PT KAI

Deskripsi karya Komposisi MARS
“PT KERETA API INDONESIA (KAI)”
Karya

: Heni Kusumawati ([email protected])

NIP

: 19671126 199203 2 001

Latar Belakang Penciptaan
Memperingati hari ulang tahun ke-66 PT Kereta Api Indonesia tepatnya pada
tanggal 28 September 2011, PT KAI menyelenggarakan lomba cipta lagu mars dan
logo untuk umum. Hal ini dilakukan untuk mensosialisasikan bahwa keselamatan
adalah hal utama yang disertai kenyamanan. Karena itu, PT KAI terus berupaya
menghadirkan pelayanan prima kepada semua pengguna jasa kereta api dengan
terus berinovasi, salah satunya melalui ajang lomba cipta lagu Mars PT KAI.
Lagu mars merupakan lagu yang diharapkan bisa menjadi penyemangat bagi
perusahaan atau instansi. Visi dari PT KAI adalah terwujudnya Kereta Api Sebagai
Pilihan Utama Jasa Transportasi Dengan Fokus Keselamatan dan Pelayanan.
Sedangkan misi nya adalah Menyelenggarakan Jasa Transportasi Sesuai Keinginan

Stake

Holders

dengan

Meningkatkan

Keselamatan

dan

Pelayanan

Serta

Penyelenggaraan yang Semakin Efisien. Sedangkan 5 pilar nilai utamanya adalah
keselamatan, profesional, pelayanan, kenyamanan dan tepat waktu.
Diharapkan dengan adanya lagu mars PT KAI tersebut bisa menumbuhkan
hubungan emosional yang mendalam antara brand dan konsumen, sehingga

tercipta hubungan timbal balik antara penyedia jasa dan pengguna jasa kereta api.

Analisis Lagu
Mars PT KAI termasuk dalam kategori lagu bentuk 2 bagian (AB) yang terdiri
dari 28 birama, tanda sukat 4/4, dan tempo Marcia. Bagian 1 dari Mars PT KAI
dimulai dari kalimat/frase tanya yang terdiri dari 2 anak kalimat/frase, dimulai dari
birama 1 opmat/birama gantung sampai dengan birama 5, yang dilanjutkan dengan
kalimat/frase jawab pada birama 5 opmat sampai dengan birama 9.
Dilihat dari tekstur melodi dan pola ritmenya bentuk lagu mars PT KAI
adalah cemetrical form (bentuk simetrik), karena pada setiap frasenya berupa
sekwen meskipun pola ritme yang digunakan tidak sama persis seperti terlihat pada
potongan lagu berikut ini:

1

Pada birama 3 terdapat legato dari nada 3 ke 2, hal ini dilakukan karena
tuntutan syair pada penggalan kata ne pada kata Indonesia mendapat 2 ketuk,
sehingga terdengar lebih indah. Sekwen pada birama 4 dan 8 juga tidak sama
persis, karena pada ketuk ke 3 birama 8 bernilai 1 ketuk, sedangkan pada birama 4
ketuk ke-3 bernilai ½ ketuk. Hal ini terjadi karena tuntutan syair yang ada di birama

4 berjumlah 7 suku kata sedangkan pada birama 8 berjumlah 6 suku kata, namun
demikian tetap dianggap simetris.
Pada birama 9 sampai dengan 17 dapat dikatakan A’ karena pada bagian ini
ada sedikit perubahan pada ritmisnya karena menyesuaikan tuntutan melodi, syair
dan harmoni, sehingga pola ritmisnya berbeda dengan birama 1 sampai dengan 9,
namun demikian tetap dapat dikatakan simetris karena perbahan ritmisnya tidak
signifikan. Lihat penggalan lagu dibawah ini:

Bagian 2 (B) dari lagu ini di mulai dari birama 17 sampai dengan 25. Motif
ritmis yang digunakan pada kalimat tanya dan jawab sama persis, jadi dapat
dikatakan bahwa teknik pengolahan motif yang digunakan adalah teknik sekwen.

2

Pada bagian 2 pola ritmis yang digunakan tetap mengacu pada ritmis
Marcia, sedangkan gerakan melodinya melangkah dan melompat, kemudian
diakhiri dengan harmoni yang mengarah ke klimaks lagu dan ditutup dengan
akor V. Lihat potongan melodi di bawah ini:

Frase penutup dari lagu mars PT KAI dimulai dari opmat birama 25 sampai

dengan birama 29. Gerakan melodi pada frase penutup ini bergerak naik menuju
klimaks kemudian di akhir lagu cenderung turun dan ditutup dengan cadence
I 6/4 – V7 – I. Syair penutup dari lagu tersebut berupa doa dengan harapan agar
PT Kereta Api Indonesia berjaya selamanya.. Perhatikan potongan melodi berikut
ini:

Analisis Syair
Seperti lagu mars pada umumnya, syair dari lagu mars PT KAI tersebut
berisi misi dan visi Kereta Api Indonesia. Kesulitan dalam menuangkan syair lagu
mars tersebut adalah karena sedemikian banyak, luas, dan dalam ide-ide pokok visi
dan misi PT KAI, maka secara garis besar misi dan visi yang tertuang dalam lagu
tersebut adalah sebagai berikut:

3

MARS PT KAI
Sarana transportasi Indonesia
Bagian kehidupan manusia
Pastikan satu pilihan yang terbaik
Demi kenyamanan bersama

Penuhi slalu kebutuhan pelanggan
Ciptakan suasana ceria
Tingkatkan mutu layanan terpadu
Sebagai sumber kekuatan
Berdasarkan lima pilar utama
Wujudkan cita-cita mulia
Disiplin, mandiri bertanggung jawab
Ciptakan budaya kreatif
PT Kereta Api Indonesia
Semoga tetap Berjaya
Bait kesatu lagu mars PT KAI berisi tentang sarana transportasi di Indonesia
yang menjadi bagian penting dari kehidupan manusia. Kenyamanan dan keamanan
menjadi pilihan pengguna jasa transportasi menggunakan kereta api.
Bait kedua berisi tentang pemenuhan kebutuhan pelanggan dalam
menciptakan suasana ceria dengan meningkatkan mutu layanan terpadu sebagai
sumber kekuatannya.
Bait ketiga merupakan visi dan misi dari PT Kereta Api Indonesia yang
berdasarkan 5 nilai utama dalam mewujudkan cita-cita mulia, kreatif, disiplin,
mandiri serta bertanggung jawab. Lagu ini diakhiri dengan frase penutup yang
merupakan harapa dan doa semoga tetap berjaya.


Penutup
Mars PT KAI adalah komposisi mars modern bentuk 2 bagian yang simetrik.
Diantara melodi dan lirik tidak terdapat kejanggalan dan merupakan karya mars
standar yang memenuhi kriteria penciptaan sebuah mars, dimana bila dianalisa
secara bentuk, harmoni dan lirik menjadi komposisi yang sempurna. Karya ini
dinamis, agitatis, progresif dan ada sentuhan heroik patriotik.

4

MARS PT. KERETA API INDONESIA
(Cipt. Heni Kusumawati, M.Pd.)
q = 104

 
4


   
















Vokal


  
4




 
   



     
Marcia

Sa - ra - na trans -- por -ta

- si In - do - ne -

Ba - gi

sia


      










 


  
           

         
4

- an


ke hi

du pan ma

-

nu sia

Pas - ti - kan

sa tu pi - li- han

yg

      
 
        






   
 
  
7

ter -

de - mi ke - nya - ma - nan

ba - ik

Pe - nu -

ber - sa - ma

    











     


     






















     


10

hi

sla
- - lu

ke - bu tuh - an pe - lang - gan cip -ta -kan

sua-sa- na

ce - ri -

 

    





 





 






   

 
  

  
13

Ting -kat - kan

mu - tu - la - yan

- gai sum ber ke - ku - at an

Ber-da-sar-kan

a

an ter - pa

se - ba

- du


                  



   
            
 

          
16

li -ma pi- lar u - ta - ma wu-jud-

       


















 





         



20

kan

ci - ta - ci - ta - mu - lia

Di - si - plin man - di - ri

ber - tang


  
  



  








   


 
 
   


   
23

- gung

ja - wab

Cip- ta -kan

bu - da-ya

kre - a - tif

P

T.


            




     
                  

26

Ke - re - ta A - pi In - do- ne - - sia Se -mo -ga te- tap ber
- ja- ya

El

+l
rrl
=l
5l

I

6
d.
9(,q
7M

tst

F
c€

;

F-+

d
g

3
F

d)

.V

-

G

-r
FI

c
rr0

cd
.

w

+-.{
a

()
e qr{
"()
.O

S-

d
f

1.r,
l-l

c pr(

-110

F
I

-t
F

€)

cs
o gr{

cCI

a0

a.

O-.i

;-L.tj

lrr.
v

rvl
I.ll

- /

\-/

a4 LIJ
AqA
re,;i
cEI-7

GI
=l
FI
II
II
rl
JI
ol
rl
JI

\r/

v\;j o

c
z

-aAl\

-tr

y

7
-l
=uH1d
i
..l
FI
=2
II
Vi=
=

:'M,^Z-

LJ.t

rlol

s

--7

--7

L'

2=?
E
4Y

:tGI

e;il

3Hg
E
8;
al ?no"o.

F
m

G
lu
u,
G

E

Irl

g
ah

l{t

o
=
a

=
8.
E
llt

clu
x
lj

a-

(E

G

E

*,

3
II

$

T
'lI

i; *,r!(s
o

(t'

t,

.9 E
o lg
o

CD l-

at

o
o
tJ o
l- o
o- !c
ti

.

r-

'ti!,

U

1 f

S.l

o
tr

z
ZE
AC)

o-

$
TE

>r
-g

S<

a11
LJ
C)

-J

l..l
u)€

{'a

Z"rg
F4'Ai
v
tJ,d.?
'tf*i
t...

,

t.\l
-e

-:J I

.1.;..,j'/