Halaman
106
Aircraft Electrical System Assembly
Gambar 9.8 ground interconnect open potition
9. Hydraulic Standby System
Hydraulic standby system adalah suatu system hydraulic yang digunakan pada saat emergency yaitu pada saat hydraulic system
A dan system B tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Hydraulic standby system hanya menggerakkan rudder, leading edge devices, thrust
reversers. Hydraulic standby system reservoir mendapatkan positif pressure dari bleed air yang
melewati balance line. Isi cairan hydraulic di reservoir standby system 1,9 US gallon. Hydraulic pressure standby system menggunakan satu buah electric motor pump dengan tekanan normal
kira-kira 2900 Psi. Untuk mengoprasikan Electric motor pump membutuhkan daya sebesar 115 V AC.
Untuk mengaktifkan standby system maka harus mengaktifkan tiga switch di flight control panel yang terletak di sebelah kiri dari overhead panel
Halaman
107
Aircraft Electrical System Assembly
Gambar 9.9 mengaktifkan standby system
Standby system memiliki sensor low quantity dan low pressure light yang terdapat pada standby system control panel. Lampu low quantity akan menyala jika cairan hydraulic pada
reservoir standby system berkurang dan lampu low pressure akan menyala jika tekanan dari standby pump kurang.
Gambar 9.10 lampu low quantity menyala
Cara 1 mengaktifkan standby system :
Halaman
108
Aircraft Electrical System Assembly
SYSTEM B FAILED
Saat sistem B tidak bekerja low pressure light system B akan menyala.
Gambar 9.11 skema system B failed off
Dalam keadaan normal shutoff valve standby rudder tertutup. Pada saat flight switch di arahkan pada posisi standby rudder, standby pump akan bekerja, shutoff valve standby rudder
akan terbuka dan low pressure light system B akan mati, maka standby system hydraulic pressure akan membackup rudder dan leading edge devices.
Gambar 9.12 skema system B failed on
Halaman
109
Aircraft Electrical System Assembly
Cara 2 mengaktifkan standby system :
SYSTEM A FAILED
Saat system A tidak bekerja low pressure light system A akan menyala
Gambar 9.13 skema system A failed off
Pada saat flight switch di arahkan pada posisi standby rudder, standby pump akan bekerja, shutoff valve standby rudder akan terbuka dan low pressure light system A akan mati, maka
standby system hydraulic pressure akan membackup rudder, leading edge devices, dan thrust reversers.
Gambar 9.14 skema system A failed on
Halaman
110
Aircraft Electrical System Assembly
Cara 3 mengaktifkan standby system :
Posisikan switch ALTERNATE FLAPS ke ARM, maka shutoff valve standby rudder akan
terbuka dan motor pada flap akan bekerja. Flap akan extended jika switch UPOFFDOWN di aktifkan.
Gambar 9.15 switch alternate flaps ARM potition
Halaman
111
Aircraft Electrical System Assembly
Gambar 9.16 skema switch alternate flaps ARM potition Keterangan gambar :
Skema dari standby system , yaitu cairan hydraulic dari reservoir dipompa dan dialirkan oleh electric motor pump ke pressure modul. Di dalam pressure modul
terdapat PS PRESSURE SWITCH dan PR PRESSURE RELIVE. - PS fungsinya memonitor setiap pressure yang dihasilkan oleh pump, apabila pressure yang
diinginkan tidak tercapai atau kurang, maka low pressure warning light akan menyala. - Pressure relive valve akan bekerja jika pressure pada pressure modul lebih besar dari pada yang
ditentukan, maka valve akan terbuka untuk mencegah terjadinya over pressure, dan bila pressure kembali normal maka valve akan tertutup secara otomatis.
- Setelah dari pressure modul lalu hydraulic pressure masuk ke sub system, setelah dari sub system hydraulic akan kembali ke reservoir.
Halaman
112
Aircraft Electrical System Assembly
10. Aileron