194
Alokasi waktu Kompetensi dasar
Materi pokok :
:
: 47 jam pelajaran.
3. Memahami Sistem Kemudi. 4. Memelihara Sistem Kemudi.
5. Identifikasi sistem kemudi dan komponennya 6. Pemeliharaan sistem kemudi dan
komponennya sesuai SOP. 7. Perbaikan sistem kemudi dan komponennya.
8. Overhaul sistem kemudi.
5.2.1.6 Cek Kemampuan Awal.
Sebelum mempelajari materi ini uji kemampuan yang telah dimiliki siswa dengan jujur dan dapat dipertanggung jawabkan dengan pertanyaan
sekitar ruang lingkup sebagai berikut : 1. Identifikasi sistem kemudi dan komponennya.
2. Pemeliharaan sistem kemudi dan komponennya sesuai SOP. 3. Perbaikan sistem kemudi dan komponennya.
4. Overhaul sistem kemudi.
5.3 II. Pelajaran. 5.3.1 Deskripsi.
Judul materi ini adalah pemeliharaan sistem kemudi dan komponen- komponennya, di dalamnya akan dibahas mengenai :
1. Identifikasi sistem kemudi. a. Komponen sistem kemudi
Steering wheels roda kemudi.
Kolom dan poros kemudi.
Roda gigi kemudi. Komponen sambungan kemudi.
b. Kinematika kemudi. Lengan kemudi paralel.
Teori Ackermann. Sistem kemudi. king pin.
195
c. Power steering system. Pendahuluan.
Prinsip power steering. Komponen power steering.
Cara kerja power steering control valve.
2. Pemeriksaan kondisi sistem komponen kemudi power steering. 3. Perbaikan berbagai jenis sistem kemudi.
5.3.2 Kegiatan belajar.
5.3.3 Kegiatan belajar I. Identifikasi Sistem Kemudi.
5.3.3.1.1 Tujuan pembelajaran. Setelah belajar materi kegiatan belajar I ini siswa diharapkan mampu
memahami : Komponen sistem kemudi dan sudut belok.
5.3.3.1.2 Uraian materi : A. Pendahuluan
Komponen sistem kemudi adalah sumber umum dari keluhan pengemudi. Pemakaian ban hampir sepenuhnya tergantung pada kondisi dan penyetelan
komponen kemudi. Sistem kemudi adalah sekelompok bagian yang mengirimkan gerakan roda kemudi ke roda depan, dan kadang-kadang
bagian roda belakang,. Tujuan utama dari sistem kemudi adalah untuk memungkinkan pengemudi untuk mengarahkan kendaraan. Ketika
kendaraan sedang berjalan lurus ke depan, sistem kemudi harus menjaga kestabilan kendaraan tanpa memerlukan sopir untuk melakukan koreksi .
Sistem kemudi juga harus memungkinkan pengemudi untuk merasakan kondisi jalan umpan balik melalui roda kemudi tentang kondisi permukaan
jalan. Sistem kemudi harus membantu mempertahankan kontak ban ke jalan yang baik. Sistem kemudi harus menjaga sudut yang tepat antara ban
baik selama berbelok dan lurus ke depan. Pengemudi harus mampu mengubah kendaraan dengan sedikit usaha.
B. Komponen sistem kemudi. Semua sistem kemudi terdiri beberapa bagian umum. Setiap sistem kemudi,
apapun jenisnya, pasti memiliki roda kemudi, poros kemudi dan kolom, sambungan fleksibel, sambungan universal, lengan kemudi, dan soket bola.
