Analisa Lalu Lintas Terhadap Kebutuhan Pembangunan Jalan Layang pada Persimpangan (Studi Kasus: Jl. Gatot Subroto-Jl. Sunggal-Jl. Kapten Muslim)
LAMPIRAN
A. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG I ........................... xiii
B. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG II ........................ xviii
C. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG III ....................... xxiii
D. Lampiran Video Pengambilan Data (CD)
xii
Universitas Sumatera Utara
A. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG I
FORMULIR SIG I
SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-I
GEOMETRI
PENGATURAN LALU LINTAS
LINGKUNGAN
Ta ngga l
Kota
Si mpa ng
:
:
:
Di kerja ka n Ol eh: ABRAHAM MARPAUNG
MEDAN
SEI SIKAMBING
2.1 JUTA
4 FASE
JAM PUNCAK
Ukura n Kota :
Peri ha l
Peri ode
:
:
∑g=
∑IG=
Fase Sinyal Yang Ada
g=
g=
g=
g=
IG=
IG=
IG=
IG=
KONDISI LAPANGAN
Kode
Tipe
pendekat Tikungan
Hambatan
Median
Kelandaian
Belok kiri
Jarak ke
Samping
Ya/Tidak
+/- (%)
Langsung
Kendaraan
Pendekat
Masuk
LTOR
Keluar
Parkir (m)
WA
W MASUK
W LTOR
W KELUAR
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
40
40
40
40
8.5
11.5
10.5
11.5
6
9
10.5
9
2.5
2.5
0
2.5
9
9
10.5
10.5
(1)
(2)
Tinggi/Rendah
(3)
U
S
B
T
COM
COM
COM
COM
T
R
R
R
Jalan
(4)
(5)
Ya/Tidak
(6)
Y
Y
Y
Y
0
0
0
0
Y
Y
T
Y
Lebar Pendekat (m)
xiii
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG II
Arah
Tanggal :
Kota
: Medan
ARUS LALU LINTAS
Simpang : Sei Sikambing
ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR
Kendaraan Ringan (LV)
Kendaraan Berat (HV)
Sepeda Motor(MC)
Kode Pendekat
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-II
(1)
(2)
U
S
T
B
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
emp telindung =
1 emp terlindung =
emp terlawan =
1 emp terlawan =
Kend/
smp/jam
Kend/
jam
terlindung terlawan
jam
(3)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
1.3 emp terlindung =
(4)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
(5)
Kend/
terlindung terlawan
(6)
(7)
2
20
9
31
0
20
3
23
11
40
12
63
4
43
10
57
0.2
1.3 emp terlawan =
smp/jam
2.6
26
11.7
40.3
0
26
3.9
29.9
14.3
52
15.6
81.9
5.2
55.9
13
74.1
(8)
jam
(9)
180
174
237
591
206
464
133
803
127
596
118
841
475
955
238
1668
Dikerjakan Oleh:
Perihal :
Periode :
Abraham
4 FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Kendaraan Bermotor
Total (MV)
Arus
UM
Rasio
Berbelok
Rasio
UM/MV
0.4
smp/jam
terlindung terlawan
(10)
36
34.8
47.4
118.2
41.2
92.8
26.6
160.6
25.4
119.2
23.6
168.2
95
191
47.6
333.6
(11)
Kend/
jam
(12)
357
463
362
1182
435
706
297
1438
326
1380
428
2134
634
1557
385
2576
smp/jam
terlindung terlawan
(13)
213.6
329.8
175.1
718.5
270.2
340.8
191.5
802.5
227.7
915.2
337.2
1480.1
255.2
805.9
197.6
1258.7
(14)
PLT
PRT
kend/
(Rms. 13)
(Rms. 14)
jam
(Rms. 15)
(15)
(16)
(17)
(18)
0.30
0.24
0.30
0.24
0.15
0.23
0.25
0.16
26
100
192
318
29
39
16
84
64
94
63
221
161
98
26
285
0.27
0.06
0.10
0.11
xiv
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG III
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-III
WAKTU ANTAR HIJAU
WAKTU HILANG
LALU LINTAS BERANGKAT
Pendekat
U
S
T
B
Kecepatan
V E m/det
10
10
10
10
Tanggal
Surveyor
Kota
Simpang
Perihal
:
:
:
:
:
ABRAHAM
MEDAN
SEI SIKAMBING
4 FASE HIJAU AWAL
LALU LINTAS DATANG
Pendekat
U
10
Kecepatan V A m/det
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
25.75 + 5 - 14.5
Waktu berangkat-datang (det) 2.575 + 0.5 - 1.45
Penentuan waktu merah semua
S
10
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
26.75 + 5 - 14.5
2.675 + 0.5 - 1.45
0+0-0
0+0-0
T
10
22 + 5 - 13.5
2.2 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
B
Waktu
merah semua
(det)
10
0+0-0
0+0-0
25 + 5 - 13.5
2.5 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
Fase 1 ke Fase 2:
Fase 2 ke Fase 3:
Fase 3 ke Fase 4:
Fase 4 ke Fase 1:
Waktu kuning total (3det/fase):
Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total + Kuning semua total:
1.35
1.65
1.675
1.625
2
2
2
2
12
20
xv
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG IV
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-IV:
Distribusi arus lalu lintas (smp/jam)
Kode
pendekat
Hijau
dalam
fase
no.
Tipe
pendekat
Rasio
kendaraan
berbelok
U
S
T
B
2
3
2P
1P
3P
4P
Waktu hilang total
LTI (det)
4
0.30
0.30
0.15
20
pLT
pRT
5
6
MEDAN
SEI SIKAMBING
Kota :
Simpang :
Fase :1
pLTOR
1
Dikerjakan Oleh :
Tanggal :
PENENTUAN WAKTU SINYAL
DAN KAPASITAS
Periode :
Fase: 2
Arus RT smp/j Lebar
Arah
Arah efektif Nilai
diri
lawan (m)
dasar
smp/jam
hijau
QRT
QRTO We
rms. (20)
rms. 18 gb. C-3:2
rms. 19 gb. C-3:3
7
8
9
10
Fase:3
Arus jenuh smp/jam hijau
Faktor-faktor penyesuaian
Semua tipe pendekat
Hanya tipe-P
Ukuran Hambatan Kelan- Parkir Belok Belok
kota
samping daian
kanan kiri
FCS
FSF
FG
FP
FRT
FLT
tb. C-4:1 tb. C-4:2
11
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Perihal :
12
0.24
6
3600
1.0
0.83
0.24
9
5400
1.0
0.9375
0.23
10.5
6300
1.0
0.89
0.25 0.16
10.5
6300
1.0
0.882
Waktu siklus pra penyesuaian C ua (det)
rms (29) 55.099094
Waktu siklus disesuaikan C
(det)
rms (31)
55.10
Fase:4
Arus
Nilai di lalu
sesuaikan lintas
smp/jam smp/jam
hijau
S
Q
gb. C-4:1 rms (21)rms (22) rms (23) rms (24)
13
14
1
1
1
1
15
1
1
1
1
1.06
1.06
1.06
1.04
16
0.95
0.95
0.98
0.96
17
3023.78
5116.37
5793.96
5555.66
Rasio
arus
FR
Rasio
fase
PR=
Waktu
hijau
(det)
Kapasitas
smp/jam
S × g/c
Q/S
FRcrit/
IFR
g
C
rms (26) rms (28) rms (30)
18
504.9
532.3
337.2
197.6
IFR
∑ FR crit
Derajat
kejenuhan
19
20
0.17 0.45774
0.10 0.28521
0.06 0.15954
0.04 0.0975
0.36
21
16.07
10.01
5.60
3.42
Q/C
rms (32)
22
881.708
929.557
588.853
345.069
rms (33)
23
0.57263854
0.57263854
0.57263854
0.57263854
xvi
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG V
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-V
PANJANG ANTRIAN
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN
Kapasitas
Tanggal :
Dikerjakan Oleh :
Kota :
MEDAN
SEI SIKAMBING
157,63 detik
Simpang :
Waktu siklus :
Kode
Arus
Derajat
Rasio
Pendekat
Lalu
Kejenuhan
Hijau
Lintas
smp/jam
C
DS
= Q/C
GR
= g/c
(3)
(4)
(5)
Panjang
Jumlah Kendaraan Antri (smp)
N1
N2
Total
U
S
T
B
LTOR (semua)
Q koreksi :
Q total :
(2)
NQ1+NQ2=
NQ
504.9
532.3
337.2
197.6
966.7
881.71
929.56
588.85
345.07
0.573
0.573
0.573
0.573
0.292
0.182
0.102
0.062
(6)
(7)
(8)
0.1698 6.5716
0.1698 7.441
0.1697 4.9229
0.1696 2.9411
2538.7
6.741
7.611
5.093
3.111
Periode :
Rasio
Jumlah
Tundaan
NQ MAX Antrian Kendaraan Kendaraan Tundaan lalu
(m)
Q
(1)
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Perihal :
(9)
16
17
18
15
Stop/smp terhenti
smp/jam
tundaan geo-
QL
NS
N SV
DT
DG
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
53.33
37.78
34.29
33.33
0.388
0.247
0.559
1.584
195.983
131.676
188.648
312.981
total:
Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp:
829.29
0.33
tundaan
Tundaan
lintas rata-rata metrik rata-rata rata-rata total
det/smp
det/smp
D = DT+DG smp.det
D×Q
(15)
(16)
19.737
23.315
27.486
32.682
9965.45
12410.76
9268.27
6457.98
total:
tundaan simpang rata-rata(det/smp):
38102.46
15.01
17.290
21.248
24.646
26.896
2.447
2.067
2.840
5.786
TINGKAT PELAYANAN SIMPANG
Tipe
Arus
Kapasitas
V/C
Antrian
pendekat (smp/jam (smp/jam)
(m)
U
504.9 881.70803 0.572639 53.33333
S
532.3 929.556713 0.572639 37.77778
T
337.2 588.853135 0.572639 34.28571
B
197.6 345.069334 0.572639 33.33333
LTOR (Semua)
966.7
Total
2538.7
Tundaan
rerata
19.73747835
23.31534804
27.48596299
32.68207299
Pelayanan
pendekat
C
C
D
D
Total
Tundaan Rata-rata Simpang
Tingkat
total
tundaan
pelayanan simpang
9965.452819
12410.75976
9268.266719
B
6457.977622
38102.45692
15.00864888
xvii
Universitas Sumatera Utara
B. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG II
FORMULIR SIG I
SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-I
GEOMETRI
PENGATURAN LALU LINTAS
LINGKUNGAN
Tanggal
Kota
Simpang
:
:
:
Dikerjakan Oleh: ABRAHAM MARPAUNG
MEDAN
SEI SIKAMBING
2.1 JUTA
4 FASE
JAM PUNCAK
Ukuran Kota :
Perihal
Periode
:
:
∑g=
∑IG=
Fase Sinyal Yang Ada
g=
g=
g=
g=
IG=
IG=
IG=
IG=
KONDISI LAPANGAN
Kode
Tipe
pendekat Tikungan
Hambatan
Median
Kelandaian
Belok kiri
Jarak ke
Samping
Ya/Tidak
+/- (%)
Langsung
Kendaraan
Pendekat
Masuk
LTOR
Keluar
Parkir (m)
WA
W MASUK
W LTOR
W KELUAR
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
40
40
40
40
8.5
11.5
10.5
11.5
6
9
10.5
9
2.5
2.5
0
2.5
9
9
10.5
10.5
(1)
(2)
Tinggi/Rendah
(3)
U
S
B
T
COM
COM
COM
COM
T
R
R
R
Jalan
(4)
(5)
Ya/Tidak
(6)
Y
Y
Y
Y
0
0
0
0
Y
Y
T
Y
Lebar Pendekat (m)
xviii
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG II
Arah
Tanggal :
Kota
: Medan
ARUS LALU LINTAS
Simpang : Sei Sikambing
ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR
Kendaraan Ringan (LV)
Kendaraan Berat (HV)
Sepeda Motor(MC)
Kode Pendekat
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-II
(1)
(2)
U
S
T
B
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
emp telindung =
1 emp terlindung =
emp terlawan =
1 emp terlawan =
Kend/
smp/jam
Kend/
jam
terlindung terlawan
jam
(3)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
1.3 emp terlindung =
(4)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
(5)
Kend/
terlindung terlawan
(6)
(7)
2
20
9
31
0
20
3
23
11
40
12
63
4
43
10
57
0.2
1.3 emp terlawan =
smp/jam
2.6
26
11.7
40.3
0
26
3.9
29.9
14.3
52
15.6
81.9
5.2
55.9
13
74.1
(8)
jam
(9)
180
174
237
591
206
464
133
803
127
596
118
841
475
955
238
1668
Dikerjakan Oleh:
Perihal :
Periode :
Abraham
4 FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Kendaraan Bermotor
Total (MV)
Rasio
Berbelok
Arus
UM
Rasio
UM/MV
0.4
smp/jam
terlindung terlawan
(10)
36
34.8
47.4
118.2
41.2
92.8
26.6
160.6
25.4
119.2
23.6
168.2
95
191
47.6
333.6
(11)
Kend/
jam
(12)
357
463
362
1182
435
706
297
1438
326
1380
428
2134
634
1557
385
2576
smp/jam
terlindung terlawan
(13)
213.6
329.8
175.1
718.5
270.2
340.8
191.5
802.5
227.7
915.2
337.2
1480.1
255.2
805.9
197.6
1258.7
(14)
PLT
PRT
kend/
(Rms. 13)
(Rms. 14)
jam
(Rms. 15)
(15)
(16)
(17)
(18)
0.30
0.24
0.30
0.24
0.15
0.23
0.25
0.16
26
100
192
318
29
39
16
84
64
94
63
221
161
98
26
285
0.27
0.06
0.10
0.11
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG III
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-III
WAKTU ANTAR HIJAU
WAKTU HILANG
LALU LINTAS BERANGKAT
Pendekat
U
S
T
B
Kecepatan
V E m/det
10
10
10
10
Tanggal
Surveyor
Kota
Simpang
Perihal
:
:
:
:
:
ABRAHAM
MEDAN
SEI SIKAMBING
4 FASE HIJAU AWAL
LALU LINTAS DATANG
Pendekat
U
10
Kecepatan V A m/det
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
25.75 + 5 - 14.5
Waktu berangkat-datang (det) 2.575 + 0.5 - 1.45
Penentuan waktu merah semua
S
10
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
26.75 + 5 - 14.5
2.675 + 0.5 - 1.45
0+0-0
0+0-0
T
10
22 + 5 - 13.5
2.2 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
B
Waktu
merah semua
(det)
10
0+0-0
0+0-0
25 + 5 - 13.5
2.5 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
Fase 1 ke Fase 2:
Fase 2 ke Fase 3:
Fase 3 ke Fase 4:
Fase 4 ke Fase 1:
Waktu kuning total (3det/fase):
Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total + Kuning semua total:
1.35
1.65
1.675
1.625
2
2
2
2
12
20
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG IV
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-IV:
PENENTUAN WAKTU SINYAL
DAN KAPASITAS
Distribusi arus lalu lintas (smp/jam)
Kode
pendekat
Hijau
dalam
fase
no.
U
S
T
B
2
Tipe
pendekat
3
2P
1P
3P
4P
Waktu hilang total
LTI (det)
:
Kota
:
Simpang
:
Fase :1
Rasio
kendaraan
berbelok
pLTOR
1
Tanggal
4
0.30
0.30
0.15
20
pLT
pRT
5
6
Dikerjakan Oleh
MEDAN
SEI SIKAMBING
Perihal
Periode
Fase: 2
Arus RT smp/jLebar
Arah Arah efektif Nilai
diri lawan (m)
dasar
smp/jam
hijau
QRT QRTO We
rms. (20)
rms. 18 gb. C-3:2
rms. 19 gb. C-3:3
7
8
9
10
0.24
6
0.24
9
0.23
10.5
0.25 0.16
10.5
Waktu siklus pra penyesuaian C ua (det)
Waktu siklus disesuaikan C
(det)
3600
5400
6300
6300
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Fase:3
Fase:4
Arus jenuh smp/jam hijau
Faktor-faktor penyesuaian
Semua tipe pendekat
Hanya tipe-P
Ukuran HambatanKelan- Parkir Belok Belok
kota
samping daian
kanan kiri
FCS
FSF
FG
FP
FRT
FLT
Arus
Nilai di lalu
sesuaikan lintas
smp/jam smp/jam
hijau
S
Q
tb. C-4:1 tb. C-4:2 gb. C-4:1 rms (21) rms (22) rms (23) rms (24)
11
:
:
:
12
1.0
0.83
1.0 0.9375
1.0
0.89
1.0
0.882
rms (29) 68.9138
rms (31)
68.91
13
14
1
1
1
1
15
1
1
1
1
1.06
1.06
1.06
1.04
16
0.95
0.95
0.98
0.96
17
3023.78
5116.37
5793.96
5555.66
Rasio
arus
FR
Rasio
fase
PR=
Waktu
hijau
(det)
Kapasitas
smp/jam
S × g/c
Q/S
FRcrit/
IFR
g
C
rms (26) rms (28) rms (30)
18
175.1
191.5
1252.4
1003.5
IFR
∑ FR crit
Derajat
kejenuhan
19
20
0.06 0.1177
0.04 0.0761
0.22 0.4392
0.18 0.367
0.49
21
5.76
3.72
21.48
17.95
Q/C
rms (32)
22
252.546
276.200
1806.333
1447.345
rms (33)
23
0.69333828
0.69333828
0.69333828
0.69333828
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG V
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-V
PANJANG ANTRIAN
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN
Kapasitas
Tanggal :
Dikerjakan Oleh :
Kota :
MEDAN
SEI SIKAMBING
157,63 detik
Simpang :
Waktu siklus :
Kode
Arus
Derajat
Rasio
Pendekat
Lalu
Kejenuhan
Hijau
Lintas
smp/jam
C
DS
= Q/C
GR
= g/c
(3)
(4)
(5)
Jumlah Kendaraan Antri (smp)
N1
N2
Total
Panjang
U
S
T
B
LTOR (semua)
Q koreksi :
Q total :
(2)
NQ1+NQ2=
NQ
(m)
QL
175.1 252.55
191.5 276.20
1252.4 1806.33
1003.5 1447.35
966.7
0.693
0.693
0.693
0.693
0.084
0.054
0.312
0.261
3589.2
(6)
(7)
0.621
0.621
0.629
0.629
3.261
3.603
21.05
17.34
(8)
3.881
4.224
21.679
17.965
Periode :
Rasio
Jumlah
Tundaan
NQ MAX Antrian Kendaraan Kendaraan Tundaan lalu
Q
(1)
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Perihal :
(9)
(10)
8
9
32
28
26.67
20.00
60.95
62.22
Stop/smp terhenti
smp/jam
NS
N SV
(11)
(12)
1.954
1.225
0.087
0.139
342.116
234.613
109.330
139.289
total:
Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp:
825.35
0.23
tundaan geo-
tundaan
Tundaan
lintas rata-rata metrik rata-rata rata-rata total
det/smp
det/smp
D = DT+DG smp.det
DT
DG
(13)
(14)
39.566
40.135
22.076
24.560
D×Q
(15)
6.421
4.578
1.597
1.366
(16)
45.987 8052.24
44.713 8562.54
23.673 29647.51
25.926 26016.77
total:
72279.06
tundaan simpang rata-rata(det/smp):
20.14
TINGKAT PELAYANAN SIMPANG
Tipe
Arus
Kapasitas
pendekat (smp/jam (smp/jam)
U
175.1
252.546
S
191.5
276.200
T
1252.4 1806.333
B
1003.5 1447.345
LTOR
966.7
Total
3589.2
V/C
0.6933
0.6933
0.6933
0.6933
Tingkat
Antrian Tundaan Pelayanan total
(m)
rerata pendekat tundaan pelayanan simpang
26.667
45.987
E
8052.240
20
44.713
E
8562.542
60.952
23.673
C
29647.508
C
62.222
25.926
D
26016.768
Total 72279.058
Tundaan Rata-rata Simpang 20.13793
Universitas Sumatera Utara
C. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG III
FORMULIR SIG I
SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-I
GEOMETRI
PENGATURAN LALU LINTAS
LINGKUNGAN
Tanggal
Kota
Simpang
:
:
:
Dikerjakan Oleh: ABRAHAM MARPAUNG
MEDAN
SEI SIKAMBING
2.1 JUTA
4 FASE
JAM PUNCAK
Ukuran Kota :
Perihal
Periode
:
:
∑g=
∑IG=
Fase Sinyal Yang Ada
g=
g=
g=
g=
IG=
IG=
IG=
IG=
KONDISI LAPANGAN
Kode
Tipe
pendekat Tikungan
Jalan
Hambatan
Median
Kelandaian
Belok kiri
Jarak ke
Samping
Ya/Tidak
+/- (%)
Langsung
Kendaraan
Pendekat
Masuk
LTOR
Keluar
Parkir (m)
WA
W MASUK
W LTOR
W KELUAR
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
40
40
40
40
8.5
11.5
10.5
11.5
6
9
10.5
9
2.5
2.5
0
2.5
9
9
10.5
10.5
(1)
(2)
Tinggi/Rendah
(3)
U
S
B
T
COM
COM
COM
COM
T
R
R
R
(4)
(5)
Ya/Tidak
(6)
Y
Y
Y
Y
0
0
0
0
Y
Y
T
Y
Lebar Pendekat (m)
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG II
Arah
Tanggal :
Kota
: Medan
ARUS LALU LINTAS
Simpang : Sei Sikambing
ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR
Kendaraan Ringan (LV)
Kendaraan Berat (HV)
Sepeda Motor(MC)
Kode Pendekat
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-II
(1)
(2)
U
S
T
B
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
emp telindung =
1 emp terlindung =
emp terlawan =
1 emp terlawan =
Kend/
smp/jam
Kend/
jam
terlindung terlawan
jam
(3)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
1.3 emp terlindung =
(4)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
(5)
Kend/
terlindung terlawan
(6)
(7)
2
20
9
31
0
20
3
23
11
40
12
63
4
43
10
57
0.2
1.3 emp terlawan =
smp/jam
2.6
26
11.7
40.3
0
26
3.9
29.9
14.3
52
15.6
81.9
5.2
55.9
13
74.1
(8)
jam
(9)
180
174
237
591
206
464
133
803
127
596
118
841
475
955
238
1668
Dikerjakan Oleh:
Perihal :
Periode :
Abraham
4 FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Kendaraan Bermotor
Total (MV)
Rasio
Berbelok
Arus
UM
Rasio
UM/MV
0.4
smp/jam
terlindung terlawan
(10)
36
34.8
47.4
118.2
41.2
92.8
26.6
160.6
25.4
119.2
23.6
168.2
95
191
47.6
333.6
(11)
Kend/
jam
(12)
357
463
362
1182
435
706
297
1438
326
1380
428
2134
634
1557
385
2576
smp/jam
terlindung terlawan
(13)
213.6
329.8
175.1
718.5
270.2
340.8
191.5
802.5
227.7
915.2
337.2
1480.1
255.2
805.9
197.6
1258.7
(14)
PLT
PRT
kend/
(Rms. 13)
(Rms. 14)
jam
(Rms. 15)
(15)
(16)
(17)
(18)
0.30
0.24
0.30
0.24
0.15
0.23
0.25
0.16
26
100
192
318
29
39
16
84
64
94
63
221
161
98
26
285
0.27
0.06
0.10
0.11
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG III
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-III
WAKTU ANTAR HIJAU
WAKTU HILANG
LALU LINTAS BERANGKAT
Pendekat
U
S
T
B
Kecepatan
V E m/det
10
10
10
10
Tanggal
Surveyor
Kota
Simpang
Perihal
:
:
:
:
:
ABRAHAM
MEDAN
SEI SIKAMBING
4 FASE HIJAU AWAL
LALU LINTAS DATANG
Pendekat
U
10
Kecepatan V A m/det
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
25.75 + 5 - 14.5
Waktu berangkat-datang (det) 2.575 + 0.5 - 1.45
Penentuan waktu merah semua
S
10
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
26.75 + 5 - 14.5
2.675 + 0.5 - 1.45
0+0-0
0+0-0
T
10
22 + 5 - 13.5
2.2 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
B
Waktu
merah semua
(det)
10
0+0-0
0+0-0
25 + 5 - 13.5
2.5 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
Fase 1 ke Fase 2:
Fase 2 ke Fase 3:
Fase 3 ke Fase 4:
Fase 4 ke Fase 1:
Waktu kuning total (3det/fase):
Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total + Kuning semua total:
1.35
1.65
1.675
1.625
2
2
2
2
12
20
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG IV
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-IV:
PENENTUAN WAKTU SINYAL
DAN KAPASITAS
Distribusi arus lalu lintas (smp/jam)
Kode
pendekat
Tanggal
:
Kota
:
Simpang
:
Fase :1
Rasio
kendaraan
berbelok
Hijau Tipe
dalam penfase
dekat
no.
pLTOR
pLT
QRT
QRTO
Nilai
dasar
smp/jam
hijau
We
rms. (20)
rms. 18 gb. C-3:2
rms. 19 gb. C-3:3
1
U
S
T
B
2
3
2P
1P
3P
4P
Waktu hilang total
LTI (det)
4
0.30
0.30
0.15
20
5
6
Perihal
Periode
Fase: 2
Arus RT smp/j Lebar
Arah
Arah efektif
diri
lawan (m)
pRT
Dikerjakan Oleh
MEDAN
SEI SIKAMBING
7
8
9
10
0.24
6
0.24
9
0.23
10.5
0.25 0.16
10.5
Waktu siklus pra penyesuaian C ua
(det)
Waktu siklus disesuaikan C
(det)
3600
5400
6300
6300
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Fase:3
Fase:4
Arus jenuh smp/jam hijau
Faktor-faktor penyesuaian
Semua tipe pendekat
Hanya tipe-P
Ukuran HambatanKelanParkir Belok
Belok
kota
samping daian
kanan
kiri
FCS
FSF
FG
FP
FRT
FLT
Arus
Nilai di lalu
sesuaikan lintas
smp/jam smp/jam
hijau
S
Q
tb. C-4:1 tb. C-4:2 gb. C-4:1 rms (21) rms (22) rms (23) rms (24)
11
:
:
:
12
1.0
0.83
1.0 0.9375
1.0
0.89
1.0
0.882
rms (29) 89.6515
rms (31)
89.65
13
14
1
1
1
1
15
1
1
1
1
1.06
1.06
1.06
1.04
16
0.95
0.95
0.98
0.96
17
3023.78
5116.37
5793.96
5555.66
Rasio
arus
FR
Rasio
fase
PR=
Waktu
hijau
(det)
Kapasitas
smp/jam
Derajat
kejenuhan
S × g/c
Q/S
FRcrit/
IFR
g
C
Q/C
rms (26) rms (28) rms (30) rms (32)
18
504.9
532.3
915.2
1003.5
IFR
∑ FR crit
19
0.17
0.10
0.16
0.18
0.61
20
0.273911
0.170667
0.259117
0.296304
21
rms (33)
22
19.08
11.89
18.05
20.64
643.478
678.399
1166.392
1278.927
23
0.784642015
0.784642015
0.784642015
0.784642015
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG V
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-V
PANJANG ANTRIAN
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN
Kapasitas
Tanggal :
Dikerjakan Oleh:
Kota :
MEDAN
SEI SIKAMBING
157,63 detik
Simpang :
Waktu siklus :
Kode
Arus
Derajat
Rasio
Pendekat
Lalu
Kejenuhan
Hijau
Lintas
smp/jam
C
DS
= Q/C
GR
= g/c
(3)
(4)
(5)
Jumlah Kendaraan Antri (smp)
N1
N2
Total
Panjang
U
S
T
B
LTOR (semua)
Q koreksi :
Q total :
(2)
NQ1+NQ2=
NQ
504.9 643.48
532.3 678.40
915.2 1166.39
1003.5 1278.93
966.7
0.785
0.785
0.785
0.785
0.213
0.133
0.201
0.230
3922.6
(6)
1.297
1.299
1.308
1.309
(7)
11.8818719
12.8334855
21.6179389
23.4783123
(8)
13.179
14.132
22.926
24.788
Periode :
Rasio
Jumlah
Tundaan
NQ MAX Antrian Kendaraan Kendaraan Tundaan lalu
(m)
Q
(1)
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Perihal :
(9)
21
23
35
37
Stop/smp terhenti
smp/jam
tundaan geo-
QL
NS
N SV
DT
DG
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
70.00
51.11
66.67
82.22
0.698
0.459
0.202
0.208
352.460
244.104
185.186
208.300
total:
Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp:
990.05
0.25
tundaan
Tundaan
lintas rata-rata metrik rata-rata rata-rata total
det/smp
det/smp
D = DT+DG smp.det
D×Q
(15)
(16)
43.838
47.144
39.896
37.681
22133.60
25094.62
36512.40
37812.90
total:
tundaan simpang rata-rata(det/smp):
121553.51
30.99
40.604
44.534
37.996
36.104
3.234
2.610
1.900
1.577
TINGKAT PELAYANAN SIMPANG
Tingkat
Tipe
Arus
Kapasitas
V/C
Antrian Tundaan Pelayanan total
pendekat (smp/jam (smp/jam)
(m)
rerata pendekat tundaan pelayanan simpang
U
504.9 643.47816 0.784642
70 43.83759
E
22133.6
S
532.3 678.39854 0.784642 51.11111 47.14376
E
25094.62
T
915.2 1166.3918 0.784642 66.66667 39.89554
D
36512.4
D
B
1003.5 1278.9272 0.784642 82.22222 37.68102
D
37812.9
LTOR
966.7
Total 121553.5
Tundaan Rata-rata Simpang
Total
3922.6
30.988
Universitas Sumatera Utara
A. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG I ........................... xiii
B. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG II ........................ xviii
C. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG III ....................... xxiii
D. Lampiran Video Pengambilan Data (CD)
xii
Universitas Sumatera Utara
A. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG I
FORMULIR SIG I
SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-I
GEOMETRI
PENGATURAN LALU LINTAS
LINGKUNGAN
Ta ngga l
Kota
Si mpa ng
:
:
:
Di kerja ka n Ol eh: ABRAHAM MARPAUNG
MEDAN
SEI SIKAMBING
2.1 JUTA
4 FASE
JAM PUNCAK
Ukura n Kota :
Peri ha l
Peri ode
:
:
∑g=
∑IG=
Fase Sinyal Yang Ada
g=
g=
g=
g=
IG=
IG=
IG=
IG=
KONDISI LAPANGAN
Kode
Tipe
pendekat Tikungan
Hambatan
Median
Kelandaian
Belok kiri
Jarak ke
Samping
Ya/Tidak
+/- (%)
Langsung
Kendaraan
Pendekat
Masuk
LTOR
Keluar
Parkir (m)
WA
W MASUK
W LTOR
W KELUAR
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
40
40
40
40
8.5
11.5
10.5
11.5
6
9
10.5
9
2.5
2.5
0
2.5
9
9
10.5
10.5
(1)
(2)
Tinggi/Rendah
(3)
U
S
B
T
COM
COM
COM
COM
T
R
R
R
Jalan
(4)
(5)
Ya/Tidak
(6)
Y
Y
Y
Y
0
0
0
0
Y
Y
T
Y
Lebar Pendekat (m)
xiii
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG II
Arah
Tanggal :
Kota
: Medan
ARUS LALU LINTAS
Simpang : Sei Sikambing
ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR
Kendaraan Ringan (LV)
Kendaraan Berat (HV)
Sepeda Motor(MC)
Kode Pendekat
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-II
(1)
(2)
U
S
T
B
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
emp telindung =
1 emp terlindung =
emp terlawan =
1 emp terlawan =
Kend/
smp/jam
Kend/
jam
terlindung terlawan
jam
(3)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
1.3 emp terlindung =
(4)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
(5)
Kend/
terlindung terlawan
(6)
(7)
2
20
9
31
0
20
3
23
11
40
12
63
4
43
10
57
0.2
1.3 emp terlawan =
smp/jam
2.6
26
11.7
40.3
0
26
3.9
29.9
14.3
52
15.6
81.9
5.2
55.9
13
74.1
(8)
jam
(9)
180
174
237
591
206
464
133
803
127
596
118
841
475
955
238
1668
Dikerjakan Oleh:
Perihal :
Periode :
Abraham
4 FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Kendaraan Bermotor
Total (MV)
Arus
UM
Rasio
Berbelok
Rasio
UM/MV
0.4
smp/jam
terlindung terlawan
(10)
36
34.8
47.4
118.2
41.2
92.8
26.6
160.6
25.4
119.2
23.6
168.2
95
191
47.6
333.6
(11)
Kend/
jam
(12)
357
463
362
1182
435
706
297
1438
326
1380
428
2134
634
1557
385
2576
smp/jam
terlindung terlawan
(13)
213.6
329.8
175.1
718.5
270.2
340.8
191.5
802.5
227.7
915.2
337.2
1480.1
255.2
805.9
197.6
1258.7
(14)
PLT
PRT
kend/
(Rms. 13)
(Rms. 14)
jam
(Rms. 15)
(15)
(16)
(17)
(18)
0.30
0.24
0.30
0.24
0.15
0.23
0.25
0.16
26
100
192
318
29
39
16
84
64
94
63
221
161
98
26
285
0.27
0.06
0.10
0.11
xiv
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG III
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-III
WAKTU ANTAR HIJAU
WAKTU HILANG
LALU LINTAS BERANGKAT
Pendekat
U
S
T
B
Kecepatan
V E m/det
10
10
10
10
Tanggal
Surveyor
Kota
Simpang
Perihal
:
:
:
:
:
ABRAHAM
MEDAN
SEI SIKAMBING
4 FASE HIJAU AWAL
LALU LINTAS DATANG
Pendekat
U
10
Kecepatan V A m/det
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
25.75 + 5 - 14.5
Waktu berangkat-datang (det) 2.575 + 0.5 - 1.45
Penentuan waktu merah semua
S
10
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
26.75 + 5 - 14.5
2.675 + 0.5 - 1.45
0+0-0
0+0-0
T
10
22 + 5 - 13.5
2.2 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
B
Waktu
merah semua
(det)
10
0+0-0
0+0-0
25 + 5 - 13.5
2.5 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
Fase 1 ke Fase 2:
Fase 2 ke Fase 3:
Fase 3 ke Fase 4:
Fase 4 ke Fase 1:
Waktu kuning total (3det/fase):
Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total + Kuning semua total:
1.35
1.65
1.675
1.625
2
2
2
2
12
20
xv
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG IV
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-IV:
Distribusi arus lalu lintas (smp/jam)
Kode
pendekat
Hijau
dalam
fase
no.
Tipe
pendekat
Rasio
kendaraan
berbelok
U
S
T
B
2
3
2P
1P
3P
4P
Waktu hilang total
LTI (det)
4
0.30
0.30
0.15
20
pLT
pRT
5
6
MEDAN
SEI SIKAMBING
Kota :
Simpang :
Fase :1
pLTOR
1
Dikerjakan Oleh :
Tanggal :
PENENTUAN WAKTU SINYAL
DAN KAPASITAS
Periode :
Fase: 2
Arus RT smp/j Lebar
Arah
Arah efektif Nilai
diri
lawan (m)
dasar
smp/jam
hijau
QRT
QRTO We
rms. (20)
rms. 18 gb. C-3:2
rms. 19 gb. C-3:3
7
8
9
10
Fase:3
Arus jenuh smp/jam hijau
Faktor-faktor penyesuaian
Semua tipe pendekat
Hanya tipe-P
Ukuran Hambatan Kelan- Parkir Belok Belok
kota
samping daian
kanan kiri
FCS
FSF
FG
FP
FRT
FLT
tb. C-4:1 tb. C-4:2
11
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Perihal :
12
0.24
6
3600
1.0
0.83
0.24
9
5400
1.0
0.9375
0.23
10.5
6300
1.0
0.89
0.25 0.16
10.5
6300
1.0
0.882
Waktu siklus pra penyesuaian C ua (det)
rms (29) 55.099094
Waktu siklus disesuaikan C
(det)
rms (31)
55.10
Fase:4
Arus
Nilai di lalu
sesuaikan lintas
smp/jam smp/jam
hijau
S
Q
gb. C-4:1 rms (21)rms (22) rms (23) rms (24)
13
14
1
1
1
1
15
1
1
1
1
1.06
1.06
1.06
1.04
16
0.95
0.95
0.98
0.96
17
3023.78
5116.37
5793.96
5555.66
Rasio
arus
FR
Rasio
fase
PR=
Waktu
hijau
(det)
Kapasitas
smp/jam
S × g/c
Q/S
FRcrit/
IFR
g
C
rms (26) rms (28) rms (30)
18
504.9
532.3
337.2
197.6
IFR
∑ FR crit
Derajat
kejenuhan
19
20
0.17 0.45774
0.10 0.28521
0.06 0.15954
0.04 0.0975
0.36
21
16.07
10.01
5.60
3.42
Q/C
rms (32)
22
881.708
929.557
588.853
345.069
rms (33)
23
0.57263854
0.57263854
0.57263854
0.57263854
xvi
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG V
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-V
PANJANG ANTRIAN
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN
Kapasitas
Tanggal :
Dikerjakan Oleh :
Kota :
MEDAN
SEI SIKAMBING
157,63 detik
Simpang :
Waktu siklus :
Kode
Arus
Derajat
Rasio
Pendekat
Lalu
Kejenuhan
Hijau
Lintas
smp/jam
C
DS
= Q/C
GR
= g/c
(3)
(4)
(5)
Panjang
Jumlah Kendaraan Antri (smp)
N1
N2
Total
U
S
T
B
LTOR (semua)
Q koreksi :
Q total :
(2)
NQ1+NQ2=
NQ
504.9
532.3
337.2
197.6
966.7
881.71
929.56
588.85
345.07
0.573
0.573
0.573
0.573
0.292
0.182
0.102
0.062
(6)
(7)
(8)
0.1698 6.5716
0.1698 7.441
0.1697 4.9229
0.1696 2.9411
2538.7
6.741
7.611
5.093
3.111
Periode :
Rasio
Jumlah
Tundaan
NQ MAX Antrian Kendaraan Kendaraan Tundaan lalu
(m)
Q
(1)
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Perihal :
(9)
16
17
18
15
Stop/smp terhenti
smp/jam
tundaan geo-
QL
NS
N SV
DT
DG
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
53.33
37.78
34.29
33.33
0.388
0.247
0.559
1.584
195.983
131.676
188.648
312.981
total:
Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp:
829.29
0.33
tundaan
Tundaan
lintas rata-rata metrik rata-rata rata-rata total
det/smp
det/smp
D = DT+DG smp.det
D×Q
(15)
(16)
19.737
23.315
27.486
32.682
9965.45
12410.76
9268.27
6457.98
total:
tundaan simpang rata-rata(det/smp):
38102.46
15.01
17.290
21.248
24.646
26.896
2.447
2.067
2.840
5.786
TINGKAT PELAYANAN SIMPANG
Tipe
Arus
Kapasitas
V/C
Antrian
pendekat (smp/jam (smp/jam)
(m)
U
504.9 881.70803 0.572639 53.33333
S
532.3 929.556713 0.572639 37.77778
T
337.2 588.853135 0.572639 34.28571
B
197.6 345.069334 0.572639 33.33333
LTOR (Semua)
966.7
Total
2538.7
Tundaan
rerata
19.73747835
23.31534804
27.48596299
32.68207299
Pelayanan
pendekat
C
C
D
D
Total
Tundaan Rata-rata Simpang
Tingkat
total
tundaan
pelayanan simpang
9965.452819
12410.75976
9268.266719
B
6457.977622
38102.45692
15.00864888
xvii
Universitas Sumatera Utara
B. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG II
FORMULIR SIG I
SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-I
GEOMETRI
PENGATURAN LALU LINTAS
LINGKUNGAN
Tanggal
Kota
Simpang
:
:
:
Dikerjakan Oleh: ABRAHAM MARPAUNG
MEDAN
SEI SIKAMBING
2.1 JUTA
4 FASE
JAM PUNCAK
Ukuran Kota :
Perihal
Periode
:
:
∑g=
∑IG=
Fase Sinyal Yang Ada
g=
g=
g=
g=
IG=
IG=
IG=
IG=
KONDISI LAPANGAN
Kode
Tipe
pendekat Tikungan
Hambatan
Median
Kelandaian
Belok kiri
Jarak ke
Samping
Ya/Tidak
+/- (%)
Langsung
Kendaraan
Pendekat
Masuk
LTOR
Keluar
Parkir (m)
WA
W MASUK
W LTOR
W KELUAR
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
40
40
40
40
8.5
11.5
10.5
11.5
6
9
10.5
9
2.5
2.5
0
2.5
9
9
10.5
10.5
(1)
(2)
Tinggi/Rendah
(3)
U
S
B
T
COM
COM
COM
COM
T
R
R
R
Jalan
(4)
(5)
Ya/Tidak
(6)
Y
Y
Y
Y
0
0
0
0
Y
Y
T
Y
Lebar Pendekat (m)
xviii
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG II
Arah
Tanggal :
Kota
: Medan
ARUS LALU LINTAS
Simpang : Sei Sikambing
ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR
Kendaraan Ringan (LV)
Kendaraan Berat (HV)
Sepeda Motor(MC)
Kode Pendekat
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-II
(1)
(2)
U
S
T
B
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
emp telindung =
1 emp terlindung =
emp terlawan =
1 emp terlawan =
Kend/
smp/jam
Kend/
jam
terlindung terlawan
jam
(3)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
1.3 emp terlindung =
(4)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
(5)
Kend/
terlindung terlawan
(6)
(7)
2
20
9
31
0
20
3
23
11
40
12
63
4
43
10
57
0.2
1.3 emp terlawan =
smp/jam
2.6
26
11.7
40.3
0
26
3.9
29.9
14.3
52
15.6
81.9
5.2
55.9
13
74.1
(8)
jam
(9)
180
174
237
591
206
464
133
803
127
596
118
841
475
955
238
1668
Dikerjakan Oleh:
Perihal :
Periode :
Abraham
4 FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Kendaraan Bermotor
Total (MV)
Rasio
Berbelok
Arus
UM
Rasio
UM/MV
0.4
smp/jam
terlindung terlawan
(10)
36
34.8
47.4
118.2
41.2
92.8
26.6
160.6
25.4
119.2
23.6
168.2
95
191
47.6
333.6
(11)
Kend/
jam
(12)
357
463
362
1182
435
706
297
1438
326
1380
428
2134
634
1557
385
2576
smp/jam
terlindung terlawan
(13)
213.6
329.8
175.1
718.5
270.2
340.8
191.5
802.5
227.7
915.2
337.2
1480.1
255.2
805.9
197.6
1258.7
(14)
PLT
PRT
kend/
(Rms. 13)
(Rms. 14)
jam
(Rms. 15)
(15)
(16)
(17)
(18)
0.30
0.24
0.30
0.24
0.15
0.23
0.25
0.16
26
100
192
318
29
39
16
84
64
94
63
221
161
98
26
285
0.27
0.06
0.10
0.11
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG III
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-III
WAKTU ANTAR HIJAU
WAKTU HILANG
LALU LINTAS BERANGKAT
Pendekat
U
S
T
B
Kecepatan
V E m/det
10
10
10
10
Tanggal
Surveyor
Kota
Simpang
Perihal
:
:
:
:
:
ABRAHAM
MEDAN
SEI SIKAMBING
4 FASE HIJAU AWAL
LALU LINTAS DATANG
Pendekat
U
10
Kecepatan V A m/det
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
25.75 + 5 - 14.5
Waktu berangkat-datang (det) 2.575 + 0.5 - 1.45
Penentuan waktu merah semua
S
10
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
26.75 + 5 - 14.5
2.675 + 0.5 - 1.45
0+0-0
0+0-0
T
10
22 + 5 - 13.5
2.2 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
B
Waktu
merah semua
(det)
10
0+0-0
0+0-0
25 + 5 - 13.5
2.5 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
Fase 1 ke Fase 2:
Fase 2 ke Fase 3:
Fase 3 ke Fase 4:
Fase 4 ke Fase 1:
Waktu kuning total (3det/fase):
Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total + Kuning semua total:
1.35
1.65
1.675
1.625
2
2
2
2
12
20
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG IV
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-IV:
PENENTUAN WAKTU SINYAL
DAN KAPASITAS
Distribusi arus lalu lintas (smp/jam)
Kode
pendekat
Hijau
dalam
fase
no.
U
S
T
B
2
Tipe
pendekat
3
2P
1P
3P
4P
Waktu hilang total
LTI (det)
:
Kota
:
Simpang
:
Fase :1
Rasio
kendaraan
berbelok
pLTOR
1
Tanggal
4
0.30
0.30
0.15
20
pLT
pRT
5
6
Dikerjakan Oleh
MEDAN
SEI SIKAMBING
Perihal
Periode
Fase: 2
Arus RT smp/jLebar
Arah Arah efektif Nilai
diri lawan (m)
dasar
smp/jam
hijau
QRT QRTO We
rms. (20)
rms. 18 gb. C-3:2
rms. 19 gb. C-3:3
7
8
9
10
0.24
6
0.24
9
0.23
10.5
0.25 0.16
10.5
Waktu siklus pra penyesuaian C ua (det)
Waktu siklus disesuaikan C
(det)
3600
5400
6300
6300
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Fase:3
Fase:4
Arus jenuh smp/jam hijau
Faktor-faktor penyesuaian
Semua tipe pendekat
Hanya tipe-P
Ukuran HambatanKelan- Parkir Belok Belok
kota
samping daian
kanan kiri
FCS
FSF
FG
FP
FRT
FLT
Arus
Nilai di lalu
sesuaikan lintas
smp/jam smp/jam
hijau
S
Q
tb. C-4:1 tb. C-4:2 gb. C-4:1 rms (21) rms (22) rms (23) rms (24)
11
:
:
:
12
1.0
0.83
1.0 0.9375
1.0
0.89
1.0
0.882
rms (29) 68.9138
rms (31)
68.91
13
14
1
1
1
1
15
1
1
1
1
1.06
1.06
1.06
1.04
16
0.95
0.95
0.98
0.96
17
3023.78
5116.37
5793.96
5555.66
Rasio
arus
FR
Rasio
fase
PR=
Waktu
hijau
(det)
Kapasitas
smp/jam
S × g/c
Q/S
FRcrit/
IFR
g
C
rms (26) rms (28) rms (30)
18
175.1
191.5
1252.4
1003.5
IFR
∑ FR crit
Derajat
kejenuhan
19
20
0.06 0.1177
0.04 0.0761
0.22 0.4392
0.18 0.367
0.49
21
5.76
3.72
21.48
17.95
Q/C
rms (32)
22
252.546
276.200
1806.333
1447.345
rms (33)
23
0.69333828
0.69333828
0.69333828
0.69333828
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG V
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-V
PANJANG ANTRIAN
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN
Kapasitas
Tanggal :
Dikerjakan Oleh :
Kota :
MEDAN
SEI SIKAMBING
157,63 detik
Simpang :
Waktu siklus :
Kode
Arus
Derajat
Rasio
Pendekat
Lalu
Kejenuhan
Hijau
Lintas
smp/jam
C
DS
= Q/C
GR
= g/c
(3)
(4)
(5)
Jumlah Kendaraan Antri (smp)
N1
N2
Total
Panjang
U
S
T
B
LTOR (semua)
Q koreksi :
Q total :
(2)
NQ1+NQ2=
NQ
(m)
QL
175.1 252.55
191.5 276.20
1252.4 1806.33
1003.5 1447.35
966.7
0.693
0.693
0.693
0.693
0.084
0.054
0.312
0.261
3589.2
(6)
(7)
0.621
0.621
0.629
0.629
3.261
3.603
21.05
17.34
(8)
3.881
4.224
21.679
17.965
Periode :
Rasio
Jumlah
Tundaan
NQ MAX Antrian Kendaraan Kendaraan Tundaan lalu
Q
(1)
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Perihal :
(9)
(10)
8
9
32
28
26.67
20.00
60.95
62.22
Stop/smp terhenti
smp/jam
NS
N SV
(11)
(12)
1.954
1.225
0.087
0.139
342.116
234.613
109.330
139.289
total:
Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp:
825.35
0.23
tundaan geo-
tundaan
Tundaan
lintas rata-rata metrik rata-rata rata-rata total
det/smp
det/smp
D = DT+DG smp.det
DT
DG
(13)
(14)
39.566
40.135
22.076
24.560
D×Q
(15)
6.421
4.578
1.597
1.366
(16)
45.987 8052.24
44.713 8562.54
23.673 29647.51
25.926 26016.77
total:
72279.06
tundaan simpang rata-rata(det/smp):
20.14
TINGKAT PELAYANAN SIMPANG
Tipe
Arus
Kapasitas
pendekat (smp/jam (smp/jam)
U
175.1
252.546
S
191.5
276.200
T
1252.4 1806.333
B
1003.5 1447.345
LTOR
966.7
Total
3589.2
V/C
0.6933
0.6933
0.6933
0.6933
Tingkat
Antrian Tundaan Pelayanan total
(m)
rerata pendekat tundaan pelayanan simpang
26.667
45.987
E
8052.240
20
44.713
E
8562.542
60.952
23.673
C
29647.508
C
62.222
25.926
D
26016.768
Total 72279.058
Tundaan Rata-rata Simpang 20.13793
Universitas Sumatera Utara
C. DATA LALU LINTAS ALTERNATIF JALAN LAYANG III
FORMULIR SIG I
SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-I
GEOMETRI
PENGATURAN LALU LINTAS
LINGKUNGAN
Tanggal
Kota
Simpang
:
:
:
Dikerjakan Oleh: ABRAHAM MARPAUNG
MEDAN
SEI SIKAMBING
2.1 JUTA
4 FASE
JAM PUNCAK
Ukuran Kota :
Perihal
Periode
:
:
∑g=
∑IG=
Fase Sinyal Yang Ada
g=
g=
g=
g=
IG=
IG=
IG=
IG=
KONDISI LAPANGAN
Kode
Tipe
pendekat Tikungan
Jalan
Hambatan
Median
Kelandaian
Belok kiri
Jarak ke
Samping
Ya/Tidak
+/- (%)
Langsung
Kendaraan
Pendekat
Masuk
LTOR
Keluar
Parkir (m)
WA
W MASUK
W LTOR
W KELUAR
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
40
40
40
40
8.5
11.5
10.5
11.5
6
9
10.5
9
2.5
2.5
0
2.5
9
9
10.5
10.5
(1)
(2)
Tinggi/Rendah
(3)
U
S
B
T
COM
COM
COM
COM
T
R
R
R
(4)
(5)
Ya/Tidak
(6)
Y
Y
Y
Y
0
0
0
0
Y
Y
T
Y
Lebar Pendekat (m)
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG II
Arah
Tanggal :
Kota
: Medan
ARUS LALU LINTAS
Simpang : Sei Sikambing
ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR
Kendaraan Ringan (LV)
Kendaraan Berat (HV)
Sepeda Motor(MC)
Kode Pendekat
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-II
(1)
(2)
U
S
T
B
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
LT/LTOR
ST
RT
Total
emp telindung =
1 emp terlindung =
emp terlawan =
1 emp terlawan =
Kend/
smp/jam
Kend/
jam
terlindung terlawan
jam
(3)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
1.3 emp terlindung =
(4)
175
269
116
560
229
222
161
612
188
744
298
1230
155
559
137
851
(5)
Kend/
terlindung terlawan
(6)
(7)
2
20
9
31
0
20
3
23
11
40
12
63
4
43
10
57
0.2
1.3 emp terlawan =
smp/jam
2.6
26
11.7
40.3
0
26
3.9
29.9
14.3
52
15.6
81.9
5.2
55.9
13
74.1
(8)
jam
(9)
180
174
237
591
206
464
133
803
127
596
118
841
475
955
238
1668
Dikerjakan Oleh:
Perihal :
Periode :
Abraham
4 FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Kendaraan Bermotor
Total (MV)
Rasio
Berbelok
Arus
UM
Rasio
UM/MV
0.4
smp/jam
terlindung terlawan
(10)
36
34.8
47.4
118.2
41.2
92.8
26.6
160.6
25.4
119.2
23.6
168.2
95
191
47.6
333.6
(11)
Kend/
jam
(12)
357
463
362
1182
435
706
297
1438
326
1380
428
2134
634
1557
385
2576
smp/jam
terlindung terlawan
(13)
213.6
329.8
175.1
718.5
270.2
340.8
191.5
802.5
227.7
915.2
337.2
1480.1
255.2
805.9
197.6
1258.7
(14)
PLT
PRT
kend/
(Rms. 13)
(Rms. 14)
jam
(Rms. 15)
(15)
(16)
(17)
(18)
0.30
0.24
0.30
0.24
0.15
0.23
0.25
0.16
26
100
192
318
29
39
16
84
64
94
63
221
161
98
26
285
0.27
0.06
0.10
0.11
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG III
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-III
WAKTU ANTAR HIJAU
WAKTU HILANG
LALU LINTAS BERANGKAT
Pendekat
U
S
T
B
Kecepatan
V E m/det
10
10
10
10
Tanggal
Surveyor
Kota
Simpang
Perihal
:
:
:
:
:
ABRAHAM
MEDAN
SEI SIKAMBING
4 FASE HIJAU AWAL
LALU LINTAS DATANG
Pendekat
U
10
Kecepatan V A m/det
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
0+0-0
Waktu berangkat-datang (det)
0+0-0
Jarak berangkat-datang (m)
25.75 + 5 - 14.5
Waktu berangkat-datang (det) 2.575 + 0.5 - 1.45
Penentuan waktu merah semua
S
10
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
26.75 + 5 - 14.5
2.675 + 0.5 - 1.45
0+0-0
0+0-0
T
10
22 + 5 - 13.5
2.2 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
B
Waktu
merah semua
(det)
10
0+0-0
0+0-0
25 + 5 - 13.5
2.5 + 0.5 - 1.35
0+0-0
0+0-0
0+0-0
0+0-0
Fase 1 ke Fase 2:
Fase 2 ke Fase 3:
Fase 3 ke Fase 4:
Fase 4 ke Fase 1:
Waktu kuning total (3det/fase):
Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total + Kuning semua total:
1.35
1.65
1.675
1.625
2
2
2
2
12
20
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG IV
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-IV:
PENENTUAN WAKTU SINYAL
DAN KAPASITAS
Distribusi arus lalu lintas (smp/jam)
Kode
pendekat
Tanggal
:
Kota
:
Simpang
:
Fase :1
Rasio
kendaraan
berbelok
Hijau Tipe
dalam penfase
dekat
no.
pLTOR
pLT
QRT
QRTO
Nilai
dasar
smp/jam
hijau
We
rms. (20)
rms. 18 gb. C-3:2
rms. 19 gb. C-3:3
1
U
S
T
B
2
3
2P
1P
3P
4P
Waktu hilang total
LTI (det)
4
0.30
0.30
0.15
20
5
6
Perihal
Periode
Fase: 2
Arus RT smp/j Lebar
Arah
Arah efektif
diri
lawan (m)
pRT
Dikerjakan Oleh
MEDAN
SEI SIKAMBING
7
8
9
10
0.24
6
0.24
9
0.23
10.5
0.25 0.16
10.5
Waktu siklus pra penyesuaian C ua
(det)
Waktu siklus disesuaikan C
(det)
3600
5400
6300
6300
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Fase:3
Fase:4
Arus jenuh smp/jam hijau
Faktor-faktor penyesuaian
Semua tipe pendekat
Hanya tipe-P
Ukuran HambatanKelanParkir Belok
Belok
kota
samping daian
kanan
kiri
FCS
FSF
FG
FP
FRT
FLT
Arus
Nilai di lalu
sesuaikan lintas
smp/jam smp/jam
hijau
S
Q
tb. C-4:1 tb. C-4:2 gb. C-4:1 rms (21) rms (22) rms (23) rms (24)
11
:
:
:
12
1.0
0.83
1.0 0.9375
1.0
0.89
1.0
0.882
rms (29) 89.6515
rms (31)
89.65
13
14
1
1
1
1
15
1
1
1
1
1.06
1.06
1.06
1.04
16
0.95
0.95
0.98
0.96
17
3023.78
5116.37
5793.96
5555.66
Rasio
arus
FR
Rasio
fase
PR=
Waktu
hijau
(det)
Kapasitas
smp/jam
Derajat
kejenuhan
S × g/c
Q/S
FRcrit/
IFR
g
C
Q/C
rms (26) rms (28) rms (30) rms (32)
18
504.9
532.3
915.2
1003.5
IFR
∑ FR crit
19
0.17
0.10
0.16
0.18
0.61
20
0.273911
0.170667
0.259117
0.296304
21
rms (33)
22
19.08
11.89
18.05
20.64
643.478
678.399
1166.392
1278.927
23
0.784642015
0.784642015
0.784642015
0.784642015
Universitas Sumatera Utara
FORMULIR SIG V
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-V
PANJANG ANTRIAN
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN
Kapasitas
Tanggal :
Dikerjakan Oleh:
Kota :
MEDAN
SEI SIKAMBING
157,63 detik
Simpang :
Waktu siklus :
Kode
Arus
Derajat
Rasio
Pendekat
Lalu
Kejenuhan
Hijau
Lintas
smp/jam
C
DS
= Q/C
GR
= g/c
(3)
(4)
(5)
Jumlah Kendaraan Antri (smp)
N1
N2
Total
Panjang
U
S
T
B
LTOR (semua)
Q koreksi :
Q total :
(2)
NQ1+NQ2=
NQ
504.9 643.48
532.3 678.40
915.2 1166.39
1003.5 1278.93
966.7
0.785
0.785
0.785
0.785
0.213
0.133
0.201
0.230
3922.6
(6)
1.297
1.299
1.308
1.309
(7)
11.8818719
12.8334855
21.6179389
23.4783123
(8)
13.179
14.132
22.926
24.788
Periode :
Rasio
Jumlah
Tundaan
NQ MAX Antrian Kendaraan Kendaraan Tundaan lalu
(m)
Q
(1)
ABRAHAM MARPAUNG
4 - FASE HIJAU AWAL
JAM PUNCAK
Perihal :
(9)
21
23
35
37
Stop/smp terhenti
smp/jam
tundaan geo-
QL
NS
N SV
DT
DG
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
70.00
51.11
66.67
82.22
0.698
0.459
0.202
0.208
352.460
244.104
185.186
208.300
total:
Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp:
990.05
0.25
tundaan
Tundaan
lintas rata-rata metrik rata-rata rata-rata total
det/smp
det/smp
D = DT+DG smp.det
D×Q
(15)
(16)
43.838
47.144
39.896
37.681
22133.60
25094.62
36512.40
37812.90
total:
tundaan simpang rata-rata(det/smp):
121553.51
30.99
40.604
44.534
37.996
36.104
3.234
2.610
1.900
1.577
TINGKAT PELAYANAN SIMPANG
Tingkat
Tipe
Arus
Kapasitas
V/C
Antrian Tundaan Pelayanan total
pendekat (smp/jam (smp/jam)
(m)
rerata pendekat tundaan pelayanan simpang
U
504.9 643.47816 0.784642
70 43.83759
E
22133.6
S
532.3 678.39854 0.784642 51.11111 47.14376
E
25094.62
T
915.2 1166.3918 0.784642 66.66667 39.89554
D
36512.4
D
B
1003.5 1278.9272 0.784642 82.22222 37.68102
D
37812.9
LTOR
966.7
Total 121553.5
Tundaan Rata-rata Simpang
Total
3922.6
30.988
Universitas Sumatera Utara