PROYECTO DE ACTUALIZACIÓN DE LA NORMA E.050 SUELOS Y CIMENTACIONES SETIEMBRE 2013
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26.1. Programa de exploración para pilotes
El programa de exploración para cimentaciones por pilotes se sujetará a lo indicado en el Artículo 11.
26.2. Estimación de la longitud y de la capacidad de carga del pilote
Los pilotes se dividen en dos categorías principales, dependiendo de sus longitudes y del mecanismo de transferencia de carga al suelo, como se indica en los siguientes a
continuación:
a Si los registros de la perforación establecen la presencia de roca a una profundidad razonable, los pilotes se extienden hasta la superficie de la roca. En este caso la
capacidad última de los pilotes depende por completo de la capacidad de carga del material subyacente.
b Si en vez de roca se encuentra un estrato de suelo bastante compacto y resistente a una profundidad razonable, los pilotes se prolongan unos cuantos
metros dentro del estrato duro. En este caso, la carga última del pilote se expresa como:
Donde:
Qu = capacidad última del pilote.
Qp = capacidad última tomada por la punta del pilote.
ΣQf
= capacidad última tomada por la fricción superficial desarrollada en los lados del pilote, por los estratos que intervienen en el efecto de fricción.
Si
ΣQf es muy pequeña:
En este caso, la longitud requerida de pilote se estima con mucha precisión si se dispone de los registros de exploración del subsuelo.
c Cuando no se tiene roca o material resistente a una profundidad razonable, los pilotes de carga de punta resultan muy largos y antieconómicos. Para este tipo de condición del
subsuelo, los pilotes se hincan a profundidades específicas. La Carga última de esos pilotes se expresa por la ecuación:
Donde:
Qu = capacidad última del pilote.
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Qp = capacidad última tomada por la punta del pilote.
ΣQf
= capacidad última tomada por la fricción superficial desarrollada en los lados Del pilote, por los estratos que intervienen en el efecto de fricción.
Sin embargo, si el valor de Qp es pequeño:
Éstos se denominan pilotes de fricción porque la mayor parte de la resistencia se deriva de la fricción superficial. La longitud de estos pilotes depende de la
resistencia cortante del suelo, de la carga aplicada y del tamaño del pilote. Los procedimientos teóricos para dicho cálculo se presentan más adelante.
26.3. Consideraciones en el cálculo de capacidad de carga