ANALISIS SISTEM MONITORING DETEKSI KECEL
ANALISIS SISTEM MONITORING DETEKSI KECELAKAAN
PADA PERUSAHAAN ASURANSI KENDARAAN DENGAN MENGUNAKAN
METODE FAULT TREE ANALISYS (FTA)
Manajemen ICT
Dosen: DR. Ir. Iwan Krisnadi, MBA
Disusun sebagai tugas Matakuliah Manajemen ICT
Nama: Rionaldo Ekaputra Palinggi
Nim : 55414120031
1
1. ABSTRAK
Asuransi adalah salah satu lembaga keuangan non bank yang berfungsi menghimpun dana
masyarakat guna memberikan perlindungan risiko ketidakpastian yang diakibatkan terjadinya
musibah, kecelakaan, atau kerugian lainnya. Melakukan analisa deteksi kecelakaan pada
Kendaran yang biasa disebabkan oleh beberapa faktor, seperti kerusakan pada mesin, cuaca,
alam/lingkungan serta manusia. Untuk melakukan analisa deteksi kecelakaan pada kendaraan
dalam hal ini Kecelakaan maka diperlukannya informasi seperti panjang kendaraan, jarak antar
kendaraan, radius kendaraan serta kecepatan Kendaraan. Untuk itu tujuan dari penelitian ini
adalah untuk penerapan sebuah Sistem Monitoring yaitu Analisis Sistem Monitoring Deteksi
Kecelakaan Pada Perusahaan Asuransi Kendaraan mengunakan Metode Faulth Tree Analisys
(FTA) yang berfungsi untuk melakukan analisa secara dini terhadap kemungkinan terjadinya
kecelakaan antar Kendaraan berdasarkan posisi dari lattitude, longitude, jarak, radius serta
kecepatan Kendaraan tersebut dengan menggunakan metode Fault Tree Analisys (FTA) sehingga
dihasilkan analisa kemungkinan kendaraan mana yang dikategorikan akan mengalami
kecelakaan dengan cara admin mengirim pesan kepada kendaraan Costumer yang akan
teridentifikasi akan mengalami kecelakaan .
Kata kunci : Sistem Monitoring, Latitude, Longitude, Analisa Deteksi Kecelakaan, Fault Tree
Analisys (FTA).
2
2. PENDAHULUAN
Menurut Gheyb Jhuana Ohara (2012), Sistem Monitoring merupakan suatu proses untuk
mengumpulkan data dari berbagai sumber daya dan biasanya data yang dikumpulkan
merupakan data yang realtime.
Berdasarkan masalah tersebut, maka dibutuhkan adanya sistem yang memudahkan dalam
melakukan analisa kecelakaan terhadap Kendaraan. Untuk dapat mengetahui jarak antar
Kendaraan yang akan mengalami kecelakaan maka dilakukan perhitungan jarak, radius serta
kecepatan . Dalam penelitian kali ini, metode yang digunakan penulis adalah metode fault tree
analisys (FTA).
Dari uraian latar
elaka g diatas,
aka pe ulis
e ga
il judul yaitu
Analisis Sistem
monitoring kecelakaan pada perusahaan asuransi kendaraan menggunakan Metode Fault Tree
Analisys (FTA) .
3. TUJUAN DAN SASARAN
Berdasarkan uraian latar belakang penelitian dan perumusan masalah yang telah diuraikan
diatas, maka dapat disusun tujuan penelitian sebagai berikut :
1. Merancang sistem Monitoring Deteksi Kecelakaan pada kendaraan Costumer;
2. Implementasi metode Fault Tree Analisys (FTA) dalam melakukan pendeteksian
kecelakaan terhadap Kendaraan;
Penelitian ini diharapkan memiliki manfaat sebagai berikut :
1. Meningkatkan service dan pelayanan terhadap Konsumen ;
2. Membantu pengumpulan data terhadap Perusahaan Asuransi mengenai tingkat
kecelakaan.
3
4. RUANG LINGKUP
Lingkup Penelitian Analisa sistem Monitoring Deteksi Kecelakaan pada perusahaan Asuransi
Kendaraan Mengunakan Metode Fault Tree Analisys (FTA)
a. Analisis Permasalahan dengan metode Faulth Tree Analisys (FTA)
b. Review Sistem Monitoring dari sisi Perangkat Software.
c. Pengumpulan data Mengenai sistem monitoring dan Metode Faulth Tree Analisys (FTA).
5. PERMASALAHAN
Usaha asuransi merupakan suatu mekanisme yang memberikan perlindungan pada tertanggung
apabila terjadi risiko di masa mendatang. Apabila risiko tersebut benar-benar terjadi, pihak
tertanggung akan mendapatkan ganti rugi sebesar nilai yang diperjanjikan antara penanggung
dan tertanggung. Mekanisme perlindungan ini sangat dibutuhkan dalam dunia bisnis yang
penuh dengan risiko. Secara rasional, para pelaku bisnis akan mempertimbangkan untuk
mengurangi risiko yang dihadapi. Dengan Ini maka Penulis mengambil kesimpulan permasalahan
di dua sisi yaitu mencegah resiko itu terjadi dan jika resiko itu terjadi bagaimana kita melayani
costumer sebaik mungkin, di simpulkan di atas bahwa resiko yang ada dalam asuransi
kendaraan adalah kecelakaan, dengan Analisis Sistem monitoring Deteksi kecelakaan di
harapkan bisa menikatkan profit pada pihak perusahaan dengan mengurangi angka resiko yang
di tanggung perusahaan dalam hal ini adalah kecelakaan dan jika resiko sudah terjadi bagaimana
meningkat pelayanan terhadap costumer.
4
6. METODOLOGI
Metode Pengumpulan data dilakukan dengan mencari bahan – bahan penelitian dari berbagai
sumber seperti, situs – situs di internet, kumpulan jurnal, serta buku yang berhubungan dengan
penelitian yang sedang penulis angkat yaitu mengenai analisa deteksi kecelakaan Kendaraan
dengan metode Fault Tree Analisys (FTA).
Adapun model sistem yang digunakan dalam pembangunan Sistem Monitoring ini yaitu
menggunakan analisa terstruktur yang melakukan analisa menggunakan perhitungan
probabilitas yang menghasilkan sebuah keputusan dalam melakukan analisa terhadap Kegagalan
dan untuk menghindari sebelum terjadinya kecelakaan.
7. RANCANGAN
Metode Fault Tree Analisys (FTA) sering digunakan untuk melakukan analisa kegagalan
sistem. Fault Tree Analisys (FTA) adalah metode analisa, dimana terdapat suatu kejadian yang
tidak diinginkan yang disebut undesired event terjadi pada sistem, dan sistem tersebut
kemudian dianalisa dengan kondisi lingkungan dan operasional yang ada untuk menemukan
semua cara yang mungkin
memperkecil plant failure dan plant injueries.
1. Dilakukan untuk mengidentifikasi kombinasi dari equipment failure dan human error yang
dapat menyebabkan terjadinya suatu kejadian yang tidak dikehendaki (accident events);
2. Dilakukan untuk memprediksi kombinasi yang tidak dikehendaki, sehingga dapat dilakukan
koreksi untuk meningkatkan product safety,
Manfaat dari metode Fault Tree Analisys ini adalah :
a. Dapat menentukan faktor penyebab yang kemungkinan besar menimbulkan kegagalan;
b. Menemukan tahapan kejadian yang kemungkinan besar sebagai penyebab kegagalan;
c. Menganalisa kemungkinan sumber – sumber resiko sebelum sebelum kegagalan timbul;
5
d. Menginvestigasi suatu kegagalan.
Dalam penelitian ini akan dicantumkan beberapa hasil penelitian terdahulu antara lain sebagai
berikut :
Achmad Suntoro (2012), yang melakukan penelitian tentang Fault Tree Analisys (FTA) potensi
ledakan gas hidrogen pada sistem tungku reduksi ME-11 proses pembuatan bahan bakar nuklir
PLTN. Membuat diagram FTA yang dapat digunakan sebagai informasi tambahan dalam
pembuatan program perawatan berkala dan langkah operasi tungku tersebut, inti dari
permasalah ini adalah tentang fokus pencarian yang berpotensi ledakan apabila bertemunya
dua kondisi seperti pemicu ledakan dan gas hidrogen. Hasil dari pencarian tersebut berupa
identifikasi terhadap ruangan seperti tungku dan pembakaran gas buang dari pemicu terjadinya
ledakan. Taufan Dwi Prayogo, Kushartantya, Helmie Arif Wibawa (2011) yang melakukan
penelitian tentang sistem monitoring jaringan pada server linux dengan menggunakan SMS
Gateway. Administrator jaringan yang bertanggung jawab secara penuh terhadap suatu jaringan
komputer akan mengalami kesulitan dalam memonitoring server apabila administrator berada
jauh dari pusat pengawasan, dengan memanfaatkan teknologi SMS Gateway yang menggunakan
server berbasis linux, maka administrator dengan cepat mendapatkan informasi kondisi server,
dan administrator dapat melakukan monitoring jaringan kapan saja dan dimana saja walaupun
tidak berada di pusat pengawasan.
Riyanto dan Rama Okta Wiyagi (2011) yang melakukan penelitian tentang sistem monitoring
suhu ruang server berbasis web dengan menggunakan EZ430. Sensor pada node EZ430 ini
menghasilkan keluaran data berupa suhu analog yang kemudian dikonversikan menjadi data
digital sebagai masukan data suhu ke RF Access Point, sehingga dapat memantau suhu ruangan
server serta mentransmisikan data dan perubahan suhu ruangan tersebut yang ditampilkan
melalui aplikasi web.
Trisya Wulandari (2011) yang melakukan penelitian tentang analisa kegagalan sistem dengan
Fault Tree Analisys (FTA). Analisa Fault Tree Analisys (FTA) dalam menganalisa kegagalan pada
sistem penggerak motor AC, dan menghasilkan minimal cut set yaitu penyebab – penyebab
kegagalan sistem yang terjadi pada AC, dan probabilitas terjadinya kegagalan tersebut.
6
Berapa Aspek yang akan di lakukan dalam Penelitian yaitu:
a. Mencari Jarak
Jarak merupakan nilai perbandingan dari perhitungan antara data training/data posisi
kendaraan yang dijadikan sample dengan posisi kendaraan yang lain.
Rumus Jarak = √(������ +����
�)�+(�
��� −�
�
�)�
b. Mengukur Waktu dan Kecepatan
Perhitungan waktu dan kecepatan untuk menentukan posisi kendaraan dalam hal ini kecepatan
kendaraan dapat di ukur dengan posisi waktu sekarang – waktu sebelumnya maka akan
menghasilkan selisih waktu yang dalam hal ini posisi terjadinya perpindahan posisi dari
kendaraan tersebut, dan dijelaskan juga selama proses perpindahan posisi kendaraan tersebut
kita dapat mengetahui kecepatan pergerakan kendaraan pada saat melakukan perpindahan dari
posisi sebelumnya ke posisi akhir saat ini.
c. Mengukur Jarak dan Waktu
Perhitungan jarak antara sample data kendaraan dalam hal ini Kendaraan dengan Kendaraan
lain dengan selisih waktu yang sama dan jarak tersebut dapat berubah – ubah sesuai kondisi dari
pergerakan Kendaraan yang ada. Proses perhitungan jarak dengan menggunakan rumus
d. Hasil Kemungkinan Kecelakaan
kemungkinan terjadinya kecelakaan antar
Kendaraan dalam hal ini antara kedaraan satu
dengan yang lain, setelah melakukan proses perhitungan jarak, radius, selisih waktu dan juga
kecepatan dari kendaraan maka baru bisa di simpulkan.
7
e. Fault Tree Analisys Kecelakaan Kendaraan
Dijelaskan pada gambar fault tree analisys berikut ini alur kemungkinan terjadinya kecelakaan
pada Kendaran tersebut dalam hal ini kecelakaan yang diakibatkan oleh Beberapa faktor antara
lain Faktor kegagalan sistem mobil , faktor manusia dan faktor kondisi jalan.
Gambar. Diagram FTA untuk Kecelakaan
8
f.
Merancang Sistem Monitoring Mengunakan hasil Metode FTA
Hasil data analisis dan metode FTA akan di gunakan sebagai Tolak Ukur dalam sistem monitoring
yang akan di terapkan nanti.
8. Hasil yang Diharapkan
Kesimpulan yang dapat diambil dari
Analisa Sistem Monitoring Deteksi Kecelakaan Pada
Perusahaan Asuransi Kedaraan Dengan Menggunakan Metode Fault Tree Analisys (FTA) adalah
sebagai berikut :
Penerapan Analisa Sistem Monitoring Deteksi Kecelakaan Pada Perusahaan Asuransi Kendaraan
Dengan Menggunakan Metode Fault Tree Analisys (FTA) Diharapkan berbasis web dengan
menggunakan bahasa pemrograman PHP dan diintegrasikan dengan media penyimpanan data
berupa MySQL (Media Database) yang dapat menampilkan informasi seputar jarak, waktu,
posisi serta kecepatan antar Kendaraan dengan memamfaatkan fitur Google Maps Sebagai
Frame Work monitoring, pengapplikasiannya Metode Fault Tree Analisys (FTA) ini merupakan
suatu proses alur dari analisa permasalahan yang terjadi atau yang menyebabkan kemungkinan
terjadinya suatu permasalahan dalam hal ini kecelakaan Kendaraan dengan menggunakan
rumus perhitungan jarak antar Kendaraan beserta radius dari Kendaraan tersebut.
9. Daftar Pustaka
1. A h ad “u toro. Fault Tree Analisys (FTA) Potensi Ledakan Gas Hidrogen Pada Sistem
Tungku Reduksi ME-11 Proses Pe buata Baha Bakar Nuklir PLTN “. Jurnal Ilmiah
Urania Vol.18 No.2, Juni 2012 : 59 - 119
2. Taufa Dwi Prayogo, Kusharta tya, Hel ie Arif Wi awa. Sistem Monitoring Jaringan
Pada Server Linux dengan Menggunakan SMS Gateway . Jur al Masyarakat
Informatika, Volume 2, Nomor 3 Tahun 2011
3. Riya to, Ra a Okta Wiyagi. Sistem Monitoring Suhu Ruang Server Berbasis Web
dengan Menggunakan EZ340 . Jur al Il iah Elite Elektro, Vol. , No. Maret
9
4. Razzif Eka Darma. Ide tifikasi Pe ye a Ke elakaa Kerja Me ggu aka Fault Tree
A alisys Pada Proyek Pe
a gu a The Adhiwa gsa “ura aya . Tugas Akhir Jurusa
Teknik Sipil, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Tahun 2009
5. Rita Cucchiara, Member, IEEE, Massimo Piccardi, Member, IEEE, a d Paola Mello.
Image Analisys and Rule-Based Reasoning for a Traffic
10. JADWAL KEGIATAN
Kegiatan kajian dilakukan selama 2 Minggu Atau 14 Hari dengan rincian dan tahapan sebagai
berikut:
No
Kegiatan
1
Studi Literatur
2
Pengambilan Data
3
Analisis data
4
Pembuatan Laporan
1
2
3
4
5
Day Of The Week
6 7 8 9 10
11
12
13
10
14
PADA PERUSAHAAN ASURANSI KENDARAAN DENGAN MENGUNAKAN
METODE FAULT TREE ANALISYS (FTA)
Manajemen ICT
Dosen: DR. Ir. Iwan Krisnadi, MBA
Disusun sebagai tugas Matakuliah Manajemen ICT
Nama: Rionaldo Ekaputra Palinggi
Nim : 55414120031
1
1. ABSTRAK
Asuransi adalah salah satu lembaga keuangan non bank yang berfungsi menghimpun dana
masyarakat guna memberikan perlindungan risiko ketidakpastian yang diakibatkan terjadinya
musibah, kecelakaan, atau kerugian lainnya. Melakukan analisa deteksi kecelakaan pada
Kendaran yang biasa disebabkan oleh beberapa faktor, seperti kerusakan pada mesin, cuaca,
alam/lingkungan serta manusia. Untuk melakukan analisa deteksi kecelakaan pada kendaraan
dalam hal ini Kecelakaan maka diperlukannya informasi seperti panjang kendaraan, jarak antar
kendaraan, radius kendaraan serta kecepatan Kendaraan. Untuk itu tujuan dari penelitian ini
adalah untuk penerapan sebuah Sistem Monitoring yaitu Analisis Sistem Monitoring Deteksi
Kecelakaan Pada Perusahaan Asuransi Kendaraan mengunakan Metode Faulth Tree Analisys
(FTA) yang berfungsi untuk melakukan analisa secara dini terhadap kemungkinan terjadinya
kecelakaan antar Kendaraan berdasarkan posisi dari lattitude, longitude, jarak, radius serta
kecepatan Kendaraan tersebut dengan menggunakan metode Fault Tree Analisys (FTA) sehingga
dihasilkan analisa kemungkinan kendaraan mana yang dikategorikan akan mengalami
kecelakaan dengan cara admin mengirim pesan kepada kendaraan Costumer yang akan
teridentifikasi akan mengalami kecelakaan .
Kata kunci : Sistem Monitoring, Latitude, Longitude, Analisa Deteksi Kecelakaan, Fault Tree
Analisys (FTA).
2
2. PENDAHULUAN
Menurut Gheyb Jhuana Ohara (2012), Sistem Monitoring merupakan suatu proses untuk
mengumpulkan data dari berbagai sumber daya dan biasanya data yang dikumpulkan
merupakan data yang realtime.
Berdasarkan masalah tersebut, maka dibutuhkan adanya sistem yang memudahkan dalam
melakukan analisa kecelakaan terhadap Kendaraan. Untuk dapat mengetahui jarak antar
Kendaraan yang akan mengalami kecelakaan maka dilakukan perhitungan jarak, radius serta
kecepatan . Dalam penelitian kali ini, metode yang digunakan penulis adalah metode fault tree
analisys (FTA).
Dari uraian latar
elaka g diatas,
aka pe ulis
e ga
il judul yaitu
Analisis Sistem
monitoring kecelakaan pada perusahaan asuransi kendaraan menggunakan Metode Fault Tree
Analisys (FTA) .
3. TUJUAN DAN SASARAN
Berdasarkan uraian latar belakang penelitian dan perumusan masalah yang telah diuraikan
diatas, maka dapat disusun tujuan penelitian sebagai berikut :
1. Merancang sistem Monitoring Deteksi Kecelakaan pada kendaraan Costumer;
2. Implementasi metode Fault Tree Analisys (FTA) dalam melakukan pendeteksian
kecelakaan terhadap Kendaraan;
Penelitian ini diharapkan memiliki manfaat sebagai berikut :
1. Meningkatkan service dan pelayanan terhadap Konsumen ;
2. Membantu pengumpulan data terhadap Perusahaan Asuransi mengenai tingkat
kecelakaan.
3
4. RUANG LINGKUP
Lingkup Penelitian Analisa sistem Monitoring Deteksi Kecelakaan pada perusahaan Asuransi
Kendaraan Mengunakan Metode Fault Tree Analisys (FTA)
a. Analisis Permasalahan dengan metode Faulth Tree Analisys (FTA)
b. Review Sistem Monitoring dari sisi Perangkat Software.
c. Pengumpulan data Mengenai sistem monitoring dan Metode Faulth Tree Analisys (FTA).
5. PERMASALAHAN
Usaha asuransi merupakan suatu mekanisme yang memberikan perlindungan pada tertanggung
apabila terjadi risiko di masa mendatang. Apabila risiko tersebut benar-benar terjadi, pihak
tertanggung akan mendapatkan ganti rugi sebesar nilai yang diperjanjikan antara penanggung
dan tertanggung. Mekanisme perlindungan ini sangat dibutuhkan dalam dunia bisnis yang
penuh dengan risiko. Secara rasional, para pelaku bisnis akan mempertimbangkan untuk
mengurangi risiko yang dihadapi. Dengan Ini maka Penulis mengambil kesimpulan permasalahan
di dua sisi yaitu mencegah resiko itu terjadi dan jika resiko itu terjadi bagaimana kita melayani
costumer sebaik mungkin, di simpulkan di atas bahwa resiko yang ada dalam asuransi
kendaraan adalah kecelakaan, dengan Analisis Sistem monitoring Deteksi kecelakaan di
harapkan bisa menikatkan profit pada pihak perusahaan dengan mengurangi angka resiko yang
di tanggung perusahaan dalam hal ini adalah kecelakaan dan jika resiko sudah terjadi bagaimana
meningkat pelayanan terhadap costumer.
4
6. METODOLOGI
Metode Pengumpulan data dilakukan dengan mencari bahan – bahan penelitian dari berbagai
sumber seperti, situs – situs di internet, kumpulan jurnal, serta buku yang berhubungan dengan
penelitian yang sedang penulis angkat yaitu mengenai analisa deteksi kecelakaan Kendaraan
dengan metode Fault Tree Analisys (FTA).
Adapun model sistem yang digunakan dalam pembangunan Sistem Monitoring ini yaitu
menggunakan analisa terstruktur yang melakukan analisa menggunakan perhitungan
probabilitas yang menghasilkan sebuah keputusan dalam melakukan analisa terhadap Kegagalan
dan untuk menghindari sebelum terjadinya kecelakaan.
7. RANCANGAN
Metode Fault Tree Analisys (FTA) sering digunakan untuk melakukan analisa kegagalan
sistem. Fault Tree Analisys (FTA) adalah metode analisa, dimana terdapat suatu kejadian yang
tidak diinginkan yang disebut undesired event terjadi pada sistem, dan sistem tersebut
kemudian dianalisa dengan kondisi lingkungan dan operasional yang ada untuk menemukan
semua cara yang mungkin
memperkecil plant failure dan plant injueries.
1. Dilakukan untuk mengidentifikasi kombinasi dari equipment failure dan human error yang
dapat menyebabkan terjadinya suatu kejadian yang tidak dikehendaki (accident events);
2. Dilakukan untuk memprediksi kombinasi yang tidak dikehendaki, sehingga dapat dilakukan
koreksi untuk meningkatkan product safety,
Manfaat dari metode Fault Tree Analisys ini adalah :
a. Dapat menentukan faktor penyebab yang kemungkinan besar menimbulkan kegagalan;
b. Menemukan tahapan kejadian yang kemungkinan besar sebagai penyebab kegagalan;
c. Menganalisa kemungkinan sumber – sumber resiko sebelum sebelum kegagalan timbul;
5
d. Menginvestigasi suatu kegagalan.
Dalam penelitian ini akan dicantumkan beberapa hasil penelitian terdahulu antara lain sebagai
berikut :
Achmad Suntoro (2012), yang melakukan penelitian tentang Fault Tree Analisys (FTA) potensi
ledakan gas hidrogen pada sistem tungku reduksi ME-11 proses pembuatan bahan bakar nuklir
PLTN. Membuat diagram FTA yang dapat digunakan sebagai informasi tambahan dalam
pembuatan program perawatan berkala dan langkah operasi tungku tersebut, inti dari
permasalah ini adalah tentang fokus pencarian yang berpotensi ledakan apabila bertemunya
dua kondisi seperti pemicu ledakan dan gas hidrogen. Hasil dari pencarian tersebut berupa
identifikasi terhadap ruangan seperti tungku dan pembakaran gas buang dari pemicu terjadinya
ledakan. Taufan Dwi Prayogo, Kushartantya, Helmie Arif Wibawa (2011) yang melakukan
penelitian tentang sistem monitoring jaringan pada server linux dengan menggunakan SMS
Gateway. Administrator jaringan yang bertanggung jawab secara penuh terhadap suatu jaringan
komputer akan mengalami kesulitan dalam memonitoring server apabila administrator berada
jauh dari pusat pengawasan, dengan memanfaatkan teknologi SMS Gateway yang menggunakan
server berbasis linux, maka administrator dengan cepat mendapatkan informasi kondisi server,
dan administrator dapat melakukan monitoring jaringan kapan saja dan dimana saja walaupun
tidak berada di pusat pengawasan.
Riyanto dan Rama Okta Wiyagi (2011) yang melakukan penelitian tentang sistem monitoring
suhu ruang server berbasis web dengan menggunakan EZ430. Sensor pada node EZ430 ini
menghasilkan keluaran data berupa suhu analog yang kemudian dikonversikan menjadi data
digital sebagai masukan data suhu ke RF Access Point, sehingga dapat memantau suhu ruangan
server serta mentransmisikan data dan perubahan suhu ruangan tersebut yang ditampilkan
melalui aplikasi web.
Trisya Wulandari (2011) yang melakukan penelitian tentang analisa kegagalan sistem dengan
Fault Tree Analisys (FTA). Analisa Fault Tree Analisys (FTA) dalam menganalisa kegagalan pada
sistem penggerak motor AC, dan menghasilkan minimal cut set yaitu penyebab – penyebab
kegagalan sistem yang terjadi pada AC, dan probabilitas terjadinya kegagalan tersebut.
6
Berapa Aspek yang akan di lakukan dalam Penelitian yaitu:
a. Mencari Jarak
Jarak merupakan nilai perbandingan dari perhitungan antara data training/data posisi
kendaraan yang dijadikan sample dengan posisi kendaraan yang lain.
Rumus Jarak = √(������ +����
�)�+(�
��� −�
�
�)�
b. Mengukur Waktu dan Kecepatan
Perhitungan waktu dan kecepatan untuk menentukan posisi kendaraan dalam hal ini kecepatan
kendaraan dapat di ukur dengan posisi waktu sekarang – waktu sebelumnya maka akan
menghasilkan selisih waktu yang dalam hal ini posisi terjadinya perpindahan posisi dari
kendaraan tersebut, dan dijelaskan juga selama proses perpindahan posisi kendaraan tersebut
kita dapat mengetahui kecepatan pergerakan kendaraan pada saat melakukan perpindahan dari
posisi sebelumnya ke posisi akhir saat ini.
c. Mengukur Jarak dan Waktu
Perhitungan jarak antara sample data kendaraan dalam hal ini Kendaraan dengan Kendaraan
lain dengan selisih waktu yang sama dan jarak tersebut dapat berubah – ubah sesuai kondisi dari
pergerakan Kendaraan yang ada. Proses perhitungan jarak dengan menggunakan rumus
d. Hasil Kemungkinan Kecelakaan
kemungkinan terjadinya kecelakaan antar
Kendaraan dalam hal ini antara kedaraan satu
dengan yang lain, setelah melakukan proses perhitungan jarak, radius, selisih waktu dan juga
kecepatan dari kendaraan maka baru bisa di simpulkan.
7
e. Fault Tree Analisys Kecelakaan Kendaraan
Dijelaskan pada gambar fault tree analisys berikut ini alur kemungkinan terjadinya kecelakaan
pada Kendaran tersebut dalam hal ini kecelakaan yang diakibatkan oleh Beberapa faktor antara
lain Faktor kegagalan sistem mobil , faktor manusia dan faktor kondisi jalan.
Gambar. Diagram FTA untuk Kecelakaan
8
f.
Merancang Sistem Monitoring Mengunakan hasil Metode FTA
Hasil data analisis dan metode FTA akan di gunakan sebagai Tolak Ukur dalam sistem monitoring
yang akan di terapkan nanti.
8. Hasil yang Diharapkan
Kesimpulan yang dapat diambil dari
Analisa Sistem Monitoring Deteksi Kecelakaan Pada
Perusahaan Asuransi Kedaraan Dengan Menggunakan Metode Fault Tree Analisys (FTA) adalah
sebagai berikut :
Penerapan Analisa Sistem Monitoring Deteksi Kecelakaan Pada Perusahaan Asuransi Kendaraan
Dengan Menggunakan Metode Fault Tree Analisys (FTA) Diharapkan berbasis web dengan
menggunakan bahasa pemrograman PHP dan diintegrasikan dengan media penyimpanan data
berupa MySQL (Media Database) yang dapat menampilkan informasi seputar jarak, waktu,
posisi serta kecepatan antar Kendaraan dengan memamfaatkan fitur Google Maps Sebagai
Frame Work monitoring, pengapplikasiannya Metode Fault Tree Analisys (FTA) ini merupakan
suatu proses alur dari analisa permasalahan yang terjadi atau yang menyebabkan kemungkinan
terjadinya suatu permasalahan dalam hal ini kecelakaan Kendaraan dengan menggunakan
rumus perhitungan jarak antar Kendaraan beserta radius dari Kendaraan tersebut.
9. Daftar Pustaka
1. A h ad “u toro. Fault Tree Analisys (FTA) Potensi Ledakan Gas Hidrogen Pada Sistem
Tungku Reduksi ME-11 Proses Pe buata Baha Bakar Nuklir PLTN “. Jurnal Ilmiah
Urania Vol.18 No.2, Juni 2012 : 59 - 119
2. Taufa Dwi Prayogo, Kusharta tya, Hel ie Arif Wi awa. Sistem Monitoring Jaringan
Pada Server Linux dengan Menggunakan SMS Gateway . Jur al Masyarakat
Informatika, Volume 2, Nomor 3 Tahun 2011
3. Riya to, Ra a Okta Wiyagi. Sistem Monitoring Suhu Ruang Server Berbasis Web
dengan Menggunakan EZ340 . Jur al Il iah Elite Elektro, Vol. , No. Maret
9
4. Razzif Eka Darma. Ide tifikasi Pe ye a Ke elakaa Kerja Me ggu aka Fault Tree
A alisys Pada Proyek Pe
a gu a The Adhiwa gsa “ura aya . Tugas Akhir Jurusa
Teknik Sipil, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Tahun 2009
5. Rita Cucchiara, Member, IEEE, Massimo Piccardi, Member, IEEE, a d Paola Mello.
Image Analisys and Rule-Based Reasoning for a Traffic
10. JADWAL KEGIATAN
Kegiatan kajian dilakukan selama 2 Minggu Atau 14 Hari dengan rincian dan tahapan sebagai
berikut:
No
Kegiatan
1
Studi Literatur
2
Pengambilan Data
3
Analisis data
4
Pembuatan Laporan
1
2
3
4
5
Day Of The Week
6 7 8 9 10
11
12
13
10
14