Evaluasi Tarif Angkutan Umum Di Kabupaten Situbondo Tinjauan Terhadap Biaya Operasional Kendaraan

Evaluasi Tarif Angkutan Umum Di Kabupaten SitubondoTinjauan
Terhadap Biaya Operasional Kendaraan
Oleh: BOBY PRASETYA DIAN KURNIA WIDADI ( 01520062 )
Dept. of Civil Engineering
Dibuat: 2008-04-02 , dengan 3 file(s).

Keywords: Biaya operasional kendaraan
Saat ini besar tarif angkutan kota dan angkutan desa di wilayah perkotaan Kabupaten Situbondo
ditetapkan berdasar pada Berita Acara Penetapan tarif angkutan pedesaan yang dikeluarkan oleh
dinas perhubungan Kabupaten Situbondo. Dari hasil pengamatan dan identifikasi sementara di
lapangan, tarif angkutan kota dan angkutan desa merupakan hasil musyawarah dan kesepakatan
antara pihak pemilik angkutan dengan Dinas Perhubungan Kabupaten Situbondo. Tujuan dari
studi ini adalah untuk mengetahui besar tarif yang seharusnya diterapkan untuk angkutan desa di
wilayah perkotaan Kabupaten Situbondo berdasarkan analisa biaya operasional kendaraan dan
jumlah penumpang serta untuk mengetahui pengaruh peningkatan harga bensin (premium) dan
oli pelumas terhadap besarnya tarif.
Dari hasil analisa didapatkan jumlah penumpang rata-rata per rit untuk trayek Kalbut-Terminal
Situbondo dengan jumlah penumpang umum sebesar 13,24 penumpang/rit, dan penumpang
pelajar sebesar 0,5 penumpang/rit. Untuk trayek Kendit-Terminal Situbondo jumlah penumpang
umum sebesar 7,45 penumpang/rit, dan penumpang pelajar sebesar 4,08 penumpang/rit. Untuk
trayek Klampokan-Terminal Situbondo penumpang umum sebesar 12,22 penumpang/rit, dan

penumpang pelajar rata – rata sebesar 6,3 2 penumpang/rit,
Besarnya tarif flat berdasarkan biaya operasional kendaraannya, untuk penumpang umum untuk
trayek Kalbut setelah dilakukan perhitungan yaitu sebesar Rp. 2.650,00, untuk trayek Kendit
sebesar Rp.2.800,00 dan untuk trayek Klampokan sebesar Rp. 2.000,00. Sedangkan tarif pelajar
diasumsikan biaya sebesar 50% dari tarif penumpang umum. Tarif penumpang pelajar dalam
satu kali perjalanan (per rit) untuk trayek Kalbut setelah dilakukan perhitungan yaitu sebesar Rp.
1.325,00, untuk trayek Kendit sebesar Rp.1.400,00 dan untuk trayek Klampokan sebesar
Rp.1.000,00, dari semua biaya operasional yang ada pentarifan yang sesuai adalah berdasarkan
keputusan Dinas Perhubungan Kabupaten Situbondo karena tarif flat ternyata tidak memberikan
keuntungan baik bagi pengemudi maupun penumpang.

Big in this time city transport tariff and countryside transportation [in] region urban of SubProvince of Situbondo specified to base on the Minutes Of Stipulating of rural transport cost
which released by on duty communication of Sub-Province of Situbondo. Of perception result
and identify whereas in field, city transport tariff and countryside transportation is result of
agreement and deliberation among/between party/ side of is owner of transportation On Duty
Communication Of Sub-Province of Situbondo. Intention of this study is to know bigly of tariff
which ought to be applied to the transportation of countryside in region urban of Sub-Province of
Situbondo pursuant to vehicle operating expenses analysis and passengers amount and also to
know influence of is make-up of gasoline price ( and premium) of oli Iubricant to level of tariff.
From analysis result got by the amount of passengers of mean per rit for the route of KalbutTerminal Situbondo with common/ public passengers amount equal to 13,24 passenger rit, and

passenger of student equal to 0,5 passenger rit. For the route of Kendit-Terminal Situbondo of[is

amount of common public passengers equal to 7,45 passenger rit, and passenger of student equal
to 4,08 passenger rit. For the route of public Klampokan-Terminal Situbondo passenger equal to
12,22 passenger rit, and passenger of student flatten - flatten equal to 6,3 2 passenger rit,
Level of flat tariff pursuant to operating expenses vehicle of him, for public passenger for the
route of Kalbut after done conducted the calculation that is equal to Rp. 2.650,00, for the route of
Kendit equal to Rp.2.800,00 and for route Isn'T it equal to Rp. 2.000,00. While student tariff
assumed the expense of equal to 50% from public passenger tariff. Tariff passenger of student in
once journey ( per rit) for the route of Kalbut after done conducted the calculation that is equal to
Rp. 1.325,00, for the route of Kendit equal to Rp.1.400,00 and for route Isn'T it equal to
Rp.1.000,00, from all existing operating expenseses is appropriate tariff is pursuant to decision
On Duty Communication of Sub-Province of Situbondo because flat tariff in the reality do not
give advantage both for passenger and driver.

Dokumen yang terkait

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DI KOTA BOJONEGORO

1 7 2

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN KECAMATAN PULAU LAUT UTARA KABUPATEN KOTABARU, KALIMANTAN SELATAN

0 4 1

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG ANTAR KOTA PADA JALUR KARANGPLOSO – LANDUNGSARI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN

0 7 16

EVALUASI KELAYAKAN TARIF ANGKUTAN UMUM PERDESAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) EVALUASI KELAYAKAN TARIF ANGKUTAN UMUM PERDESAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) DI KABUPATEN KEBUMEN – JAWA TENGAH (Studi Kasus : Angkutan Umum

4 11 13

TINJAUAN PUSTAKA EVALUASI KELAYAKAN TARIF ANGKUTAN UMUM PERDESAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) DI KABUPATEN KEBUMEN – JAWA TENGAH (Studi Kasus : Angkutan Umum Perdesaan Jurusan Mirit – Prembun).

0 3 15

EVALUASI KELAYAKAN TARIF ANGKUTAN UMUM PERKOTAANBERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DI SERANG- EVALUASI KELAYAKAN TARIF ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DI SERANGBANTEN.

0 3 15

PENDAHULUAN EVALUASI KELAYAKAN TARIF ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DI SERANGBANTEN.

0 3 4

TINJAUAN PUSTAKA EVALUASI KELAYAKAN TARIF ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DI SERANGBANTEN.

0 2 10

KESIMPULAN DAN SARAN EVALUASI KELAYAKAN TARIF ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DI SERANGBANTEN.

0 4 12

EVALUASI BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DAN TARIF ANGKUTAN TAKSISTUDI KASUS SOLO CENTRAL TAKSI DI SURAKARTA EVALUASI BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DAN TARIF ANGKUTAN TAKSI STUDI KASUS SOLO CENTRAL TAKSI DI SURAKARTA.

0 1 13