Dari data yang didapat kemudian dilakukan evaluasi terhadap standarisasi dan analisis penelitian menggunakan rumus yang sudah ada.
6.1.7. Kebutuhan luas parkir yang diperlukan berdasarkan Headway rerata
Fasilitas parkir kendaraan, jumlah ruang yang harus disediakan untuk kendaraan beristirahat untuk sejenak atau lama ditentukan oleh banyak hal antara
lain, tempat yang digunakan untuk perbaikan dan tempat untuk kendaraan pengantar atau penjemput penumpang yang ada di dalam terminal. Hal ini sangat
dipengaruhi oleh karakteristik kendaraan dan pengoperasionalnya. Dalam hal ini waktu tunggu kendaraan di terminal dan headway merupakan parameter utama
yang harus ditentukan, adapun pendekatannya yang digunakan adalah : FPKI = Jki SRPi………………………………………..…………...….6.1
Jki = Wti Hi……………………………………………………….…..6.2 Keterangan :
FKPi = Fasilitas parkir kendaraan untuk moda i m
2
FKPi i
= Fasilitas parkir kendaraan untuk moda m
2
Gambar 6.15. Fasilitas Parkir Kendaraan Untuk Moda i
Jki = Jumlah kendaraan moda i
Jki i
= Jumlah kendaraan moda
+ + ..... +
Jki
Gambar 6.16. Jumlah Kendaraan Untuk Moda i
Wti = Waktu tunggu kendaraan i di terminal menit
Wti i
= Waktu tunggu kendaraan di terminal menit Wti
Gambar 6.17. Waktu Tunggu Kendaraan Untuk Moda i
Hi = Headway kendaraan i menit
Hi Headway i
= kendaraan menit
Hi
Gambar 6.18. Headway Kendaraan i menit
SRPi = Satuan ruang parkir kendaraan m
2
kendaraan
SRPi = Satuan ruang parkir kendaraan m kendaraan
2
Gambar 6.19. Satuan Ruang Parkir Kendaraan
Ruang tunggu penumpang, luas yang harus disiapkan untuk penumpang berdasarkan pada jumlah penumpang yang naik dan turun di terminal serta jumlah
pengantar dan penjemput. Adapun pendekatan yang digunakan adalah : FRTP = JO x KRO………………..………………………….....................6.3
Keterangan : FRTP = Fasilitas ruang tunggu penumpang.
JO = Jumlah orang. KRO = Kebutuhan per orang.
Luasan yang dibutuhkan berdsarkan nilai Headway rerata dihitung sebagai berikut:
1. Untuk kebutuhan fasilitas bus AKAP dengan Wtr 6,46 menit dan headway
3,98 menit Lihat Tabel 6.8 maka :
Jki =
Srpi = 42 m
2
FPKi = Jki x Srpi = 2 x 42 = 84 m
2
Dari luasan parkir yang diperoleh, dibandingkan dengan luasan parkir yang ada sekarang sebesar 1.394,1 m
2
maka luasan parkir yang ada masih mampu menampung kendaraan berdasarkan nilai headway rerata.
2. Untuk kebutuhan fasilitas parkir bus AKDP
a. Bus besar dengan waktu tunggu rerata 2,74 menit dan headway 3,42
menit Lihat Tabel 6.10 maka :
Srpi = 27 m
2
FPKi = Jki x Srpi = 1 x 27 = 27 m
2
Dari luasan parkir yang diperoleh, dibandingkan dengan luasan parkir yang ada sekarang sebesar 238,14
m
2
maka luasan parkir yang ada masih mampu menampung kendaraan berdasarkan nilai headway rerata.
b. Bus AKDP sedang dengan waktu rerata 3,31 menit dan headway 9,05
menit Lihat Tabel 6.4 maka :
Srpi = 27 m
2
FPKi = Jki x Srpi = 1 x 27 = 27 m
2
6,46 Jki = = 1,62 = 2 kendaraan
3,98
2,74 Jki = = 0,8 = 1 kendaraan
3,42
3,31 Jki = = 0,36 = 1 kendaraan
9,05
Dari luasan parkir yang diperoleh, dibandingkan dengan luasan parkir yang ada sekarang sebesar 238,14 m
2
maka luasan parkir yang ada masih mampu menampung kendaraan berdasarkan nilai headway rerata.
3. Untuk kebutuhan fasilitas parkir angkot dengan waktu tunggu rerata 2,76
menit dan headway 3,67 menit Lihat Tabel 6.5 maka :
Srpi = 20 m
2
FPKi = Jki x Srpi = 1 x 20 = 20 m
2
Dari luasan parkir yang diperoleh, dibandingkan dengan luasan parkir yang ada sekarang sebesar 1.219,5
m
2
maka luasan parkir yang ada masih mampu menampung kendaraan berdasarkan nilai headway rerata.
4. Untuk kebutuhan fasilitas parkir mobil pribadi dengan waktu tunggu rerata
5,99 menit dan headway 6,66 menit Lihat Tabel 6.6 maka : 5.
c. Srpi = 20 m
2
FPKi = Jki x Srpi = 3 x 20 = 60 m
2
Dari luasan parkir yang diperoleh, dibandingkan dengan luasan parkir yang ada sekarang sebesar 390,6
m
2
maka luasan parkir yang ada mampu menampung kendaraan berdasarkan nilai headway rerata.
2,76 Jki = = 0,75 = 1 kendaraan
3,67
5,99 Jki = = 2,90 = 3 kendaraan
6,66
6.1.8. Luasan parkir yang diperlukan berdasarkan waktu tunggu rerata Wtr
