Rahmad Setiawan : Studi Sifat Mekanis Perbandingan Hasil Pengelasan Oksiasetilin Dan ARC Listrik Pada Plat ST 37 Dengan Ketebalan 3,5 mm, 2009.
8 Terwujudnya standar-standar teknik pengelasan akan membantu memperluas
ruang lingkup pemakaian sambungan las dan memperbesar ukuran bangunan konstruksi yang dapat dilas. Dengan kemajuan yang dicapai sampai saat ini,
teknologi las memegang peranan penting dalam masyarakat industri modern.
2.2. Klasifikasi Pengelasan
Ditinjau dari sumber panasnya. Pengelasan dapat dibedakan menjadi:
1. Mekanik
2. Listrik
3. Kimia
Sedangkan menurut cara pengelasan, dibedakan menjadi dua bagian besar:
1. Pengelasan tekanan Pressure Welding
2. Pengelasan Cair Fusion welding
Rahmad Setiawan : Studi Sifat Mekanis Perbandingan Hasil Pengelasan Oksiasetilin Dan ARC Listrik Pada Plat ST 37 Dengan Ketebalan 3,5 mm, 2009.
9 Gambar 2.1. Diagram Temperatur Cair Material.
Sumber: Haynes Techbook Welding Manual, Jay Storer And John Haynes.
2.3. Pengelasan Cair Fusion Welding
Pengelasan cair adalah proses penyambungan logam dengan cara mencairkan logam yang tersambung.
Jenis-jenis pengelasan cair adalah sebagai berikut:
1. Oxyacetylene Welding
2. Electric Arc Welding
3. Shield Gas Arc Welding
- TIG
Rahmad Setiawan : Studi Sifat Mekanis Perbandingan Hasil Pengelasan Oksiasetilin Dan ARC Listrik Pada Plat ST 37 Dengan Ketebalan 3,5 mm, 2009.
10 - MIG
- MAG - Submerged Welding
4. Resistance Welding
- Spot Welding - Seam Welding
- Upset Welding - Flash Welding
-Electro Slag Welding - Electro Gas Welding
5. Electron Beam Welding
6. Laser Beam Welding
7. Plasma Welding
11
2.4. Pengelasan Dengan Gas
1. Pengelasan Oksi-asetilen Oxyacetylin welding.
Pengelasan dengan oksi–asetilen adalah proses pengelasan secara manual dengan pemanasan permukaan logam yang akan dilas atau disambung sampai
mencair oleh nyala gas asetilen melalui pembakaran C2H2 dengan gas O2 dengan atau tanpa logam pengisi. Dalam proses ini digunakan campuran gas oksigen
dengan gas asetilen. Suhu nyalanya bisa mencapai 3500
o
C. Oksigen berasal dari proses hidrolisa atau pencairan udara. Oksigen disimpan dalam silinder baja pada
tekanan 14 MPa. Gas asetilen C2H2 dihasilkan oleh reaksi kalsium karbida dengan air dengan reaksi sebagai berikut :
C2H2 +
2 H2O CaOH2
+ C2H2
Kalsium air kapur tohor
gas karbida asetilen
Gambar 2.2. Tabung Asetilen
Dan Oksigen Untuk Pengelasan
Oksi-asetilen. Sumber: Teknik Pengelasan Kapal; Jilid 2; Heri Sunaryo.
12 Gas asetilen yang digunakan untuk pengelasan dapat diperoleh dengan
membeli pada tabung-tabung yang ada di pasaran atau dengan cara membuat sendiri. Alat yang berfungsi sebagai pembuat dan penyimpan gas asetilen disebut
generator asetilen. Gas asetilen yang dibuat pada generator diperoleh dengan cara mereaksikan CaC2 Kalsium Karbida dengan air.
Cara kerja generator asetilen sistem lempar atau celup sederhana seperti terlihat pada gambar berikut.
Gambar 2.3. Generator Asetilen System Lempar Celup Sederhana. Sumber: Teknik Pengelasan Kapal; Jilid 2; Heri Sunaryo.
Karbit yang dicelupkan dalam air yang ditampung. Gas asetilen yang terjadi bergerak naik, gas yang terjadi berkumpul dalam ruang gas terus kekunci air, dari
kunci air tersebut gas siap digunakan.
13 Cara kerja generator asetilen sistem tetes kebalikan dari generator asetilen
sistem celup, seperti pada gambar 2.3. Generator asetilen jenis ini air diteteskan kepermukaan karbit yang terletak pada laci didalam rotor, gas asetilen yang
terbentuk kemudian masuk keruang gas, dari ruang gas masuk kekunci air dan siap digunakan. Generator asetilen harus mendapatkan perawatan dan perhatian
yang khusus karena sistem ini menghasilkan gas yang tidak berwarna dan tidak berbau tetapi mudah terbakar dan mempunyai sifat racun bila dihirup dalam
jumlah yang banyak sehingga harus disimpan dengan baik .
Gambar 2.4. Generator Asetilen Sistem Tetes. Sumber: Teknik Pengelasan Kapal; Jilid 2; Heri Sunaryo.
Agar aman dipakai gas asetilen dalam tabung tekanannya tidak boleh melebihi 100 kPa dan disimpan tercampur dengan aseton. Tabung asetilen diisi dengan
bahan pengisi berpori yang jenuh dengan aseton, kemudian diisi dengan gas
14 asetilen. Tabung asetilen mampu menahan tekanan sampai 1,7 MPa. Skema nyala
las dan sambungan gasnya bisa dilihat pada gambar 2.4.
Gambar 2.5. Skema Nyala Las Oksi-asetilen Dan Sambungan Gasnya. Sumber: Teknik Pengelasan Kapal; Jilid 2; Heri Sunaryo.
Pada nyala gas oksi-asetilen bisa diperoleh 4 jenis nyala yaitu nyala netral, karburasi dan oksidasi dan nyala asitelin. Nyala netral diperlihatkan pada gambar
2.5 dibawah ini.
Gambar 2.6. Nyala Netral Dan Suhu Yang Dicapai Pada Ujung Pembakar. Sumber: Teknik Pengelasan Kapal; Jilid 2; Heri Sunaryo.
15 Tanda-tanda dari keempat nyala api seperti berikut ini:
1. Nyala netral
Perbandingan antara gas asetilen dan oksigen seimbang yaitu 1:1,2. Pada nyala terdapat 2 bagian yaitu : nyala inti dan nyala luar. Nyala inti berbentuk
tumpul dan berwarna agak keputih-putihan. 2.
Nyala api karburasi Nyala ini adalah nyala kelebihan asetilen. Bila kita perhatikan dalam
penyalaan ada 3 bagian yaitu nyala inti, nyala ekor minimal 1¼ x nyala netral dan nyala luar. Ujung nyala inti berbentuk tumpul dan berwarna biru.
3. Nyala oksidasi
Nyala oksidasi adalah nyala kelebihan oksigen, nyala ini terdiri dari 2 bagian, yaitu nyala inti dan nyala luar, nyala ini berbentuk runcing dan berwarna biru
terangcerah. 4.
Nyala Asetilen Nyala ini hanya campuran gas oksigen yang terdapat pada udara luar dengan
asetilen, maka inti nyala api tidak terdapat pada penyalaan.
2. Pengelasan Oksi-hidrogen
Nyala pengelasan oksi-hidrogen mencapai 2000
o
C, lebih rendah dari oksigen- asetilen. Pengelasan ini digunakan pada pengelasan lembaran tipis dan paduan
dengan titik cair yang rendah. Meskipun jenis peralatan yang digunakan disini sama, pengaturan pada pengelasan hydrogen lebih sulit karena perbandingan gas
16 yang berbeda tidak memberikan warna nyala yang berlainan. Namun utuk mutu
sambungan las setara dengan hasil proses las lainnya.
3. Pengelasan Udara-Asetilen
Nyala dalam pengelasan ini mirip dengan pembakar Bunsen. Untuk nyala dibutuhkan udara yang dihisap sesuai dengan kebutuhan. Suhu pengelasan lebih
rendah dari yang lainnya maka kegunaannya sangat terbatas yaitu hanya untuk patri timah dan patri suhu rendah.
4. Pengelasan Gas Bertekanan
Sambungan yang akan dilas dipanaskan dengan nyala gas menggunakan oksi- asetilen hingga 1200
o
C kemudian ditekankan. Ada dua cara penyambungan yaitu sambungan tertutup dan sambungan terbuka.
Pada sambungan tertutup, kedua permukaan yang akan disambung ditekan satu sama lainnya selama proses pemanasan. Nyala menggunakan nyala ganda dengan
pendinginan air. Selama proses pemanasan, nyala tersebut diayun untuk mencegah panas berlebihan pada sambungan yang dilas. Ketika suhu yang tepat sudah
diperoleh, benda diberi tekanan. Untuk baja karbon tekanan permulaan kurang dari 10 MPa dan tekanan upset antara 28 MPa.
Pada sambungan terbuka menggunakan nyala ganda yang pipih yang ditempatkan pada kedua permukaan yang disambung. Permukaan yang disambung
dipanaskan sampai terbentuk logam cair, kemudian nyala buru-buru dicabut dan
17 kedua permukaan ditekan sampai 28 MPa hingga logam membeku. Proses
pengelasan terbuka bisa dilihat pada gambar 2.6.
Gambar 2.7. Skema Cara Pengelasan Tumpu Dengan Gas Bertekanan. Sumber: Teknik Pengelasan Kapal; Jilid 2; Heri Sunaryo.
5.
Pemotongan Nyala Oksi-asetilen Pemotongan dengan nyala juga merupakan suatu proses produksi. Nyala untuk
pemotongan berbeda dengan nyala untuk pengelasan dimana disekitar lubang utama yang dialiri oksigen terdapat lubang kecil untuk pemanasan mula. Fungsi
nyala pemanas mula adalah untuk pemanasan baja sebelum dipotong. Karena bahan yang akan dipotong menjadi panas sehingga baja akan menjadi terbakar dan
mencair ketika dialiri oksigen.
2.5. Las Busur Listrik
