Beban berat sendiri Beban satu kg Beban dua kg Beban tiga kg

1. Beban berat sendiri

Beban sendiri tumpuan terdiri dari berat rangka jembatan dan berat alat ukur yang terletak pada rangka jembatan. Keadaan dudukan saat menumpu berat sendiri jembatan dapat dilihat pada Gambar 6.19. Gambar 6.19. Kondisi Dudukan T3 saat Menumpu Berat Sendiri Dari Gambar 6.19. Kondisi jarak horisontal antar roda bawah adalah 6 cm dan jarak vertikal adalah 2,4 cm.

2. Beban satu kg

Keadaan dudukan saat menumpu berat beban satu kg dapat dilihat pada Gambar 6.20. Gambar 6.20. Kondisi Dudukan T3 saat Menumpu Berat Satu Kg Dari Gambar 6.20. Kondisi jarak horisontal antar roda bawah adalah 6 cm dan jarak vertikal adalah 2.35 cm. Dudukan mengalami pengurangan jarak sekitar 0.5 mm pada roda vertikal. Pengurangan jarak yang terjadi mengindikasikan bahwa dudukan model belum bekerja sesuai rencana. Pergeseran yang diakibatkan oleh beban berpengaruh pada titik elevasi dudukan model yang ditinjau.

3. Beban dua kg

Keadaan dudukan saat menumpu berat beban dua kg dapat dilihat pada Gambar 6.21. Gambar 6.21. Kondisi Dudukan T3 saat Menumpu Berat Dua Kg Dari Gambar 6.21. Kondisi jarak horisontal antar roda bawah adalah 6 cm dan jarak vertikal adalah 2,25 cm. Dudukan mengalami pengurangan jarak sekitar 2 mm pada roda vertikal. Beban yang diberikan belum memberikan pengaruh yang signifikan terhadap perubahan bentuk dudukan. Beban yang diberikan berpengaruh pada titik elevasi. Dapat dikatakan bahwa titik elevasi dudukan model T1, T2, dan T3 belum sama.

4. Beban tiga kg

Keadaan dudukan saat menumpu berat beban tiga kg dapat dilihat pada Gambar 6.22. Gambar 6.22. Kondisi Dudukan T3 saat Menumpu Berat Tiga Kg Dari Gambar 6.22. Kondisi jarak horisontal antar roda terluar bawah adalah 6,10 cm dan jarak vertikal adalah 2,15 cm. Dudukan mengalami perbesaran jarak sekitar 1 mm pada roda horisontal dan mengalami pengurangan jarak sekitar 3 mm pada roda vertikal. Dari hasil analisis terhadap Gambar 6.22. dapat dikatakan bahwa beban yang diberikan sudah terbagi rata. Hal tersebut dilihat dari dudukan model yang sudah bergerak mengikuti gerak rencana. Dapat dikatakan pula bahwa titik elevasi dudukan model T1, T2, dan T3 sudah sama.

5. Beban empat kg