commit to user
3
Menurut Pedoman Teknis Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Pusat Kegiatan pada Ruas Jalan Nasional di Wilayah Perkotaan 2009
Solo Center Point wajib dilakukan analisis dampak lalu lintas karena fungsi lahan Solo Center
Point adalah pertokoan, perkantoran, hotel, dan apartemen.
1.2. Rumusan Masalah
Berdasarkan uraian latar belakang masalah diatas, maka dapat dirumuskan suatu masalah sebagai berikut :
1. Berapa besar estimasi bangkitan dan tarikan pergerakan lalu lintas akibat
pembangunan Solo Center Point dengan mempertimbangkan Matriks Asal Tujuan Kota Surakarta dengan penggunaan model bangkitan dan tarikan dari
bangunan yang diasumsikan sama ?
2. Berapa besar dampak lalu lintas akibat pembangunan Solo Center Point
dengan mempertimbangkan Matriks Asal Tujuan Kota Surakarta ?
3. Bagaimana strategi penanganan untuk mengatasi pengaruh dampak lalu lintas
akibat pembangunan Solo Center Point dengan mempertimbangkan Matriks Asal Tujuan Kota Surakarta
?
1.3. Batasan Masalah
Untuk membatasi permasalahan agar penelitian ini lebih terarah dan tidak meluas maka perlu adanya pembatasan sebagai berikut:
a. Wilayah kajian adalah ruas jalan sekitar Solo Center Point
dengan jaringan transportasi kota Surakarta yang ada pada saat penelitian. Ruas jalan yang
berpengaruh: 1.
Persimpangan di Solo Center Point yaitu ruas jalan Brigjen Slamet Riyadi, Jalan Perintis Kemerdekaan, Jalan Hasanudin.
2. Persimpangan di Purwosari yaitu ruas jalan Brigjend Slamet Riyadi dan
jalan KH. Agus Salim b.
Model bangkitan dan tarikan pergerakan menggunakan studi pada tipikal proyek yang diasumsikan sama.
commit to user
4
c. Jaringan jalan yang dianalisis mengabaikan fenomena simpang.
d. Fungsi lahan Solo Center Point adalah pertokoan, perkantoran, hotel, dan
apartemen. e.
Kajian penelitian didasarkan pada hari kerja pukul 16.00-18.00. f.
Analisis pembebanan matriks asal tujuan ke jaringan jalan dengan metode pembebanan
user equilibrium
dengan bantuan program
software
EMME3. g.
Parameter kinerja jalan yang digunakan adalah kinerja lalu lintas berdasarkan NVK Nisbah Volume dan Kapasitas ruas jalan dengan perhitungan
berdasarkan MKJI 1997
.
h. Analisis penanganan masalah dampak dengan cara
do nothing
dan
do something
.
1.4. Tujuan Penelitian
