Lokasi dan Waktu Penelitian Tahap Analisis Pengumpulan, Pengolahan, dan Penyajian Data

BAB 3. METODE PENELITIAN

3.1 Lokasi dan Waktu Penelitian

Penelitian dilaksanakan di pusat kota Jember. Lokasi penelitian di Jl. Gajah Mada, Jl. Sultan Agung, Jl. A.Yani, Jl. Trunojoyo, Jl. Cokroaminoto, Jl. Samanhudi, Jl. Untung Suropati, Jl. Diponegoro, Jl. Gatot Subroto, Jl. Kartini. Lokasi tersebut, merupakan segmen jalan yang penuh dengan masalah kemacetan. Gambar 3.1 adalah kondisi arus sebelum adanya perubahan arah lalu lintas, dan gambar 3.2 adalah kondisi arus setelah adanya perubahan arah lalu lintas. Sedangkan waktu penelitian dan data yang di gunakan sebelum terjadi perubahan arah lalu lintas yaitu pada praktikum survey rekayasa lalu lintas di bulan Mei 2013 dan survey volume lalu lintas di bulan April 2015 setelah dilakukan perubahan arah lalu lintas oleh Dinas Perhubungan. Gambar 3.1 Kondisi arus lalu lintas sebelum perubahan arah 24 Ket : = Arus tetap = Arus setelah perubahan arah = Titik pengamatan Gambar 3.2 Kondisi arus lalu lintas setelah perubahan arah

3.2 Tahap Analisis Pengumpulan, Pengolahan, dan Penyajian Data

Pengumpulan dan pengolahan data merupakan suatu tahap dalam memproses data-data yang akan digunakan dalam analisis penelitian. Data-data yang akan diproses berupa data-data primer maupun data-data sekunder. Untuk data-data primer, proses pengambilan datanya dilakukan langsung di lapangan dengan melakukan beberapa survei. Sedangkan untuk data-data sekunder, proses pengumpulan datanya diperoleh dari catatan dan laporan register dari sumber lain. 25 3.2.1 Data Primer a. Survey Volume Lalu lintas Data yang akan diamati dan dikumpulkan serta dicatat melalui formulir survai volume lalulintas, mencakup: 1 Kendaraan ringan Light Vehicle LV a Sedan minibus b Angkot mikrolet c Bus kecil d Bus besar e Pick up f Truk kecil 2 Kendaraan berat Heavy Vehicle HV a Truk sedang b Truk besar c Trailer semi trailer 3 Sepeda motor Motor Cycle MC a Sepeda motor scooter b Kendaraan roda tiga 4 Kendaraan tak bermotor Unmotorised UM b. Observasi lokasi penelitian Metode observasi atau pengamatan langsung dilakukan untuk mendapatkan data volume, kapasitas, kecepatan lalu lintas sebagai masukan untuk data kinerja lalu lintas. 3.2.2 Data Sekunder Data sekunder didapat dari data atau laporan dari instansi yang terkait dalam hal ini Dinas Perhubungan Kabupaten Jember dan data praktikum di Laboratorium Transportasi Teknik Sipil Universitas Jember tahun 2013, serta buku-buku serta 26 referensi yang relevan yang kemudian dilakukan pengamatan dan pengecekan di lapangan.

3.3 Pelaksanaan Survey