BAB II LANDASAN TEORI
2.1. Sensor Tekanan MPX 5050
Sensor tekananadalah sensor untuk mengukur tekanan suatu zat. Tekanan p adalah satuan fisika untuk menyatakan gaya F per satuan luas A. Satuan
tekanan sering digunakan untuk mengukur kekuatan dari suatu cairan atau gas. Satuan tekanan dapat dihubungkan dengan satuan volume isi dan suhu. Semakin
tinggi tekanan di dalam suatu tempat dengan isi yang sama, maka suhu akan semakin tinggi. Prinsip kerja darisensor tekanan ini adalah mengubah tegangan
mekanis menjadi sinyal listrik.kurang ketegangan didasarkan pada prinsip bahwa tahanan pengantar berubah dengan panjang dan luas penampang.
Gambar 2.1. Sensor Tekanan MPX 5050
Universitas Sumatera Utara
Sensor tekanan berfungsi untuk mengukur kekuatan tekanan suatu zat, misal nya tekanan zat gas atau gas cair. tekanan yang dimaksud ialah
tenagakekuatan yang dibutuhkan agar suatu zat tidak berkembang. Sensor tekanan biasanya bertindak sebagai transduser alat yang bekerja sebagai
pengubah suatu energi menjadi enrgi lainnya, dan menghasilkan sinyal berupa sinyal digital maupun sinyal elektrik.Sensor tekanan banyak digunakan untuk
mengontrol dan mengawasi banyak pekerjaan sehari-hari. Sensor tekanan juga biasanya digunakan secara tidak langsung untuk mengukur variabel lain seperti
arus gas,kecepatan,tekanan air, dan alat pengukur tinggi. Sensor tekanan ini sering juga disebut transducer tekanan,transmitter tekanan, indikator tekanan, dan
piezometer.Sensor tekanan merupakan sensor yang dapat digunakan dengan teknologi yang bermacam-macam, dengan desain yang berbeda-beda sehingga
dapat disesuaikan dengan beragam aplikasi dan harga yang terjangkau.
2.2. Liquefied Petroleum Gas LPG
Propana atau bahan bakar gas cair LPG merupakan bahan bakar fosil bersihpembakaran yang dapat digunakan untuk daya mesin pembakaran internal.
Kendaraan berbahan bakar LPG dapat menghasilkan sejumlah signifikan lebih rendah dari beberapa emisi berbahaya dan karbon dioksida gas rumah kaca CO2.
LPG biasanya lebih murah daripada bensin,dapat digunakan tanpa menurunkan performa kendaraan,dan yang paling LPG digunakan di AS berasal dari sumber
dalam negeri. Ketersediaan kendaraan penumpang berbahan bakar LPG saat ini terbatas. Beberapa kendaraankebanyakan truk besardengan paket mesin
persiapandan dikonversi untuk menggunakan propana. Ada kendaraan
Universitas Sumatera Utara
konvensional juga dapat dikonversi untuk penggunaan LPG. Karena propana disimpan sebagai cairan dalam tangki bahan bakar bertekanan 300 psi dinilai,
konversi LPG terdiri dari menginstal sistem bahan bakar terpisah jika kendaraan akan berjalan di kedua sistem bahan bakar pengganti LPG hanya operasi bahan
bakar konvensional dan LPG.
Gambar 2.2 Tabung Gas LPG
Liquefied petroleum gas juga disebut LPG gas petroleum cair atau hanya propana atau butanaadalah campuran yang mudah terbakar gas hidrokarbon yang
digunakan sebagai bahan bakar dalam peralatan pemanas dan kendaraan. Hal ini semakin digunakan sebagai propelan aerosol dan refrigerant, menggantikan
chlorofluorocarbon dalam upaya untuk mengurangi kerusakan lapisan ozon. Ketika khusus digunakan sebagai bahan bakar kendaraan ini sering disebut
sebagai harafiah. Varietas LPG dibeli dan dijual termasuk campuran yang terutama propana C3H8, terutama butana C4H10 dan campuran termasuk
propana dan butanatergantung pada musim.LPG disiapkan oleh penyulingan minyak bumi atau basah gas alam, dan hampir seluruhnya berasal dari sumber
bahan bakar fosil yang diproduksi selama penyulingan minyak bumi atau diekstrak dari minyak bumi atau gas alam sungai saat mereka muncul dari tanah.
Universitas Sumatera Utara
LPG memiliki nilai kalori tertentu khas 46,1 MJkg dibandingkan dengan 42,5 MJkg untuk bahan bakar minyak dan 43,5 MJkg untuk bensin kelas
premium bensin. Namun, kepadatan energi per satuan volume dari 26 MJL lebih rendah dari baik itu bensin atau bahan bakar minyak sebagai kepadatan
relatif rendah. Sebagai titik didih di bawah suhu kamar, LPG akan menguap dengan cepat pada suhu normal dan tekanan dan biasanya disertakan dalam kapal
baja bertekanan. Rasio antara volume gas bila menguap dan gas cair bervariasi tergantung komposisi, tekanandan temperatur, tetapi biasaya sekitar 250:1.
Tekanan di mana elpiji berbentuk cair, dinamakan tekanan uapnya, juga bervariasi tergantung komposisi dan temperatur ; misalnya tekanan sekitar 220 kPa 32 psi
bagi butana murni pada 20° C 68° F dan sekitar 2,2 megapascal 320 psi untuk propana murni pada 55° C 131° F.
LPG lebih berat dari udara, seperti gas alam, dan dengan demikian akan mengalir di atas lantai dan cenderung untuk menetap di tempat rendah, seperti
ruang bawah tanah. Ada dua bahaya utama dari LPG ini yaitu yang pertama adalah ledakan mungkin jika campuran LPG dan udara berada dalam batas
ledakan dan ada sumber pengapian. Yang kedua adalah sesak napas karena udara LPG menggusur, menyebabkan penurunan konsentrasi oksigen. Selain itu, bau
dicampur dengan LPG yang digunakan untuk keperluan bahan bakar sehingga kebocoran dapat dideteksi dengan lebih mudah.
Sejumlah besar LPG dapat disimpan dalam silinder massal dan dapat terkubur di bawah tanah. Terutama di Eropa dan wilayah pedesaan di banyak
negara, LPG dapat memberikan alternatif untuk listrik dan minyak pemanas minyak tanah. LPG yang paling sering digunakan di mana tidak ada akses ke gas
Universitas Sumatera Utara
alam pipa. LPG dapat digunakan sebagai sumber daya untuk panas dan listrik teknologi gabungan CHP. CHP adalah proses menghasilkan tenaga listrik dan
panas yang berguna dari sumber bahan bakar tunggal. Teknologi ini telah memungkinkan LPG yang akan digunakan bukan hanya sebagai bahan bakar
untuk pemanasan dan memasak, tetapi juga untuk disentralisasi pembangkit listrik.
LPG seperti bahan bakar fosil lainnya dapat dikombinasikan dengan sumber daya terbarukan untuk memberikan keandalan yang lebih besar sementara
masih mencapai beberapa pengurangan emisi CO2. Motor bakarLPG mengisi konektor pada mobil artikel utama: AutogasPutih berbatasan simbol berlian hijau
digunakan pada kendaraan bertenaga LPG.Dua studi terbaru telah meneliti campuran bahan bakar LPG dan bahan bakar minyak dan menemukan bahwa
emisi asap dan konsumsi bahan bakar berkurang tetapi emisi hidrokarbon meningkat. LPG memiliki kepadatan energi yang lebih rendah daripada baik
bensin atau bahan bakar minyak, sehingga konsumsi bahan bakar setara lebih tinggi. LPG menyediakan kurang pelumasan silinder atas dari bensin atau diesel,
sehingga mesin berbahan bakar LPG lebih rentan terhadap keausan katup jika mereka tidak sesuai dimodifikasi. Banyak modern mesin diesel common rail
merespon dengan baik untuk penggunaan LPG. Pembakaran LPG melepaskan karbon dioksida dan gas rumah kaca.
Reaksi ini juga menghasilkan beberapa karbon monoksida. LPG dapat dianggap untuk membakar lebih bersih daripada hidrokarbon molekul yang lebih berat.
Dalam kilang atau pabrik gas, LPG harus disimpan dalam bejana tekan . Wadah ini dapat berupa silinder dan horizontal atau bulat.Wadah LPG memiliki katup
Universitas Sumatera Utara
pelepas tekanan, sehingga ketika mengalami sumber pemanas eksterior, mereka akan melampiaskan LPGs ke atmosfer.Jika tangki terkena api dari durasi dan
intensitas yang cukup, ia dapat menjalani cairan mendidih memperluas ledakan uap BLEVE. Ini biasanya menjadi perhatian bagi kilang besar dan pabrik
petrokimia yang menjaga kontainer yang sangat besar. Secara umum, tangki dirancang bahwa produk tersebut akan melampiaskan lebih cepat dari tekanan
dapat membangun ke tingkat berbahaya.
2.3. Mikrokontroller ATMega 8535
Kategori