La oferta de marinas en la zona de Ensenada seguirá registrando un fuerte crecimiento, En la Costa Pacífico de Baja California no se observará ningún desarrollo adicional de

A n á l i s i s d e l m e r c a d o p a r a m a r i n a s e n e l n o r o e s t e d e M é x i c o i - 8 UBICACIÓN DE LA DEMANDA Pronosticamos que la mayoría de los nuevos desarrollos de marinas en la región se ubicarán en áreas donde ya hay una exitosa actividad de marinas y que los segmentos de mercado de las ocho zonas de navegación recreativa reflejarán un incremento. En esencia, anticipamos que el desarrollo de marinas continuará acumulándose en áreas donde hay buen clima, paisajes naturales atractivos, acceso conveniente por aire y mar e inversiones considerables en infraestructura náutica. P r o y e c c i o n e s d e l a u b i c a c i ó n d e l a d e m a n d a d e m a r i n a s e n e l n o r o e s t e d e M é x i c o : 2 0 0 1 - 2 0 1 5 Las proyecciones también suponen que habrá cierto desarrollo inicial de marinas en la zona de la Península de Baja California en el Mar de Cortés y un crecimiento considerable en la región de la Paz. En resumen, pronosticamos las siguientes tendencias en el desarrollo de marinas para cada zona de navegación recreativa:

1. La oferta de marinas en la zona de Ensenada seguirá registrando un fuerte crecimiento,

limitado únicamente por restricciones de emplazamiento, dada su cercanía a San Diego. La actividad náutica del área se extenderá gradualmente a puntos costeros adyacentes y alrededor de las islas.

2. En la Costa Pacífico de Baja California no se observará ningún desarrollo adicional de

marinas. Esta zona seguirá formado parte de un viaje rápido hacia el sur, con escalas periódicas para abastecimiento de combustible y descanso en unos cuantos puntos clave. Las escalas de descanso pueden operar mediante fondeaderos naturales y amarras o boyas. Zona náutica Ensenada 751 29 1,500 25 Costa del Pacífico 40 2 50 1 Los Cabos 362 14 1,100 18 La Paz 413 16 1,200 20 Costa central de B.C. en el Mar de Cortés 15 1 450 8 Norte del Mar de Cortés 26 1 100 2 Costa central continental 706 27 1,050 18 Mazatlán 287 11 550 9 Total 2,600 100 6,000 100 Preparado por EDAW 17 de diciembre de 2002 actuales en marinas de espacios actuales en marinas totales en marinas en 2015 totales en marinas en 2015 Espacios Espacios de espacios A n á l i s i s d e l m e r c a d o p a r a m a r i n a s e n e l n o r o e s t e d e M é x i c o i - 9 El puente terrestre para el traslado de embarcaciones propuesto entre Santa Rosalillita y Bahía de los Ángeles no se convertirá en factor determinante para las actividades náuticas de la región debido a que no cuenta con un mercado bien definido. No atenderá embarcaciones con longitudes de 25 a 35 pies que en su mayoría han sido diseñadas para pesca deportiva, cruceros costeros o de un solo día y no para navegación oceánica. Estas embarcaciones son demasiado pequeñas para poder navegar parte del trayecto, demasiado grandes para ser remolcadas, y tendrían que ser transportadas con equipo profesional. Las embarcaciones para navegación oceánica de 35 pies de eslora y mayores no tienen necesidad de detenerse a mitad del viaje y engancharse a un vehículo de transporte terrestre. Estas embarcaciones más grandes sencillamente pueden continuar a Cabo San Lucas donde tendrán a su alcance excelentes servicios mucho más rápidamente que a través de Bahía de los Ángeles.

3. La oferta de marinas en la zona de Los Cabos se ampliará en diversos puntos a medida