RPP Pengendalian Polusi Kendaraan (OTO229)

(1)

RPP

PENGENDALIAN POLUSI KENDARAAN

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

NOMOR DOKUMEN : RPP/OTO/OTO229

NO. SALINAN :

Disahkan di Yogyakarta pada tanggal 1 April 2008

Ketua Jurusan Pendidikan Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta

Martubi, M.Pd, MT. NIP. 131453198


(2)

! " # ! $ $ $% &#$ ' $ ( #$ # # ) * +& " # BAGIAN KULIAH

KE URAIAN JML HAL

,#& - & .

# / $

0 0 $ 1 % $ !$% #&

2 2 . # $ ! 3 $ ! 4 $ # 1 #$

5 5 & 1 #$ $

& $ 1 #$

6 6 ( & 7 $ % 4 8 7 &!

( & $'

)' / 2

& $ 4 - & & & ! # /& &

-# " ! ! & $ 4 - & &

0 0 $ , 4 - & &

2 2 # & & , 4 - & &

5 59 $' , 4 - & &


(3)

! " # # #$ %"#

+ $ "% "% % ,

+ $ "% "%

+ $ "% % , "#

- + $ " , " #" $ # "%

+ $ "% "% % ,

& " "% "# $ #

- ! # " " , $ #" $ # "% . "

$ "# $ $ " $ /

+ & " "% "% % ,

+ & " "% "# $ #

- + ! # " " , $ #" $ # "% . "

"% % ,

'# "% $ #" $ #

- 0 " "% 1 % , $ #" $ #

2 $

! & / - "#

0 $# # & " #&# & ! .

! # #" & &

+% & " ! & ! " "

3 0

+ & " "% % ,

+ & " ,# "% $ #" $ #

- + & " " " " % 1 % , $ #" $ #

2 0 # #

+ " "#


(4)

! " # # #$ %"#

& # ' "# " " ( ) *% ! "

4 % %! " %

2 " , "# #

- 5$ 3% 6 %

0 % + ) 4 "# # 7

8 " + ) 4

+ .% 1 % ! 8 " !

$

- + # 1 3) ! " !

8 " 9

: )# 5 ; #" $ % $ $ & $ $ ) /

*% " 8%$ 5 ! 6 %

" " # 1 1 " & 1 < # " " " "

"# $=


(5)

INTERAKSI HIDUP

H

!!"

# $ % % % & ' & (

! ) *

+ ! , -. ' &

+ & $ $ % $% & %

+ ' $ $ $% & %

+ ' $ $ $ % $%

, + - $ $ - % %& # & $

$% & %

/

! ' $ $ $% & %

! ' $ $ $ % $%

"

, ! # "% $ $ - & %$ & % $% $ #

& $% & %$ & % . $

0 # 1 #

& $% & & $ & /

+ ' $ $ $% & %

0 + ' $ $ $ % $% "

1 + # "% $ " $ $ - & %$ & % $%

$ # & $% & %$ & % . $

0 #

$ $% & %

0 (% $% " & %$ & %

1 2 $ $% & %$ & %

0 1 #

1 &

0 # ' / "

1 ! $%

0 2 1 #

2 &% % ' $ %'% " ' # .

" # % %$ ' '

+ ' $ # ' # $ $

0 2

+ ' $ $ $% & %

+ ' $ -% $% " & %$ & %


(6)

INTERAKSI HIDUP

! " # $ " % % %& $%

' % ( $% $ $ ) * # $

1 2 % %

+ " $ $%

# ' / "

V. ALAT / BAHAN AJAR

3 # $

0 1! $ - $% %

1 4& 0 5

VI. SU 1 1 # $

% 6 ,

7 $

0 2 + 3 $% % 8

! " 7 $ + 3

1 + . 6 # 7 $ #

&

! + "% 6 0 # $ $ % # 7 $

" 9

9 % " 4 : # &% ' ( ' ' ) ' ' /

* $ 7 & 4 # 5

0

$ $ % 6 6 $ ' 6 " ; % $ $ $ $

$% &<


(7)

TATAGUNA LA !

! ""#

$ % & & & ' ( ' )

* + ,

- " . /0 ( '

, ' % ! &! - ' ! ! & #&' !

% !

, !( % ! % ! &! ' ! ! & #&' ! % ! , !( % ! % ! & # ! ! ! &'!$ ' # # ! %

, ! ! . % # # ' ! %&! ! ! $ ! #&

& # !

1

" !( % ! % ! &! ' ! ! !

" !( % ! % ! & # ! ! & #&' ! % ! ! # ! " !$ #& % ! % ! %&! ! ! & # ! ! &!

' !

2 $ $

' %& ' ! ' % ! ' /

, !( % ! % ! &! ' ! ! !

0 , !( % ! % ! & # ! ! & #&' ! % ! ! # !

1 , !$ #& % ! ! ! # ! % ! % ! %&! ! ! ! &! ' !

2 $

! ! % ! &! ' !

0 )&! &! ' !

1 ! ! ! . ! ! & # !

" ! &' & # ! ' # # ! % ! ! %&! ! ' &

2 $

1 '

0 !$ ( / #

1 " %&

2 3 $

2 ! ! '& & ! !( % ! &(& ! # ( ! $ ! ! ! 3 # !$ ! &! &% !( ( !

, !( % ! ! ! !$ ( $ ! % ! % !

0 2 ! !

, !( % ! ! ! ! % ! &! ' !

, !( % ! .&! &! ' !


(8)

TATAGUNA LA !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

1 2 ! !& &

, # % ! ! %& ! !$ ( / #

2 % $

- ! $ %

0 1" ! % . ! %&! ! ! !&

1 4' 0 5

2 $ %

& 6

7 % !

0 2 ! , ! - ! %&! ! & 8

! " 7 % , !

-1 , 3 ! 6 $ ! 7 % !$

'

" , #&!6 0 # $ $ % # 7 %

! # 9 !

2

%! % & 6 !6 % ! ( 6 # : & % ! ! ! % % %

%& ';


(9)

SU !

! "

##$

% & ' ' ' ( ) ( *

+ , )- (.

/ # 0 12 ) (

, ! ! - % & # . & # % & % ! ! %&! !

, !( % ! % ! ! %&! ! ' &

, !( % ! % ! -&! ! %&! ! ! $ &%&! ! %&! ! # % ' & ! !&

/ , ! ! - % # # % & % ! ! %&! ! $ ! ( % # % -!&

3

" !( % ! % ! ! %&! ! ' & ! !

" !( % ! -&! ! %&! ! ! $ &%&! ! %&! ! # % ' & ! !& ! ! # !

/ " !$ #& % ! # # % & % ! ! %&! ! $ ! ( % # % -!&

4 % %

' %& ' ! ' % ! ' 0 , !( % ! % ! ! %&! ! ' & ! !

1 , !( % ! -&! ! %&! ! ! $ &%&! ! %&! ! # % ' & ! !& ! ! # !

2 , !$ #& % ! ! ! # ! % ! # # % & % ! ! %&! ! $ ! ( % # % - !&

4 %

! ! % ! ! %&! ! ' &

1 )&! ! %&! ! ! $ &%&! ! %&! ! # % ' & ! !& 2 ! ! ! - ! ! % & % ! ! %&! !

4 %

2 '

1 !$ ( 0 # 2 " %&

4 %

3 ! ! '& & ! !( % ! &(& ! # ( ! $ ! ! ! 4 # !$ ! &! &% !( ( !

, !( % ! ! ! !$ ( $ ! % ! % !

1 3 ! !

, !( % ! ! ! % ! #

-, !( % ! -&! % # ' &% ' &


(10)

SU SU !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

2 3 ! !& &

, # % ! ! %& ! !$ ( 0 #

4 & %

6 ! $ %

1 2" ! % - ! %&! ! ! !&

2 7' 1 8

4 % &

& 5 /

9 % !

1 2 5 2" 8 $5 )2

4 ! : ! ! 7 ! !4

2 3 ! , ! 6 ! %&! ! & ; ! " #!

# $ % & 9 % , ! 6

" , 4 ! 5 $ ! " 9 % !$

'

: & !# 7 < ' ( ) # * 0

+ % 9 '! 7 $ 8 ! 4

%! % & 5 !5 % ! ( 5 # = & % ! ! ! % % % %& '>


(11)

PRINSIP !

! ""#

$ % & & & ' ( ' )

* + ( , - " . */ ( '

, ' ! - ! ! ! ! %&! ! ' &

, !( % ! % ! ! ! ! %&! ! ' & )&! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! !

. ! ! ! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! !

0

" !( % ! % ! ! ! ! %&! ! ' & ! !

" !( % ! % ! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! ! ! ! # !

. " !$ #& % ! ! % ! %&! ! ! !$ !!$

1 $ 2 $

' %& ' ! ' % ! ' /

, !( % ! % ! ! ! ! %&! ! ' & ! !

0 , !( % ! % ! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! ! ! ! # !

1 , !$ #& % ! ! ! # ! % ! ! % ! %&! ! ! !$ !!$

1 $

! ! % ! ! ! ! %&! ! ' &

0 )&! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! !

1 ! ! ! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! !

1 2 $

1 '

0 !$ ( / #

1 " %&

1 2 $

2 ! ! '& & ! !( % ! &(& ! # ( ! $ ! ! ! 3 # !$ ! &! &% !( ( !

, !( % ! ! ! !$ ( $ ! % ! % !

0 2 ! !

, !( % ! ! ! ! % ! ! ! ! %&! ! ' &

, !( % ! 4&! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! ! . , !( % ! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! ! 1 2 ! !& &

, # % ! ! %& ! !$ ( / #


(12)

PRINSIP !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

1 % 2 $

5 ! $ %

0 1" ! % 4 ! %&! ! ! !&

1 6' 0 7

1 2 2 $ %

& 8 .

9 % !

0 1 8 1" 7 $8 )1 :

3 ! ; ! ! 6 ! !3

1 2 ! , ! 5 ! %&! ! & < ! " #!

# $ % & 9 % , ! 5

" ,& % ' & $' 0 ! &! ! # 0

; & !# 6 ' ( ) # * /

+ % 9 '! 6 $ 7 !

1

%! % & 8 !8 % ! ( 8 # = & % ! ! ! % % %

%& '>


(13)

POLUSI DAN LINGKUNGAN !

H

!!"

# $ % % % & ' & (

6 *E ')

ALOKASI WAKTU !x 50 m &

, ! ! - % & ! ! %&! !

, !( % ! ! ! & ! %&! !

, !( % ! % ! ( !$ & ' ! %&! !

. , ! ! - % # # / & # & $ ! ( ! %&! !

0 , ! ! - % % & / % ! #

CAPAIAN KO

" !( % ! ! ! & ! %&! ! ! !

" !( % ! ( !$ & ' ! %&! ! ! ! # !

. " !$ #& % ! # # / & # & $ ! ( ! %&! !

0 " !( % ! % & / % ! #

. TU# BELAJARAN

' %& ' ! ' % ! ' 1

, !( % ! ! ! & ! %&! ! ! !

2 , !( % ! ( !$ & ' ! %&! ! ! ! # !

3 , !$ #& % ! # # / & # & $ ! ( ! %&! ! !

%!$ / % ! #

. #

! ! & ! %&! !

2 & # & $ ! ( ! %&! !

3 2 # / & # & $ ! ( ! %&! ! ! %!$

/ % ! #

. BELAJARAN

3 '

2 !$ ( 1 #

3 " %&

. LANGKAH3LANGKAH PE BELAJARAN

4 ! ! '& & ! !( % ! &(& ! # ( ! $ ! ! ! /

# !$ ! &! &% !( ( !

, !( % ! ! ! !$ ( $ ! % ! % !

2 4 ! !

, !( % ! ! ! ! % ! & ! %&! !

, !( % !

. , !( % ! & # & $ ! ( ! %&! ! ! %!$ /


(14)

POLUSI DAN LINGKUNGAN !

" ! # !$ % # ! & & &' %& ! ! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

3 4 ! !& &

, # % ! ! %& !

!$ ( 1 # V. ALAT / BAHAN AJAR

5 ! $ %

2 3" ! % - ! %&! ! ! !&

3 6' 2 7

VI. SU BER BELAJAR/REFERENSI

& 8 .

9 % !

2 2 !8 :5 7 ! 8 46 1 + %

,/: 1; 2 %

3 3 8 3" 7 $8 )3 0

/ ! < ! ! 6 ! !/

" 4 ! , ! 5 ! %&! ! & = ! " #!

# $ % & 9 % , ! 5

< 4 ! , ! 5 ! %&! ! & '

$' 9 % 45

) , / ! 8 $ ! " 9 % !$

'

: , & % ' & $' 2 ! &! ! # 2

VII. PENILAIAN

%! % & 8 !8 % ! ( 8 # > & % ! ! ! % % %

%& '?


(15)

FENO H KA !

! "

##$

% & ' ' ' ( ) ( *

+ , - ./

0 # 1 23 ) (

, ! ! - % ) ! ! & ' % . ! ! !

#

, !( % ! % ! ! ) ! ! & ' % . ! ! ! #

, !( % ! % ! # ! &% ! & ' % . ! ( !$ ! !

#

/ , !( % ! % ! ! # ! & ' % . ' % ' & !

#&

0 , ! ! - % # # !$ # # & ' % . ! ! ! #

" !( % ! % ! ! ) ! ! & ' % . ! ! !

# ! !

" !( % ! % ! # ! &% ! & ' % . ! ( !$

! ! # ! ! # !

/ " !$ #& % ! % ! ! # ! & ' % . '

% ' & ! #&

4 % %

' %& ' ! ' % ! ' 1

, !( % ! % ! ! ) ! ! & ' % . ! ! ! #

! !

2 , !( % ! % ! # ! &% ! & ' % . ! ( !$ ! !

# ! ! # !

3 , !$ #& % ! ! ! # ! % ! % ! ! # ! & '

% . ' % ' & ! #&

4 %

! ! % ! ! ) ! ! & ' % . ! ! ! #

2 ! ! ! - ! ! # ! &% ! & ' % . ! ( !$

! ! #

3 ! &' % ! ! # ! & ' % . ' % ' & !

#&

4 %

3 '

2 !$ ( 1 #

3 " %&

4 5 %

4 ! ! '& & ! !( % ! &(& ! # ( ! $ ! ! ! .


(16)

FENO H KA !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

, !( % ! ! ! !$ ( $ ! % ! % !

2 4 ! !

3 4 ! !& &

, # % ! ! %& !

!$ ( 1 #

4 & %

5 ! $ %

2 3" ! % - ! %&! ! ! !&

3 6' 2 7

4 % &

& 8 /

9 % !

2 4 ! , ! 5 ! %&! ! &

! " 9 % , ! 5

3 4 ! , ! 5 ! %&! ! & # $

# 9 % 45

" , . ! 8 $ ! 9 % !$

'

: , & % ' & $ # 2 ! &! ! # 2

4

%! % & 8 !8 % ! ( 8 # ; & % ! ! ! % % %

%& '<


(17)

FENO HU

! ""#

$ % % % & ' & (

) * + ,

- " . /0 ' &

+ , $ , &%'

+ ' $ $ , &%'

+ ' $ $ &%' %& # & $%

- + , $ " " # " " . &%'

1

! ' $ $ ( &%'

! ' $ $ &%' %& # & $%

- ! # "% $ " " # " " . &%'

2 3

& $% & & $ & /

+ ' $ $ ( &%'

0 + ' $ $ &%' %& # & $%

"

1 + # "% $ " " # " " . &%'

2

' # &%' %& # & $%

0 , &%'

1 0 " # " " . &%'

2 3

1 &

0 # ' / "

1 ! $%

2 4 3

2 &% % ' $ %'% " ' # .

" # % %$ ' '

+ ' $ # ' # $ $

0 2

+ ' $ $ ( &%'

+ ' $ &%' %& # & $%

- + ' $ , " " # " " . &%'

1 2 % %

+ " $ $%


(18)

FENO

! " # $ " % % %& $%

' % ( $% $ $ ) * # $

2 $ 3

3 # $

0 1! $ , $% %

1 4& 0 5

2 3 3 $

1 6 1! 5 #6 (1 7

. 8 4 .

0 2 + 3 $% % 9

! " : $ + 3

1 2 + 3 $% % #

# : $ 23

! + . 6 # $ : $ #

&

8 +% $ & % # 0 % " 0

2

$ $ % 6 6 $ ' 6 " ; % $ $ $ $

$% &<


(19)

U !

! ""#

$ % % % & ' & (

# ) '* +

, " - ./ ' &

, ' % ! % ! #

-, ' % ! ! % !& ! ! %&! ! ' &

. , ' % ! &! ' ! ! & #&' ! % !

, ! ! - % & # / & # % & % ! ! %&! !

0 , ' ! / ! ! ! ! %&! ! ' &

1 , ! ! - % & ! ! %&! !

2 , ! ! - % - ! ! & ' % 3 ! ! ! #

, ! ! - % - ! ! '&( !

, !( % ! % ! %

, !( % ! % ! # - ! ! %&! !

. , ! ! - % % - % &% ' & %

, !( % ! % ! %

0 , !( % ! % ! # - ! ! %&! !

1 , ! ! - % % - % &% ' & %

2 , !( % ! % ! &! ' ! ! & #&' ! % !

, !( % ! % ! & # ! ! ! &'!$ ' # # ! %

, ! ! - % # # ' ! %&! ! ! $ ! #&

& # !

, !( % ! % ! ! %&! ! ' &

, !( % ! % ! -&! ! %&! ! ! $ &%&! ! %&! ! #

% ' & ! !&

, ! ! - % # # % & % ! ! %&! ! $ ! ( % # %

-!&

. , !( % ! % ! ! ! ! %&! ! ' &

)&! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! !

0 ! ! ! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! !

1 , !( % ! ! ! & ! %&! !

2 , !( % ! % ! ( !$ & ' ! %&! !

, ! ! - % # # 3 & # & $ ! ( ! %&! !

, ! ! - % % & 3 % ! #

, !( % ! % ! ! - ! ! & ' % 3 ! ! ! #

, !( % ! % ! # ! &% ! & ' % 3 ! ( !$ ! !

#

, !( % ! % ! ! # ! & ' % 3 ' % ' & !

#&

. , ! ! - % # # !$ # # & ' % 3 ! ! ! #

, !( % ! % ! - ! ! '&( !

0 , !( % ! % ! '&( ! ! ! &'!$ ' ! %&! !


(20)

U !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

0

" , ' % ! % ! # - ! !

" !( % ! % ! ! %&! ! ' & ! ! # !

. " !$ #& % ! % - ' &% ' & % 3 ! %

" " !( % ! % ! ! ) ! ! & ' % 3 ! ! !

# ! !

0 " !( % ! % ! # ! &% ! & ' % 3 ! ( !$

! ! # ! ! # !

1 " !$ #& % ! % ! ! # ! & ' % 3 '

% ' & ! #&

2 !( % ! % ! ! %&! ! ' & ! !

" !( % ! % ! ! % ! !& ! ! ! %&! ! ! !

# !

" !$ #& % ! % - ' &% ' & ! %&! ! ! %!$

' ! %&! ! ! ' &% ' & 3 ! %

" !( % ! % ! &! ' ! ! !

" !( % ! % ! & # ! ! & #&' ! % ! ! # !

" !$ #& % ! % ! %&! ! ! & # ! ! &!

' !

. " !( % ! % ! ! %&! ! ' & ! !

" !( % ! -&! ! %&! ! ! $ &%&! ! %&! ! #

% ' & ! !& ! ! # !

0 " !$ #& % ! # # % & % ! ! %&! ! $ ! ( % # %

-!&

1 " !( % ! % ! ! ! ! %&! ! ' & ! !

2 " !( % ! % ! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! ! ! !

# !

" !$ #& % ! ! % ! %&! ! ! !$ !!$

" !( % ! ! ! & ! %&! ! ! !

" !( % ! ( !$ & ' ! %&! ! ! ! # !

" !$ #& % ! # # 3 & # & $ ! ( ! %&! !

" !( % ! % & 3 % ! #

. " !( % ! % ! ) ! ! '&( ! ! !

" !( % ! % ! '&( ! ! ! &'!$ ' ! %&! !

0 " !$ #& % ! # # !$ # # ! 3 ! '&( !

1 2

' %& ' ! ' % ! ' 4

, !( % ! % ! % ! # - ! !

5 , !( % ! % ! ! %&! ! ' & ! ! # !

6 , !$ #& % ! % - ' &% ' & % 3 ! %

" , !( % ! % ! ! %&! ! ' & ! !

7 , !( % ! % ! ! % ! !& ! ! ! %&! ! ! ! # !

) , !$ #& % ! ! ! # ! % ! % - ' &% ' & ! %&! ! !

%!$ ' ! %&! ! ! ' &% ' & 3 ! %

8 , !( % ! % ! &! ' ! ! !

, !( % ! % ! & # ! ! & #&' ! % ! ! # !

9 , !$ #& % ! ! ! # ! % ! % ! %&! ! ! ! &!

' !

: , !( % ! % ! ! %&! ! ' & ! !

; , !( % ! -&! ! %&! ! ! $ &%&! ! %&! ! # % ' & !


(21)

U !

, , !$ #& % ! ! ! # ! % ! # # % & % ! ! %&! ! $ ! (

% # % - !&

, !( % ! % ! ! ! ! %&! ! ' & ! !

, !( % ! % ! '&%& ! %&! ! ! ( % ! %&! ! ! ! # !

, !$ #& % ! ! ! # ! % ! ! % ! %&! ! ! !$ !!$

< , !( % ! ! ! & ! %&! ! ! !

, !( % ! ( !$ & ' ! %&! ! ! ! # !

, !$ #& % ! # # 3 & # & $ ! ( ! %&! ! !

%!$ 3 % ! #

, !( % ! % ! ! ) ! ! & ' % 3 ! ! ! #

! !

* , !( % ! % ! # ! &% ! & ' % 3 ! ( !$ ! !

# ! ! # !

= , !$ #& % ! ! ! # ! % ! % ! ! # ! & '

% 3 ' % ' & ! #&

> , !( % ! % ! ) ! ! '&( ! ! !

? , !( % ! % ! '&( ! ! ! &'!$ ' ! %&! ! ! !

# !

+ , !$ #& % ! # # !$ # # ! 3 ! '&( ! ! !

1

7% ! #

-5 ! % !& ! ! %&! ! ' &

6 &! ; ' ! ! & #&' ! % !

" & # / & # % & % ! ! %&! !

7 ! / ! ! ! ! %&! ! ' &

) & ! ! %&! !

8 ) ! ! & ' % 3 ! ! ! #

) ! ! '&( !

1 2

*( ! , "

1 3 2

: ! ! '& & ! !( % ! &(& ! &( ! , " ! $ ! ! !

3

# ! &% ! ! & ! # &( ! ! &!(&%

! ( ! &( !

, !( % ! ! ! !$ ' &( ! $ ! % ! # % !

5 : ! !

, # &( ! ! ' @ # ! &% A

, ! 4 ( !!$ &( ! ! ' $ ! ! % !

6 : ! !& &

, # ! &% & $ ! & & % ! ' &( ! ! '

, # % ! # ! & & ( 4 # ! &( !

1 $ 2

; # &( ! ! ' $ ! !


(22)

U !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

1 2 2 $

& B .

9 % !

5 6 B 6" C $B )6

3 ! 7 ! ! > ! !3

6 : ! , ! ; ! %&! ! & 2 ! " #!

# $ % & 9 % , ! ;

" : ! , ! ; ! %&! ! & '

$' 9 % :;

7 , 3 ! B $ ! " 9 % !$

'

) , #&!B 5 ! ' ( ( ' 9 %

! # 7 !

8 ,& % ' & $' 5 ! &! ! # 5

& !# > 0 ') * # + 4

+ % 9 '! > $ C !

1

%! % #& %&!3 ( 4 # ! ! ! # ! % $ ! (


(23)

! " # # #$ %"#

& # ' "# " " ( ) *% ! "

229

JURUSAN / PRODI : PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

SEMESTER : III

PERTEMUAN KE : 10

ALOKASI WAKTU : 100 MENIT

KOMPETENSI :

+ , " % # " % %

SUB KOMPETENSI :

+ & " "% % # " % %

+ & " "% % " $ % # " % %

- + , " ! % # " % %

INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI :

& " "% % # " % %

& " "% % " $ % # "

% %

- ! # " ! % # " % %

I. TUJUAN PEMBELAJARAN :

$ "# $ $ " $ w

+ & " "% % # " % %

+ & " "% % " $ % # " % %

- + ! # " " ! % # "

% % II. MATERI AJAR :

"% % # " % %

'# % " $ % # " % %

- ! % # " % %

III. METODE PEMBELAJARAN :

C $

! & w - "#

IV. LANGKAH LANGKAH PEMBELAJARAN :

0 $# # & " #&# & ! c

! # #" & &

+% & " ! & ! " "

B 0

+ & " "% % # " % %

+ & " ,# % " $ % # "

% %


(24)

! " # # #$ %"#

& # ' "# " " ( ) *% ! "

C 0 # #

+ " "#

! & w V. ALAT / BAHAN AJAR :

L % %! " %

C " , "# #

- W$ B% 5 %

VI. SUMBER BELAJAR / REFERENSI :

B% , GL 5 6KW ) w*% "

+cG w8 B%%"

C%% , C 5 !6'C 4

c% E % % W c

- 0 % + ) L "# # 7

! " J " + ) L

4 0 % + ) L "# # #

# J " 0L

5 + c% , % ! $ J " !

$

6 +# " $ # % % # B # B

VII. PENILAIAN :

" " # 6 6 " & 6 ? # " " " "

"# $@


(25)

! " # # #$ %"#

& # ' "# " " ( ) *% ! "

H

KODE H 229

JURUSAN / PRODI

: 11

ALOKASI WAKTU 100

+ , " % " % %

*PETENSI

+ & " "% % " % %

+ & " , " %-, " % ! #$ % "

% %

. + , " $ ! # "

#$ ! $ " &

CA

& " "% % " % %

& " , " % -, " % ! #$ % "

% %

. ! # " $ ! # "

#$ ! $ " &

I. TUJUAN PE JARAN

$ "# $ $ " $ /

+ & " "% % " % %

+ & " , " % -, " % ! #$ % "

% %

. + ! # " " $ ! #

" #$ ! $ " &

II. JAR

"% % " % %

' " %-, " % ! #$ % " % %

. 0 $ ! # " #$ ! $

" &

III. JARAN

1 $

! & / . "#

IV. LANGKAH!LANGKAH PE JARAN

2 $# # & " #&# & ! 3

! # #" & &


(26)

! " # # #$ %"#

& # ' "# " " ( ) *% ! "

0 2

+ & " "% % " % %

+ & " , " %-, " % ! #$ % "

% %

. + & " $ ! # "

#$ ! $ " &

1 2 # #

+ " "#

! & / . ALAT / HAN AJAR

4 % %! " %

1 " , "# #

. 5$ 0% 6 %

VI. SU JAR / REFERENSI

0% , GL 6 ,25 ) / *% "

+3G /- 0%%"

/ 3% 3

J " / 3% 3

3 / 3% 3

J " / 3% 3

: # ; ,) / *% " +3G /- 0%%"

1% VII. PENILAIAN

" " # , , " & , < # " " " "

"# $=


(27)

RPP/OTO/OTO 229/12 Revisi : 00 Tgl. : 1 April 2008 Hal 1 dari 2

Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta

MATA KULIAH : PENGENDALIAN POLUSI KENDARAAN

KODE MATA KULIAH : OTO 229

JURUSAN / PRODI : PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

SEMESTER : III

PERTEMUAN KE : 12

ALOKASI WAKTU 100 MENIT

KOMPETENSI :

Menganalisa dampak dan penyebab polusi kendaraan bermotor.

SUB KOMPETENSI :

1. Menjelaskan konsep polusi kendaraan bermotor.

2. Menjelaskan konsep dampak polusi kendaraan bermotor.

,. Mengidenti-ikasi beberapa penyebab dan .ara mengatasi polusi kendaraan bermotor.

INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI :

1. Dapat menjelaskan konsep polusi kendaraan bermotor dengan tepat.

2. Dapat menjelaskan konsep dampak polusi kendaraan bermotor dengan benar.

,. Dapat menyebutkan beberapa penyebab dan .ara mengatasi polusi kendaraan bermotor.

I. TUJUAN PEMBELAJARAN

Setelah selesai perkuliahan diharapkan mahasis/a dapat :

1. Menjelaskan konsep polusi kendaraan bermotor dengan tepat.

2. Menjelaskan konsep dampak polusi kendaraan bermotor dengan benar.

3. Menyebutkan dan mengembangkan beberapa penyebab dan .ara mengatasi

polusi kendaraan bermotor. II. MATERI AJAR

1. Pengertian konsep polusi kendaraan bermotor. 2. dampak polusi kendaraan bermotor.

3. Pengertian dan beberapa penyebab dan .ara mengatasi polusi kendaraan bermotor.

III. METODE PEMBELAJARAN 1. C amah

2. Tanya jawab 3. Diskusi

IV. LANGKAH LANGKAH PEMBELAJARAN

A. Kegiatan Pendahuluan : menjelaskan tujuan pembelajaran yang ingin di.apai. Apersepsi : memberi pertanyaan untuk penjajagan.

Motivasi: menjelaskan pentingnya materi ajar yang akan disampaikan. B. Kegiatan Inti :

1. Menjelaskan pengertian dan konsep polusi kendaraan bermotor. 2. Menjelaskan dampak polusi kendaraan bermotor.


(28)

RPP/OTO/OTO 229/12 Revisi : 00 Tgl. : 1 April 2008 Hal 2 dari 2

Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta

Menjelaskan beberapa penyebab dan .ara mengatasi polusi kendaraan

bermotor. C. Kegiatan Penutup :

1. Memberikan rangkuman. 2. Tanya jawab.

V. ALAT / BAHAN AJAR : 1. 3aptop dan Proyektor

2. CD interakti- lingkungan dan manusia 3. 4hite Board 5 Spidol

VI. SUMBER BELAJAR / REFERENSI :

1. Boman, 73. 5 Ragland, K4. 1998. . New York :

M.7 aw8Hill Book.

2. Kantor Menteri Negara Lingkungan Hidup. 2002. . Jakarta : KLH.

3. S/iss.onta.t. 2001.

. Jakarta : Swiss.onta.t. 4. Swiss.onta.t. 2001.

. Jakarta : Swiss.onta.t.

5. Turn. SR. 199<. 6 New York : M.7 aw8Hill Book

Co. VII. PENILAIAN :

1. Teknik: Tes tertulis6 tes lisan6 tes kinerja6 dsb =disesuaikan dengan karakteristik mata kuliah>.


(29)

REGULASI E !

H !

KODE H ""#

JURUSAN / PRODI k kn k Otomotif

13 , b .

W "x 50 m t

, ' % ! & % ! ! #

, !( % ! % ! & % ! ! #

, !( % ! -&! &

, ! ! - % # # & $ ! &!

CAPAIAN KO

" !( % ! % ! & % ! ! # ! !

" !( % ! -&! & ! ! # !

" !$ #& % ! # # & $ ! &!

. TUJUAN PE JARAN

' %& ' ! ' % ! ' .

, !( % ! % ! & % ! ! # ! !

/ , !( % ! -&! & ! ! # !

0 , !$ #& % ! ! ! # ! % ! # # & $ ! &!

. JAR

! ! % ! & % ! ! #

/ )&! -&! &

0 / # & $ ! &!

. JARAN

0 '

/ !$ ( . #

0 " %&

. LANGKAH5LANGKAH PE JARAN

1 ! ! '& & ! !( % ! &(& ! # ( ! $ ! ! ! 2

# !$ ! &! &% !( ( !

, !( % ! ! ! !$ ( $ ! % ! % !

/ 1 ! !

, !( % ! ! ! ! % ! & % ! ! #

, !( % ! -&! -&! &

, !( % ! # # & $ ! &!

0 1 ! !& &

, # % ! ! %& !


(30)

REGULASI E !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

4 / HAN AJAR

3 ! $ %

/ 0" ! % - ! %&! ! ! !&

0 4' / 5

. SU JAR / REFERENSI

/ !6 73 5 ! 6 14 . + %

,27 .8 / %

/ 1 ! , ! 3 ! %&! ! & 9

: % , ! 3

0 1 ! , ! 3 ! %&! ! &

: % 13

" ,& % ' & / ! &! ! # /

; & !# 4 < !" # $ .

+ % : '! 4 $ 5 !

) . 2 ! 2 % &

: % . 2 ! 2

7 . 2 ! 2 % &

: % . 2 ! 2

. PENILAIAN

%! % & 6 !6 % ! ( 6 # = & % ! ! ! % % %

%& '>


(31)

TEKNOLOGI PENGENDALI E !

H !

KODE H ""#

JURUSAN / PRODI k kn k Otomotif

14 ( mp t b /

ALOKASI 0 "1 23m t

STANDAR KO , ! ! - % %! ! ! ! % ! !

#

, !( % ! % ! ! ! % ! ! #

, !( % ! -&! ! ! ! % ! ! #

. , ! ! - % # # %! ! ! ! % ! ! #

4

" !( % ! % ! ! ! ! % ! ! # ! !

" !( % ! -&! ! ! ! % ! ! #

. " !$ #& % ! # # %! ! ! ! % ! ! #

5 JUAN PE JARAN

' %& ' ! ' % ! ' /

, !( % ! % ! ! ! ! % ! ! # ! !

0 , !( % ! -&! ! ! ! % ! ! # ! ! # !

1 , !$ #& % ! ! ! # ! % ! # # %! ! ! !

% ! ! #

5 JAR

! ! % ! ! ! ! % ! ! #

0 )&! -&! ! ! ! % ! ! #

1 ! ! ! # # %! ! ! ! % ! ! #

5 JARAN

1 '

0 !$ ( / #

1 " %&

5 H6LANGKAH PE JARAN

2 ! ! '& & ! !( % ! &(& ! # ( ! $ ! ! ! 3

# !$ ! &! &% !( ( !

, !( % ! ! ! !$ ( $ ! % ! % !

0 2 ! !

, !( % ! ! ! ! % ! ! ! ! % ! ! #

, !( % ! -&! -&! ! ! ! % ! ! #

. , !( % ! # # %! ! ! ! % ! ! #

1 2 ! !& &

, # % ! ! %& !


(32)

TEKNOLOGI PENGENDALI E !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

5 / HAN AJAR

L ! $ %

0 1" ! % - ! %&! ! ! !&

1 5' 0 6

5 JAR / REFERENSI

0 !,8L 6 ! ,25 /+ %

,38 /9 0 %

0 ,& % ' & 0 ! &! ! # 0

1 / 3 ! 3

: % / 3 ! 3

" / 3 ! 3

: % / 3 ! 3

5

%! % & 7 !7 % ! ( 7 # ; & % ! ! ! % % %

%& '<


(33)

PENGU EMISI KENDARAAN !

MATA KULIA ! "

MATA KULIA ##$

/ PRODI & & & ' ( ' )

*+ , ( - ! .

/ # 0 +1 ( '

, ' ! &( ! % ! ! #

, !( % ! % ! ! &( !

, !( % ! ! &( !

2

" !( % ! % ! ! &( ! ! !

" !( % ! ! &( ! ! ! # !

3

' %& ' ! ' % ! '

-, !( % ! % ! ! &( ! ! !

. , !( % ! ! &( ! ! ! # !

3

! ! % ! ! &( !

. ! &( !

3

C '

. !$ ( - #

C " %&

3 4

K ! ! '& & ! !( % ! &(& ! # ( ! $ ! ! ! c

# !$ ! &! &% !( ( !

, !( % ! ! ! !$ ( $ ! % ! % !

. K ! !

, !( % ! ! ! ! % ! ! &( !

, !( % ! ! &( !

C K ! !& &

, # % ! ! %& !

!$ ( - #

3 %

2 ! $ %

. C" ! % 3 ! %&! ! ! !&


(34)

PENGU !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

3 %

,& % ' & . ! &! ! # .

. - c ! 1

6 % - 1 ! 1

/ - 1 ! 1

6 % - 1 ! 1

3

%! % & 7 !7 % ! ( 7 # 8 & % ! ! ! % % %

%& '9


(35)

!!! "

MATA KULIAH : !

KODE MATA KULIAH : OTO 229

$ % % % & ' & (

)* + ' ,

-. " / 01 ' &

- " " . & ' & " " $

- " " . & $ & " $ " " " - " " & " "% $ $ ' & " " $

/ - ( & " ' & " " $

0 - " " . & &" " " " & " " $

- ( " ') " & " " $

- ") & " & " ' & " " $

- ") & " & " $ & " ( ' & " " $ - " " . & $ $ "% $ $ ' & " " $

/ - ") & " & " $ & "

0 - ") & " . & 1. & % " " '( $ & "

- " " . & $ $ ( % " $' $ & " "

" '("% ( & " )

2 - ") & " & " ' & " " $

- ") & " & " & ' & " " $

- " " . & $ $ "% $ $ " 3 " ' & " " $

- ") & " & " ' & " " $ - ") & " .'" '

- " " . & $ $ ' % " '"

- ") & " & " " " & " " $ / - ") & " .'" " " " & " " $

0 - " " . & $ $ &" " " " & " " $ - ") & " & " " ') "

2 - ") & " " ') "

- " " . & ' " ') "

2

# ") & " & " ' & " " $

# ") & " & " $ & " ( ' & " "

$ " " $ "

# "% $' & " $ $ "% $ $ ' & " " $

/ # ") & " & " $ & " " "

0 # ") & " . & 1. & % " " '( $ & "

" " $ "

# "% $' & " $ $ ( % " $' $ & " "

" '("% ( & " )

2 # ") & " & " ' & " " $ " "

# ") & " & " & ' & " " $ " " $ "

# "% $' & " $ $ "% $ $ " 3 " ' & " "


(36)

# " $ "% & $ " ' ' '( &' " " ) " ' * &' &" & +" , % & / # ") & " .'" " " " & " " $

0 # "% $' & " $ $ &" " " " & " " $ # ") & " & " " ') " " "

2 # ") & " " ') " " " $ "

# "% $' & " ' " ') "

3 ,

( &' ( " ( & " ( 4

- ") & " & " ' & " " $ " "

5 - ") & " & " $ & " ( ' & " " $ " " $ "

6 - "% $' & " " " $ " & " $ $ "% $ $ ' & " " $

# - ") & " & " $ & " " "

7 - ") & " . & 1. & % " " '( $ & " " " $ "

* - "% $' & " " " $ " & " $ $ ( % " $' $ & " " " '("% ( & " )

8 - ") & " & " ' & " " $ " "

- ") & " & " & ' & " " $ " " $ " ! - "% $' & " " " $ " & " $ $ "% $ $ " 3 "

' & " " $

9 - ") & " & " ' & " " $ " " : - ") & " .'" ' " " $ "

; - "% $' & " " " $ " & " $ $ ' % " '" - - ") & " & " " " " & " " $ " "

- ") & " .'" " " " & " " $ " " $ " - "% $' & " " " $ " & " $ $ &" " " " & " " $

- ") & " & " " ') " " " < - ") & " " ') " " " $ "

- "% $' & " ' " ') " 3

' & " " $

5 $ & " $ " " "

6 " '( ' $ " ( $ $ " & " " &'" " ( ' # # & " "% $ $ ' & " " $

7 ' & " " $ 3

* " " " & " " $ 8 " ') " & " " $

3 ,


(37)

" ) " ') "

- ") & " " " "% ( ') " % " & " $ & " 5 : " !"

- $ ') " " ( = $ " '& >

- " 4 ) ""% ') " " ( % " " & " 6 : " "' '

- $ " '& ' % " ' ' & " ( ') " " ( - $ & " $ " ' ' ) 4 $ " ') "

3 $ ,

; $ ') " " ( % " "

5 : . $ $ ) 4 $ ') "

3 , , $

5 "? 8; @ " ? :A 4 , &

-38 41 5 &

5 6 ? 6# @ %? *6 / ' " 6 " B # " 3(

3 " 7 " ! " A " !"3

6 : " - " ; " &'" " ' 2 87 # ! # 7 !

" +" '& $ " '" " 5 & ")' " 9 & - " ; # : " - " ; " &'" " '

9 & :;

7 -' & ( ' "3 " + 5 " '" " $ ! 5

* 4 3 " 3 " - 5 " " 5 & " +) 7 8

5' " 9 & 4 3 " 3

8 4 3 " 3 " - # 5 & " +) 7 8

9 & 4 3 " 3 3

&" & $' &'"3 ) 4 $ " " " $ " & % " )


(1)

TEKNOLOGI PENGENDALI E !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

5 / HAN AJAR

L ! $ %

0 1" ! % - ! %&! ! ! !& 1 5' 0 6

5 JAR / REFERENSI

0 !,8L 6 ! ,25 /+ %

,38 /9 0 %

0 ,& % ' & 0 ! &! ! # 0

1 / 3 ! 3

: % / 3 ! 3

" / 3 ! 3

: % / 3 ! 3

5

%! % & 7 !7 % ! ( 7 # ; & % ! ! ! % % %

%& '<


(2)

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

RPP PENGENDALIAN POLUSI KENDARAAN

PENGU EMISI KENDARAAN !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

MATA KULIA ! "

MATA KULIA ##$

/ PRODI & & & ' ( ' )

*+ , ( - ! .

/ # 0 +1 ( '

, ' ! &( ! % ! ! #

, !( % ! % ! ! &( !

, !( % ! ! &( !

2

" !( % ! % ! ! &( ! ! !

" !( % ! ! &( ! ! ! # !

3

' %& ' ! ' % ! '

-, !( % ! % ! ! &( ! ! !

. , !( % ! ! &( ! ! ! # !

3

! ! % ! ! &( !

. ! &( !

3

C '

. !$ ( - #

C " %&

3 4

K ! ! '& & ! !( % ! &(& ! # ( ! $ ! ! ! c # !$ ! &! &% !( ( !

, !( % ! ! ! !$ ( $ ! % ! % !

. K ! !

, !( % ! ! ! ! % ! ! &( !

, !( % ! ! &( !

C K ! !& &

, # % ! ! %& ! !$ ( - #

3 %

2 ! $ %

. C" ! % 3 ! %&! ! ! !&


(3)

PENGU !

" ! # !$ % # ! & & &' %& !

! ( ! & ) %& %! % *! + $ %

3 %

,& % ' & . ! &! ! # .

. - c ! 1

6 % - 1 ! 1

/ - 1 ! 1

6 % - 1 ! 1

3

%! % & 7 !7 % ! ( 7 # 8 & % ! ! ! % % %

%& '9


(4)

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

RPP PENGENDALIAN POLUSI KENDARAAN

!!! "

# " $ "% & $ " ' ' '( &' " " ) " ' * &' &" & +" , % &

MATA KULIAH : !

KODE MATA KULIAH : OTO 229

$ % % % & ' & (

)* + ' ,

-. " / 01 ' &

- " " . & ' & " " $

- " " . & $ & " $ " " " - " " & " "% $ $ ' & " " $

/ - ( & " ' & " " $

0 - " " . & &" " " " & " " $

- ( " ') " & " " $

- ") & " & " ' & " " $

- ") & " & " $ & " ( ' & " " $ - " " . & $ $ "% $ $ ' & " " $

/ - ") & " & " $ & "

0 - ") & " . & 1. & % " " '( $ & "

- " " . & $ $ ( % " $' $ & " "

" '("% ( & " )

2 - ") & " & " ' & " " $

- ") & " & " & ' & " " $

- " " . & $ $ "% $ $ " 3 " ' & " " $

- ") & " & " ' & " " $ - ") & " .'" '

- " " . & $ $ ' % " '"

- ") & " & " " " & " " $ / - ") & " .'" " " " & " " $

0 - " " . & $ $ &" " " " & " " $ - ") & " & " " ') "

2 - ") & " " ') "

- " " . & ' " ') "

2

# ") & " & " ' & " " $

# ") & " & " $ & " ( ' & " "

$ " " $ "

# "% $' & " $ $ "% $ $ ' & " " $

/ # ") & " & " $ & " " "

0 # ") & " . & 1. & % " " '( $ & "

" " $ "

# "% $' & " $ $ ( % " $' $ & " "

" '("% ( & " )

2 # ") & " & " ' & " " $ " "

# ") & " & " & ' & " " $ " " $ "

# "% $' & " $ $ "% $ $ " 3 " ' & " "


(5)

# " $ "% & $ " ' ' '( &' " " ) " ' * &' &" & +" , % & / # ") & " .'" " " " & " " $

0 # "% $' & " $ $ &" " " " & " " $ # ") & " & " " ') " " "

2 # ") & " " ') " " " $ "

# "% $' & " ' " ') "

3 ,

( &' ( " ( & " ( 4

- ") & " & " ' & " " $ " "

5 - ") & " & " $ & " ( ' & " " $ " " $ "

6 - "% $' & " " " $ " & " $ $ "% $ $ ' & " " $

# - ") & " & " $ & " " "

7 - ") & " . & 1. & % " " '( $ & " " " $ "

* - "% $' & " " " $ " & " $ $ ( % " $' $ & " " " '("% ( & " )

8 - ") & " & " ' & " " $ " "

- ") & " & " & ' & " " $ " " $ " ! - "% $' & " " " $ " & " $ $ "% $ $ " 3 "

' & " " $

9 - ") & " & " ' & " " $ " " : - ") & " .'" ' " " $ "

; - "% $' & " " " $ " & " $ $ ' % " '" - - ") & " & " " " " & " " $ " "

- ") & " .'" " " " & " " $ " " $ " - "% $' & " " " $ " & " $ $ &" " " " & " " $

- ") & " & " " ') " " " < - ") & " " ') " " " $ "

- "% $' & " ' " ') " 3

' & " " $

5 $ & " $ " " "

6 " '( ' $ " ( $ $ " & " " &'" " ( ' # # & " "% $ $ ' & " " $

7 ' & " " $ 3

* " " " & " " $ 8 " ') " & " " $

3 ,


(6)

!!! "

# " $ "% & $ " ' ' '( &' " " ) " ' * &' &" & +" , % &

3 4 ,

: " " (' ' " ") & " ')' " ') " -!# % " " " 3

$ " '& " " ' " $ ') " " '")'& " ) " ') "

- ") & " " " "% ( ') " % " & " $ & " 5 : " !"

- $ ') " " ( = $ " '& >

- " 4 ) ""% ') " " ( % " " & " 6 : " "' '

- $ " '& ' % " ' ' & " ( ') " " ( - $ & " $ " ' ' ) 4 $ " ') "

3 $ ,

; $ ') " " ( % " "

5 : . $ $ ) 4 $ ') "

3 , , $

5 "? 8; @ " ? :A 4 , &

-38 41 5 &

5 6 ? 6# @ %? *6 / ' " 6 " B # " 3(

3 " 7 " ! " A " !"3

6 : " - " ; " &'" " ' 2 87 # ! # 7 !

" +" '& $ " '" " 5 & ")' " 9 & - " ; # : " - " ; " &'" " '

9 & :;

7 -' & ( ' "3 " + 5 " '" " $ ! 5

* 4 3 " 3 " - 5 " " 5 & " +) 7 8

5' " 9 & 4 3 " 3

8 4 3 " 3 " - # 5 & " +) 7 8

9 & 4 3 " 3 3

&" & $' &'"3 ) 4 $ " " " $ " & % " )