Starter Dorong dan Sekrup

22

3. Starter Dorong dan Sekrup

Gambar skema konstruksi starter dorog dan sekrup Konstruksi dasar starter dorong dan sekrup terdiri dari : 1. Motor listrik arus searah, sebagai pembangkit tenaga Keterangan Gambar di atas : 1 . Pinion. 2. Kopling jalan bebas. 3. Tuas pendorong. 4. Pegas pengembali. 5. Kumparan penarik. 6. Kumparan penahan. 7. Kumparan medan. 8. anker. 9. Kumparan medan. 10. Poros ulir memanjang. 11. Cincin pendorong. 12. Tabung penggerak. Di unduh dari : Bukupaket.com 23 2. Unit Penggerak Pinion yang terdiri dari a. Pinion b. Kopling jalan bebas dan tabung penggerak c. Poros berulir memanjang d. Tuas pendorong 3. Solenoid, berfungsi sebagai Relai dan Penggerak Tuas Pendorong Proses gerakan dorong menyekrup maju mundur pinion Menghubungkan Kunci kontak “Start”  Kumparan penarik dan kumparan penahan membentuk medan magnet - poros solenoid tertarik. Pegas luas pendorong mendorong pegas penghantar , kopling jalan bebas dan pinion ke arah roda gaya  terjadi gerakan dorong sekaligus menyekrup hingga pinion berhubungan dengan roda gaya Akhir gerakan tuas pendorong  kontak utama terhubung, arus besar mengalir dan arus pada kumparan penarik menjadi nol  Motor starter bekerja, momen putar dari anker diteruskan ke roda gaya sewaktu gigi pinion tidak berhasil masuk pada gigi roda gaya tuas pendorong akan terus mendorong pegas pendorong  pegas terkompres pegas dibuat tidak keras  hingga kontak utama terhubung , starter bekerja dengan dorongan pegas dan kelembaman massa pinion saat starter mulai berputar pinion dapat menyekrup maju hingga berkaitan dengan roda gaya Melepaskan Kunci kontak “ON” lepas dari posisi ”Start”, arus pada kumparan penarik dan penahan, medan magnet hilang. Poros solenoid menarik tuas dengan bantuan pegas  pinion tertarik dan Di unduh dari : Bukupaket.com 24 menyekrup mundur, kontak utama terputus jika pinion macet  ada kelonggaran antar tuas dan poros solenoid me-mungkinkan kontak utama tetap dapat terputus. Di unduh dari : Bukupaket.com 25 Kopling jalan bebas Saat menghidupkan starter Rumah kopling diputar oleh tabung penggerak, bantalan peluru mengelincir ke bagian takikcekungan yang sempitdangkal pada tabung penggerak sehingga terjepit antara poros pinion dan tabung penggerak dan pinion ikut berputar Saat mesin mulai hidup Pinion diputar cepat oleh roda gaya akibatnya pinion berputar lebih cepat dari tabung penggerak sehingga bantalan peluru mengelincir ke bagian takikcekungan yang lebardalam pada tabung penggerak akibatnya peluru tidak terjepit antara poros pinion dan tabung penggerak. Poros pinion terbebas dari poros anker Bantalan peluru Poros Pinion Tabung Penggerak Poros berulir memanjang Poros Anker Pinion Bantalan Peluru Penahan Peluru Pegas Pendorong Poros pinion Tabung Penggerak Pinion Di unduh dari : Bukupaket.com 26 Tekni k Kel is trik a n Ke ndara an Ri n gan Rem anker Fungsi : menghentikan dengan segera putaran anker untuk memungkinkan dapat distart lagi secepat mungkin Rem anker dengan plat rem Rem anker dengan pegas rem dan plat pengunci Plat gesek pada rem anker mempunyai nilai gesek Gesekan pengereman terjadi pada plat pemegang yang cukup dapat menghentikan putaran anker jika sikat dengan ujung komutator dan plat pengunci bergesekan dengan plat penahan dengan pegas rem Plat Rem Tuas Pendorong Pegas Pendorong Poros Pinion Kopling Jalan Bebas Plat Pembatas Anker Plat Pengunci Pegas Tutup Sikat Di unduh dari : Bukupaket.com TI 27 Tekni k Kel is trik a n Ke ndara an Ri n gan Macam-macam starter dorong dan sekrup elektromagnetis KETERANGAN

1. Plat Kontak