ANALISA PENGGUNA DAN PENDAPATAN PARKIR DI BADAN JALAN Studi Kasus : Wilayah Pusat Kota Padang.
ANAIISA PEITGCI'NA I}AN Pf,!'DNP.{TAN PARKIN
DI SADAII JAI,AN
Stldi Keru. : Wil*y.L Plrat Kol, Pad&rg
.t
sxRlfst
ot /t*i *oogoi
oat *wt cLeitzat ,.hdi*ah
"yorot
Ptoctu51tut&! te.bJw
Te*'d.W F&'t16 I'c*'d*
Uai%itat,lt.lalas l'&q
0leh
JOXO SU|{IAYA
0,
172
05!
?IJRNAWAN, ?I-D
JURUSNN TEIO{II(
$PIl - 3'AKUI,TAS TEKNIX
UNIVERSITAS AXDALAS
PADANG
2M1
ANALISA PENGGUNA DAN PtrNDAPAT{\ PARKIR
DI BADAN JAIAN
Studi Kasus : Wiltyah Pusat Kota Padang
ABSTRAK
Harnpir semua wilayah di koia Padang dihadapkan dengan mas
penlediadn ruang parkrr. klu"u)1)a unrL. parkir di badan 1"1-n
,atu didnLarar\a dddldh ke'uliran ddldm penlediaan fa'ilrrd' pdrki":
sesuai dengar tingkat perrnintaan yang sebenanrya. Selain itu retrl
parkir merupakan salah satu sumber dana Pemerintah Daerah '
i
cukup potensial, untuk
itu nelalui studi ini
diharapkan
c
nemperknakan berapa besar pendapatan Pemerintah Daerah dan
di kota Padang. Tujuan dari penelitian ini adalah u
memperkirakan jumlah kendaraan dan pendapatan parkir di
Padang. Penelitian ini dilaksanakan dengan 2 metoda surve)
lapangan yaitu metoda pencatatan nomor plat kendaraan ya.g kr
nasuk dari slot parkir sena metoda wawancara dengan per
kendanan dan juru parkir. Wiiayah penelitian adalah prsal kota Pa
dengan mengambil l0 sarnpel lokasi yaitu : Jl- Pemnd2- Il M Y'mi
Ps.Raya; Jl. Pasar Baq Jl. Pennindo; Jl. Imam Borjol; Jl. Hilig(
Pondok; Jl. Niaga; Jl. Bundo Kanduang. Berdasarkan hasil su
lapangan tersebut bisa diketahui : jumlah kendaraar yang parkir, t
parkir yang dikeluarkan pemilik kendaraan dan setoran juru parktu s
harinya. Darj pengolahan data hasil survey diperoleh jumlah kend:
parkir yang paling tinggi adalal Jl. M.Yamin dengan rincian 1868 n
dan 208 motor, sedangkan jun{ah kendalaan parkir yang paling re
ada pada Jl.Hiligo yaitu 223 rnobil dan 85 rnotor, mta-rara tiap l(
parkir menampxng 984 unit kendaraan/harinya, biaya parklr kend:
yang paling seriry dikeluarkan yaitu Rp 1000,-. Pendaparan parkir
selurxn wilayah studi yang diamaii sebesar Rp. 11.158.500.-'hali
pendapatan Pemerintah Daerah dalam hal ini yaitu Dinas Lahr L
Angkutan Jalan Raya (DLLAJR) adalah Rp. 2.991.000,-,4rari sedan
parkir
pa*ir di seluruh lokasi yaitu Rp. 8.167.500,-rhari
XATA KUNCI : iumlah kendaraan pa.kir. pendaparan parkir
pendapatan j uru
BAl]
I
PI:NDAHULUAN
l.l.
Latar Belaktng
Pertunbuhan penduduk yang sangat cepat dan meningkr
jumlah pemilikan kendaraaar nenimbulkan nasalah
rransp(
rersendiri yang membutuhhan pcn)relesaian secepatnva. Apalagi ma
terscbut nenyangkut kepentingan masyarakat unum. hal ini vang
terjadi pada kota kota besar di lndonesia. tak terkecuali kola
Lavaknya kota besar
di
Par
negara-negara yang sedang berkeml
Padang tidak lerlepas dari permasalahan permasalahan yang be.k
dcngan transporlasi. Salah satu permasalahan yang dijumpai a
masalah pe$akiran.
t'arkir merupakan salah satu komponcn penting dalam
sistem transponasi yang perlu dipeftimbangkan dalam !
pengambilan kebijakan. Biasanya Setelah kendaraan sampai di
tujuan. kendaraan harus
di parkir,
sementara pengendara me ak
beberapa ffusan, baik pribadi, umum dan rekeasi atau pela)
Kegjatan kegialan tersebul bisa di badan jalan (on strcet patking
d
iluar badan jalaD lall stteet patkitls) . Untnk effisiennya- suatu
s
rranspofiasi nlemiliki fasilitas parkir yang nlcmadai dnnana kebur
parkir iuatu kcndaraan sesuai dengan kapasiras parkir yang ler
sehingga tidak menyebabkan timbulnya konflik dengan ruas
sekitar dan juga pada lokasi parkir tersebut. Jasa seorang juru r
jelas saigat dibutuhkan
unl*
menrbarru hal tersebut selain tentu
pcnyediaan ruang parkir itu sendiri.
Hampir sernua wilayah
di kota
Padang dihadapkan dengan
nasalah penlediaan ruang parkir. khususnya untuk parkir di badanjatan
(an strcet pdtking. Salalr salu diantaranya adalah kesulilan dalam
pcDyediaan fasililas parkir yarg sesuai dengan tingkaL penninraan
)ang
sebcnarrya. Untuk itu peneliti merasa periu untuk melakukan analisis
pengguna parkir pada sart ini di pusat kota Padang.
Selain itx retribusi parkir merupakan salah saru sumber dana
Pcmerintah l)aerah yang cukup potcnsial. untuk itu melalui studi ini
diharapkan dapat memperki.akan berapa besar pendaparan Pemerintah
Daerah danjuru parkir dikola Padang
1.2. Tujuan Perclitinn
lujuan dari penelirian iniadalah
l)
:
Memperkirakan jumlah kendaEan yans parkir
di
badan
bn steet ?a/king)
Memperk akan pendapaian pa.ki. pad, lokasi pa*ir
ialan
l)
tcrsebut
1.3. Manfaat Penelitian
D
ril-il
prnclirirn ini. d:hr-apkrn dxpar did,rika, n".ukan
dan pennnbangan bagj Pemerintah Dae.ah dalam penyediaan ruang
parkir seta sebagai pedoman dalam nenelapkan larif parkir kendaraan
di kola
lladang agar rerjadi keselamsan hubtrngan yang saling
nerqunru.gkrn anlara PEMDA danjuru parkir.
BAB
V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1. Kesimpuhn
Beftlasarkan data yang diperoleh dari hasil survey dilapal
I
maupm hasil p€ngolahan da& p€nggma dan p€ndapatan parkir di brr
jalan, maka dapai dianbil beberapa kesimpufar sebagai berikut
l
l
:
tnkasi parkir yang paliq tinggi jurnlah kendaraan paiki.
,
terjadi disepanjang Jl.M-Yamin dengan jumlah 2076 r:
kendaraan4nrinya yang terbagi atas I 868 nobil dan 208 Inr
dan
I.
Ps. Raya yang terdiri atas 2060 unit kendaraathali
ya.g l€rbagi
aras 931
r
i
.,
lmi. mobil dan 1129lmil motor
2. Jumlah kendardatr parkn yans paling rcndah terjadi
d
Hiligo dengan jumlah kendaraan yang parkir 308
I
rrL
kendaram/harin," yang lcrbagi das 223 mobil dan 85 mok,r
3.Junlah kendaraan parki. di s€lunh lokasi yang diarnalj ad?
9883
mit
kendaraan yang t€.diri aras 6660
nobit (6870)
!
,,
317smoto,r(32'/0
4.Rata
-
rara jumlah kend"raan yang parkir
di l0
lokasi
)l
dianati adalah 666 unit nobilihari dan 318 unit motorr,
atau sacara kos€luruhan tiap lokasi parkir rata-mta menamt r il
984 tmit kendanatharinya.
5. Pengernudi mobil
mernbayar biaya
di kota
Padang cenderung lebih ser
parkir seb€sa. Rp.tOOo,- dibaDdiq!
dengan yang m€mbayar Rp.2000,-
70
rL
DAtr'TAR PUSTAKA
l.
Hobbs, F.D, "Percncnnaan dan Telolik Lalu Lintas", ('teiemahali
Supmpto dan Waldiono), Gadjah Mada Universiry presj.
Yogyakart4 1995.
2.
Departemen Perhubuagan, "Pedonan Telolis Penyelenggaraatj
Fasilitas
3.
4.
Pa*it
", Ditrekl.rn Jenderal Perhubungan Dara! i 996.
Pemhrran Daerah Kabupaten l,ampurlg
Ditepi Jalan Umun ' ,2000.
Pa*i
PeraturaD Daerah Kabupaten Lampmg
Utar4 "Tentang Retibu:t)
Tengal, "Tentang Rebibu-t)
P atkit'',2006.
5.
H€ndmwan, H.S, "Analisa Retfibljti Pa*b di Kota Band ng ,
(Tesis), ITB, Bandung 1998. (!v\r,w.Temoo-lnrcraktilcor]t, akses 8
Desemher 2006
6.
Setijowarno, D, "Makalah Masalah Ta fPa*it di Kota Senarang
2 006
::t::t L l irL.r rir ii.lqf t), akses 24 April 2007
(,j]ri
7. Unit Pengelolaao Pa*ir (UPP) BandI,],g, "Jumal
Pengelalaan Retribusi Pa tu", Band]JJ],E, 2002.
Tentanq
), akses 8 desember 2006
|.
Setijowamo, D. Pa*b, Bbnis yang MengAiwkan
Konpas 14 Mei 2003), Semarang, 2003.
,
Ali5r..an
DI SADAII JAI,AN
Stldi Keru. : Wil*y.L Plrat Kol, Pad&rg
.t
sxRlfst
ot /t*i *oogoi
oat *wt cLeitzat ,.hdi*ah
"yorot
Ptoctu51tut&! te.bJw
Te*'d.W F&'t16 I'c*'d*
Uai%itat,lt.lalas l'&q
0leh
JOXO SU|{IAYA
0,
172
05!
?IJRNAWAN, ?I-D
JURUSNN TEIO{II(
$PIl - 3'AKUI,TAS TEKNIX
UNIVERSITAS AXDALAS
PADANG
2M1
ANALISA PENGGUNA DAN PtrNDAPAT{\ PARKIR
DI BADAN JAIAN
Studi Kasus : Wiltyah Pusat Kota Padang
ABSTRAK
Harnpir semua wilayah di koia Padang dihadapkan dengan mas
penlediadn ruang parkrr. klu"u)1)a unrL. parkir di badan 1"1-n
,atu didnLarar\a dddldh ke'uliran ddldm penlediaan fa'ilrrd' pdrki":
sesuai dengar tingkat perrnintaan yang sebenanrya. Selain itu retrl
parkir merupakan salah satu sumber dana Pemerintah Daerah '
i
cukup potensial, untuk
itu nelalui studi ini
diharapkan
c
nemperknakan berapa besar pendapatan Pemerintah Daerah dan
di kota Padang. Tujuan dari penelitian ini adalah u
memperkirakan jumlah kendaraan dan pendapatan parkir di
Padang. Penelitian ini dilaksanakan dengan 2 metoda surve)
lapangan yaitu metoda pencatatan nomor plat kendaraan ya.g kr
nasuk dari slot parkir sena metoda wawancara dengan per
kendanan dan juru parkir. Wiiayah penelitian adalah prsal kota Pa
dengan mengambil l0 sarnpel lokasi yaitu : Jl- Pemnd2- Il M Y'mi
Ps.Raya; Jl. Pasar Baq Jl. Pennindo; Jl. Imam Borjol; Jl. Hilig(
Pondok; Jl. Niaga; Jl. Bundo Kanduang. Berdasarkan hasil su
lapangan tersebut bisa diketahui : jumlah kendaraar yang parkir, t
parkir yang dikeluarkan pemilik kendaraan dan setoran juru parktu s
harinya. Darj pengolahan data hasil survey diperoleh jumlah kend:
parkir yang paling tinggi adalal Jl. M.Yamin dengan rincian 1868 n
dan 208 motor, sedangkan jun{ah kendalaan parkir yang paling re
ada pada Jl.Hiligo yaitu 223 rnobil dan 85 rnotor, mta-rara tiap l(
parkir menampxng 984 unit kendaraan/harinya, biaya parklr kend:
yang paling seriry dikeluarkan yaitu Rp 1000,-. Pendaparan parkir
selurxn wilayah studi yang diamaii sebesar Rp. 11.158.500.-'hali
pendapatan Pemerintah Daerah dalam hal ini yaitu Dinas Lahr L
Angkutan Jalan Raya (DLLAJR) adalah Rp. 2.991.000,-,4rari sedan
parkir
pa*ir di seluruh lokasi yaitu Rp. 8.167.500,-rhari
XATA KUNCI : iumlah kendaraan pa.kir. pendaparan parkir
pendapatan j uru
BAl]
I
PI:NDAHULUAN
l.l.
Latar Belaktng
Pertunbuhan penduduk yang sangat cepat dan meningkr
jumlah pemilikan kendaraaar nenimbulkan nasalah
rransp(
rersendiri yang membutuhhan pcn)relesaian secepatnva. Apalagi ma
terscbut nenyangkut kepentingan masyarakat unum. hal ini vang
terjadi pada kota kota besar di lndonesia. tak terkecuali kola
Lavaknya kota besar
di
Par
negara-negara yang sedang berkeml
Padang tidak lerlepas dari permasalahan permasalahan yang be.k
dcngan transporlasi. Salah satu permasalahan yang dijumpai a
masalah pe$akiran.
t'arkir merupakan salah satu komponcn penting dalam
sistem transponasi yang perlu dipeftimbangkan dalam !
pengambilan kebijakan. Biasanya Setelah kendaraan sampai di
tujuan. kendaraan harus
di parkir,
sementara pengendara me ak
beberapa ffusan, baik pribadi, umum dan rekeasi atau pela)
Kegjatan kegialan tersebul bisa di badan jalan (on strcet patking
d
iluar badan jalaD lall stteet patkitls) . Untnk effisiennya- suatu
s
rranspofiasi nlemiliki fasilitas parkir yang nlcmadai dnnana kebur
parkir iuatu kcndaraan sesuai dengan kapasiras parkir yang ler
sehingga tidak menyebabkan timbulnya konflik dengan ruas
sekitar dan juga pada lokasi parkir tersebut. Jasa seorang juru r
jelas saigat dibutuhkan
unl*
menrbarru hal tersebut selain tentu
pcnyediaan ruang parkir itu sendiri.
Hampir sernua wilayah
di kota
Padang dihadapkan dengan
nasalah penlediaan ruang parkir. khususnya untuk parkir di badanjatan
(an strcet pdtking. Salalr salu diantaranya adalah kesulilan dalam
pcDyediaan fasililas parkir yarg sesuai dengan tingkaL penninraan
)ang
sebcnarrya. Untuk itu peneliti merasa periu untuk melakukan analisis
pengguna parkir pada sart ini di pusat kota Padang.
Selain itx retribusi parkir merupakan salah saru sumber dana
Pcmerintah l)aerah yang cukup potcnsial. untuk itu melalui studi ini
diharapkan dapat memperki.akan berapa besar pendaparan Pemerintah
Daerah danjuru parkir dikola Padang
1.2. Tujuan Perclitinn
lujuan dari penelirian iniadalah
l)
:
Memperkirakan jumlah kendaEan yans parkir
di
badan
bn steet ?a/king)
Memperk akan pendapaian pa.ki. pad, lokasi pa*ir
ialan
l)
tcrsebut
1.3. Manfaat Penelitian
D
ril-il
prnclirirn ini. d:hr-apkrn dxpar did,rika, n".ukan
dan pennnbangan bagj Pemerintah Dae.ah dalam penyediaan ruang
parkir seta sebagai pedoman dalam nenelapkan larif parkir kendaraan
di kola
lladang agar rerjadi keselamsan hubtrngan yang saling
nerqunru.gkrn anlara PEMDA danjuru parkir.
BAB
V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1. Kesimpuhn
Beftlasarkan data yang diperoleh dari hasil survey dilapal
I
maupm hasil p€ngolahan da& p€nggma dan p€ndapatan parkir di brr
jalan, maka dapai dianbil beberapa kesimpufar sebagai berikut
l
l
:
tnkasi parkir yang paliq tinggi jurnlah kendaraan paiki.
,
terjadi disepanjang Jl.M-Yamin dengan jumlah 2076 r:
kendaraan4nrinya yang terbagi atas I 868 nobil dan 208 Inr
dan
I.
Ps. Raya yang terdiri atas 2060 unit kendaraathali
ya.g l€rbagi
aras 931
r
i
.,
lmi. mobil dan 1129lmil motor
2. Jumlah kendardatr parkn yans paling rcndah terjadi
d
Hiligo dengan jumlah kendaraan yang parkir 308
I
rrL
kendaram/harin," yang lcrbagi das 223 mobil dan 85 mok,r
3.Junlah kendaraan parki. di s€lunh lokasi yang diarnalj ad?
9883
mit
kendaraan yang t€.diri aras 6660
nobit (6870)
!
,,
317smoto,r(32'/0
4.Rata
-
rara jumlah kend"raan yang parkir
di l0
lokasi
)l
dianati adalah 666 unit nobilihari dan 318 unit motorr,
atau sacara kos€luruhan tiap lokasi parkir rata-mta menamt r il
984 tmit kendanatharinya.
5. Pengernudi mobil
mernbayar biaya
di kota
Padang cenderung lebih ser
parkir seb€sa. Rp.tOOo,- dibaDdiq!
dengan yang m€mbayar Rp.2000,-
70
rL
DAtr'TAR PUSTAKA
l.
Hobbs, F.D, "Percncnnaan dan Telolik Lalu Lintas", ('teiemahali
Supmpto dan Waldiono), Gadjah Mada Universiry presj.
Yogyakart4 1995.
2.
Departemen Perhubuagan, "Pedonan Telolis Penyelenggaraatj
Fasilitas
3.
4.
Pa*it
", Ditrekl.rn Jenderal Perhubungan Dara! i 996.
Pemhrran Daerah Kabupaten l,ampurlg
Ditepi Jalan Umun ' ,2000.
Pa*i
PeraturaD Daerah Kabupaten Lampmg
Utar4 "Tentang Retibu:t)
Tengal, "Tentang Rebibu-t)
P atkit'',2006.
5.
H€ndmwan, H.S, "Analisa Retfibljti Pa*b di Kota Band ng ,
(Tesis), ITB, Bandung 1998. (!v\r,w.Temoo-lnrcraktilcor]t, akses 8
Desemher 2006
6.
Setijowarno, D, "Makalah Masalah Ta fPa*it di Kota Senarang
2 006
::t::t L l irL.r rir ii.lqf t), akses 24 April 2007
(,j]ri
7. Unit Pengelolaao Pa*ir (UPP) BandI,],g, "Jumal
Pengelalaan Retribusi Pa tu", Band]JJ],E, 2002.
Tentanq
), akses 8 desember 2006
|.
Setijowamo, D. Pa*b, Bbnis yang MengAiwkan
Konpas 14 Mei 2003), Semarang, 2003.
,
Ali5r..an