SPM = Sepeda Motor
Waktu
Arah Barat ke Timur
SPM
MP
Truk
54
8
0
77
11
0
97
16
0
99
19
0
90
20
0
162
43
1
116
37
0
131
36
1
159
42
1
391
48
1
152
61
2
154
56
3
132
55
1
120
48
1
134
65
1
117
63
0
286
53
2
348
69
2
376
81
3
390
107
4
374
84
5
314
75
7
295
78
0
330
93
4
MP = Mobil Penumpang
Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
67
Lampiran 3-1
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten / Kota
dan Jenis Kendaraan (Unit), 2009
Sumber: Badan Pusat Satistik Provinsi Nusa Tenggara Timur
Keterangan:
A = Sedan, Jeep, St. Wagon, Mini Bus
A1 = Tidak Umum.
B = Bus, Micro Bus
B1 = Tidak Umum.
C = Truk, Pick Up, Light Truk, Dump Truk, Tangki, Box
C1 = Tidak Umum
C2 = Umum
D = Kendaraan Khusus
E = Sepeda Motor
A2 = Umum
B2 = Umum
68
Lampiran 3-2
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten / Kota
dan Jenis Kendaraan (Unit), 2010
Kabupaten/Kota
A1
A2
B1 B2
C1
C2
D
Sumba Barat
360
103
2
38
447
Sumba Timur
469
77
3
62
402
423
Kupang
360
255
1
21
296
Timur Tengah Selatan
447
198
1
65
Timur Tengah Utara
381
213
2
Belu
Alor
Jumlah
3445
4500
-
9554
10990
566
-
15266
16765
135
478
-
11786
13110
45
301
303
-
8072
9317
716
251 20 118
689
790
2
14652
17238
117
118
-
10
75
168
-
4159
4647
52
31
-
14
74
175
-
4928
5274
Flores Timur
172
213
-
15
134
374
-
7469
8377
Sikka
574
349
6
58
566
364
-
12336
14253
Ende
428
312
2
76
333
439
3
12462
14055
Ngada
261
245
-
31
204
280
7
5137
6165
Manggarai
654
451
8
54
646
412
3
8751
10979
Rote Ndao
80
40
-
2
90
94
1
3190
3497
135
141
1
35
99
186
-
4034
4631
Sumba Barat Daya
73
58
-
46
145
91
4
2369
2786
Sumba Tengah
27
12
-
3
17
6
-
739
804
Nagekeo
45
99
1
36
52
131
-
3177
3541
Manggarai Timur
49
166
-
23
49
116
-
3008
3411
883 20
74
2479
972 24
59522
70147
4215 67 826
7233
Lembata
Manggarai Barat
78 27
E
Sabu Raijua
Kota Kupang
6173
Jumlah/Total
11573
6446 71 194056
224487
2009
9 907 4 474 41 859 6 328 6 082 42 173535
201268
Sumber: Badan Pusat Satistik Provinsi Nusa Tenggara Timur
69
Lampiran 3-3
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten/Kota
dan Jenis Kendaraan (Unit), 2011
Kabupaten/Kota
Sumba Barat
Sumba Timur
Kupang
Timor Tengah Selatan
Timor Tengah Utara
Belu
Alor
Lembata
Flores Timur
Sikka
Ende
Ngada
Manggarai
Rote Ndao
Manggarai Barat
Sumba Tengah
Sumba Barat Daya
Nagekeo
Manggarai Timur
Sabu Raijua
Kota Kupang
Jumlah
A1
A2
379
97
578
64
533 280
483 223
401 201
715 245
140 135
67
31
186 215
801 346
452 303
299 244
788 407
84
50
167 140
32
15
162
74
56 104
77 155
7 217 883
13 617 4 212
Jumlah
B1
A
75
551
2
116
758 11
82
895
1
134
840
9
101
703
1
134 1094 12
42
317
42
140
1
59
460
20 1167
7
84
839
3
60
603
2
88 1283
4
88
222
52
359
1
32
79
236
30
190
2
27
259
0
705 8805 86
1 971 19 800 142
A3
B2
34
51
28
69
56
132
7
12
17
56
67
31
79
38
57
33
28
77
872
B3
3
1
2
2
2
2
3
2
1
1
1
1
1
1
16
39
Jumlah
B
39
63
31
80
57
144
9
15
20
63
72
34
84
1
40
0
57
36
29
0
179
1 053
70
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten/Kota
dan Jenis Kendaraan (Unit), 2011 Lanjutan
Kabupaten/Kota
Sumba Barat
Sumba Timur
Kupang
Timor Tengah
Selatan
Timor Tengah
Utara
Belu
Alor
Lembata
Flores Timur
Sikka
Ende
Ngada
Manggarai
Rote Ndao
Manggarai Barat
Sumba Tengah
Sumba Barat
Daya
Nagekeo
Manggarai Timur
Sabu Raijua
Kota Kupang
Jumlah
490
493
379
62
491
701
Jumlah
D
C
26
578
17
38
1022
18
1098
2
168
552
43
763
300
329
7
725
68
84
149
703
356
238
720
78
120
39
871
186
190
415
388
544
291
408
118
202
14
201
C1
C2
C3
E1
E3
Jumlah
3 932
11 131
19 398
547
774
488
5 664
13 748
21 912
3
13 734
850
16 270
636
-
8 039
626
10 061
19
11
17
20
8
36
35
50
11
15
18
1615
265
291
584
1099
936
564
1178
207
337
71
2
7
4
6
5
-
14 856
4 908
5 693
9 280
14 568
13 041
5 876
10 939
3 778
4 857
833
1 084
340
478
341
125
649
253
655
480
313
231
18 793
5 841
6 617
10 685
17 029
15 541
7 336
14 144
4 688
5 906
1 214
95
-
296
-
2 912
-
3 501
77
142
76
121
2 828 1 105
8 292 7 225
8
13
193
586
227
210
0
4 126
16 103
13
59
3 600
4 337
67 081
222 793
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Nusa Tenggara Timur
Catatan:
A = Sedan, Jeep, St. Wagon, Mini Bus
A1 = Tidak Umum A2 = Umum
A3 = Dinas
B = Bus, Micro Bus
B1 Tidak Umum B2 = Umum
B3 = Dinas
C = Truk, Pick Up, Light Truk, Dump Truk, Tangki, Box
C1 = Tidak Umum B2 = Umum
B3 = Dinas
D = Kendaraan Khusus
E1 = Sepeda Motor tidak umum
E3 = Sepeda Motor Dinas
256
4 309
185
5 020
0
2 423 82 627
11 098 270 906
71
Lampiran 4
Data Perhitungan Kecepatan
Lokasi : Jalan Jend. A. Yani (depan Pusat Pendidikan Swasti Sari)
Panjang Segmen : 50 m
Kendaraan
ke1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Waktu Tempuh
(detik)
3,1
2,9
3,0
2,7
3,0
3,3
3,0
3,1
3,0
2,8
Rata-rata =
Kecepatan
(km/jam)
58,06
62,07
60,00
66,67
60,00
54,55
60,00
58,06
60,00
64,29
60,37
72
Lampiran 4
Foto Kondisi Lapangan
Kondisi pukul 06.00-06.30
Kondisi pukul 06.30-07.00
73
Kondisi Pukul 11.30 – 12.30
Kondisi Pukul 12.30 – 13.30
PENUTUP
A. Kesimpulan
1. Prediksi tarikan perjalanan yang terjadi akibat adanya pusat pendidikan
Swasti Sari pada jalan Jend. A. Yani kota Kupang untuk 10 tahun yang
akan datang sebesar 6615,75 SMP dengan derajad kejenuhan 2,01.
2. Kinerja lalu lintas untuk tahun 2012 pada ruas jalan Jend. A. Yani berada
pada tingkat C dengan kecepatan rata-rata sebesar 60,37 km/jam pada saat
arus stabil dan derajad kejenuhan sebesar 0,56.
B. Saran
Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan di atas, disarankan agar :
1. Mengurangi puncak perjalanan dengan membedakan jam masuk sekolah
untuk siswa SD dan SMP dengan SMA. Perbedaan waktu yang diambil
adalah 30 menit dengan jam masuk siswa SD dan SMP pukul 07.00
sedangkan siswa SMA pukul 06.30.
2. Mengurangi hambatan samping dengan membuat separator non permanen
yang dipasang hanya pada jam puncak, optimalisasi fasilitas bagi
penyeberang jalan yaitu jembatan penyeberangan yang sudah ada,
menyediakan tempat pemberhentian (lay-bys) serta tempat menunggu bagi
penumpang angkutan umum dan membuat peraturan pelarangan parkir di
badan jalan.
3. Melakukan kajian lebih lanjut dari penelitian ini terutama dampak yang
timbul terhadap aspek lingkungan berupa kebisingan, polusi dan getaran.
55
56
DAFTAR PUSTAKA
Abubakar, I. (1996), “Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Yang Tertib”,
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Jakarta.
Anonim. “Analisis Dampak Lalu Lintas”, Dirjen Perhubungan Darat.
Anonim. 1996, ”Perencanaan Transportasi”, Lembaga Pengabdian Kepada
Masyarakat,
ITB
Bekerja
sama
dengan
KBK
Rekayasa
Transportasi, ITB, Bandung.
Anonim.1997, “Manual Kapasitas Jalan Indonesia ( MKJI )”, Direktorat
Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta.
Anonim. 1997, ”Pemodelan Sistem Transportasi”, Lembaga Pengabdian
Kepada Masyarakat, ITB, bekerja sama dengan KBK Rekayasa
Transportasi, ITB, Bandung.
Black, J.A. and Blunden,W.R., 1984, “The Land Use/Transport System”,
Pergamos Press, Australia.
Dikun, S. dan Arief, D., 1993,”Strategi Pemecahan Masalah Luas Bangunan
dan Lalu Lintas”, Bahan Seminar Dampak pemanfaatan
Intensitas lahan gedung tinggi/Superblok di Jakarta terhadap lalu
lintas di sekitarnya, Universitas Taruma Negara bekerja sama
dengan Pemerintah DKI Jakarta.
Djamal, I dan Abimanyu, U, 1993, “Pengaruh Pemanfaatan Gedung Tinggi
terhadap Dampak Lalu Lintas”, Bahan Seminar Dampak
pemanfaatan Intensitas lahan gedung tinggi/Superblok di Jakarta
57
terhadap lalu lintas di sekitarnya, Universitas Taruma Negara
bekerja sama dengan Pemerintah DKI Jakarta.
Hobbs, F.D, 1995, “Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas” Fakultas Teknik
Universitas Gajah Mada, Yogyakarta.
Morlok,E.K.,1995, “Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi”,
Erlangga, Jakarta.
Murwono, D, 2003, “Perencanaan Lingkungan Transportasi”, Bahan Kuliah,
Magister Sistem dan Teknik Transportasi, UGM, Yogyakarta.
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 14 Tahun 2006 tentang Manajemen dan
Rekayasa Lalu Lintas di Jalan.
Sugiono, 2002, “Statistik Untuk Penelitian”, Penerbit CV. Alfabeta, Bandung.
Suwardjoko, 1990, “Merencanakan Sistem Perangkutan”, ITB, Bandung.
Syahidin, 2005, “Analisis Dampak Lalu – Lintas Akibat Pengoperasian Mal
Jogjatronik Yogyakarta”, Tesis Magister, Teknik Transportasi,
Program
Studi
Sistem
dan
Teknik
Transportasi,
UGM,
Yogyakarta.
Undang Undang Nomor 2 Tahun 1989 tentang Pendidikan Nasional.
Tamin, 2000, ”Perencanaan dan Pemodelan Transportasi”, ITB, Bandung.
Widodo,2007, “Analisis Dampak Lalu – Lintas pada Pusat Perbelanjaan yang
Telah Beroperasi Ditinjau dari Tarikan Perjalanan (Studi
Kasus Pada Pacific Mall Tegal)”, Tesis Magister, Manajemen
Rekayasa
Infrastruktur,Program
Universitas Diponegoro, Semarang.
Magister
Teknik
Sipil,
58
Lampiran 1-1
Format Lembar Kuesioner
Nomor
: ................
Nama surveyor : Alvin Bara
FORMAT LEMBAR KUESIONER
DAFTAR PERTANYAAN
Kuesioner ini dipergunakan dalam rangka pembuatan Tesis
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS PADA PUSAT PENDIDIKAN YANG
TELAH BEROPERASI DITINJAU DARI TARIKAN PERJALANAN
1. Tanggal Survai
: ...........................................................................................
2. Nama Responden : ...........................................................................................
3. Alamat
: ...........................................................................................
4. Umur
: ...........................................................................................
1. Apa jenis pekerjaan orang tua saudara ?
□ Pegawai negeri/ BUMN
□ wiraswasta
□ Pegawai swasta
□ Lain lain (sebutkan ................................)
2. Berapa penghasilan rata-rata keluarga saudara ?
□ Rp 1jt-2jt
□ Rp 2jt-4jt
□ 4jt-6jt
□ > 6jt
3. Moda transportasi apa yang anda pakai untuk pergi ke sekolah?
□ Dengan berjalan kaki
□ Sepeda Motor
□ Mobil penumpang (termasuk angkot)
□ Bus
4. Berapa jumlah kendaraan pribadi yang saudara miliki?
□ Tidak ada
□ 1 buah
□ 2 buah
□ > 2 buah (.....buah)
5. Berapa kira-kira jarak tempuh dari rumah saudara ke sekolah ini ?
□ < 5 km
□ 5 -10 km
□ 10 -15 km
□ > 15 km
59
6. Pada jam berapa saudara mulai melakukan perjalanan dari tempat tinggal
saudara ke sekolah ini?
□ 06.00-06.15
□ 06.15-06-30
□ 06.30-06.45
□ 06.45-07.00
7. Berapa lama waktu yang saudara butuhkan untuk melakukan perjalanan dari
tempat tinggal saudara ke sekolah ini?
□ 30 menit (...... menit)
60
Lampiran 1-2
Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner
Responden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
3
1
3
3
1
1
1
1
1
2
1
4
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
2
4
1
1
2
2
4
2
2
2
1
1
2
2
2
3
2
2
1
2
1
2
1
4
2
2
3
2
1
1
3
1
2
4
4
1
Pertanyaan ke 3
4
5
2
2
2
2
3
2
3
3
2
2
3
2
3
2
3
4
4
1
2
3
2
3
1
2
3
2
2
3
1
1
3
4
2
3
4
1
2
2
3
2
3
2
3
2
3
3
1
1
2
2
2
2
2
2
3
3
3
2
2
2
3
1
2
1
2
1
1
1
1
1
1
1
3
4
2
3
2
2
3
1
1
3
3
3
3
4
3
3
2
2
1
1
1
3
1
2
3
4
4
2
4
1
2
3
1
6
3
3
3
3
2
2
1
1
3
3
3
2
1
4
3
3
2
3
2
2
3
3
3
3
3
3
3
4
3
2
2
3
3
3
3
7
1
2
2
2
2
2
1
3
2
2
3
1
2
2
2
2
2
2
3
2
2
2
1
1
1
2
2
2
3
3
1
2
2
1
1
61
Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner Lanjutan
Responden
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
1
4
2
2
2
1
1
3
1
1
2
1
1
1
2
1
1
2
1
1
2
1
3
2
4
2
1
1
2
2
2
1
1
1
1
2
2
1
4
4
1
1
2
1
1
1
3
2
1
3
1
3
1
2
2
1
1
2
2
3
1
2
1
1
2
2
1
1
1
3
1
2
Pertanyaan ke 3
4
5
3
2
3
3
4
2
2
4
1
1
1
1
2
3
2
3
3
1
3
3
3
2
4
1
3
4
2
3
1
1
3
2
2
3
3
2
2
3
2
3
2
2
3
2
3
2
4
3
3
3
1
2
3
2
2
3
2
1
1
1
3
3
3
2
3
3
2
2
3
2
4
2
2
3
3
2
2
2
3
3
2
2
2
2
3
3
2
3
3
2
2
1
2
2
2
1
3
4
1
1
3
1
3
3
2
6
3
2
2
3
2
3
2
3
2
3
2
2
2
2
2
2
3
2
1
2
2
2
2
2
3
2
2
3
3
3
3
2
2
3
3
7
2
2
3
1
2
1
2
2
2
2
3
3
2
3
3
2
2
2
1
2
2
2
3
2
3
2
2
2
2
1
1
2
2
3
3
62
Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner Lanjutan
Responden
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
1
4
3
1
1
1
2
2
4
4
1
1
1
2
1
2
1
3
1
1
3
1
2
2
2
3
1
3
2
1
1
2
2
2
1
1
4
3
1
1
1
1
2
2
4
1
1
2
1
2
3
2
2
1
1
1
1
2
3
3
2
1
Pertanyaan ke 3
4
5
2
3
2
3
3
2
3
3
2
3
2
3
3
4
2
3
1
3
2
3
2
3
2
1
3
1
2
3
1
2
3
3
2
3
3
2
4
4
2
2
2
1
2
3
1
3
1
2
2
4
1
3
3
2
2
4
3
2
4
2
2
4
2
3
2
2
3
2
2
3
2
1
1
1
1
3
3
2
2
4
1
3
1
1
2
4
1
3
3
2
6
3
3
2
2
3
2
2
3
2
2
3
3
3
3
2
2
2
3
2
4
2
2
3
3
4
2
3
2
3
2
7
2
2
1
3
1
4
3
2
3
3
2
2
2
1
2
2
2
3
2
2
2
3
2
2
1
3
2
2
2
3
63
Lampiran 2 - 1
Data Volume Lalu Lintas Hari Kamis (26-07-2012)
Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Barat ke Timur
Arah Timur ke Barat
SPM
MP
Truk
SPM
MP
Truk
06.00 - 06.15
112
56
3
69
35
0
06.15 - 06.30
182
88
2
97
65
0
06.30 - 06.45
198
106
2
117
73
2
06.45 -07.00
406
264
7
213
94
2
07.00 - 07.15
426
212
5
226
107
3
07.15 - 07.30
278
165
6
167
89
5
07.30 - 07.45
243
133
2
171
91
4
07.45 -08.00
232
127
6
165
74
1
11.30 - 11.45
186
121
12
159
84
4
11.45 - 12.00
225
117
8
201
127
4
12.00 - 12.15
262
116
8
208
105
2
12.15 - 12.30
255
136
9
191
111
2
12.30 - 12.45
282
161
8
177
121
2
12.45 - 13.00
357
255
12
191
155
5
13.00 - 13.15
215
181
5
153
103
3
13.15 - 13.30
280
215
9
180
155
6
17.00 - 17.15
266
96
3
329
110
8
17.15 - 17.30
263
91
6
354
102
18
17.30 - 17.45
297
100
5
353
132
6
17.45 - 18.00
268
79
8
321
122
13
18.00 - 18.15
262
115
7
317
98
14
18.15 - 18.30
213
83
2
266
109
11
18.30 - 18.45
252
56
2
331
96
9
18.45 - 19.00
245
65
4
340
95
8
Keterangan : SPM = Sepeda Motor
Waktu
MP = Mobil Penumpang
Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
64
Lampiran 2 - 2
Data Volume Lalu Lintas Hari Jumat (27-07-2012)
Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Timur ke Barat
SPM
MP
Truk
06.00 - 06.15
121
46
2
06.15 - 06.30
159
102
3
06.30 - 06.45
291
147
2
06.45 -07.00
448
213
5
07.00 - 07.15
325
164
6
07.15 - 07.30
234
120
6
07.30 - 07.45
208
138
5
07.45 -08.00
232
135
8
11.30 - 11.45
196
85
9
11.45 - 12.00
248
125
14
12.00 - 12.15
272
141
13
12.15 - 12.30
265
140
10
12.30 - 12.45
242
186
4
12.45 - 13.00
229
201
11
13.00 - 13.15
202
139
9
13.15 - 13.30
232
135
11
17.00 - 17.15
240
84
8
17.15 - 17.30
328
93
6
17.30 - 17.45
335
126
6
17.45 - 18.00
209
85
5
18.00 - 18.15
255
80
5
18.15 - 18.30
234
100
6
18.30 - 18.45
255
81
6
18.45 - 19.00
281
80
5
Keterangan : SPM = Sepeda Motor
Waktu
Arah Barat ke Timur
SPM
MP
Truk
78
34
0
111
50
0
146
96
0
213
112
2
172
96
1
148
75
2
146
80
0
186
84
3
159
76
4
232
117
4
197
118
5
182
123
2
187
114
7
237
148
3
205
97
4
179
123
6
300
96
9
359
103
10
378
136
10
275
96
12
335
121
13
304
104
4
327
113
10
305
105
8
MP = Mobil Penumpang
Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
65
Lampiran 2 - 3
Data Volume Lalu Lintas Hari Sabtu (28-07-2012)
Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Timur ke Barat
SPM
MP
Truk
06.00 - 06.15
87
53
1
06.15 - 06.30
148
82
3
06.30 - 06.45
193
133
5
06.45 -07.00
387
206
5
07.00 - 07.15
395
152
6
07.15 - 07.30
237
127
5
07.30 - 07.45
227
119
7
07.45 -08.00
239
108
9
11.30 - 11.45
143
97
9
11.45 - 12.00
168
104
12
12.00 - 12.15
187
123
13
12.15 - 12.30
232
146
14
12.30 - 12.45
211
142
14
12.45 - 13.00
228
137
7
13.00 - 13.15
232
143
7
13.15 - 13.30
227
149
3
17.00 - 17.15
168
64
5
17.15 - 17.30
285
66
7
17.30 - 17.45
361
109
3
17.45 - 18.00
272
65
5
18.00 - 18.15
283
91
7
18.15 - 18.30
217
88
5
18.30 - 18.45
216
86
4
18.45 - 19.00
210
75
5
Keterangan : SPM = Sepeda Motor
Waktu
Arah Barat ke Timur
SPM
MP
Truk
75
39
1
116
52
1
133
75
1
234
124
1
179
87
1
159
80
1
168
67
2
164
76
3
148
88
2
167
96
3
189
105
5
218
114
2
188
106
6
214
130
4
196
120
9
214
142
4
192
74
8
308
118
18
367
128
7
320
129
18
329
117
10
354
97
13
342
93
9
371
96
7
MP = Mobil Penumpang
Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
66
Lampiran 2 - 4
Data Volume Lalu Lintas Hari Minggu (29-07-2012)
Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Timur ke Barat
SPM
MP
Truk
06.00 - 06.15
36
12
0
06.15 - 06.30
57
19
0
06.30 - 06.45
74
26
0
06.45 -07.00
96
37
1
07.00 - 07.15
123
35
0
07.15 - 07.30
142
48
1
07.30 - 07.45
169
40
1
07.45 -08.00
135
59
1
11.30 - 11.45
96
65
1
11.45 - 12.00
132
77
1
12.00 - 12.15
172
87
2
12.15 - 12.30
173
73
0
12.30 - 12.45
161
80
2
12.45 - 13.00
132
77
2
13.00 - 13.15
144
71
1
13.15 - 13.30
166
67
4
17.00 - 17.15
186
54
1
17.15 - 17.30
264
63
1
17.30 - 17.45
332
78
1
17.45 - 18.00
378
73
1
18.00 - 18.15
313
71
3
18.15 - 18.30
252
72
4
18.30 - 18.45
285
62
2
18.45 - 19.00
298
62
6
Keterangan : SPM = Sepeda Motor
Waktu
Arah Barat ke Timur
SPM
MP
Truk
54
8
0
77
11
0
97
16
0
99
19
0
90
20
0
162
43
1
116
37
0
131
36
1
159
42
1
391
48
1
152
61
2
154
56
3
132
55
1
120
48
1
134
65
1
117
63
0
286
53
2
348
69
2
376
81
3
390
107
4
374
84
5
314
75
7
295
78
0
330
93
4
MP = Mobil Penumpang
Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
67
Lampiran 3-1
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten / Kota
dan Jenis Kendaraan (Unit), 2009
Sumber: Badan Pusat Satistik Provinsi Nusa Tenggara Timur
Keterangan:
A = Sedan, Jeep, St. Wagon, Mini Bus
A1 = Tidak Umum.
B = Bus, Micro Bus
B1 = Tidak Umum.
C = Truk, Pick Up, Light Truk, Dump Truk, Tangki, Box
C1 = Tidak Umum
C2 = Umum
D = Kendaraan Khusus
E = Sepeda Motor
A2 = Umum
B2 = Umum
68
Lampiran 3-2
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten / Kota
dan Jenis Kendaraan (Unit), 2010
Kabupaten/Kota
A1
A2
B1 B2
C1
C2
D
Sumba Barat
360
103
2
38
447
Sumba Timur
469
77
3
62
402
423
Kupang
360
255
1
21
296
Timur Tengah Selatan
447
198
1
65
Timur Tengah Utara
381
213
2
Belu
Alor
Jumlah
3445
4500
-
9554
10990
566
-
15266
16765
135
478
-
11786
13110
45
301
303
-
8072
9317
716
251 20 118
689
790
2
14652
17238
117
118
-
10
75
168
-
4159
4647
52
31
-
14
74
175
-
4928
5274
Flores Timur
172
213
-
15
134
374
-
7469
8377
Sikka
574
349
6
58
566
364
-
12336
14253
Ende
428
312
2
76
333
439
3
12462
14055
Ngada
261
245
-
31
204
280
7
5137
6165
Manggarai
654
451
8
54
646
412
3
8751
10979
Rote Ndao
80
40
-
2
90
94
1
3190
3497
135
141
1
35
99
186
-
4034
4631
Sumba Barat Daya
73
58
-
46
145
91
4
2369
2786
Sumba Tengah
27
12
-
3
17
6
-
739
804
Nagekeo
45
99
1
36
52
131
-
3177
3541
Manggarai Timur
49
166
-
23
49
116
-
3008
3411
883 20
74
2479
972 24
59522
70147
4215 67 826
7233
Lembata
Manggarai Barat
78 27
E
Sabu Raijua
Kota Kupang
6173
Jumlah/Total
11573
6446 71 194056
224487
2009
9 907 4 474 41 859 6 328 6 082 42 173535
201268
Sumber: Badan Pusat Satistik Provinsi Nusa Tenggara Timur
69
Lampiran 3-3
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten/Kota
dan Jenis Kendaraan (Unit), 2011
Kabupaten/Kota
Sumba Barat
Sumba Timur
Kupang
Timor Tengah Selatan
Timor Tengah Utara
Belu
Alor
Lembata
Flores Timur
Sikka
Ende
Ngada
Manggarai
Rote Ndao
Manggarai Barat
Sumba Tengah
Sumba Barat Daya
Nagekeo
Manggarai Timur
Sabu Raijua
Kota Kupang
Jumlah
A1
A2
379
97
578
64
533 280
483 223
401 201
715 245
140 135
67
31
186 215
801 346
452 303
299 244
788 407
84
50
167 140
32
15
162
74
56 104
77 155
7 217 883
13 617 4 212
Jumlah
B1
A
75
551
2
116
758 11
82
895
1
134
840
9
101
703
1
134 1094 12
42
317
42
140
1
59
460
20 1167
7
84
839
3
60
603
2
88 1283
4
88
222
52
359
1
32
79
236
30
190
2
27
259
0
705 8805 86
1 971 19 800 142
A3
B2
34
51
28
69
56
132
7
12
17
56
67
31
79
38
57
33
28
77
872
B3
3
1
2
2
2
2
3
2
1
1
1
1
1
1
16
39
Jumlah
B
39
63
31
80
57
144
9
15
20
63
72
34
84
1
40
0
57
36
29
0
179
1 053
70
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten/Kota
dan Jenis Kendaraan (Unit), 2011 Lanjutan
Kabupaten/Kota
Sumba Barat
Sumba Timur
Kupang
Timor Tengah
Selatan
Timor Tengah
Utara
Belu
Alor
Lembata
Flores Timur
Sikka
Ende
Ngada
Manggarai
Rote Ndao
Manggarai Barat
Sumba Tengah
Sumba Barat
Daya
Nagekeo
Manggarai Timur
Sabu Raijua
Kota Kupang
Jumlah
490
493
379
62
491
701
Jumlah
D
C
26
578
17
38
1022
18
1098
2
168
552
43
763
300
329
7
725
68
84
149
703
356
238
720
78
120
39
871
186
190
415
388
544
291
408
118
202
14
201
C1
C2
C3
E1
E3
Jumlah
3 932
11 131
19 398
547
774
488
5 664
13 748
21 912
3
13 734
850
16 270
636
-
8 039
626
10 061
19
11
17
20
8
36
35
50
11
15
18
1615
265
291
584
1099
936
564
1178
207
337
71
2
7
4
6
5
-
14 856
4 908
5 693
9 280
14 568
13 041
5 876
10 939
3 778
4 857
833
1 084
340
478
341
125
649
253
655
480
313
231
18 793
5 841
6 617
10 685
17 029
15 541
7 336
14 144
4 688
5 906
1 214
95
-
296
-
2 912
-
3 501
77
142
76
121
2 828 1 105
8 292 7 225
8
13
193
586
227
210
0
4 126
16 103
13
59
3 600
4 337
67 081
222 793
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Nusa Tenggara Timur
Catatan:
A = Sedan, Jeep, St. Wagon, Mini Bus
A1 = Tidak Umum A2 = Umum
A3 = Dinas
B = Bus, Micro Bus
B1 Tidak Umum B2 = Umum
B3 = Dinas
C = Truk, Pick Up, Light Truk, Dump Truk, Tangki, Box
C1 = Tidak Umum B2 = Umum
B3 = Dinas
D = Kendaraan Khusus
E1 = Sepeda Motor tidak umum
E3 = Sepeda Motor Dinas
256
4 309
185
5 020
0
2 423 82 627
11 098 270 906
71
Lampiran 4
Data Perhitungan Kecepatan
Lokasi : Jalan Jend. A. Yani (depan Pusat Pendidikan Swasti Sari)
Panjang Segmen : 50 m
Kendaraan
ke1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Waktu Tempuh
(detik)
3,1
2,9
3,0
2,7
3,0
3,3
3,0
3,1
3,0
2,8
Rata-rata =
Kecepatan
(km/jam)
58,06
62,07
60,00
66,67
60,00
54,55
60,00
58,06
60,00
64,29
60,37
72
Lampiran 4
Foto Kondisi Lapangan
Kondisi pukul 06.00-06.30
Kondisi pukul 06.30-07.00
73
Kondisi Pukul 11.30 – 12.30
Kondisi Pukul 12.30 – 13.30