STUDI PERENCANAAN BALOK PRATEGANG TYPE BOX (TRAPESIUM) PADA PROYEK PEMBANGUNAN SIMPANG SUSUN WARU – BANDARA JUANDA SURABAYA

STUDI PERENCANAAN BALOK PRATEGANG TYPE BOX
(TRAPESIUM)PADA PROYEK PEMBANGUNAN SIMPANG
SUSUNWARU – BANDARA JUANDA SURABAYA
Oleh: WIWIK SULISTIANINGSIH(00520127)
Engineering
Dibuat: 2006-03-01 , dengan 3 file(s).

Keywords: Prategang, Box ( Trapesium ), Segmental, Balanced Cantilever.

Perencanaan Beton prategang telah banyak penyempurnaan hampir pada setiap elemen struktur
atau sistem bangunan konstruksi seperti misalnya : jembatan. Berbagai macam type balok sangat
beragam, salah satunya type box (trapezium) dengan keuntungan daya tampung jalur lalu lintas
lebih banyak. Metode dan pelaksanaannyapun bermacam-macam bergantung pada kondisi
proyek.
Pada studi perencanaan ini pelaksanaan erection dilakukan persegmen dengan metode
“ Balanced Cantilever “. Dari hasil perhitungan statika telah didapatkan tulangan non prategang
slab atas / lantai kendaraan dipakai tulangan Ø 16 – 100 dengan tulangan bagi Ø 16 – 200.,web
dipakai tulangan Ø 16 – 100 dengan tulangan bagi Ø 16 – 200, slab bawah dipakai tulangan Ø
16 – 100 dengan tulangan Ø 16 – 200. Dan didapatkan tulangan prategang pada saat pemasangan
balok 2(5-1) yang disamakan untuk semua segmen, sedangkan pada system menerus segmen 1
sisi top side 7(5-12), sisi bottom side 5(5-18), dan pada segmen 9 sisi top side 1(5-12), sisi

bottom side 1(5-18).
Balok type box sangat cocok digunakan untuk jembatan bentang panjang dan lebar. Daya
tampung jalur lebih banyak dibandingkan dengan type balok yang lain. Metode pemasangan
balok dengan system “Balanced cantilever” cara segmental lebih efisien dan mudah
pelaksanaannya, karena mengingat mahalnya harga strand.
TRANLATION
Planning of pre strained Concrete have many completion almost in each structure element or
building system of construction for example : bridge. Assorted of log type have many type, one
of them is box type (trapezium) with advantage of energy accomodate more traffic band. Method
and of the used have many kinds of base on the condition of project.
At this planning study the execution of erection conducted by persegmen with method "Balanced
Cantilever". From the result of statics calculation have been got by bone of non slab pre 16 -
16 - 100 with bone to strained of vehicle floor weared by bone 16 - 200. under slab 16 - 100
with bone to 200., web weared by bone 16 - 200 and got by bone of pre 16 - 100 with bone
weared by bone strained at the time of installation of log 2(5-1) which is equalized for all
segment, while at system continue segment 1 rest of eunuch top 7(5-12), side of botton eunuch
5(5-18), and at side segment of top eunuch 1(5-12), rest of eunuch botton 1(5-180).
log of box type is very is compatible used for bridge unfold length and wide. Energy of
compared of accomodation to more band then other log type. Method installation of log with
system "Balanced Cantilever" way of segmental more efficient and easy to its execution, because

costly considering of price of strand.