Bagian p Konstruksi Pada Sistem Kopling Dan Roda Penggerak Honda Vario

2 r s s

2. Bagian p

Pulle roda belakan sheave, berl sentrifugal G Su pulley second ey secondary ng. Pada pu lokasi pada clucth carr Gambar 12 ko umber:Hond dary pulley ry berfungsi ulley seconda as primary ier yangter onstruksi rol da Vario Ser y kedua. sebagai pen ary terdiri d y drive gear rkopel pada ller weight rvice Manual nyalur putar dari bagian p r, yang mel bos di bagi l ran dari v-b piringan yan lalui bearing ian fixed sh belt menuju ng diam fix g dan kopli heave. Adap 25 as xed ng un 26 pulley yang dapat bergeser sliding seave. Pada sliding seave akan menekan V-belt, dan piringanya yang diam F sheave melalui tekanan per. Adapun rumah kopling yang terkopel menjadi satu dengan as drive gear.Pada saat putaran langsam kopling sentrifugal terlepas dari rumah kopling sehingga putaran mesin tidak diteruskan keroda belakang. Beberapa komponen pulley sekunder sebagai berikut : - Fixed sheave. Bagian driven pulley yang hampir sama dengan fixed sheave pada drive pulley. Hal ini dapat dilihat dari tidak bergerak diam. Kita dapat juga melihat dari nama lainya yaitu “F” sheave. Tetapi ada pula yang membedakanya, yaitu bentuknya yang seperti piringan, ditengah-tenganya terdapat sepeti tuas. Hal ini juga dapat dilihat dari letakanya yang berlokasi pada as primary drive gear. Keterangan : - Periksa fixed sheave pada driven pulley dari keausan - Batas service fixed sheave pada driven pulley adalah 33,94 mm jika kurang, dianjurkan untuk menganti. - S j y s - T u - Sliding Seperti haln juga memili yaitu sistem sheave mel - Toruq Tourqe cam untuk menga Gambar 13 g Shave. nya fixed she iki kesamaan m kerja slidin alui tekanan Gambar 1 e cam. merupakan atur sliding s 3.Fixed Shea eave pada dr n pada slidin ng sheave ya n per. 14. Sliding S bagian dari sheave agar ave. riven puley. ng sheave. T ang menekan Sheave. driven pulle bergeser sec Sliding shea Tetapi ada ju n V-belt, dan ey yang berf cara otomati Keteranga - Peri pull - Bata driv jika men ave pada dr uga yang m n piringanya fungsi sebaga s dengan me an : iksa sliding sh ey dari keaus as service slid ven pulley ada lebih, dianju nganti. iven pulley membedakany a yang diam ai sensor tor elihat heave pada dr san ding sheave p alah 34,06 mm urkan untuk 27 ini ya, F rsi, riven pada m 28 kebutuhan dari gaya putar torsi tersebut. Gambar 15. TorqueCam. - Clucth Carrier. Clucth carrier merupakan bagian dari driven pulley yang terkopel pada bos terletak dibagian fixed sheave. Clucth carrier yang terkopel menggerakan sepatu sepatu kopling sehingga bergerak keluar dan memindahkan tenaga melalui gaya sentirfugal. Gambar 16. Clucth Carrier. - Clucth Housing Clucth Housing. Clucth Carrier 29 Clucth housing merupakan bagian dari driven pulley, clucth housing akan terkopel dengan as drive gear. Pada saat putaran langsam kopling sentrifugal terlepas dari rumah kopling sehingga putaran mesin tidak diteruskan keroda belakang. Gambar 17. Clucth Outer. Sember:Honda Vario service Manual G 3 p t Gambar.18B

3. Bagian V