STUDI KARAKTERISTIK PELAKU PERJALANAN DALAM WILAYAH PELAYANAN TRAYEK MAMBORO – MANONDA DI KOTA PALU | Batti | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 744 2568 1 PB

JURNA L
Re ka ya sa d a n Ma na je m e n Tra nsp o rta si
Jo urna l o f Tra nsp o rta tio n Ma na g e m e nt a nd Eng ine e ring

STUDI KA RA KTERISTIK PELA KU PERJA LA NA N DA LA M WILA YA H PELA YA NA N
TRA YEK M A MBO RO – MA NO NDA DI KO TA PA LU
Jo y Fre d i Ba tti*

*) Sta f Pe ng a ja r p a d a KK Tra nsp o rta si Jurusa n Te knik Sip il Unive rsita s Ta d ula ko , Pa lu d a n Ang g o ta p a d a
Pusa t Stud i d a n Pe ng e m b a ng a n Tra nsp o rta si Fa kulta s Te knik Unive rsita s Ta d ula ko , Pa lu

Abstrac t
De ve le p me nt o f urb a n tra nsp o rt infra struc ture suc h a s b us sto p a nd tra nsit ro ute s must c o nside r
the a rra ng e me nt o f use r c ha ra c te ristic within the se rvic e a re a . Pub lic tra nsp o rt infra struc ture
must b e p ut in a c ity a lso d e p e nd s o n the c ha ra c te ristic o f a n urb a n p ub lic tra nsp o rt use rs.
The p urp o se o f this study wa s to d e te rmine c ha ra c te ristic o f p ub lic tra nsp o rt use rs in its se rvic e
a re a o f Ma mb o ro – Ma no nd a in Pa lu C ity. C ha ra c te ristic o f use rs o f p ub lic tra nsp o rt a re
c o lle c te d thro ug h q ue stio nna ire s sp re a d a lo ng the ro ute a nd the se rvic e a re a . C ha ra c te ristic o f
p ub lic tra nsp o rt use rs surve ye d inc lude the typ e o f wo rk, the d e stina tio n o f the trip , time o f
ro utine a nd no n-ro utine trip s, typ e s o f ve hic le use d b y tra ve le r a nd p urp o se o f the trip o f p ub lic
tra nsp o rt use rs.

The re sult o f this study fo und tha t the typ e o f wo rk o f p ub lic tra nsp o rt use r, 34% a re
stude nts/c o lle g e stude nts, 19% a re ho use wive s, 18% a re c ivil se rva nts. Ba se d o n ro utine tra ve l,
trip s d e stina tio ns a re do mina te d b y o the r trip d e stina tio ns (35%). Fo r no n-ro utine tra ve l, a lso
d o mina te d b y o the r trip d e stina tio ns (51%). Time tra ve ling to c o nd uc t a c tivitie s fo r use rs o f p ub lic
tra nsp o rt, c a te g o ry o f ro utine tra ve l o c c ure d a t 06.00 – 09.00 (56%). Time tra ve ling to c o nduc t
a c tivitie s
fo r
use rs
of
p ub lic
tra nsp o rt,
c a te g o ry
of
ro utine
tra ve l,
o c c urre d a t 06.00 - 009.00 (56%). Time o f ro utine tra ve l a c tivity a t ho me fro m 12.00 to 14.00 (44%).
C ha ra c te ristic o f the tra ve ling b a se d o n the mo d e tha t is use d p re d o mina ntly b y the typ e o f
p ub lic tra nsp o rta tio n (36%) a nd lo we st p e rc e nta g e is the ta xi mo de (0.37%).
Ke yword: Pub lic tra nsp o rt, Ma mb o ro – Ma no nda Ro ute , trip d e stina tio n


1. PENDA HULUA N

Ke m a jua n sua tu ko ta sa la h sa tunya
d a p a t d iliha t d a ri p ra sa ra na d a n sa ra na
tra nsp o rta si um um ya ng b a ik. Se b a liknya
ko ta
d e ng a n sa ra na
d a n p ra sa ra na
tra nsp o rta si
um um
ya ng
tid a k
b a ik
m e nye b a b ka n ko ta tid a k b e rke m b a ng
d e ng a n b a ik ka re na a kse s ke te m p a t
te m p a t ke g ia ta n m e nja d i sa ng a t re nd a h.
Tra nsp o rta si um um p e rko ta a n ya ng
b a ik d a p a t d ic a p a i m e la lui p e re nc a na a n
tra nsp o rta si ya ng m e nye luruh d im a na d i
d a la m

p e re nc a na a n
te rse b ut
ha rus

m e m p e rtim b a ng ka n ka ra kte ristik ko ta b a ik
d a ri a sp e k rua ng m a up un d a ri ka ra kte ristik
p e ng g una nya . Ta np a m e m p e rtim b a ng ka n
ha l ha l te rse b ut m a ka sa ra na d a n p ra sa ra na
tra nsp o rta si um um p e rko ta a n tid a k a ka n
b e rfung si d e ng a n b a ik se hing g a a ka n
m e m ic u p e ng g una a n a ng kuta n p rib a d i
se c a ra b e sa r b e sa ra n. Akib a tya ko ta
re nta ng a ka n ke m a c e ta n la lu linta s. Ko nd isi
se p e rti inila h ya ng b a nya k m e nye b a b ka n
ke m a c e ta n ke m a c e ta n la lu linta s d i ko ta
ko ta b e sa r ka re na d o m ina si p e ng g una a n

Jurna l Re ka ya sa d a n Ma na je m e n Tra nsp o rta si
Vo lum e I No . 2, Juli 2011
Ha l. 119 - 128

m o b il p rib a d i d i ja la n ra ya a kib a t p e la ya na n
a ng kuta n um um ya ng tid a k m a ksim a l.
Pe la ya na n
a ng kuta n
um um
p e rko ta a n ya ng tid a k m a ksim a l sa la h sa tu
p e nye b a b nya a d a la h a ng kuta n um um
ya ng m e la ya ni p e nd ud uk sua tu ko ta tid a k
m e ng g a m b a rka n ka ra kte ristik ka ra kte ristik
p e la ku
p e rja la na n
d a la m
w ila ya h
p e la ya na n tra ye k ya ng a d a . Pe la ya na n
a ng kuta n um um tra ye k Te rm ina l Ma m b o ro –
Ma no nd a d i Ko ta Pa lu c o nto hnya . O p e ra si
a ng kuta n um um tra ye k te rse b ut um um nya
tid a k m e ng ikuti tra ye k se p e rti ya ng te la h
d ite ta p ka n o le h p iha k re g ula to r a ng kuta n
um um .

Ala sa nnya
a d a la h
kura ng ya
p e nd a p a ta n ka re na
b e b e ra p a
a la sa n
d ia ta ra nya
kura ng nya
p e num p a ng
te ruta m a p a d a ja m ja m se p i d a n jum la h
a ng kuta n ya ng b e ro p e ra si sa a t ini tid a k
se sua i d e ng a n p e rm inta a n.
Pe ne litia n ini m e rup a ka n la ng ka h
a wa l
d a la m
m e nja ring
d a ta
d a ta
p e nd ukung ya ng a ka n d ig una ka n d a la m
p e re nc a na a n a ng kuta n um um . Tujua n

p e ne litia n
ini
a d a la h
m e ng e ta hui
ka ra kte ristik ka ra kte ristik p e la ku p e rja la na n
d a la m w ila ya h p e la ya na n tra ye k Ma m b o ro
– Ma no nd a d i Ko ta Pa lu. Ma nfa a t ya ng
d a p a t d ia m b il d a ri tulisa n ini a d a la h d a p a t
m e nja d i
g a m b a ra n
a wa l
m e ng e na i
p e ng o p e ra sia n d a n p e la ya na n a ng kuta n
um um Rute Ma m b o ro – Ma no nd a .

2. STUDI PUSTA KA

2.1 Ka ra kte ritik p e la ku p e rja la na n d a la m
w ila ya h p e la ya na n tra ye k
Ka ra kte ritik

ka ra kte ristik
p e la ku
p e rja la na n d a la m w ila ya h p e la ya na n tra ye k
a ng kuta n
um um
ya ng
b ia sa
d ip e rtim b a ng ka n d a la m re nc a na o p e ra si
a ng kuta n um um p e rko ta a n a d a la h je nis
ke la m in
dan
usia / ke lo m p o k
um ur
p e ng g una ,
tujua n
p e rja la na n
p e la ku
p e rja la na n, ja m sib uk ya ng te rja d i ya ng
d a p a t d iliha t d a ri w a ktu p e rg e ra ka n p unc a k
ya ng te rja d i, je nis je nis a ng kuta n ya ng

b e ro p e ra si,
p e nd a p a ta n
m a sya ra ka t
p e ng g una a ng kuta n um um , je nis p e ke rja a n
p e ng g una a ng kuta n um um .
Je nis ke la m in d a n ke lo m p o k usia
sa ng a t b e rhub ung a n d e ng a n ja ra k te m p uh
120

d a ri te m p a t a sa l ke p ra sa ra na d a n sa ra na
a ng kuta n um um ya ng te re d ia d im a na
m a sih
d ia ng g a p
nya m a n,
p o la
p e ng o p e ra sia n se p e rti fre kue nsi p e la ya na n
d a n he a d w a y a ng kuta n um um .
Tujua n d a n a sa l p e rja la na n p e la ku
p e rg e ra ka n b ia sa nya d ig una ka n untuk
m e m e ta ka n

d a e ra h-d a e ra h
p o te nsi
p e ng g una a ng kuta n um um . Da ta a sa l d a n
tujua n p e rg e ra ka n d isa jika n d a la m sua tu
m a triks a sa l –tujua n ya ng a ka n d ig una ka n
untuk m e m p re d iksi d e m a nd p e ng g una
a ng kuta n m o d a a ng kuta n um um d a n
a ng kuta n la innya
se hing g a
ke b utuha n
jum la h a rm a d a ya ng a ka n d io p e ra sika n
d a p a t d ie stim a si.
Da ta ka ra kte ristik ka p a n p e la ku
p e rja la na n
m e la kuka n
p e rg e ra ka n
m e rup a ka n info rm a si ya ng sa ng a t p e nting
d a la m m e ne ta p ka n w a ktu w a ktu te rsib uk
d a la m sa tu ha ri o p e ra si a ng kuta n p e rko ta a n
se hing g a d a p a t m e m p re d iksi p e nd a p a ta n

o p e ra to r
a ng kuta n
d e ng a n
p e ng o p e ra sia a n se jum la h a rm a d a d a la m
sa tu tra ye k.
Untuk je nis je nis a ng kuta n la innya
ya ng
d ig una ka n
o le h
m a sya ra ka t
p e rko ta a n sa ng a t p e nting d ike ta hui untuk
m e m p re d iksi d a m p a k d a m p a k p e rsa ing a n
a nta r m o d a ya ng b isa te rja d i d e ng a n
p e ne ra p a n ke b ija ka n o p e ra si a ng kuta n
um um se p e rti p e ne ra p a n rute / tra ye k.
Se m e nta ra
d a ta
p e nd a p a ta n
m a sya ra ka t d a n je nis p e ke rja a n p e ng g una
a ng kuta n um um sa ng a t d ib utuhka n d a la m

p e ne ta p a n ta rif a ng kuta n um um a g a r ta rif
te rse b ut te rja ng ka u b a g i m a sya ra ka t d a n
la ya k b a g i o p e ra to r a ng kuta n um um .

2.2 Pe ne ta p a n tra ye k a ng kuta n um um
Me nurut
Pe d o m a n
Te knis
Pe nye le ng g a ra a n Ang kuta n Pe num p a ng
Um um , Dirje n Hub d a t, 2002, te rd a p a t
b e b e ra p a
fa kto r
ya ng
ha rus
d ip e rtim b a ng ka n d a la m p e ne ta p a n tra ye k
a ng kuta n um um , ya itu:
a . Ka ra kte ristik
p e rko ta a n

p o la

ta ta

g una

la ha n

Pe la ya na n a ng kuta n um um d iusa ha ka n
m a m p u m e nye d ia ka n a kse sib ilita s ya ng

Studi Ka ra kte ristik Pe la ku Pe rja la na n d a la m Wila ya h Pe la ya na n
Tra ye k Ma mb o ro – Ma no nd a d i Ko ta Pa lu
Jo y Fre d i Ba tti
b a ik. Untuk m e m e nuhi ha l te rse b ut,
linta sa n
tra ye k
a ng kuta n
um um
d iusa ha ka n m e le w a ti ta ta g una ta na h
d e ng a n p o te nsi p e rm inta a n ya ng ting g i.
De ng a n d e m ikia n jug a lo ka si-lo ka si ya ng
p o te nsia l m e nja d i tujua n b e p e rg ia n
d iusa ha ka n m e nja d i p rio rita s p e la ya na n.
b . Ka ra kte ristik
p e num p a ng

p o la

p e rg e ra ka n

Rute a ng kuta n um um ya ng b a ik a d a la h
a ra h ya ng m e ng ikuti p o la p e rg e ra ka n
p e num p a ng a ng kuta n se hing g a te rc ip ta
p e rg e ra ka n ya ng le b ih e fisie n. Tra ye k
a ng kuta n p e num p a ng um um ha rus
d ira nc a ng
se sua i
d e ng a n
p o la
p e rg e ra ka n p e nd ud uk ya ng te rja d i,
se hing g a tra nsfe r m o d a ya ng te rja d i
p a d a sa a t p e num p a ng m e ng a d a ka n
p e rja la na n d e ng a n a ng kuta n um um
d a p a t d im inim um ka n.
c . Ka ra kte ristik ke p a d a ta n p e nd ud uk sua tu
ko ta
Sa la h sa tu fa kto r m e nja d i p rio rita s
a ng kuta n
um um
a d a la h
w ila ya h
ke p a d a ta n p e nd ud uk ya ng ting g i, ya ng
p a d a um um nya m e rup a ka n w ila ya h
ya ng m e m p unya i p o te nsi p e rm inta a n
ya ng ting g i. Tra ye k a ng kuta n um um
ya ng a d a d iusa ha ka n se d e ka t m ung kin
m e nja ng ka u w ila ya h itu.
d . Ka ra kte ristik
d a e ra h
a ng kuta n um um

p e la ya na n

Pe la ya na n
a ng kuta n um um , se la in
m e m p e rliha tka n
w ila ya h-w ila ya h
p o te nsia l p e la ya na n, jug a m e nja ng ka u
se m ua w ila ya h p e rko ta a n ya ng a d a . Ha l
ini se sua i d e ng a n ko nse p p e m e ra ta a n
p e la ya na n
te rha d a p
p e nye d ia a n
fa silita s a ng kuta n um um .
e . Ka ra kte ristik ja ring a n ja la n ya ng a d a
d a la m w ila ya h p e la ya na n a ng kuta n
um um .
Ko nd isi ja ring a n ja la n a ka n m e ne ntuka n
p o la p e la ya na n tra ye k a ng kuta n um um .
Ka ra kte ristik ja ring a n
ja la n
m e lip uti
ko nfig ura si, kla sifika si, fung si, le b a r ja la n,
d a n tip e o p e ra si ja lur. O p e ra si a ng kuta n
um um
sa ng a t
d ip e ng a ruhi
o le h
ka ra kte ristik ja ring a n ja la n ya ng a d a .

3. METO DE PENELITIA N

3.1 Lo ka si p e ne litia n
Pe ne litia n d ila kuka n p a d a tra ye k
a ng kuta n Ma m b o ro – Ma no nd a Ko ta Pa lu.

3.2 Pe ra la ta n ya ng d ig una ka n
Pe ra la ta n ya ng d ig una ka n m e lip uti
se p e ra ng ka t a la t tulis se p e rti p ulp e n d a n
p e nsil
se rta
p e ng ha p us.
Ke m ud ia n
p e ra la ta n inti a d a la h se p e ra ng ka t fo rm a t
surve i b e rup a le m b a r kuisio ne r p e num p a ng
ya ng d ig una ka n untuk m e ng e ta hui d a ta
ka ra kte ristik p e ng g una a ng kuta n um um .
Ala t p e nunja ng la innya a d a la h ka m e ra fo to
untuk p e nd uke m e nta sia n ke g ia ta n surve i.
3.3 Da ta p e ne litia n
Da ta
d a ta
p rim e r
ya ng
d ikum p ulka n m e lip uti d a ta ka ra kte ristik je nis
ke la m in d a n usia p e la ku p e rja la na n, d a ta
a sa l – tujua n p e ng g una a ng kuta n um um ,
d a ta w a ktu p e rja la na n p e ng g una a ng kuta n
um um , d a ta je nis a ng kuta n ya ng d ig una ka n
p e la ku p e rja la na n d a n d a ta p e nd a p a ta n
p e la ku
p e rg e ra ka n
d a la m
w ila ya h
p e la ya na n rute Ma m b o ro – Ma no nd a Ko ta
Pa lu.
3.4 Te knik a na lisis d a ta
Da ta d id a p a t d a ri ha sil p e nye b a ra n
kuisio ne r ke p a d a p a ra p e ng g una a ng kuta n
um um . Ke m ud ia n d a ta d io la h d a n ha silnya
d ita m p ilka n
d a la m
b e ntuk
histo g ra m
histo g ra m . Ana lisis d a ta d ila kuka n d e ng a n
m e to d e a na lisa d e skrip tif.

3.5 Pro se d ur p e ne litia n
Pro se d ur p e ne litia n
b a g a n a lir p a d a G a m b a r 3.

ini

m e ng ikuti

Rum usa n Ma sa la h

Tujua n
Stud i
Pusta ka
A
G a m b a r 3. Ba g a n a lir p e ne litia n
121

Jurna l Re ka ya sa d a n Ma na je m e n Tra nsp o rta si
Vo lum e I No . 2, Juli 2011
Ha l. 119 - 128
d a la m b e ntuk d ia g ra m b a ta ng se p e rti p a d a
G a m b a r 4.

A

Surve i Da ta
d e ng a n
Kuisio ne r

Ko m p ila si Da ta
Ha sil Kuisio ne r

Ana lisis Da ta

Ke sim p ula n
G a m b a r 3. Ba g a n a lir p e ne litia n (la njuta n)

4. HA SIL DA N PEMBA HA SA N

4.1 Ka ra kte ristik
p e ke rja a n
p e la ku
p e rja la na n d a la m w ila ya h p e la ya na n
Rute Ma m b o ro - Ma no nd a
Da ta ka ra kte ristik p e ke rja a n p e la u
p e rja la na n
d a la m
w ila ya h
p e la ya na n
tra ye k Ma m b o ro – Ma no nd a d isa jika n

G a m b a r 4.

122

Pa d a G a m b a r 4, te rliha t b a hw a
se b a g ia n
b e sa r
re sp o nd e n
m e m iliki
p e ke rja a n
se b a g a i
p e la ja r/ m a ha sisw a
d e ng a n ra ta – ra ta se b e sa r 34 %. Pe la ku
p e rja la na n ya ng m e m iliki p e ke rja a n se b a g a i
ib u rum a h ta ng g a m e ne m p a ti uruta n ke
d ua ya itu ra ta -ra ta se b e sa r 19 %, se m e nta ra
uruta n ke tig a d a n se te rusnya b e rturu-turut
ya itu p e g a w a i ne g e ri se b e sa r 18 %, la in-la in
se b e sa r 18 % d a n p e g a w a i sw a sta se b e sa r
10 %. De ng a n d e m ikia n, d a p a t d ike ta hui
b a hw a se b a g ia n b e sa r p e la ku p e rja la na n
d a la m w ila ya h p e la ya na n tra ye k Ma m b o ro

Ma no nd a
b e ke rja
se b a g a i
p e la ja r/ m a ha sisw a . Ka ra kte ristik p e ke rja a n
p e la ku p e rja la na n tra ye k Ma m b o ro –
Ma no nd a
d id o m ina si
o le h
p e la ja r/ m a ha sisw a ka re na d i se p a nja ng
w ila ya h p e la ya na n rute
ini te rd a p a t
b e b e ra p a
fa silita s
p e nd id ika n
se p e rti
Unive rsita s Ta d ula ko d a n b e b e ra p a se ko la h
Me ne g a h.
Ke m ud ia n
uruta n
ke d ua
d ite m p a ti o le h p ro fe si ib u rum a h ta ng g a
ke m ung kina n d ise b a b ka n o le h p a ra ib u
rum a h ta ng g a te rse b ut m e la kuka n ke g ia ta n
b e la nja ke p e rlua n se ha ri-ha ri ke p a sa r-p a sa r
se p e rti p a sa r Ma so m b a d a n Pa sa r Ma no nd a
ka re na kura ng a ta u tid a k a d a nya p a sa r d i
se kita r Ma m b o ro .

Dia g ra m Je nis – Je nis Pe ke rja a n Pe la ku p e rja la na n d a la m
w ila ya h p e la ya na n Rute Ma m b o ro - Ma no nd a

Studi Ka ra kte ristik Pe la ku Pe rja la na n d a la m Wila ya h Pe la ya na n
Tra ye k Ma mb o ro – Ma no nd a d i Ko ta Pa lu
Jo y Fre d i Ba tti

G a m b a r 5.

Dia g ra m Pe rse nta se Tujua n Pe rg e ra ka n Rutin Pe la ku
p e rja la na n d a la m w ila ya h p e la ya na n tra ye k Ma m b o ro Ma no nd a

G a m b a r 6.

Dia g ra m Pe rse nta se Tujua n Pe rg e ra ka n Tid a k Rutin
Pe la ku p e rja la na n d a la m w ila ya h p e la ya na n tra ye k
Ma m b o ro - Ma no nd a

4.2 Ka ra kte ristik Tujua n p e rja la na n p e la ku
p e rja la na n d a la m w ila ya h p e la ya na n
tra ye k Ma m b o ro - Ma no nd a
Ka ra kte ristik
p e la ku
p e rja la na n
d a la m w ila ya h p e la ya na n tra ye k Ma m b o ro
- Ma no nd a b e rd a sa rka n tujua n p e rja la na n
untuk p e rja la na n ya ng b e rsifa t rutin m a up un
tid a k rutin d ig a m b a rka n p a d a g a m b a r
histo g ra m G a m b a r 5 d a n G a m b a r 6.
Pa d a G a m b a r 5 te rliha t b a hw a
p e rg e ra ka n p e la ku p e rja la na n (p e rg e ra ka n

rutin) p a d a 3 ke c a m a ta n ya ng d ila lui o le h
tra ye k Ma m b o ro
– Ma no nd a , tujua n
p e rg e ra ka n ya ng
m e nd a p a t ja w a b a n
te rb e sa r ya itu p a d a tujua n d e ng a n p iliha n
la in-la in d e ng a n ra ta -ra ta se b e sa r 35 %.
Piliha n la in-la in ya ng d im a ksud a d a la h
p e rg e ra ka n
rutin
se p e rti
b e rke b un,
b e rd a g a ng a ta up un m e na w a rka n ja sa
se p e rti b uruh b a ng una n, tuka ng ka yu/ b a tu,
kuli, m a up un tuka ng c uc i p a ka ia n ya ng
m a na p e ke rja a n ya ng m e re ka la kuka n

123

Jurna l Re ka ya sa d a n Ma na je m e n Tra nsp o rta si
Vo lum e I No . 2, Juli 2011
Ha l. 119 - 128
te m p a tnya tid a k m e ne ntu (te rg a ntung d a ri
lo ka si ya ng m e m b utuhka n ja sa m e re ka ).
Se m e nta ra p a d a G a m b a r 6 te rliha t
b a hw a
se b a g ia n
b e sa r
re sp o nd e n
m e la kuka n p e rg e ra ka n tid a k rutin d e ng a n
tujua n la in-la in, d im a na p e rse nta se ra ta ra ta nya se b e sa r 51 %. Ad a p un tujua n
p e rg e ra ka n
ya ng
d im a ksud
a d a la h
p e rg e ra ka n/ p e rja la na n ke te m p a t-te m p a t
se p e rti lo ka si re kre a si, ke b un, rum a h
ke ra b a t/ ke lua rg a , w a rne t, m a up un ke la ut
(b a g i p e nd ud uk ya ng b e ke rja se b a g a i
ne la ya n). Da ri g a m b a r d i a ta s jug a d a p a t
d iliha t p e rse nta se tujua n p e rja la na n te rke c il
ya itu p a d a tujua n ke ka nto r/ te m p a t ke rja
d e ng a n p e rse nta se se b e sa r 2 % d a n
ka m p us/ se ko la h d e ng a n p e rse nta se se b e sa r
0,6 %. Da ri ha si surve y, d ike ta hui b a hw a

G a m b a r 7.

p e la ku p e rja la na n ya ng m e la kuka n tujua n
p e rja la na n ke ka nto r/ te m p a t ke rja m a up un
ka m p us/ se ko la h a d a la h m e re ka ya ng kulia h
sa m b il
b e ke rja ,
se hing g a
se b a g ia n
w a ktunya
te rp a ka i untuk kulia h
dan
se b a g ia n la innya untuk b e ke rja .
4.3 Ka ra kte ristik
p e rg e ra ka n
p e la ku
p e rja la na n d a la m w ila ya h p e la ya na n
tra ye k Ma m b o ro - Ma no nd a
Ka ra kte ristik p e rg e ra ka n
p e la ku
p e rja la na n tra ye k Ma m b o ro – Ma no nd a
b e rd a sa rka n
w a ktu
w a ktu
m e m ula i
p e rja la na n b a ik p e rja la na n rutin m a up un
tid a k rutin d isa jika n p a d a G a m b a r 7 d a n
G a m b a r 8.

Histo g ra m Pe la ku Pe rja la na n d a la m Wila ya h Pe la ya na n
Tra ye k Ma m b o ro - Ma no nd a Be rd a sa rka n Wa ktu
(p e rg e ra ka n rutin a w a l m e la kuka n a ktifita s)

G a m b a r 8. Histo g ra m Pe la ku Pe ja la na n d a la m Wila ya h Pe la ya na n
Tra ye k Ma m b o ro – Ma no nd a Be rd a sa rka n Wa ktu
(p e rg e ra ka n rutin se usa i m e la kuka n a ktifita s)
124

Studi Ka ra kte ristik Pe la ku Pe rja la na n d a la m Wila ya h Pe la ya na n
Tra ye k Ma mb o ro – Ma no nd a d i Ko ta Pa lu
Jo y Fre d i Ba tti
Pa d a G a m b a r 7 te rliha t b a hw a
w a ktu p e rg e ra ka n untuk p e rja la na n rutin
se tia p ha rinya p a d a a w a l m e la kuka n
a ktifita s ya ng m e m iliki p e rse nta se te rb e sa r
se b e sa r 56 % ya itu p a d a p ukul 06.00 – 09.00
w ita . Ad a p un re sp o nd e n ya ng m e la kuka n
p e rja la na n p a d a w a ktu te rse b ut se b a g ia n
b e sa r a d a la h m e re ka
ya ng
m e m iliki
p e ke rja a n se b a g a i p e la ja r/ m a ha sisw a , d a n
p e g a w a i. Se d a ng ka n w a ktu p e rg e ra ka n
untuk p e rja la na n rutin se tia p ha rinya p a d a
a w a l m e la kuka n a ktifita s ya ng m e m iliki
p e rse nta se te rke c il a d a la h p a d a p ukul 14.01
– 16.00 w ita d e ng a n p e rse nta se se b e sa r 1 %.
Se m e nta ra p a d a G a m b a r 8 d a p a t
d ije la ska n b a hw a w a ktu p e rg e ra ka n untuk
p e rja la na n rutin se tia p ha rinya se usa i
m e la kuka n a ktifita s ya ng m e m iliki p e rse nta se
te rb e sa r ya itu p a d a p ukul 14.00 – 16.00 w ita
se b e sa r 44 %. Ad a p un re sp o nd e n ya ng
m e la kuka n p e rja la na n p a d a w a ktu te rse b ut
se b a g ia n b e sa r a d a la h m e re ka ya ng
m e m iliki
p e ke rja a n
se b a g a i
p e la ja r/ m a ha sisw a , d a n p e g a w a i.
Se d a ng ka n
w a ktu
p e rg e ra ka n
untuk
p e rja la na n rutin se tia p ha rinya se usa i
m e la kuka n a ktifita s ya ng m e m iliki p e rse nta se
te rke c il a d a la h p a d a p ukul 06.00 – 09.00
w ita d e ng a n p e rse nta se se b e sa r 0,4 %.

4.4 Ka ra kte ristik Be rd a sa rka n je nis ke nd a ra a n
ya ng
b ia sa
d ig una ka n
p e la ku
p e rja la na n
Je nis –je nis ke nd a ra a n ya ng b ia sa
d ig una ka n d a la m m e la kuka n p e rja la na n
d a ri te m p a t a sa l ke te m p a t tujua n b a g i
p e nd ud uk ya ng
ada
d a la m
w ila ya h
p e la ya na n rute Ma m b o ro – Ma no nd a b a ik
p e rg e ra ka n rutin m a up un p e rg e ra ka n tid a k
rutin d isa jika n d a la m b e ntuk d ia g ra m se p e rti
p a d a G a m b a r 9 d a n G a m b a r 10.
Pa d a G a m b a r 9 te rliha t b a hw a
je nis ke nd a ra a n ya ng
p a ling
b a nya k
d ig una ka n d a la m p o la p e rg e ra ka n rutin
ya itu
je nis
a ng kuta n
ko ta
d e ng a n
p e rse nta se ra ta -ra ta se b e sa r 36 %. Ha l ini
te ntunya b e rka ita n e ra t d e ng a n ting ka t
e ko no m i m a sya ra ka t d i Ko ta Pa lu ya ng d i
d a sa rka n a ta s d a ta sta tistik ya ng te rb ila ng
re nd a h. Se m e nta ra je nis ke nd a ra a n ya ng
d ig una ka n ya ng m e m iliki p e rse nta se te rke c il
ya itu
je nis
ke nd a ra a n
ta xi
d e ng a n
p e rse nta se
ra ta -ra ta
se b e sa r 0,37 %.
Be rd a sa rka n ha sil surve y, b e sa rnya ting ka t
p e ng g una a n a ng kuta n ko ta ini d ip e ng a ruhi
o le h b a nya knya p e nd ud uk ya ng m e m iliki
p e ke rja a n se b a g a i p e la ja r/ m a ha sisw a d a n
m e m iliki p e ke rja a n la in-la in. Se m e nta ra je nis
ke nd a ra a n b e rm o to r se p e rti se p e d a m o to r
se b a g ia n b e sa r p e ng g una nya
a d a la h
p e nd ud uk usia p o d uktif ya ng b e ke rja
se b a g a i p e g a w a i ne g e ri m a up un p e g a w a i
sw a sta .

G a m b a r 9. Histo g ra m Je nis Ke nd a ra a n ya ng d ig una ka n Se ha ri ha ri
o le h Pe la ku p e rja la na n d a la m rute Pe la ya na n Ma m b o ro Ma no nd a (p e rg e ra ka n rutin)
125

Jurna l Re ka ya sa d a n Ma na je m e n Tra nsp o rta si
Vo lum e I No . 2, Juli 2011
Ha l. 119 - 128

G a m b a r 10. Histo g ra m Je nis Ke nd a ra a n ya ng d ig una ka n Se ha ri ha ri o le h
Pe la ku Pe rja la na n d a la m
Wila ya h Pe la ya na n Tra ye k
Ma m b o ro - Ma no nd a (p e rg e ra ka n tid a k rutin)

G a m b a r 11. Histo g ra m Fre kue nsi Je nis Ke nd a ra a n ya ng se ring d ig una ka n
Se ha ri ha ri o le h Pe la ku Pe rja la na n d a la m Wila ya h Pe la ya na n
Tra ye k Ma m b o ro - Ma no nd a

Pa d a G a m b a r 10 te rliha t b a hw a
je nis ke nd a ra a n ya ng
p a ling
b a nya k
d ig una ka n d a la m p o la p e rg e ra ka n tid a k
rutin ya itu je nis ke nd a ra a n se p e d a m o to r,
d e ng a n p e rse nta se ra ta -ra ta se b e sa r 43 %.
Se m e nta ra je nis ke nd a ra a n ya ng m e m iliki
p e rse nta se te rke c il a ta u tid a k a d a ya itu je nis
ke nd a ra a n Bus d e ng a n p e rse nta se ra ta ra ta se b e sa r 0 %.
Se m e nta ra
pada
G a m b a r 11
m e m p e rliha tka n b a hw a se b a g ia n b e sa r
re sp o nd e n
m e ng g una ka n
ke nd a ra a n
126

se b a nya k 2 ka li (p e rja la na n p ula ng p e rg i)
d a la m sa tu ha ri d e ng a n p e rse nta se se b e sa r
63 %. Se b a g ia n b e sa r re sp o nd e n te rse b ut
m e m ilik
p e ke rja a n
se b a g a i
p e la ja r/ m a ha sisw a m a up un p e g a w a i. 10 %
re sp o nd e n ya ng m e ng g una ka n ke nd a ra a n
se b a nya k > 3 ka li (p e rja la na n p ula ng p e rg i)
d a la m sa tu ha ri se b a g ia n b e sa r a d a la h
m e re ka ya ng b e ke rja se b a g a i p e ke rja
se p e rti
p e d a g a ng
ke liling ,
tuka ng ,
se d a ng ka n
se b a g ia n
ke c ilnya
a d a la h
p e g a w a i.

Studi Ka ra kte ristik Pe la ku Pe rja la na n d a la m Wila ya h Pe la ya na n
Tra ye k Ma mb o ro – Ma no nd a d i Ko ta Pa lu
Jo y Fre d i Ba tti
4.5 Asa l – Tujua n p e la ku p e rja la na n Wila ya h
p e la ya na n Tra ye k Ma m b o ro - Ma no nd a
a . Pe rg e ra ka n rutin
Ha sil
p e ng o la ha n
d a ta
kuisio ne r
m e nunjukka n b a hw a se b a g ia n
b e sa r
m a sya ra ka t ya ng b e rm ukim d i se kita r
ja lur ya ng d ila lui o le h tra ye k Ma m b o ro Ma no nd a m e la kuka n a ktifita s rutin se tia p
ha rinya p a d a d a e ra h a ta u ke lura ha n
ya ng m a na p a d a d a e ra h te rse b ut
te rd a p a t lo ka si ya ng m e nja d i p usa t
ta rika n p e rg e ra ka n se p e rti se ko la h,
ka m p us, p e rka nto ra n m a up un p a sa r.
Se b a g a i c o nto h, p e rg e ra ka n rutin d i
Ke c a m a ta n Pa lu Ba ra t zo na 13 ke lura ha n
Ba ru, d a ri 100 % re sp o nd e n ya ng a d a d i
ke lura ha n
Ba ru,
33
%
re sp o nd e n
m e la kuka n p e rg e ra ka n d i zo na 19
ke lura ha n Le re , 13 %
re sp o nd e n
m e la kuka n p e rg e ra ka n d i zo na 42
ke lura ha n To nd o d a n zo na 13 ke lura ha n
Ba ru, se m e nta ra 41 % re sp o nd e n la innya
b e rg e ra k m e nye b a r p a d a zo na
10
ke lura ha n Bo ya o g e , zo na 12 ke lura ha n
Ujuna , zo na 14 ke lura ha n Sira nind i, zo na
16 ke lura ha n Ba la ro a , zo na 25 ke lura ha n
Lo lu Se la ta n, zo na 33 ke lura ha n Biro b uli
Uta ra , Zo na 36 ke lura ha n Be susu Ba ra t,
zo na 37 ke lura ha n Be susu Te ng a h, zo na
39 ke lura ha n Ta lise , d a n zo na 44 d i lua r
ko ta p a lu. Da ri d a ta ini d a p a t d ike ta hui
b a hw a
se b a g ia n
b e sa r re sp o nd e n
m e la kuka n p e rg e ra ka n d i zo na 19
ke lura ha n Le re d im a na p a d a zo na ini
te rd a p a t p ra sa ra na ya ng m e nye b a b ka n
te rja d inya ta rika n p e rg e ra ka n se p e rti
se ko la h SMU Ne g e ri ya ng te rd a p a t d i
ja la n Mo ko le m b a ke , SMP ya ng te rd a p a t
d i ja la n
to m p i d a n
ja la n
Se la r,
p e rka nto ra n ya ng te rd a p a t d i ja la n
Ba ntila n, ja la n Wr. Sup ra tm a n d a n ja la n
Te m b a ng , se rta la ut ya ng m e nja d i
te m p a t b e ke rja b a g i ne la ya n ya ng
b e rm ukim d i ke lura ha n Ba ru. Se m e nta ra
13 % re sp o nd e n ya ng
m e la kuka n
ke g ia ta n rutin se tia p ha rinya p a d a zo na
42 ke lura ha n To nd o d ika re na ka n p a d a
zo na
ini te rd a p a t Unive rsita s ya ng
m e nja d i p usa t
p e nd id ika n
bagi
m a ha sisw a d i ko ta Pa lu.

b . Pe rg e ra ka n tid a k rutin
Da ri m a triks p e rg e ra ka n tid a k rutin ya ng
d id a p a t d a ri ha sil kuisio ne r te rliha t b a hw a
se b a g ia n
b e sa r
m a sya ra ka t
ya ng
b e rm ukim d i se kita r ja lur ya ng d ila lui o le h
tra ye k Ma m b o ro - Ma no nd a m e la kuka n
a ktifita s tid a k rutin p a d a d a e ra h a ta u
ke lura ha n ya ng m a na p a d a d a e ra h
te rse b ut te rd a p a t lo ka si ya ng m e nja d i
p usa t ta rika n p e rg e ra ka n se p e rti te m p a t
re kre a si,
te m p a t
p e rib a d a ta n
bagi
b e b e ra p a
re sp o nd e n,
te m p a t
p e rb e la nja a n m a up un te m p a t b e ke rja
a ta u b e rke b un, se rta te m p a t sa na k
sa ud a ra la innya .
Se b a g a i c o nto h, d i Ke c a m a ta n Pa lu
Ba ra t zo na 13 ke lura ha n Ba ru, d a ri 100 %
re sp o nd e n ya ng a d a d i ke lura ha n Ba ru,
25 % re sp o nd e n m e la kuka n p e rg e ra ka n
d i zo na 19 ke lura ha n Le re , 17 %
re sp o nd e n m e la kuka n p e rg e ra ka n d i
zo na 13 ke lura ha n Ba ru, 13 % re sp o nd e n
m e la kuka n p e rg e ra ka n d i zo na 11
ke lura ha n Nunu d a n zo na 16 ke lura ha n
Ba la ro a , se m e nta ra 45 % re sp o nd e n
la innya b e rg e ra k m e nye b a r p a d a zo na 8
ke lura ha n Pa nto lo a n, zo na 10 ke lura ha n
Bo ya o g e , zo na 17 ke lura ha n Do ng g a la
Ko d i, zo na 34 ke lura ha n Pe to b o d a n zo na
44 d i lua r ko ta p a lu. Da ri d a ta ini d a p a t
d ike ta hui
b a hw a
se b a g ia n
b e sa r
re sp o nd e n m e la kuka n p e rg e ra ka n d i
zo na 19 ke lura ha n Le re d im a na p a d a
zo na
ini
te rd a p a t
p usa t
ta rika n
p e rg e ra ka n se p e rti te m p a t re kre a si ya ng
b e ra d a d i Ta m a n Ria , g e d ung o la h ra g a
ya ng te rd a p a t d i ja la n La so so ja la n
Ma rjun Ha b i, Se m e nta ra 13 % re sp o nd e n
ya ng m e la kuka n ke g ia ta n tid a k rutin
se tia p ha rinya p a d a zo na 16 ke lura ha n
Ba la ro a d ika re na ka n p a d a zo na ini
te rd a p a t Pa sa r ya ng m e nja d i te m p a t
p e rb e la nja a n.

5. KESIMPULA N DA N SA RA N

5.1 Ke sim p ula n
Ke sim p ula n ya ng d a p a t d ita rik d a ri
p e ne litia n ini a d a la h:
a . Be rd a sa rka n ha sil surve y ka ra kte ristik
p e la ku p e rhja la na n d a la m
w ila ya h
p e la ya na n Rute Ma m b o ro – Ma no nd a ,
127

Jurna l Re ka ya sa d a n Ma na je m e n Tra nsp o rta si
Vo lum e I No . 2, Juli 2011
Ha l. 119 - 128
d ike ta hui b a hw a se b a g ia n b e sa r ra ta ra ta p e nd ud uknya b e ke rja se b a g a i
p e la ja r/ m a ha sisw a d e ng a n p e rse nta se
se b e sa r 34 %, 19 % b e ke rja se b a g a i ib u
rum a h ta ng g a , 18 % b e ke rja se b a g a i
p e g a w a i ne g e ri sip il.
b . Je nis ke nd a ra a n ya ng d ig una ka n p e la ku
p e rja la na n d a la m w ila ya h p e la ya na n
tra ye k Ma m b o ro – Ma no nd a untuk
p e rja la na n rutin d id o m ina si o le h m o to r
se b e sa r 64% ke m ud ia n a ng kuta n ko ta
d a n m o d a la innya se b e sa r 36%. Untuk
p e rja la na n tid a k rutin d id o m ina si o le h
a ng kuta n ko ta se b e sa r 57% d a n se p e d a
m o to r d a n m o d a la innya se b e sa r 43%.
c . Ka re na p e rg e ra ka n d id o m ina si o le h
p e la ja r d a n ib u rum a h ta ng g a m a ka
p e rse nta se p e la ku p e rja la na n untuk
m ula i m e la kuka n p e rg e ra ka n um um nya
te rja d i p a d a p ukul 06.00 – 09.00 se b e sa r
56%. Pe rja la na n p ula ng te rja d i a nta ra
p ukul 12.00 – 14.00 se b e sa r 44%.
d . Tujua n p e rg e ra ka n p e la ku p e rja la na n
b a ik p e rg e ra ka n rutin m a up un tid a k rutin
p e rse nta se te rting g i te rja d i p a d a tujua n
la innya se b e sa r 35% d a n 51%.

Te ra tur. De p a rte m e n Pe rhub ung a n
Dirje n Pe ruhung a n Da ra t, Ja ka rta .
Dire kto ra t Je nd e ra l Pe rhub ung a n Da ra t,
2003,
Pro fil d a n Kine rja Bid a ng
Pe re nc a na a n
Ang kuta n.
De p a rte m e n Pe rhub ung a n Da ra t,
Ko ta Pa lu.
G a w i. Elyta , 2001, Pe ng g una a n Wa ktu Pa d a
Rute Be b a s Ang kuta n Ko ta Di Ko ta
Pa lu. UNTAD., Ko ta Pa lu.
M. No o r. Ra e ha na , 2005. Stud i Ka ra kte ristik
Pe nump a ng
Da n
Ke b utuha n
Ang kuta n Umum Tra ye k Te rmina l
Ma mb o ro – Ta mb u. UNTAD., Pa lu
Na sutio n, H. M. N., 1996, Ma na je me n
Tra nsp o rta si, G ha lia , Ind o ne sia
Rid uw a n, 2004. Sta tistika Untuk Le mb a g a &
Insta nsi Pe me rinta h/Swa sta
Sa nto so ,

Id w a n,
1996,
Pe re nc a na a n
Pra sa ra na Ang kuta n Umum (Se ri
002) , Pusa t Stud i Tra nsp o rta si &
Ko m unika si, ITB, Ba nd ung

Sug iyo no , 2004, Sta tistik No np a ra me tris Untuk
Pe ne litia n, Alfa b e ta , Ba nd ung
5.2 Sa ra n sa ra n
Ad a b e b e ra p a ha l ya ng p e rlu
d isa ra nka n a d a la h:
a . Pe rlunya p e na ta a n jum la h a rm a d a ya ng
b e ro p e ra si se la m a ha ri o p e ra si ka re na
a d a nya w a ktu w a ktu d im a na te rja d i
p e rg e ra ka n p unc a k d a la m 1 ha ri o p e ra si.
b . Pe rlu d ite ra p ka nnya tra ye k Ma m b o ro –
Ma no nd a se c a ra ko nsiste n ke m ud ia n
p e ng a tura n he a d w a y a ng kuta n um um
p e rlu d ia tur se d e m ikia n rup a untuk w a ktu
sib uk d a n w a ktu tid a k sib uk.

6. DA FTA R PUSTA KA

Ba d a n Pusa t Sta tistik, 2009, Ko ta Pa lu Da la m
Ang ka , BPS Ko ta Ko ta
Pa lu. Pa lu.
Dire kto ra t Je nd e ra l Pe rhub ung a n Da ra t,
2002,
Pe do ma n
Te knis
Pe nye le ng g a ra a n Ang kuta n
Pe nump a ng Umum Di Wila ya h
Pe rko ta a n Da la m Tra ye k Te ta p Da n
128

Ta m in.

O . Z., 2003, Pe re nc a na a n
Pe mo d e la n Tra nsp o rta si,
Ba nd ung

Da n
ITB.,

Dokumen yang terkait

ANALISIS FLUKTUASI ARUS LALU LINTAS KOTA PALU (Studi Kasus: Kota Palu Bagian Barat) | Kasan | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 743 2564 1 PB

0 0 19

ANALISA KINERJA JALAN PENDEKAT PADA BEBERAPA JEMBATAN DI KOTA PALU (Studi kasus: Jembatan Palu I, II, III dan IV) | Patunrangi | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 712 2444 1 PB

0 0 15

STUDI KONDISI KECEPATAN OPERASI PADA RUAS JALAN DI DALAM LINGKUNGAN KAMPUS UNIVERSITAS TADULAKO | Batti | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 786 2669 1 PB

0 0 9

STUDI KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM PENUMPANG PERKOTAAN DI KOTA PALU (Studi kasus: Trayek Mamboro - Manonda) | Febrianti AD | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 785 2665 1 PB

0 0 12

ANALISA BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) ANGKUTAN UMUM ANTAR KOTA DALAM PROPINSI RUTE PALU - POSO | Rahman | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 783 2657 1 PB

0 0 14

PENGARUH ASPEK SOSIAL EKONOMI MASYARAKAT TERHADAP BANGKITAN PERGERAKAN ZONA KECAMATAN DI KOTA PALU | Ismadarni | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 1501 4491 1 PB

0 0 15

STUDI KARAKTERISTIK PELAKU PERJALANAN (TRAVELER) PADA ZONA KECAMATAN PALU BARAT KOTA PALU SULAWESI TENGAH | Ismadarni | SMARTek 629 2224 1 PB

0 0 14

STUDI KARAKTERISTIK PEJALAN KAKI DAN PEMILIHAN JENIS FASILITAS PENYEBERANGAN PEJALAN KAKI DI KOTA PALU (Studi Kasus: Jl. Emmi Saelan Depan Mal Tatura Kota Palu) | Mashuri | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 741 2556 1 PB

0 0 11

this PDF file MANAJEMEN RETRIBUSI PASAR MANONDA DI KOTA PALU | Septiani | Katalogis 1 PB

0 0 11

Evaluasi Kinerja Pelayanan Angkutan Kota di Kota Palu (Studi Kasus Trayek Mamboro Manonda Line B2)

1 1 7