EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DI KOTA BOJONEGORO
EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANGBERDASARKAN
BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DIKOTA BOJONEGORO
Oleh: VERY SATRIA ARLISTYANA ( 05520049 )
Civil Engineering
Dibuat: 2011-01-17 , dengan 7 file(s).
Keywords: Evaluasi Tarif Angkutan Umum, Biaya Operasional Kendaraan
ABSTRAKSI
Perkembangan transportasi di Indonesia pada saat ini sangatlah pesat, hal ini disebabkan oleh
kemajuan teknologi dan taraf hidup masyarakat yang semakin meningkat. Salah satu sarana
transportasi pada saat ini yang paling mudah didapatkan dan sering digunakan adalah angkutan
kota. Yang mana masyarakat menghendaki pelayanan angkutan kota yang aman, cepat, murah
dan nyaman.
Biaya Operasi Kendaraan merupakan tarif minimum sehingga penyedia angkutan umum
penumpang tidak merugi. Analisis biaya operasional kendaraan meliputi biaya langsung dan
biaya tak langsung (Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah
Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur, 2002).
Dari hasil analisa pada penelitian ini dapat diketahui bahwa biaya operasional kendaraan
angkutan umum di Kota Bojonegoro per km adalah sebesar Rp. 1517,31 untuk rute A, Rp.
1246,89 untuk rute C dan Rp. 1370,23 untuk rute D. Sedangkan berdasarkan evaluasi biaya
operasional kendaraan, dihasilkan tarif untuk Lin A Rp.2100 Umum, Rp1300 Pelajar, Lin C
Rp.2300 Umum, Rp.1400 Pelajar, Lan D Rp.2100 Umum, 1300 Pelajar (Berdasarkan load faktor
aktual) dan Lin A Rp.2000 Umum, Rp.1200 Pelajar, Lin C Rp.2500 Umum, Rp.1500 Pelajar,
Lin D Rp.3000 Umum, Rp.1800 Pelajar (Berdasarkan load faktor 70%).
ABSTRACTION
Key words: Public Transportation tariff evaluation, vehicle operational cost
The development of transportation in Indonesia is really rapid. It caused by technology
development and increasing people wealth. One of the transportation facility which is easy to
reach and oftenly used is public tranportation. Here, society demand public transportation service
which safe, fast, cheap, and comfortable.
Vehicle operational cost is a minimum tariff, so that public transportation avoid their loss.
Analysis of vehicle operational cost consisted of direct cost and indirect cost (Pedoman Teknis
Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan
Teratur, 2002).
From the analysis, there found that public transportation’s operational cost in Bojonegoro per km
was Rp. 1517,31 for route A, Rp. 1246,89 for route C and Rp. 1370,23 for route D. While
according to vehicle operational cost, there resulted tariff for Lin A Rp.2100 general, Rp1300
student, Lin C Rp.2300 general, Rp.1400 student, Lin D Rp.2100 general, 1300 student
(according to actual load factor) and Lin A Rp.2000 general, Rp.1200 student, Lin C Rp.2500
general, Rp.1500 student, Lin D Rp.3000 general, Rp.1800 student (according fload factor 70%).
BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DIKOTA BOJONEGORO
Oleh: VERY SATRIA ARLISTYANA ( 05520049 )
Civil Engineering
Dibuat: 2011-01-17 , dengan 7 file(s).
Keywords: Evaluasi Tarif Angkutan Umum, Biaya Operasional Kendaraan
ABSTRAKSI
Perkembangan transportasi di Indonesia pada saat ini sangatlah pesat, hal ini disebabkan oleh
kemajuan teknologi dan taraf hidup masyarakat yang semakin meningkat. Salah satu sarana
transportasi pada saat ini yang paling mudah didapatkan dan sering digunakan adalah angkutan
kota. Yang mana masyarakat menghendaki pelayanan angkutan kota yang aman, cepat, murah
dan nyaman.
Biaya Operasi Kendaraan merupakan tarif minimum sehingga penyedia angkutan umum
penumpang tidak merugi. Analisis biaya operasional kendaraan meliputi biaya langsung dan
biaya tak langsung (Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah
Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur, 2002).
Dari hasil analisa pada penelitian ini dapat diketahui bahwa biaya operasional kendaraan
angkutan umum di Kota Bojonegoro per km adalah sebesar Rp. 1517,31 untuk rute A, Rp.
1246,89 untuk rute C dan Rp. 1370,23 untuk rute D. Sedangkan berdasarkan evaluasi biaya
operasional kendaraan, dihasilkan tarif untuk Lin A Rp.2100 Umum, Rp1300 Pelajar, Lin C
Rp.2300 Umum, Rp.1400 Pelajar, Lan D Rp.2100 Umum, 1300 Pelajar (Berdasarkan load faktor
aktual) dan Lin A Rp.2000 Umum, Rp.1200 Pelajar, Lin C Rp.2500 Umum, Rp.1500 Pelajar,
Lin D Rp.3000 Umum, Rp.1800 Pelajar (Berdasarkan load faktor 70%).
ABSTRACTION
Key words: Public Transportation tariff evaluation, vehicle operational cost
The development of transportation in Indonesia is really rapid. It caused by technology
development and increasing people wealth. One of the transportation facility which is easy to
reach and oftenly used is public tranportation. Here, society demand public transportation service
which safe, fast, cheap, and comfortable.
Vehicle operational cost is a minimum tariff, so that public transportation avoid their loss.
Analysis of vehicle operational cost consisted of direct cost and indirect cost (Pedoman Teknis
Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan
Teratur, 2002).
From the analysis, there found that public transportation’s operational cost in Bojonegoro per km
was Rp. 1517,31 for route A, Rp. 1246,89 for route C and Rp. 1370,23 for route D. While
according to vehicle operational cost, there resulted tariff for Lin A Rp.2100 general, Rp1300
student, Lin C Rp.2300 general, Rp.1400 student, Lin D Rp.2100 general, 1300 student
(according to actual load factor) and Lin A Rp.2000 general, Rp.1200 student, Lin C Rp.2500
general, Rp.1500 student, Lin D Rp.3000 general, Rp.1800 student (according fload factor 70%).