KAJIAN FORMASI PARKIR OPTIMUM PADA BADAN JALAN DI KOTA PADANG.
KAJIAN F'O{MASI PARKIR OPTIMI]M
PADA BAbAIi{ JAI"A}T DI KOTA PADAI{G
SI(RIPSI
Dioiuka,
ebasi twr^t
t
tut Nrrzleeil@n Petutitlik@
* s&n Fdblr8 Tetank
At iE tsikls.4nda la s P a&na
host@ StutaJ tx&Jttut@'Tet
oleh:
nl972 ffi3
I'l. AMINSYAH,
JIJRUSAN TEKI\IK
MI
SIPI _ FAXULTAS TEXNIK
UNT!'ENSIIAS AIIDAI,{S
PADANG
2{t09
ABSTRAK
Pdtkit tli hudun jalan sfutdt sekali denedn pennsdlahan ),trlg
add bitn trnbul duti legi ekononis, so:ial. sepe i elik terEanggunya
atus ldlu lintus dkibat tatkir, penlap.ttan ldetuh dati retibusi putkn
Ji badan jdlan nenjddi be*urdng, tinbll kesenb/d)rutdn di ktdan
jdlan fdng likarcndkan pd/kir kurdng tetutuL Kendataan-kenrldrudn
ldnS diparku di sisi julan t etupdkdn sdldh sdtu Jnhot utattu ldri 5A
% ketelakaan fang tetjadi pada kendatdan sd. nanuret pdtkit
Irrenguh n6 jalun petkotadn, disehdbkdn berkurungrya kebeba.\dn
idruk Nndnng da1 kendardan yng kelual ntasuk arca pdtkil li.lepan
kendardan yang ddtdng secata nendaddk. Untuk irr pe u dilakukdn
ltetu k1jidn tentang studi peryalki,dn. Tuituk dti penelltidn dtuLah
nenentukah lud t patkit yang optinal )rdng ditetapkun .1i ba.1an idldl
Hdlil ,-ang liharupk(tn adalah ,lapat diketdhui Nrkir ranu ejektil .lan
ejisien rti bddan jdlan.
Pengd tbilan datd .lilakukan secatu ndnlnl dan i.tudlistr.ti.
Ir ntuk
pengdnbilun data secaru nanual dilakukdn denEan nrcncatat dan
,Etihat ldtlgs g k nrlisi tnun loket\i pdlkit, seddngkun rccura
tisudlisa\i dengdn nen&qundlan tundtcdn. Ddtt ,uhg dikunpllkdn
addlah nomot plat kehdatadn, *aktu drtong Llan petgi, lurdsi pa*i/,
ima ,nnb-er saat nasuk dan kelu tenpat p()rkir dak sket posisi
H(1!il penelitidn yang ditetaleh herlasu*an ddti nilai ||dktu
Dunwet, stldut pdtki yd g optinal unh&. . M. famin ddalah pola
2arki henudut 3A" lan p6la Jl. Pemud.l pdtkit berslkhn A" (pdrale/).
Ditnu a vnktlt nan ret s.tat otllk dan kelu tenpat pdtkit
Jipengaruhi oleh keddaudk lalu lintas linghorydn \ekital. Sel.tin ih1
\:eberadddn kendaldan Ldin tdng telah patkn turlebih duhuh irya
aenjddifuktot Fnentu.
Ktta kunci : Parkir,
sudut parkir. \tokJu
nan&er
BAB
I
PENDAIIIILUAN
1.1
Latar Belakang
Lalx lintas lidak biasanya timbuldemi kepeDtnrgan pergerakar.
Lalu lintas beljalan menuju suatu lcmpar tujuan, dan serelah mencapai
rempal tujuan lcrsebui kendaraan harus diparkir. Jenis parkir menurut
iempatnya dapat dibcdakan nenjadi dua, yaitu
'oadan
,,
sheet pdrkina
( di
jalan) dan alJ st/eet pa*ins (di dalam gedung). Pcrmasalahan
\ang sering timbul adalab parkir di badan jalan. dimana sedng
:erjadinya ketidakteraturan didalam penentuan sudut parkir serta
,ienemparan didalamruang parkir yang telah disediakan.
Perpakiran
di
badan jalan akan nengakibaikan tcrganggunla
ielancaran lalu lintas. Kendaraan-kendaraan ),ang diparkir di sisi ialan
re.upakan salah satu
fakor
utama dari 50 % kecelakaan yang terjadi
:ada kendaraan saat manuvcr parkir ditengah ruas jalan p€rkotaan. llal
:ni
disebabkan karena berkurangnla kcbcbasan .jarak pandang dax
i.ndanan yang keluar masuk arca parkir didepan kendaraan y:ng
lamng secara mendadak. Untuk itu dilakukan penclitian tcnlang parkir
:ada badan jalan dcngan penentuan fonnasi parkir yang tepat sehingga
:iperolch sudut parkir yang optimum.
Penggunaan badanialan unruk fasilutas parkir kendaraan hanla
:pal
dilakukan pada jalan kolcktor atau lokal dengan ftemperharitan
:'eberapa hal, diantaran),a kondisi jalan dan lingkunsan. kondisi ialu
ius. scrla aspck
kcsclamaian Lalu lintas.
Bila permintaan parkir
melanpaui penawaran akan mednbulkan gargguan
terhadap
kelancaran lalu lintas, schinggga diperlukan suatu sistem pengendalian
dan penindakan agar pemakaian ruang yang tenedia dapal digunakan
Ditinjau dari segi ekonomi parkir di badanialan rnenghabiskan
lalan sebagai tempat untul parkir. Nantinya biaya retribusi parkir itu
sendiri akan sebanding d€ngan memperhitungakan biaya konstruksi,
operasional
dan
pemeliharaannya. Apabila persoalan
parkk
ini
ditanggapi dcngan senus, dapat dijadikan sebaeai salab satu altematif
sebaeai sumber P€ndapatan Asli Daerah (PAD).
1-2
Tujuan dan Manfaat
Penelitian
ini
bertujuan untuk mengetahui sudut parkir
optimum dengan memperiimbangkan formasi parkir.
Manfaat dari penelitian ini adabn didapatkan sudut parkir yang
optimal pada daerab bisnis Kota Padang yaitu Jl.
P€m
adan Jl. M.
Yarnin berdasarkan waklr manuver.
1.3
Batasan Masalah
Batasan masalan yang diambil dalam perelitian ini adalah
l.
Kendaraan yang ditinjau hanyalab kendaraan yang
menggunakan fasilitas
parkir pada .uas jalan, yaitu
kendaman penumpang.
2.
:
Lingkup wilayah penelirian meliputi ruasjalan l
a.
b.
Jalan Pemuda
Jalan M.Yamin
BAB
\'I
Pf,NUTI]P
Kcsimpulan
Berdasarkan
hasil analisis serta
pembahasan
yang
telah
akukan, maka dapat diambil kesirnpulan stdrlt pdlkir yang optiftal
Erruk
Jl. M. Yaniu 1-6
adaiah 30" sedangkan uhtuk J1. M. Yarrin 7
0" (parkir paralel) danpadaJl. Pemuda 0" (parkir paralcl).
Sarar
Saran yang dapat diberikah setelah penelitjan ini adalah:
Parkir ganda yang berlaku disepanjans ruas jalan Pemuda dan
nt. Yamin rnengakibatkan berkurangnya kapasitas layan jalan,
selayaknya ditiadakan.
Periu diadakan evaluasi secara berkala. dlkarenakan
perlunbuhan volume kendaraan yang meningkat setiap
tahunnya sehinglaa perlu dikaii ulane.
t0
i
"aFTAR
PLSTA*A
Pcth.bunsa. Pedonan t'Aaa pPnv'tcac"otaaa
I
I DiEhxr
"**."" lende,, Perh-bued DdaL Jal
PADA BAbAIi{ JAI"A}T DI KOTA PADAI{G
SI(RIPSI
Dioiuka,
ebasi twr^t
t
tut Nrrzleeil@n Petutitlik@
* s&n Fdblr8 Tetank
At iE tsikls.4nda la s P a&na
host@ StutaJ tx&Jttut@'Tet
oleh:
nl972 ffi3
I'l. AMINSYAH,
JIJRUSAN TEKI\IK
MI
SIPI _ FAXULTAS TEXNIK
UNT!'ENSIIAS AIIDAI,{S
PADANG
2{t09
ABSTRAK
Pdtkit tli hudun jalan sfutdt sekali denedn pennsdlahan ),trlg
add bitn trnbul duti legi ekononis, so:ial. sepe i elik terEanggunya
atus ldlu lintus dkibat tatkir, penlap.ttan ldetuh dati retibusi putkn
Ji badan jdlan nenjddi be*urdng, tinbll kesenb/d)rutdn di ktdan
jdlan fdng likarcndkan pd/kir kurdng tetutuL Kendataan-kenrldrudn
ldnS diparku di sisi julan t etupdkdn sdldh sdtu Jnhot utattu ldri 5A
% ketelakaan fang tetjadi pada kendatdan sd. nanuret pdtkit
Irrenguh n6 jalun petkotadn, disehdbkdn berkurungrya kebeba.\dn
idruk Nndnng da1 kendardan yng kelual ntasuk arca pdtkil li.lepan
kendardan yang ddtdng secata nendaddk. Untuk irr pe u dilakukdn
ltetu k1jidn tentang studi peryalki,dn. Tuituk dti penelltidn dtuLah
nenentukah lud t patkit yang optinal )rdng ditetapkun .1i ba.1an idldl
Hdlil ,-ang liharupk(tn adalah ,lapat diketdhui Nrkir ranu ejektil .lan
ejisien rti bddan jdlan.
Pengd tbilan datd .lilakukan secatu ndnlnl dan i.tudlistr.ti.
Ir ntuk
pengdnbilun data secaru nanual dilakukdn denEan nrcncatat dan
,Etihat ldtlgs g k nrlisi tnun loket\i pdlkit, seddngkun rccura
tisudlisa\i dengdn nen&qundlan tundtcdn. Ddtt ,uhg dikunpllkdn
addlah nomot plat kehdatadn, *aktu drtong Llan petgi, lurdsi pa*i/,
ima ,nnb-er saat nasuk dan kelu tenpat p()rkir dak sket posisi
H(1!il penelitidn yang ditetaleh herlasu*an ddti nilai ||dktu
Dunwet, stldut pdtki yd g optinal unh&. . M. famin ddalah pola
2arki henudut 3A" lan p6la Jl. Pemud.l pdtkit berslkhn A" (pdrale/).
Ditnu a vnktlt nan ret s.tat otllk dan kelu tenpat pdtkit
Jipengaruhi oleh keddaudk lalu lintas linghorydn \ekital. Sel.tin ih1
\:eberadddn kendaldan Ldin tdng telah patkn turlebih duhuh irya
aenjddifuktot Fnentu.
Ktta kunci : Parkir,
sudut parkir. \tokJu
nan&er
BAB
I
PENDAIIIILUAN
1.1
Latar Belakang
Lalx lintas lidak biasanya timbuldemi kepeDtnrgan pergerakar.
Lalu lintas beljalan menuju suatu lcmpar tujuan, dan serelah mencapai
rempal tujuan lcrsebui kendaraan harus diparkir. Jenis parkir menurut
iempatnya dapat dibcdakan nenjadi dua, yaitu
'oadan
,,
sheet pdrkina
( di
jalan) dan alJ st/eet pa*ins (di dalam gedung). Pcrmasalahan
\ang sering timbul adalab parkir di badan jalan. dimana sedng
:erjadinya ketidakteraturan didalam penentuan sudut parkir serta
,ienemparan didalamruang parkir yang telah disediakan.
Perpakiran
di
badan jalan akan nengakibaikan tcrganggunla
ielancaran lalu lintas. Kendaraan-kendaraan ),ang diparkir di sisi ialan
re.upakan salah satu
fakor
utama dari 50 % kecelakaan yang terjadi
:ada kendaraan saat manuvcr parkir ditengah ruas jalan p€rkotaan. llal
:ni
disebabkan karena berkurangnla kcbcbasan .jarak pandang dax
i.ndanan yang keluar masuk arca parkir didepan kendaraan y:ng
lamng secara mendadak. Untuk itu dilakukan penclitian tcnlang parkir
:ada badan jalan dcngan penentuan fonnasi parkir yang tepat sehingga
:iperolch sudut parkir yang optimum.
Penggunaan badanialan unruk fasilutas parkir kendaraan hanla
:pal
dilakukan pada jalan kolcktor atau lokal dengan ftemperharitan
:'eberapa hal, diantaran),a kondisi jalan dan lingkunsan. kondisi ialu
ius. scrla aspck
kcsclamaian Lalu lintas.
Bila permintaan parkir
melanpaui penawaran akan mednbulkan gargguan
terhadap
kelancaran lalu lintas, schinggga diperlukan suatu sistem pengendalian
dan penindakan agar pemakaian ruang yang tenedia dapal digunakan
Ditinjau dari segi ekonomi parkir di badanialan rnenghabiskan
lalan sebagai tempat untul parkir. Nantinya biaya retribusi parkir itu
sendiri akan sebanding d€ngan memperhitungakan biaya konstruksi,
operasional
dan
pemeliharaannya. Apabila persoalan
parkk
ini
ditanggapi dcngan senus, dapat dijadikan sebaeai salab satu altematif
sebaeai sumber P€ndapatan Asli Daerah (PAD).
1-2
Tujuan dan Manfaat
Penelitian
ini
bertujuan untuk mengetahui sudut parkir
optimum dengan memperiimbangkan formasi parkir.
Manfaat dari penelitian ini adabn didapatkan sudut parkir yang
optimal pada daerab bisnis Kota Padang yaitu Jl.
P€m
adan Jl. M.
Yarnin berdasarkan waklr manuver.
1.3
Batasan Masalah
Batasan masalan yang diambil dalam perelitian ini adalah
l.
Kendaraan yang ditinjau hanyalab kendaraan yang
menggunakan fasilitas
parkir pada .uas jalan, yaitu
kendaman penumpang.
2.
:
Lingkup wilayah penelirian meliputi ruasjalan l
a.
b.
Jalan Pemuda
Jalan M.Yamin
BAB
\'I
Pf,NUTI]P
Kcsimpulan
Berdasarkan
hasil analisis serta
pembahasan
yang
telah
akukan, maka dapat diambil kesirnpulan stdrlt pdlkir yang optiftal
Erruk
Jl. M. Yaniu 1-6
adaiah 30" sedangkan uhtuk J1. M. Yarrin 7
0" (parkir paralel) danpadaJl. Pemuda 0" (parkir paralcl).
Sarar
Saran yang dapat diberikah setelah penelitjan ini adalah:
Parkir ganda yang berlaku disepanjans ruas jalan Pemuda dan
nt. Yamin rnengakibatkan berkurangnya kapasitas layan jalan,
selayaknya ditiadakan.
Periu diadakan evaluasi secara berkala. dlkarenakan
perlunbuhan volume kendaraan yang meningkat setiap
tahunnya sehinglaa perlu dikaii ulane.
t0
i
"aFTAR
PLSTA*A
Pcth.bunsa. Pedonan t'Aaa pPnv'tcac"otaaa
I
I DiEhxr
"**."" lende,, Perh-bued DdaL Jal