Tingkat Pelayanan Terminal Makale, Kabupaten Tana Toraja Berdasarkan Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum, Sopir Angkutan Umum, dan Pengelola Terminal

  

TINGKAT PELAYANAN TERMINAL MAKALE, KABUPATEN TANA

TORAJA BERDASARKAN PERSEPSI DAN PREFERENSI PENUMPANG

ANGKUTAN UMUM, SOPIR ANGKUTAN UMUM, DAN PENGELOLA

TERMINAL

TUGAS AKHIR

  

Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Kelulusan Strata I (S1) pada Program Studi

Perencanaan Wilayah dan Kota

Barnes Chrisma Nuniary

1.06.10.011

  

PROGRAM STUDI PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA

FAKULTAS TEKNIK DAN ILMU KOMPUTER

UNIVERSITAS KOMPUTER INDONESIA

BANDUNG

  

DAFTAR RIWAYAT HIDUP

Data Pribadi

  Nama : Barnes Chrisma Nuniary NIM : 1.06.10.011 TTL : Ambon, 16 Oktober 1991 Jenis Kelamin : Laki-laki Warga Negara : Indonesia Agama : Kristen Protestan Alamat Rumah : Jln. Basuki Rahmat km 9.5 KPR BTN Gg.5 No.2 Klasabi -

  Sorong Manoi Kota/Kabupaten : Kota Sorong Alamat Kost : Jl. Sekeloa No. 1A RT. 01 RW. 02, Lebak Gede, Coblong

  Kota Bandung Telepon : 085241894587 Email :

  Pendidikan

  SD : SD Negeri 41 Ambon (1997 – 2000) SD Negeri 3 HBM Sorong (2000

• – 2003) SMP : SMP YPPKK Moria Sorong (2003
• – 2006) SMA : SMA YPPKK Moria Sorong (2006 – 2009) Perguruan Tinggi : UNIKOM Bandung (2010
• – 2014) (Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota)

  Pengalaman Organisasi

   Wakil Ketua Osis SMP YPPKK Moria Sorong ( 2004/2005)  Wakil Ketua Osis SMA YPPKK Moria Sorong ( 2007/2008)  Pengurus Himpunan Mahasiswa Perencanaan Wilayah dan Kota Unikom Tahun 2012

   Pengurus Unit Kegiatan Mahasiswa Persekutuan Mahasiswa Kristen (PMK) Unikom 2011-2012

  Pengalaman Lainya

   Anggota Paskibra Kota Sorong Tahun 2008;  Peserta Pada Pelatihan Penyuluhan Tentang HIV/AIDS Se-

  SMA/SMK/MA Kota Sorong, Tahun 2008;  Peserta Talkshow

  “Rossy Goes To Campus”, Tahun 2011;

  Peserta Kuliah Umum “Sistem Kepelabuhanan Untuk Pengembangan  Wilayah”, Tahun 2012;

   Peserta Kuliah Umum “Analisis dan Pemanfaatan Data Satelit untuk Perencanaan Wilayah dan Kota”, Tahun 2012;

   Peserta Kuliah Umum Geologi, Tahun 2012;  Peserta Pelatihan Membuat PC Router Menggunakan Clear OS, Tahun 2013;

   Peserta Kuliah Umum Geospasial “Pembangunan Nasional dan Informasi Spasial (Implementasi Untuk Perencanaan Wilayah dan Kota);  Pelatihan Membuat PC Router Menggunakan Clear OS , Tahun 2013;

  Tim Surveyor dan Pengawasan “Pembangunan Prasarana dan Sarana  Dasar Jalan Lingkungan di Kabupaten Tana Toraja 2013”.

  Penelitian yang Pernah Dilakukan

   Studio Proses : Identifikasi Permasalahan DAS Cikapundung (Kelurahan Kelurahan Cipaganti – Kelurahan Taman Sari) Berdasarkan Land Use dan Sistem Kegiatan yang Berdampak pada Kepentingan Sosial, Ekonomi dan Lingkungan Hidup.  Studio Kota : Kajian Kebutuhan Perkembangan Perkotaan (Studi Kasus : Kecamatan Taragong Kidul).  Studio Wilayah : Identifikasi Peran Teknologi Informasi dan

  Komunikasi (TIK/ICT) dan Sistem Logistik dalam Pengembangan Wilayah Bandung Metropolitan Area (BMA) yang Berbasis Industri Kreatif.

   Tingkat Pelayanan Terminal Makale, Kabupaten Tana Toraja Berdasarkan Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum, Sopir Angkutan Umum, dan Pengelola Terminal

  Data Orang Tua

  Nama Bapak : Daniel Elias Nuniary Nama Ibu : Sientje M Luhulima Alamat : Jln. Basuki Rahmat km 9.5 KPR BTN Gg.5 No.2 Klasabi -

  Sorong Manoi Kota/ Kab. : Kota Sorong

• – Papua Barat Telpon : 085244998824

  Hormat Saya, Barnes Chrisma Nuniary

  

DAFTAR ISI

ABSTRAK ................................................................................................... i

KATA PENGANTAR ................................................................................. ii

DAFTAR ISI ................................................................................................ iv

DAFTAR TABEL ....................................................................................... ix

DAFTAR GAMBAR ................................................................................... xiv

BAB I PENDAHULUAN

  1.1 Latar Belakang ..................................................................................... 1

  1.2 Rumusan Masalah ................................................................................ 2 1.3 Tujuan, Sasaran dan Manfaat ..............................................................

  3 1.3.1 Tujuan .......................................................................................

  3 1.3.2 Sasaran ......................................................................................

  3 1.3.3 Manfaat Penelitian ....................................................................

  3 1.4 Ruang Lingkup Penelitian ...................................................................

  3 1.4.1 Ruang Lingkup Materi ..............................................................

  4 1.4.2 Ruang Lingkup Wilayah ...........................................................

  6

  1.5 Metodologi Penelitian .......................................................................... 8 1.5.1 Metode Pengumpulan Data .......................................................

  9 1.5.2 Metode Analisis Data ...............................................................

  11 1.5.3 Kerangka Bepikir ......................................................................

  12

  1.6 Sistematika Penulisan .......................................................................... 15

  BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Terminal Penumpang ............................................................................

  16 2.1.1 Defenisi dan Fungsi Terminal ...................................................

  16 2.1.2 Jenis Terminal ...........................................................................

  17 2.1.3 Pengguna Terminal ...................................................................

  19 2.1.4 Pengelola Terminal ...................................................................

  20 2.2 Tingkat Pelayanan Terminal ................................................................

  25

  2.2.2 Tingkat Pelayanan terminal ......................................................

  26 2.3 Persepsi dan Preferensi ........................................................................

  29 2.4 Importance-Performance Analysis ......................................................

  30 BAB III GAMBARAN UMUM 3.1 Profil Terminal Makale Kabupaten Tana Toraja .................................

  33 3.1.1 Kapasitas Angkutan yang dilayani Terminal Makale ...............

  34 3.1.2 Jumlah Penumpang Angkutan Umum di Terminal Makale .....

  36 3.2 Pelayanan Terminal Makale Kabupaten Tana Toraja .......................

  37 3.2.1 Keamanan ..................................................................................

  37 3.2.2 Keselamatan ..............................................................................

  39 3.2.3 Kenyamanan .............................................................................

  41 3.2.4 Keterjangkauan .........................................................................

  47 3.2.5 Keteraturan ...............................................................................

  47 3.3 Karakteristik Penumpang .....................................................................

  52 3.3.1 Berdasarkan Jenis Kelamin .......................................................

  52 3.3.2 Berdasarkan Jenis Pekerjaan......................................................

  53 3.3.3 Berdasarkan Trayek yang digunakan ........................................

  54 3.3.4 Berdasarkan Penggunaan Terminal ..........................................

  55 3.4 Karakteristik Sopir Angkutan Umum ..................................................

  57

  3.4.1 Berdasarkan Lama Bekerja Dalam Sehari ................................ 57 3.4.2 Berdasarkan Trayek yang dikendarai .......................................

  58 3.4.3 Berdasarkan Penggunaan Terminal ..........................................

  59

  3.5 _{Organisasi Pengelola Terminal Makale ...................................................}

  61 BAB IV ANALISIS PERSEPSI DAN PREFERENSI PENUMPANG

  ANGKUTAN UMUM, SOPIR ANGKUTAN UMUM DAN PENGELOLA

TERMINAL TENTANG PELAYANAN TERMINAL MAKALE

KABUPATEN TANA TORAJA

  4.1 Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum Tentang Pelayanan Terminal Makale .................................................................

  63

  4.1.1 Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum tentang Keamanan .................................................................................

  64

  4.1.2 Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum tentang Keselamatan .............................................................................. 69

  4.1.3 Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum tentang Kenyamanan .............................................................................

  74

  4.1.4 Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum tentang Keterjangkauan .........................................................................

  80

  4.1.5 Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum tentang Kesetaraan.................................................................................

  84

  4.1.6 Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum tentang Keteraturan ...............................................................................

  86

  4.1.7 Analisis Kuadran Persepsi dan Preferensi Penumpang Tentang Terminal Makale .......................................................................

  92

  4.2 Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Umum Tentang Pelayanan Terminal Makale ...................................................................................

  99

  4.2.1 Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Umum tentang Keamanan .................................................................................

  99

  4.2.2 Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Umum tentang Keselamatan .............................................................................. 104

  4.2.3 Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Umum tentang Kenyamanan ............................................................................. 109

  4.2.4 Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Umum tentang Keterjangkauan ......................................................................... 115

  4.2.5 Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Umum tentang Kesetaraan................................................................................. 119

  4.2.6 Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Umum tentang Keteraturan ............................................................................... 121

  4.2.7 Analisis Kuadran Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Umum tentang Terminal Makale .............................................. 127

  4.3 Persepsi dan Preferensi Pengelola Terminal Tentang Pelayanan

  4.3.1 Persepsi dan Preferensi Pengelola Terminal tentang Keamanan ................................................................................. 135

  4.3.2 Persepsi dan Preferensi Pengelola Terminal tentang Keselamatan .............................................................................. 139

  4.3.3 Persepsi dan Preferensi Pengelola Terminal tentang Kenyamanan ............................................................................. 144

  4.3.4 Persepsi dan Preferensi Pengelola Terminal tentang Keterjangkauan ......................................................................... 150

  4.3.5 Persepsi dan Preferensi Pengelola Terminal tentang Kesetaraan................................................................................. 154

  4.3.6 Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Umum tentang Keteraturan ............................................................................... 155

  4.3.7 Analisis Kuadran Persepsi dan Preferensi Pengelola Terminal tentang Terminal Makale .......................................... 161

  4.4. Perbandingan Analisis Kuadran Persepsi dan Preferensi antara Penumpang Angkutan Umum, Sopir Angkutan Umum, dan Pengelola Terminal tentang Tingkat Pelayanan Terminal Makale ................................................................................. 169

  4.4.1 Perbandingan Analisis Kuadran antara Penumpang Angkutan Umum, Sopir Angkutan Umum, dan Pengelola Terminal menurut nilai Kuadran I ........................................................... 169

  4.4.2 Perbandingan Analisis Kuadran antara Penumpang Angkutan Umum, Sopir Angkutan Umum, dan Pengelola Terminal menurut nilai Kuadran II ........................................................... 171

  4.4.3 Perbandingan Analisis Kuadran antara Penumpang Angkutan Umum, Sopir Angkutan Umum, dan Pengelola Terminal menurut nilai Kuadran III ......................................................... 173

  4.4.4 Perbandingan Analisis Kuadran antara Penumpang Angkutan Umum, Sopir Angkutan Umum, dan Pengelola Terminal menurut nilai Kuadran IV ......................................................... 175

  BAB V KESIMPULAN

  5.1 _{Kesimpulan .............................................................................................} 177

  5.1.1 Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum Tentang Tingkat Pelayanan Termina Makale, serta Analisis Kesenjangannya ....................................................................... 177

  5.1.2 Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Umum Tentang Tingkat Pelayanan Terminal Makale, Serta Analisis Kesenjangannya ....................................................................... 179

  5.1.3 Persepsi dan Preferensi Pengelola Terminal Tentang Tingkat Pelayanan Terminal Makale, Serta Analisis Kesenjangannya ........................................................................ 181

  5.1.4 Perbandingan Analisis Kuadran antara Penumpang Angkutan Umum, Sopir Angkutan Umum dan Pengelola Terminal Tentang Tingkat Pelayanan Terminal Makale .......................... 183

  5.2 Rekomendasi ........................................................................................ 184

  5.3 Saran Studi Lanjutan ............................................................................ 184

  

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................... 185

  Penumpang Di Pt. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Adisutjipto

  Keputusan Menteri Perhubungan, 2003. Tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan dengan Kendaraan Umum Nomor Km. 35 Tahun 2003. Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia, 1995. Tentang

  Fatmawati, Fatmawati . Pengaruh Kualitas Pelayanan Terhadap Kepuasan

  Tugas Akhir dan Penelitian

  Wilayah Kabupaten Tana Toraja Tahun 2011 – 2030 .

  Peraturan Daerah Kabupaten Tana Toraja, 2011. Tentang Rencana Tata Ruang

  Perhubungan, Jakarta Menteri Perhubungan Republik Indonesia, 2012. Tentang Standar Pelayanan Minimal Angkutan Massal Berbasis Jalan Nomor Pm. 10 Tahun 2012.

  Transportasi Jalan Nomor KM 31 Tahun 1995. Departemen

  Angkutan Penumpang Umum di Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur. Jakarta. Departemen Perhubungan RI.

  

DAFTAR PUSTAKA

Buku

  Umum Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, 2002. Pedoman Teknis Penyelenggaraan

  Terminal Di Kabupaten/Kota Peserta Usdrp. Kementerian Pekerjaan

  Direktorat Jendral Cipta Karya, 2010. Final Draft Pedoman Pengelolaan

  Peraturan dan Undang-Undang

  Bandung. Bandung: 1990 Worthen. R. Blanie. Program Evaluation. University of Colorado. USA: 1997

  Warpani, Suwardjoko P. Pengelolaan Lalu Lintas dan Angkutan Umum. Institut Teknologi Bandung. Bandung: 2002. Warpani, Suwardjoko.P. Merencanakan Sistem Perangkutan. Institut Teknologi

  Tamin,Ofyar. Z. Perencanaan Permodelan dan Rekayasa Transportasi. Institut Teknologi Bandung. 2000

• –

Febrianti, Evy. Analisis Rantai Perjalanan Penumpang Angkutan Umum Antar

  Kota Rute Makassar-Parepare. Universitas Hasanuddin. Makassar: 2014

  Selfian, Feri Andri. Evaluasi Kinerja Operasional Pelayanan Terminal Tipe C

  Pada Terminal Padangan Di Kabupaten Mojokerto. Universitas Negeri Surabaya. Surabaya: 2012.

  Supriatna, Yudi. Evaluasi kinerja pelayanan Trans Metro Bandung dari sisi

  pengguna dengan menggunakan analisis GAP : (studi kasus : Koridor

  II Cicaheum - Cibereum PP). Unikom. Bandung: 2013

  KATA PENGANTAR Ia membuat segala sesuatu indah pada waktunya (Peng. 3:11b), karena itulah Penulis bersyukur atas anugrah dan kemurahan Tuhan Yesus Kristus yang membuat Penulis dapat menyelesaikan penelitian Tugas Akhir yang berjudul: “Tingkat Pelayanan Terminal Makale, Kabupaten Tana Toraja Berdasarkan

  

Persepsi dan Preferensi Penumpang Angkutan Umum , Sopir Angkutan Umum

dan Pengelola Terminal ”, dengan baik dan tepat pada waktunya. Adapun

  maksud dan tujuan dari penyusunan Tugas Akhir ini adalah sebagai salah satu syarat kelulusan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik pada Jurusan Perencanaan Wilayah dan Kota, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Komputer Indonesia. Penyelesaian Tugas Akhir ini tidak terlepas dari dukungan dari berbagai pihak kepada Penulis dalam bentuk apapun, sehingga pada kesempatan ini Penulis ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada:

  1. Papa,dan Mama tercinta (Pdt. Daniel Nuniary dan Ibu Sientje Luhulima), Kakak Sammy Nuniary dan adik Charlys Nuniary atas doa, motivasi dan semangatnya buat Penulis. Thank you my family, Love you so much!

  2. Kakak Robby Maromon, Kakak Lydia Nuniary dan Kayla Maromon.

  Terima kasih buat doa dan dukungannya I Love you!

  3. Bapak Prof. Dr. H. Denny Kurniadie, Ir., M.Sc, selaku Dekan Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Komputer Indonesia.

  4. Ibu Ir. Romeiza Syafriharti, MT., selaku dosen pembimbing yang telah membimbing, membantu, memberi masukan, dan memberi motivasi kepada Penulis selama pengerjaan Tugas Akhir ini.

  5. Ibu Rifiati Safariah ST., MT., selaku dosen wali dan ketua Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota.

  6. Ibu Dr. Lia Warlina, Ir., M.Si., Pak Tatang Suheri, ST., MT. dan seluruh dosen Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota Universitas Komputer Indonesia, terima kasih buat ilmu yang diberikan.

  7. Teh Vitri, yang telah membantu proses surat menyurat dan administrasi selama perkuliahan.

  8. Bapak Salempa Birana selaku Kepala Bidang Perhubungan Darat di Dinas Perhubungan, Informatika dan Postel Kabupaten Tana Toraja yang telah membantu penulis dalam memberikan informasi dan data-data selama penelitian.

  9. Keluarga Tandilino (Nenek Ino, Nenek Pantan, Ma Rara, Lisu, Gading, Rannu, Jimmy dan Novi) dan terlebih buat kak Betty yang telah memberikan support dan membantu selama kegiatan Penelitian di Toraja.

  Kurre Su manga’ le, kupakaboro komi sola nasang!

  10. _{Bang Arnold, Ka ruthy dan Tim Singers GII Dago, sert a teman-teman} pelayan GII Dago, terima kasih buat doa dan semangatnya.

  11. _{Keluarga besar PMK Unikom dari angkatan lama sampai angkutan baru,} terima kasih buat doanya dan kebersamaan kalian. We are Family!

  12. _{Teman dan saudaraku Ivan Lampang, terima kasih sudah mau jadi sodara} yang baik. 13. seperjuangan yang mengerjakan Tugas Akhir, Tasa _Temen-temen

  Andrean, Selfa Septiani Aulia, Chandra Firmansyah, Riyan Hidayatullah, Goldie Melinda Wijayanti, Ka Meiske, Riska Helman, Bang Achmad Syarif, Bang Girid an Bang Angga yang selalu memberikan motivasi agar penulis menyelesaikan Tugas Akhir ini;

  14. _{Sahabat PWK UNIKOM Angkatan 2010 sekaligus keluarga bagi penulis,} Yuda Islami, Alfredo Septian, Edison Siboro, Ilham Dirgayusa, Christi Maria, dan Ismaturrachman; 15. _{Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persat u yang telah} membantu penyelesaian Tugas Akhir ini Harapan penulis semoga apa yang disajikan dalam penelitian ini dapat memberikan manfaat bagi semua pihak khususnya para pembaca. Peneliatan ini juga tidak terlepas dari berbagai kekurangan, oleh karena itu penulis sangat mengharapkan berbagai masukan, kritik dan saran yang dapat dijadikan sebagai bahan pembelajaran yang lebih baik untuk seterusnya.

  Bandung, Agustus 2014

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Terminal termasuk salah satu unit pelayanan umum dalam hal transportasi

  yaitu dalam pergerakan serta permindahan manusia dan barang dari suatu tempat ke tempat lain yang merupakan simpul dari sitem jaringan transportasi. Sebagai simpul dalam sistem jaringan perangkutan, Terminal tak dapat diabaikan karena mempunyai fungsi pokok sebagai tempat:

  1. Mengendalikan atau mengatur lalu lintas angkutan.

  2. Pergantian moda.

  3. Naik-turun penumpang dan/atau bongkar/muat barang/muatan. Dengan fungsi inilah sebuah terminal diharapkan dapat melayani setiap pengguna terminal dalam hal ini penumpang angkutan umum dan sopir angkutan umum yang menggunakan jasa pelayanan terminal.

  Keberadaan terminal berperan dalam pengembangan transportasi dalam sebuah wilayah sehingga dapat menunjang aktivitas para pengguna jasa angkutan umum, dengan begitu wilayah tersebut dapat terus berkembang. Dalam pengembang Kabupaten Tana Toraja sebagai salah satu daerah wisata yang masuk dalam 15 daerah tujuan wisata di Indonesia sangat membutuhkan pengembangan sarana dan prasarana penunjang, salah satunya adalah terminal penumpang. Dalam Rencana Tata Ruang Wilayah RTRW Kabupaten Tana Toraja tahun 2011

• – 2030 Terminal Makale di Kabupaten Tana Toraja akan dikembangkan dari terminal penumpang Tipe C menjadi terminal penumpang Tipe B. Dengan pengembangan Terminal Makale diharapkan dapat memenuhi kebutuhan angkutan umum masyarakat Kabupaten Tana Toraja.

  Saat ini dalam melakukan aktivitasnya banyak angkutan umum yang seharusnya berhenti di dalam terminal dan memarkirkannya di areal parkir pada setiap trayeknya, ternyata lebih banyak melakukannya di luar terminal dan di jalan yang selalu dijadikan terminal bayangan sebagai tempat mangkal angkutan umum di kota Makale di antaranya di poros Makale-Rantepao tepatnya di depan Hotel Puri Artha dan pertigaan Tete Basi (Poros Makale-Rantepao-Sanggalla), Jalan Pelita tepatnya depan kantor Dinas Kehutanan dan Perkebunan (Dishutbun) Tana Toraja, serta pertokoan dekat dengan pasar Makale. Dalam rangka pengembangan Terminal Makale menjadi terminal tipe B dengan kondisi terminal saat ini yang tidak dimanfaatkan dengan baik, maka perlu dilakukan evaluasi tingkat pelayanan Terminal Makale yang akan dilihat dari persepsi dan preferensi penumpang angkutan umum, sopir angkutan umum dan juga pengelola Terminal Makale. Hal ini dilakukan sehingga ketika terminal dikembangkan menjadi tipe B, maka diharapkan penggunaan terminal menjadi optimal sesuai fungsinya.

1.2 Rumusan Masalah

  Fungsi utama Terminal penumpang Makale sebagai tempat menaikan dan menurunkan penumpang serta menjadi simpul pergerakan angkutan umum darat kurang dimaanfaatkan dengan tepat dan benar. Oleh sebab itu penting untuk dilakukannya evaluasi tingkat pelayanan Terminal yang dinilai dari pengguna utama terminal yaitu penumpang angkutan umum dan sopir angkutan umum. Agar penilaian lebih optimal maka dilakukan juga penilaian terhadap pengelola Terminal Makale. Untuk mengkaji hal tersebut dirumusankan masalah penelitian sebagai berikut:

  1. Bagaimana persepsi dan preferensi penumpang angkutan umum tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale, serta kesenjangannya ?

  2. Bagaimana persepsi dan preferensi sopir angkutan umum tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale, serta kesenjangannya ?

  3. Bagaimana persepsi dan preferensi pengelola terminal tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale, serta kesenjangannya?

  4. Bagaimana perbandingan hasil analisis kuadran antara penumpang angkuta umum, sopir angkutan umum, dan pengelola terminal tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale ?

1.3 Tujuan dan Sasaran

  1.3.1 Tujuan

  Tujuan dari penulisan penelitian ini adalah mengevaluasi tingkat pelayanan Terminal Makale Kabupaten Tana Toraja menurut persepsi dan preferensi penumpang di terminal, sopir angkutan umum dan pengelola terminal, serta membandingkan persepsi dan preferensi dari ketiga responden tersebut.

  1.3.2 Sasaran

  1. Mengetahui persepsi dan preferensi penumpang angkutan umum tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale, serta kesenjangannya.

  2. Mengetahui persepsi dan preferensi sopir angkutan umum tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale, serta kesenjangannya.

  3. Mengetahui persepsi dan preferensi pengelola terminal tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale, serta kesenjangannya.

  4. Mengetahui perbandingan analisis kuadran antara penumpang angkutan umum, sopir angkutan umum dan pengelola terminal tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale.

  1.3.3 Manfaat Penelitian

  Penelitian ini diharapkan menjadi bahan masukan untuk pihak-pihak yang berkepentingan dengan transportasi, khususnya untuk semua pihak yang berkaitan dengan pelaksanaan pelayanan Terminal Makale. Dengan demikian pelayanan tingkat pelayanan Terminal Makale sesuai dengan Pedoman Pengelolaan Terminal yang dapat memenuhi kebutuhan pengguna utama terminal sehingga ketika di kembangkan menjadi terminal penumpang tipe B, Terminal Makale ini dapat melayani dengan sebaik-baiknya sesuai kebutuhannya.

1.4 Ruang Lingkup Penelitian

  Dalam sub-bab ruang lingkup, terdapat dua bagian yaitu ruang lingkup materi dan ruang lingkup wilayah.Ruang lingkup materi mendeskripsikan tentang materi-materi yang terkait dengan penelitian ini, sedangkan untuk ruang lingkup wilayah mendeskripsikan tentang wilayah yang menjadi sasaran untuk dijadikan

1.4.1 Ruang Lingkup Materi

  Dalam penelitian ini yang ditinjau adalah persepsi dan preferensi pengguna terminal dan juga Pengelola terminal di Kabupaten Tana Toraja serta nilai kesenjangan pada setiap sub variabelnya. untuk lebih jelasnya dapat diricikan sebagai berikut: 

  Pengguna Terminal

  Pengguna terminal yaitu orang yang yang berada dalam terminal penumpang pada saat beroperasi. Pengguna terminal ada beragam seperti penumpang angkutan umum, pengantar atau pengunjung, pedagang, sopir angkutan umum, kru angkuan umum lainnya seperti kondektur. Dalam penelitian ini, responden yang menjadi subjek penelitian adalah pengguna utama terminal yaitu penumpang angkutan umum yang berada dalam Terminal Makale dan sopir angkutan umum yang merupakan orang yang mengoperasikan angkutan umum yang melayani rute Terminal Makale. Jadi dalam pembagian kuisioner tidak hanya dilakukan pada saat sopirnya berada di terminal namun juga di beberapa titik adanya terminal bayangan di kabupatan Tana Toraja.  Pengelola Terminal

  Untuk pengelola terminal adalah meraka yang terlibat langsung dalam mengoperasikan Terminal Makale maupun orang-orang yang berwenang atas pelayanan Terminal Makale. 

  Presepsi dan Preferensi

  Persepsi yaitu penilaian terhadap kondisi eksisiting Terminal Makale sesuai dengan variabel dan sub variabelyang ada. Sedangkan preferensi yaitu penilaian Terminal Makale sesuai harapan responden sesuai tingkat kepentingannya. 

  Variabel-variabel penelitian

  Dalam pembahasan mengenai persepsi dan preferensi variabel yang digunakan mengacu pada PM no. 10 tahun 2012 Tentang Standar Pelayanan Minimal Angkutan Massal Berbasis Jalan yaitu : (A) Keamanan, (B)

  

Keselamatan, (C) Kenyamanan, (D) Keterjangkauan, (E) Kesetaraan, dan

(F) Keteraturan . Untuk sub variabeldari tiap variabel diturunkan dari Final

  Draft Pedoman Pengelolaan Terminal dan Kepmenhub No. 31 Tahun 1995 nilai 1 sampai 5. Untuk persepsi bobot nilai yang digunakan untuk mengukur setiap sub variabel adalah Sangat baik (5), Baik (4), Cukup baik (3), Kurang baik (2), dan Tidak baik (1). Sedangkan pada penilaian tingkat kepentingan (preferensi) sub variabel adalah Sangat penting (5), Penting (4), Cukup penting (3), Kurang penting (2), Tidak penting (1). Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Tabel I.1

  

Tabel I-1

Pembobotan Skala Likert

Persepsi (X) Bobot Preferensi (Y)

  Sangat Baik (SB)

  5 Sangat Penting (SP) Baik (B)

  4 Penting (P) Cukup Baik (CB)

  3 Cukup Penting (CP) Kurang Baik (KB)

  2 Kurang Penting (KP) Tidak Baik (TB)

  1 Tidak Penting (TP) Sumber: Hasil modifikasi (Sarjono dan Julianita, 2011)

  

Tabel I-2

Variabel Penelitian

Variabel Sub Variabel

  A.1 Lampu Penerangan A.2 Petugas Keamanan A. Keamanan

  A.3 Aduan Layanan A.4 Fasilitas Keamanan (Pos Petugas) B.1 Kondisi fisik jalan di dalam terminal B.2 Fasilitas Kesehatan

  B. Keselamatan B.3 Efektifitas pelaksanaan penertiban B.4 Kondisi lalu lintas kendaraan di terminal C.1 Respon Petugas terhadap keluhan

C.2 Kemudahan Layanan informasi

C.3 Fasilitas kebersihan C.4 Tempat istirahat C.5 Ketersediaan Kamar Kecil

  C. Kenyamanan C.6 Kebersihan Kamar Kecil C.7 Mushollah C.8 Tempat Penitipan Barang C.9 Kios warung dan kantin

C.10 Ketersediaan Tempat Parkir

D.1 Tarif Terminal

  D. Keterjangkauan D.2 Aksesibilitas Terminal E.1 Jalur khusus kursi roda

  E. Kesetaraan F.1 Waktu tunggu kendaraan umum

  F. Keteraturan F.2 Kepastian kedatangan kendaraan di terminal F.3 Kepastian keberangkatan angkutan F.4 Keteraturan kios warung dan kantin

1.4.2 Ruang Lingkup Wilayah

  Terminal Makale terletak di Kabupaten Tana Toraja berada di kecamatan Makale, kelurahan Kamali Pentalluan yang melayani sembilan trayek angkutan kota, angkutan pedesaan maupun angkutan kota dalam dalam provinsi. dalam penelitian ini ruang lingkup wilayah hanya dibatasi yaitu dalam wilayah Terminal Makale, Kabupaten Tana Toraja.

  Perencanaan Wilayah dan Kota Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Komputer Indonesia 2014

Gambar 1.1 Peta Wilayah Studi:

  

(Kabupaten Tana Toraja)

Keterangan:

Letak Terminal Makale

  

Sumber:

RTRW Kabupaten Tana Toraja

Peta Indeks

  7

1.5 Metodologi Penelitian

  Dalam metodologi penelitian mendeskripsikan tentang metode-metode yang berkaitan dengan penelitian ini antara lain; Metode pengumpulan data,dan metode analisis data. Untuk lebih jelasnya akan diuraikan di bawah ini:

1.5.1 Metode Pengumpulan Data

  Kebutuhan data dalam penelitian ini dirumuskan sesuai dengan sasaran yang ingin dicapai antara lain:

  1. Untuk sasaran mengetahui persepsi dan preferensi penumpang angkutan umum tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale, serta kesenjangannya, data yang dibutuhkan yaitu data responden dan penilaian penumpang angkutan umum tentang tingkat pelayanan Terminal Makale . Metode mendapatkan data tersebut dengan cara memberikan pertanyaan yang sudah dirumuskan secara tertutup dalam bentuk kuesioner kepada penumpang angkutan umum di Terminal Makale.

  2. Untuk sasaran mengetahui persepsi dan preferensi sopir angkutan umum tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale serta kesenjangannya, data yang dibutuhkan yaitu data responden dan penilaian sopir angkutan umum tentang tingkat pelayanan Terminal Makale . Metode mendapatkan data tersebut dengan cara memberikan pertanyaan yang sudah dirumuskan secara tertutup dalam bentuk kuesioner kepada sopir angkutan umum di Terminal Makale.

  3. Untuk sasaran persepsi dan preferensi pengelola terminal tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale, data yang dibutuhkan yaitu penilaian pengelola terminal tentang tingkat pelayanan Terminal Makale. Metode mendapatkan data tersebut dengan cara memberikan pertanyaan yang sudah dirumuskan secara tertutup dalam bentuk kuesioner kepada pengelola Terminal Makale.

  4. Untuk sasaran mengetahui perbandingan analisis kuadran antara penumpang angkutan umum, sopir angkutan umum dan pengelola terminal tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale.data yang dibutuhkan yaitu hasil analisis kuadran dari penumpang angkutan umum, sopir angkutan

  Makale. Metode mendapatkan data tersebut dengan cara memberikan pertanyaan yang sudah dirumuskan secara tertutup dalam bentuk kuesioner kepada penumpang angkutan umum dan pengelola Terminal Makale

  Untuk lebih jelas mengenai metode pengumpulan data dapat dilihat pada table I-3 matriks metodologi penelitian.

  10 Sasaran Kebutuhan Data Metode Pengumpulan Data Metode Analisis Data 1. _{Mengetahui persepsi, preferensi penumpang} angkutan umum tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale dan kesenjangnnya.

   Data responden

   Penilaian Persepsi dan Preferensi Penumpang angkutan umum  Wawancara dan memberikan pertanyaan yang sudah dirumuskan secara tertutup dalam bentuk kuesioner kepada penumpang angkutan umum

   Analisis Deskriptif  Analisis Kesenjangan  Analisis Kuadaran 2. _{Mengetahui persepsi, preferensi dan kesenjangan} sopir angkutan umum tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale dan kesenjangnnya.

   Data responden  Penilaian Persepsi dan Preferensi sopir angkutan umum

   Wawancara dan memberikan pertanyaan yang sudah dirumuskan secara tertutup dalam bentuk kuesioner kepada sopir angkutan umum  Analisis Deskriptif  Analisis Kesenjangan  Analisis Kuadaran 3. _{Mengetahui persepsi, preferensi dan kesenjangan} pengelola terminal tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale dan kesenjangnnya.

   Data responden  Penilaian Persepsi dan Preferensi pengelola terminal

   Wawancara dan memberikan pertanyaan yang sudah dirumuskan secara tertutup dalam bentuk kuesioner kepada pengelola terminal  Analisis Deskriptif  Analisis Kesenjangan  Analisis Kuadaran 4. _{Mengetahui perbandingan analisisi kuadran} antara penumpang angkutan umum, sopir angkutan umum, dan pengelola terminal tentang tingkat pelayanan di Terminal Makale.

  Hasil analisis kuadran dari penumpang angkutan umum, sopir angkutan umum, dan pengelola terminal

  _  Analisis Deskriptif Komparatif

  Tabel I-3 Matriks Metodologi Penelitian Untuk penentuan jumlah sampel dalam penelitian ini dilakukan dengan menggunakan rusmus slovin, dimana yang menjadi sasarannya yaitu penguna jasa terminal (penumpang dan Sopir angkutan umum) Dengan memberikan pertanyaan yang disajikan dalam bentuk kuesioner ini merupakan cara untuk mendapatkan data dan informasi. Penyebaran Kuesioner kepada pengguna terminal dengan Penentuan jumlah sampel diperoleh menggunakan perhitungan melalui rumus slovin yaitu:

   _{n =} 22.447

  

2

  1 + (22.447)(0,1 ) = 22.447

  225,47  _{n = 99,6  100 Sampel}

  Maka jumlah sampel yang dibutuhkan untuk menyebarkan kuesioner dihitung dengan rumus slovin dengan tingkat eror (e) 15% yaitu: 100 sampel dengan pembagian 80 untuk penumpang di terminal dan 20 sopir agkutan umum.

1.5.2 Metode Analisis Data

  Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini yaitu Importance-

  

Peformance Analysis dan deskriptif. Untuk Importance-Peformance Analysis di

  dalamnya terdapat dua metode yaitu analisis gap dan analisis kuadran. Untuk lebih jelasnya akan diuraikan di bawah ini.

  a.

  

Analisis persepsi penumpang angkutan umum, sopir angkutan umum dan pengelola terminal tentang pelayanan Terminal Makale pembobotan persepsi untuk masing-masing sub-variabel, kemudian dijumlahkan nilai bobot sub-variabel tersebut sehingga mendapatkan nilai X nya atau nilai persepsinya.

  b.

  

Analisis preferensi pengguna (penumpang, Sopir angkutan) dan

pengelola terminal tentang pelayanan Terminal Makale

  Metode yang digunakan untuk menganalisis preferensi yaitu dengan cara

  

Importance-Peformance Analysis dan deskriptif dimana menggunakan nilai

  pembobotan persepsi untuk masing-masing sub-variabel, kemudian dijumlahkan nilai bobot sub-variabel tersebut sehingga mendapatkan nilai Y nya atau nilai preferensinya.

c. Analisis Kesenjangan

  Metode yang digunakan untuk menjawab pertanyaan tersebut yaitu menggunakan analisis Kesenjangan. Dimana nilai kesenjangan akan diketahui setelah ada nilai X dan Y dari masing-masing sub-variabel. Setelah itu untuk mengetahui seberapa besar kesenjangan sub-variabel tersebut maka dilakukan pengurangan antara nilay X dan nilai Y dari hasil tersebut maka bisa dilihat nilai kesenjangannya. Jika nilai kesenjangan negative maka sub-variabel tersebut memiliki kesenjangan dan jika nilai positif tidak ada kesenjangan.

  Berdasarkan lingkup materi, variabel dalam studi ini dibagi atas enam variabel kinerja pelayanan yaitu Keamanan, keselamatan, kenyamanan, keterjangkauan, kesetaraan, keteraturan. Dimana dalam variabel tersebut terdari dari beberapa sub variabel. Untuk kepentingan hal tersebut setiap sub-variabel diberi nomor sub variabel, agar lebih mudah dan konsisten pada tahap analisis. Selengkapnya mengenai variabel penelitian dalam studi ini disajikan pada tabel I- 2.

1.5.3 Kerangka Berfikir

  Dengan dioperasikannya Terminal Makale untuk mengendali atau mengatur lalu lintas angkutan naik/turun penumpang dan sebagai simpul pergerakan di kabupaten Tana Toraja,dengan rencana pengembangan Terminal memanfaatkan terminal dengan baik Untuk itu masih diperlukan penilaian terhadap tingkat pelayanannya agar pengguna merasa nyaman dan tetap untuk menggunakan terminal tersebut. Untuk mengetahui tingkat pelayanannya, maka dibutuhkan persepsi serta preferensi berdasarkan penumpang angkutan umum, sopir angkutan umum, dan pengelola Terminal Makale berdasarkan sub variabelyang didapat dari Kepmenhub No. 31 Tahun 1995 Terminal Transportasi Jalandan Final Draft Pedoman Pengelolaan Terminal. Kemudian dinilai nilai oleh pengguna dan pengelola agar menghetahui seberapa besar gap/kesenjangan yang terjadi berdasarkan pengguna sehingga dapat di nilai tingkat pelayanannya. Untuk itu materi tersebut dirumuskan dengan kerangaka berfikir pada Gambar 1.2.

  Terminal Makale akan Banyak Angkutan Umum yang ditingkatkan Statusnya Menjadi Tidak Memanfaatkan Terminal Terminal Penumpang Tipe B Makale Variabel tingkat

  Pelayanan:

  1. KEAMANAN

  2. KESELAMATAN Evaluasi Tingkat Pelayanan Terminal Makale

  3. KENYAMANAN

  4. KETERJANGKAUA

  5. KESETARAAN

  6. KETERATURAN Kesenjangan Persepsi dan Persepsi dan Preferensi Sopir Persepsi dan Preferensi Preferensi Penumpang

  Angkutan Umum tentang Pengelola Terminal tentang Angkutan Umum tentang Tingkat Pelayanan Terminal Tingkat Pelayanan Terminal

  Tingkat Pelayanan Terminal Makale Makale Kesenjangan Persepsi dan Kesenjangan Persepsi dan Kesenjangan Persepsi dan Preferensi Sopir Angkutan Preferensi Penumpang

  Preferensi Pengelola Angkutan Umum tentang Umum tentang Tingkat Terminal tentang Tingkat Tingkat Pelayanan Terminal Pelayanan Terminal Makale Pelayanan Terminal Makale Perbandingan Analisis Kuadran antara

  Penumpang Angkutan Umum, Sopir Angkutan Umum, Pengelola Terminal Makale Tingkat Pelayanan Terminal Makale Berdasarkan Persepsi dan Preferensi

  Penumpang Angkutan Umum, Sopir Angkutan Umum, dan Pengelola Terminal Makale

1.6 Sistematika Penulisan

  Dalam penulisan penelitian ini terdiri dari lima bab pembahasan yang terdiri dari; pada bagian pertama menguraikan dasar penelitian dimana di dalamnya terdiri dari latar belakang, rumusan masalah, tujuan, sasaran, manfaat, ruang lingkup materi, ruang lingkup wilayah, metodologi, kerangka pemikiran dan sistematika penulisan. Berikutnya untuk bagian ke dua yaitu kajian teori dimana di dalamnya membahas tentang pengertian, terminal penumpang umum yang terdiri dari defenisi dan fungsi terminal, jenis terminal, pengguna terminal penumpang, pengelola terminal. Selain itu akan dijelaskan pengertian dari tingkat pelayanan terminal penumpang yang terdiri dari pengertian tingkat pelayanan dan tingkat pelayanan terminal. Pengertian persepsi dan preferensi dan importance-

  peformance analysis akan dijelaskan selanjutnya.

  Pada bagian ke tiga menguraikan tentang profil Terminal Makale Kabupaten Tana Toraja, pelayanan teminal Makale di Kabupaten Tana Toraja yang dilihat dari enam variabel yang ada, dan karakteristik penumpang angkutan umum yang ada di terminal, karakteristik sopir angkutan umum serta organisasi pengelola Terminal Makale.

  Pada bagian ke empat menguraikan tentang analisis persepsi, preferensi dan analisis kesenjangan penumpang angkutan umum tentang pelayanan Terminal Makale, analisis persepsi, preferensi dan analisis kesenjangan sopir angkutan umum tentang pelayanan Terminal Makale, analisis persepsi, preferensi dan analisis kesenjangan pengelola terminal tentang pelayanan Terminal Makale, dan perbandingan analisis kuadran antara penumpang angkutan umum, sopir angkutan umum, dan pengelola terminal tentang tingkat pelayanan Terminal Makale.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Terminal Penumpang Umum

2.1.1 Defenisi dan Fungsi Terminal

  Terminal merupakan titik dimana penumpang dan barang masuk atau keluar

dari sistem jaringan transportasi. Ditinjau dari sistem jaringan transportasi secara

keseluruhan, terminal merupakan simpul utama dalam jaringan dimana sekumpulan

lintasan rute secara keseluruhan bertemu. Dengan demikian terminal merupakan