Studi Referensi Pengemudi terhadap Parkir di Badan Jalan di Kota Padang.
STI]DI PRXFERXNSI PENGEMIJDI TERIIADAI'
PARKIR DI BADAiI JAI,AN DI KOTA
P{)ANG
SKRIPSI
qa.at uituk wltEleei*th pednika.
Prcydh &rual pdz Jnw TeL,ik Sipil lttlulb Te*rik
U M/sitas Andal* Padans
D@ju*an ebdgaj
Oleh
JOTINNY OKTAPRIZA
02 tTz 017
PURNAWAN, Ph.D
JURUSAN TEKNIK
SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNTVARSITAS ANDALAS
PADANG
2{lo1
ABSTRAK
Paikir di badatr _jalan (on steet parking) merupakan fasitira!
yang s€diakan oleh pemerintah untuk menunjatrg akifitas perkotaan dar
mempakan bagian yang tidak dapat dipisahkan dari sistem transponasi
di
partir
badan jalan diharapkar mampu mengatasi
pennasalahan lalu liDtas dengan pelayanan yang baik. pada parakteknya
di lapangaa bebempa p€rmasalahanpm mutrcul akibat adanya fasilita:
parkir pada badan jala4 s€hingga tidak lagi s€bagai fasilitas penunjane
unluk memberikan kedyamanan dan ketunanan. Oleh karent itu ped;
dilakukan s aru srudi tenlang apa sesugguhnya preferen,i prngguna
jasa parki di badan jalan tets€but.
PenelirjaD di lak ukatr pada I 0 mas jatatr yang merupakan bagian
Keberadaan
. ..
9d
Ttuvut' tora Padans yaior Jt. Butrdo Kadung. Jt. Hitisoo. Jl
lmam BoDjol. Jl. v. Yami!. L Niaga- lt. pasar Baru Jt. pa5; Ra)a
Jl. Pemuda Jl Permindo dan Jt. pondok. penetiriatr diawati cenjan
melakukan p€ngarnaran t€rhadap pa*ir di badatrjalan yang ada saaiini
dan merumuskan pemasalahan yang dirernui k€datam ;uatu bentuf
kuisiotrer dan pemberiatr atlemadfyang disajikatr dengan merode
Srar. r/
P'elaerce.
disebarkan tepada pengemudi sebagai pengguna
.Kuisionff
ata. yang dalan bat rnr luga sebagai objek p€tretitjatr. peogolahan.
analis4 dar p€mbahasm dat dilalokan setelah smr'ei loision'er telah
s€lesai.
Dari.penbahasatr hasit sur}ei didapatkatr preferensi pengemudi
mengetrai.frekuensi par*ir. jarar, berjatan kafti.
prrt ir.
t"i,
p.,il"i-
€rasan dan idenrihs oteh juru parkir. biaya parkir, pemberian tarci:
oren Juru parlai.. ranggapan petrggu& jasa mengeoai rarit part
ir, si\rem
Ldnr. wawasan penggua jasa
Delikrii
p€Jing
lgckar
on steet
pa*ing,
dimbati oleh respoden.
KAt3 Kunci
:
tenalg daerah larangan part ir, toodisi
di tokasi parkir. .e.ru uh.-urir y-g
keamanatr
e.arkir. .
pre{ercnce.
preferensi,
kuisionq nebde stated
BAB
I
Pf,I'DAHULUAI\
l.l I't
r B€lalle|lg
Indonesia adalah negaia yang sedang berkembang. S€bagai
negara berienbang Indonesia dihadapkan kepada permasatahanpermasalahar yang ada pada b€rbagai bidang. Salah satu
f'ermasalahan
yang cutrup kompleks adalah masalah t-a$porasi. Sebagian besar
p€rkotaatr yang ada di Indonesia m€mpunFi masatah paata sisrern
!-ansportasi. S€perti kota besar lainnyq Padang tidak terlepas dari
permasalahan transportasi, salah satunya adalah mengetrai petparkimn.
Peny€diaaD rempar
parkir mempunyai frratr yang
sangar
p€nting untuk da€rah perkoraan s€rta tidak dapat dipisahkan dari sisrem
trdnsFortasi secam keseluruhan.
Balagkan saj4 bila
satu kawasatr tidak
menyediakan lahan parkir, r€ntunya tidak akan ada pengunjungnya_
Suatu kenyataaq kendaraaD tidak selalu b€rgenk, pada suatu saat pasti
alan b€rhenti. Aninya, kendaraan yang b€rhenti dalam waktu
arar dalan jangka waku lama membutubkan tahar
sesaal
padahat.
ieberddaan lahan khususny€ di perkotaan terbalas_
Selain itu t€mpat
pa*ir juga bertungsi unn*
mengendalikan
senr pengaturan arus pcnumpang dan bamng: Lokasi parkir juga
dfrarapkan to.letak sedekal mungkin dengatr pusa! kegiatatr
)"ng ditujq
r-iingga orang dapat menghemat waldu dan tenaga. Fasilitas parkir
!"ng baik dapat memiDimalkan terjadi konflik pada
:Erkir det sekitamy!.
ruas jatan
di lokasi
Tidak tersedianya lahan parkn yang memadai mengakibotkatr
parkn yang berlapis
di
nenyebabkan ruas jalan
badaD
ti&k
jalan (on street parking). Hat inl
berfimgsi dengan optirnal sehingga terjadi
kemac€tan serta b€rporensi metryebabkan kecelakan.
D€mikian halnya kondisi peryarftiran
di kota
padang yang
semakin hari semakin b€nyak mengaladi p€rnasalahan. Seb€ai kota
yang banyak memiliki potensi €konomi, kota padang seharusnya tidak
dihadapkan pada permasatahan Ferpa*iran, namun hal teisebut sulit
mtuk dihindarkan
Pengendalim p6rki. di jatan merupakrn bat yary paling
penting untuk mengendatikan lalu lintas agar terhindar kemacetaq
polusi udara dan kebisingatr dapat ditekan. OIeh s6bab itu p€rlu
dilakukan suatu studi preferensi p€ngemudi terhadap parkir pada badan
jalar
1.2 Turuao drn Msnfaat
Tujuan dari studi
bi
adalah unrrk memp€lqiari dan mengetahui
prefer€nsi peDg€mudi rerhadap
pa*ir di badanjatan di kota
Manfaat yang dapat diambil dari
1.
2.
st
padang.
tdi ini adalah :
Bagi pihak rcgulator (p€nearnbil k€putusan), srudi ini dapat
dijadikan acuan unnrk peren€anaan sislom parki yang lebih ba. c
Bagi juru pa*n studi ini dapat n€njadi p€gaqan da! p€tunjut
dalam melaksanakan n€as.
3.
Bagi pengguna jas4 srudi ini dapa! menjadi eanobaran mengenai
perparkiran pada saat ini dan apa saja yang belum tcrlaksam
dengan bailc
2
BAB V
KESIMPULAN
:.1
Kesimpulan
Setelah melakukan se.aqkaian kegiatan penelitiaq dapat
:ranlbil kesimpulan sebagai beril-ut:
Pada nmumnya penggunajasa parkir lebih darj satu kati dalam
sehari.
Pengenudi lebih menpkai jarak berjalan kaki yans lebih dekat
ke tempat tujuan.
Ilampir separuh dari pensgunajasa parkir di
atas satu
jam.
JL'ru parkir han),a kadans-kadans saja memaka; seragam dan
identitas bahl€n tjdak pemah sarna sekati.
Sebagian besar peryemudi sepeda moior maupun mobil
me'r,b"\ar Rp 1000 uaruk caru (at' f'artir.
Pemberian karcis bukti pembayaran seretah parkir beiunl
berjalan dengan baik.
Pengguna jasa sudah puas sengan bcsarnya
tarif parkir rang
b€rlaku sekamns.
Skrem larif parkir saar
id
tetah sesuaj dengan keinsinar
penggunajasa.
Sebagian besar p€ngguna jasa telah mengerahui daerai_dae.ah
larangan par*;r. Me.kipun ada scbagjan penlguna jasa
Fng
kurang mengetahuj, sehingga masih diperlukan sosiatisasi
mengenrj daerah larangan parkir.
71
DAITAR PUSTAI'{
1.
Depart€m€n Perh bungan Direkrur JeDderal perhubungan Darat,
"Pedoman
Telais Penyelenggaman Fasititas parkil'.1996
Hoobs, F.D, "Perencanaan dan Teknik Latu Lintaf,, (T€jenahan
Suprapto
dar
Waldiono), cadjah Mada University press,
Yoryakarra, 1995.
Pearmain, D dan Swanson, J,"Stated prefetence Techniques : A
Cuide to Ptdctice", Steer Davies cteave and Haque Co;sulrinq
Group, Londo., 1999.
MartaDio, B dan Yosdtzal, "penilihan Moda banspofiasl'.
Modul P€latihan kebuhrhan Trdnsportasi Universitas ;\ndalas.
Padang, 2006.
Oglesby, C.H dan Hicks, R.c, ..Teknik Jatan Raya,, (Terjemahan
Ir. Purwo S6tianto), Erlangga, Jakarta, 1 990.
Underwood, R.T., "Trqlfc Managenent . Melbourne. 1990.
't,t,l
Yu.9fn
-!,
Bandung, 2000.
Samplins", ultjversitas
Parahyangan,
PARKIR DI BADAiI JAI,AN DI KOTA
P{)ANG
SKRIPSI
qa.at uituk wltEleei*th pednika.
Prcydh &rual pdz Jnw TeL,ik Sipil lttlulb Te*rik
U M/sitas Andal* Padans
D@ju*an ebdgaj
Oleh
JOTINNY OKTAPRIZA
02 tTz 017
PURNAWAN, Ph.D
JURUSAN TEKNIK
SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNTVARSITAS ANDALAS
PADANG
2{lo1
ABSTRAK
Paikir di badatr _jalan (on steet parking) merupakan fasitira!
yang s€diakan oleh pemerintah untuk menunjatrg akifitas perkotaan dar
mempakan bagian yang tidak dapat dipisahkan dari sistem transponasi
di
partir
badan jalan diharapkar mampu mengatasi
pennasalahan lalu liDtas dengan pelayanan yang baik. pada parakteknya
di lapangaa bebempa p€rmasalahanpm mutrcul akibat adanya fasilita:
parkir pada badan jala4 s€hingga tidak lagi s€bagai fasilitas penunjane
unluk memberikan kedyamanan dan ketunanan. Oleh karent itu ped;
dilakukan s aru srudi tenlang apa sesugguhnya preferen,i prngguna
jasa parki di badan jalan tets€but.
PenelirjaD di lak ukatr pada I 0 mas jatatr yang merupakan bagian
Keberadaan
. ..
9d
Ttuvut' tora Padans yaior Jt. Butrdo Kadung. Jt. Hitisoo. Jl
lmam BoDjol. Jl. v. Yami!. L Niaga- lt. pasar Baru Jt. pa5; Ra)a
Jl. Pemuda Jl Permindo dan Jt. pondok. penetiriatr diawati cenjan
melakukan p€ngarnaran t€rhadap pa*ir di badatrjalan yang ada saaiini
dan merumuskan pemasalahan yang dirernui k€datam ;uatu bentuf
kuisiotrer dan pemberiatr atlemadfyang disajikatr dengan merode
Srar. r/
P'elaerce.
disebarkan tepada pengemudi sebagai pengguna
.Kuisionff
ata. yang dalan bat rnr luga sebagai objek p€tretitjatr. peogolahan.
analis4 dar p€mbahasm dat dilalokan setelah smr'ei loision'er telah
s€lesai.
Dari.penbahasatr hasit sur}ei didapatkatr preferensi pengemudi
mengetrai.frekuensi par*ir. jarar, berjatan kafti.
prrt ir.
t"i,
p.,il"i-
€rasan dan idenrihs oteh juru parkir. biaya parkir, pemberian tarci:
oren Juru parlai.. ranggapan petrggu& jasa mengeoai rarit part
ir, si\rem
Ldnr. wawasan penggua jasa
Delikrii
p€Jing
lgckar
on steet
pa*ing,
dimbati oleh respoden.
KAt3 Kunci
:
tenalg daerah larangan part ir, toodisi
di tokasi parkir. .e.ru uh.-urir y-g
keamanatr
e.arkir. .
pre{ercnce.
preferensi,
kuisionq nebde stated
BAB
I
Pf,I'DAHULUAI\
l.l I't
r B€lalle|lg
Indonesia adalah negaia yang sedang berkembang. S€bagai
negara berienbang Indonesia dihadapkan kepada permasatahanpermasalahar yang ada pada b€rbagai bidang. Salah satu
f'ermasalahan
yang cutrup kompleks adalah masalah t-a$porasi. Sebagian besar
p€rkotaatr yang ada di Indonesia m€mpunFi masatah paata sisrern
!-ansportasi. S€perti kota besar lainnyq Padang tidak terlepas dari
permasalahan transportasi, salah satunya adalah mengetrai petparkimn.
Peny€diaaD rempar
parkir mempunyai frratr yang
sangar
p€nting untuk da€rah perkoraan s€rta tidak dapat dipisahkan dari sisrem
trdnsFortasi secam keseluruhan.
Balagkan saj4 bila
satu kawasatr tidak
menyediakan lahan parkir, r€ntunya tidak akan ada pengunjungnya_
Suatu kenyataaq kendaraaD tidak selalu b€rgenk, pada suatu saat pasti
alan b€rhenti. Aninya, kendaraan yang b€rhenti dalam waktu
arar dalan jangka waku lama membutubkan tahar
sesaal
padahat.
ieberddaan lahan khususny€ di perkotaan terbalas_
Selain itu t€mpat
pa*ir juga bertungsi unn*
mengendalikan
senr pengaturan arus pcnumpang dan bamng: Lokasi parkir juga
dfrarapkan to.letak sedekal mungkin dengatr pusa! kegiatatr
)"ng ditujq
r-iingga orang dapat menghemat waldu dan tenaga. Fasilitas parkir
!"ng baik dapat memiDimalkan terjadi konflik pada
:Erkir det sekitamy!.
ruas jatan
di lokasi
Tidak tersedianya lahan parkn yang memadai mengakibotkatr
parkn yang berlapis
di
nenyebabkan ruas jalan
badaD
ti&k
jalan (on street parking). Hat inl
berfimgsi dengan optirnal sehingga terjadi
kemac€tan serta b€rporensi metryebabkan kecelakan.
D€mikian halnya kondisi peryarftiran
di kota
padang yang
semakin hari semakin b€nyak mengaladi p€rnasalahan. Seb€ai kota
yang banyak memiliki potensi €konomi, kota padang seharusnya tidak
dihadapkan pada permasatahan Ferpa*iran, namun hal teisebut sulit
mtuk dihindarkan
Pengendalim p6rki. di jatan merupakrn bat yary paling
penting untuk mengendatikan lalu lintas agar terhindar kemacetaq
polusi udara dan kebisingatr dapat ditekan. OIeh s6bab itu p€rlu
dilakukan suatu studi preferensi p€ngemudi terhadap parkir pada badan
jalar
1.2 Turuao drn Msnfaat
Tujuan dari studi
bi
adalah unrrk memp€lqiari dan mengetahui
prefer€nsi peDg€mudi rerhadap
pa*ir di badanjatan di kota
Manfaat yang dapat diambil dari
1.
2.
st
padang.
tdi ini adalah :
Bagi pihak rcgulator (p€nearnbil k€putusan), srudi ini dapat
dijadikan acuan unnrk peren€anaan sislom parki yang lebih ba. c
Bagi juru pa*n studi ini dapat n€njadi p€gaqan da! p€tunjut
dalam melaksanakan n€as.
3.
Bagi pengguna jas4 srudi ini dapa! menjadi eanobaran mengenai
perparkiran pada saat ini dan apa saja yang belum tcrlaksam
dengan bailc
2
BAB V
KESIMPULAN
:.1
Kesimpulan
Setelah melakukan se.aqkaian kegiatan penelitiaq dapat
:ranlbil kesimpulan sebagai beril-ut:
Pada nmumnya penggunajasa parkir lebih darj satu kati dalam
sehari.
Pengenudi lebih menpkai jarak berjalan kaki yans lebih dekat
ke tempat tujuan.
Ilampir separuh dari pensgunajasa parkir di
atas satu
jam.
JL'ru parkir han),a kadans-kadans saja memaka; seragam dan
identitas bahl€n tjdak pemah sarna sekati.
Sebagian besar peryemudi sepeda moior maupun mobil
me'r,b"\ar Rp 1000 uaruk caru (at' f'artir.
Pemberian karcis bukti pembayaran seretah parkir beiunl
berjalan dengan baik.
Pengguna jasa sudah puas sengan bcsarnya
tarif parkir rang
b€rlaku sekamns.
Skrem larif parkir saar
id
tetah sesuaj dengan keinsinar
penggunajasa.
Sebagian besar p€ngguna jasa telah mengerahui daerai_dae.ah
larangan par*;r. Me.kipun ada scbagjan penlguna jasa
Fng
kurang mengetahuj, sehingga masih diperlukan sosiatisasi
mengenrj daerah larangan parkir.
71
DAITAR PUSTAI'{
1.
Depart€m€n Perh bungan Direkrur JeDderal perhubungan Darat,
"Pedoman
Telais Penyelenggaman Fasititas parkil'.1996
Hoobs, F.D, "Perencanaan dan Teknik Latu Lintaf,, (T€jenahan
Suprapto
dar
Waldiono), cadjah Mada University press,
Yoryakarra, 1995.
Pearmain, D dan Swanson, J,"Stated prefetence Techniques : A
Cuide to Ptdctice", Steer Davies cteave and Haque Co;sulrinq
Group, Londo., 1999.
MartaDio, B dan Yosdtzal, "penilihan Moda banspofiasl'.
Modul P€latihan kebuhrhan Trdnsportasi Universitas ;\ndalas.
Padang, 2006.
Oglesby, C.H dan Hicks, R.c, ..Teknik Jatan Raya,, (Terjemahan
Ir. Purwo S6tianto), Erlangga, Jakarta, 1 990.
Underwood, R.T., "Trqlfc Managenent . Melbourne. 1990.
't,t,l
Yu.9fn
-!,
Bandung, 2000.
Samplins", ultjversitas
Parahyangan,