KERANGKA ACUAN KERJA PENYUSUNAN PERENCAN
KERANGKA ACUAN KERJA
PENYUSUNAN PERENCANAAN
PEMBANGUNAN TERMINAL TERPADU TIPE A
Dl KECAMATAN BULAKAMBA KABUPATEN BREBES
I.PENDAHULUAN
1. LATAR BELAKANG
Pada umumnya perkembangan perkenomian mempunyai hubungan yang erat
dan saling ketergantungan dengan perkembangan transportasi. Hubungannya
tersebut dapat digambarkan bahwa dengan adanya kondisi dan perbaikan
transportasi maka akan dapat meningkatkan mobilitas penduduk, terciptanya
penurunan ongkos pengiriman barang serta tersedianya pengangkutan barang-barang
dengan kecepatan yang lebih tinggi ,efektif dan efisien, sehingga terkait dengan hal
ini Kabupaten Brebes mempunyai peran yang strategis.
Secara administratif Kabupaten Brebes merupakan Kabupaten yang sedang
berkembang dilihat dari sisi transportasi, karena Kabupaten Brebes merupakan titik
tengah jalur Pantura dan Jakarta menuju Surabaya. Selain itu Kabupaten Brebes juga
terletak pada simpul jalur utama antara jalur sepanjang Pantai Utara sehingga
dengan kondisi demikian akan temakin berkembang menjadi simpul jasa dan
distribusi serta pintu gerbang menuju wilayah iainnya. Oleh karena itu perlu adanya
upaya dan strategi guna menampung arus pergerakan dan transit transportasi dengan
fasilitas pelayanan yang memadai sehingga dapat memperlancar penumpang dan
barang.
Sebagai wilayah yang strategis dan pintu gerbang kawasan regional Jawa
Tengah ,sampai saat ini Kabupaten Brebes belum memiliki fasilitas transit
transportasi/ Terminal transportasi yang type A , yang memadai dan dapat
menampung pergerakan berbagai jenis transportasi dan angkutan. Dengan
mempertimbangkan segala aspek strategis dan keuntungan yang akan diperoleh oleh
Pemerintah Kabupaten Brebes, maka Pemerintah Kabupaten Brebes berinisiatif ntuk
merencanakan pembangunan Terminal Terpadu bertjpe A yang berlokasi di Desa
Bangsri Kecamatan Bulakamba Kabupaten Brebes dengan rencana lokasi
menempati lahan milik Pemerintah Kabupaten Brebes seluas ± 5,5 Ha yang
merupakan tanah bengkok yang tidak produktif milik Pemerintah Desa Bangsri.
Rencana pembangunan Terminal Terpadu Tipe A di Desa Bangsri tersebut juga
dapat di integrasikan pembangunannya dengan pembangunan prasarana kota
lainnya seperti pembangunan Stasiun Kereta Api yang direncanakan menjadi tempat
transit / persinggahan Kereta Api Cirebon Exprese Brebes - Jakarta yang kini sudah
mulai dioperasikan.Sehingga dengan rencana tersebut pada saatnya nanti merupakan
kegiatan pembangunan terminal terpadu yang ada di wilayah Kabupaten Brebes.
Pemilihan calon lokasi tersebut merupakan hasil buah pikir Pemerintah
Kabupaten Brebes yang didapatkan dan data awal dan fenomena yang berkembang
di masyarakat, yang pada perkembangannya harus segera ditindaklanjuti dengan
kajian yang luas dan mendalam melalui 4 studi Perencanaan Pembangunan Terminal
Tipe A Terpadu dengan pembangunan Stasiun Kereta Api di Kabupaten Brebes.
Studi ini diawali dengan Studi Kelayakan (FS) terlebih dahulu dengan maksud untuk
mengkaji kelayakan calon lokasi Pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan
Pembangunan Stasiun Kereta Api . Apabila hasil studi tersebut adalah layak teknik,
ekonomi, sosial, lingkungan ,finansial dan transportasi , maka akan diteruskan
dengan Studi Analisa Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN) dan tahap studi
selanjutnya yaitu Analisa Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL). Namun
demikian apabila dan hasil Studi Kelayakan untuk kegiatan dimaksud tidak layak,
maka Studi ANDALALIN dan AMDAL tidak dilaksanakan.
2. MAKSUD DAN TUJUAN
Maksud
- Maksud penyusunan KAK ini adalah untuk bahan acuan bagi pihak-pihak yang
terkait dalam penyusunan Perencanaan Pembangunan Terminal Type A terpadu
dengan pembangunan Stasiun Kereta Api di Desa Bangsri Kecamatan Bulakamba
Kabupaten Brebes
- Mengkaji Kelayakan dan melakukan Anailisis Dampak Lingkungan dan Analisis
Dampak Lalu Lintas akibat dan adanya rencana pembangunan terminal Terpadu
Type A dimaksud.
Tujuan
Tujuan yang diharapkan dalam KAK ini adalah agar Penyedia Jasa Konsultan
dapat melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya dengan baik untuk
menghasilkan )hasil yang memadai sesual KAK ini.
3. SASARAN
1. Pemahaman mengenai institusi pemilik pekerjaan dan hubungan kerjanya.
2. Pemahaman mengenai kebutuhan personil, peralatan dan pengalaman yang
dibutuhkan dalam pekerjaan ini.
3. Pemahaman mengenai prosedur pengadaan penyedia jasa.
4. Pemahaman mengenai tata kerja dan prosedur kerja.
5. Pemahaman mengenai hasil keluaran dan laporan yang diharapkan.
4. LOKASI STUDI
Lokasi studi dalam pekerjaan ini adalah di Desa Bangsri Kecamatan Bulakamba
Kabupaten Brebes.
5. SUMBER DANA
Untuk pelaksanaan kegiatan ini diperlukan biaya sebesar Rp. 450.000.000 (Empat
ratus Lima Puluh Juta Ribu rupiah) termasuk PPN dibiayai APBD Kabupaten
Brebes Tahun Anggaran 2008, pada kode rekening:
* 1.6.01.21.24. 5.2.1.02.01 : untuk Honorarium TA/ Narasumber
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.01.01 : untuk Belanja ATK
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.01.06 : untuk Belanja BBM
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.01.09 : untuk Belanja Dokumentasi
* l.6.01.21.24. 5.2.2.03.0l : untuk Belanja Telepon
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.03.03 : untuk Belanja Listrik
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.06.03 : untuk Belanja Fotocopy
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.06.04 : untuk Belanja Jilid
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.08.01 : untuk Sewa Sarana Mobilitasi Darat
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.10.02 : untuk Sewa Komputer, Printer dan Meja Gambar
6. NAMA KEGIATAN DAN ORGANISASI PENGGUNA
Nama Pengguna Anggaran : Ir. Djoko Gunawan, MT
Nama Organisasi
: BAPPEDA Kabupaten Brebes
II. DATA PENUNJANG
1. DATA DASAR
Peta Rupa Bumi Skala 1: 25.000 dan Bakorsultanal Tahun 1999.
Peta hasil pengukuran dan pemetaan sebagian wilayah pantai utara Kab. Brebes
Tahun 2002, 2003 dan 2004 dan Kantor BPN.
Data Statistik Kab. Brebes Tahun 2001 — 2006.
Data Revisi Rencana Tata Ruang dan Wilayah Kabupaten Brebes Tahun 20072012.
Data kapasitas jalan arteri koridor Brebes
Data tentang angkutan jalan raya yang ada pada kondisi sekarang ini
Data lapangan lain yang berkaitan dengan eksisting dan rencana pembangunan
terminal Terpadu Tipe A (status lahan, ketersediaan lahan, data sekitar lokasi).
2. STANDAR TEKNIS
Standar teknis yang harus dipenuhi dalam Penyusunan Perencanaan Pembangunan
Terminal Terpadu Type A di Kab. Brebes adalah sebagai berikut:
Data aktual dan akurat.
Penyusunan studi harus dikerjakan secara professional dengan melibatkan tenaga
yang mempunyai keahilan sesuai dengan bidangnya masing-masing.
Penyusunan studi harus sesuai dengan standar.
Mengikuti petunjuk dan pedoman yang berlaku.
3. STUDI YANG PERNAH DILAKUKAN
Studi Revisi Rencana Tata Ruang dan wilayah Kab.Brebes 2007-2012
Studi Kelayakan Pengembangan Terminal Tanjung dan Terminal Bumiayu Tahun
2004.
Penyusunan Analisa Dampak Lingkungan Jalan Lingkar Utara kabupaten Brebes
Tahun 2004.
4. PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN
Peraturan perundang-undangan yang mendasari pekerjaan Penyusunan Perencanaan
Pembangunan Terminal Terpadu Type A di Kabupaten Brebes adalah:
1. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 05 Tahun 1990 tentang Konservasi
Sumber Alam Hayati dan ekosistemnya;
2. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 4 tahun 1992 tentang Permukiman
dan Perumahan;
3. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 14 tahun 1992 tentang Lalu Lintas
dan Angkutan Jalan;
4. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 23 Tahun 1997 tentang Pengelolaan
Lingkungan Hidup;
5. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan;
6. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 33 Tahun 2004 tentang Perimbangan
Keuangan Antara Pusat dan Daerah;
7. Peraturan Pemerintah Nomor 43 Tahun 1993 tentang Prasarana dan Lalu Lintas
Jalan;
8. Peraturan Pemerintah Nomor 27 Tahun 1999 tentang Analisis Mengenai Dampak
Lingkungan;
9. Peraturan Pemerintah Nomor 27 Tahun 1999 tentang Analisis Mengenai Dampak
Lingkungan;
10. Peraturan Pemerintah Nomor 16 Tahun 2004 tentang Penatagunaan Tanah;
11. Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan;
12. Peraturan Pemenntah Nomor 27 Tahun 1999 tentang Analisis Mengenai
Dampak Lingkungan;
13. Peraturan Daerah Kabupaten Brebes Nomor 15 Tahun 2007, tentang Anggaran
Pendapatan dan Belanja Daerah Kabupaten Brebes Tahun Anggaran 2008;
14. Peraturan Bupati Brebes Nomor 020 Tahun 2007, tentang Pejabaran Anggaran
Pendapatan dan Belanja Daerah Kabupaten Brebes Tahun Anggaran 2008.
III. TUJUAN, RUANG LINGKUP, DAN KELUARAN KEGIATAN
1. TUJUAN YANG DICAPAI
Tujuan yang ingin dicapai dalam kegiatan ini adalah:
a. Menentukan tipe terminal yang direncanakan dan akan dibangun berdasarkan pada
Petunjuk Teknis Direktorat Jenderal Perhubungan Darat;
b. Mengkaji kelayakan lokasi pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan Stasiun
Kereta Api;
c. yang sudah ditentukan dan aspek teknis, ekonomi, sosial, lingkungan dan
transportasi;
d. Menyusun Analisa Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL) sebagal akibat dan
rencana pembangunan terminal di kawasan dimaksud dan mulal Pra Konstruksi,
Konstruksi, dan Pasca Konstruksi;
e. Mengkaji dan menganalisis dampak lalu lintas (ANDALALIN) yang ditimbulkan
dan akibat pergerakan transportasi jalur Pantura yang akan masuk melalui terminal
terpadu serta mengkaji antisipasi waku mendatang seiring dengan pertambahan
jumlah kendaraan dan penumpang yang akan terjadi setiap tahunnya;
2. RUANG LINGKUP
Ruang lingkup kegiatan penyusunan Studi Perencanaan Pembangunan Terminal
Terpadu Type A meliputi:
1) Tahap Pendahuluan, meliputi:
- Identifikasi wilayah perencanaan yang meliputi lingkungan sosial dan ekonomi
- Identifikasi kondisi eksisting,tingkat pelayanan di bidang transportasi di wilayah
perencanaan dan sekitarnya.
- Identifikasi potensi, karakteristik wilayah dan permasalahan spesifik yang dihadapi
dalam pelayanan transportasi.
2) Tahap Fakta dan analisis, meliputi:
a. Studi Kelayakan Pembangunan Terminal Terpadu Tipemeliputi:
- Pengumpulan data sekunder dan primer yang dapat mendukung untuk penyusunan
Studi Kelayakan pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan Stasiun
Kereta Api.
- Analisis data kelayakan ekonomi, sosial, lingkungan , financial dan transportasi
- Penyusunan hasil studi kelayakan
b. Analisa Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN) Pembangunan Terminal Terpadu
Tipe A meliputi :
- Pengumpulan data sekunder dan primer yang dapat mendukung urituk penyusunan
Studi ANDALIN pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan pembangunan
Stasiun Kereta Api.
- Analisis data dampak lalu lintas
- Penyusunan hasil studi dampak lalu lintas
c. Analisa Mengenal Dampak Lingkungan (AMDAL), meliputi:
- Pengumpulan data sekunder dan primer yang dapat mendukung untuk penyusunan
studi AMDAL Pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan pembangunan
Stasiun Kereta Api.
- Analisa data dampak lingkungan
- Penyusunan hasil studi AMDAL
3) Tahap Perencanaan, meliputi:
- Penyusunan hasil Studi Kelayakan Pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan
Stasiun Kereta Api.
- Penyusunan hash Analisis Dampak Lingkungan (AMDAL) Pembangunan
Terminal Tipe A terpadu dengan Stasiun Kereta Api.
- Penyusunan hasil Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN) Pembangunan
Terminal Tipe A terpadu dengan Stasiun Kereta Api.
4) Penyusunan Laporan
- Laporan Pendahuluan
- Laporan Antara
- LAporan Akhir
3. KELUARAN YANG INGIN DICAPAI
Keluaran tersebut selanjutnya dituangkan dalam laporan kegiatan antara lain:
• Laporan Pendahuluan: memuat latar belakang, maksud dan tujuan, gambaran umum
lokasi, metode pengumpulan dan analisis data, Organisasi Tim Pelaksana, Rencana
mobilitas Tenaga Pelaksana, dan Jadwal Rencana Pelaksanaan Kegiatan
• Laporan Antara : memuat hal-hal yang tersebut dalam Laporan Pendahuluan
ditambah hasil analisis data dan hasil pembahasan laporan antara dengan pemberi
tugas dan unsur terkait.
• Laporan Akhir : memuat hal-hal yang tersebut dalam Laporan Pendahuluan dan
Laporan Antara, ditambah daftar kegiatan rencana pembangunan terminal Terpadu
Type A yang layak teknik, lingkungan, sosial, ekonomi, dan finansial serta hasil
pembahasan laporan akhir dengan pemberi tugas dan unsur terkait.
4. PERALATAN DAN FASILITAS YANG DISEDIAKAN
a. Penyediaan oleh Kuasa Pengguna Anggaran
Pengguna jasa akan menyediakan fasilitas penunjang untuk kelancaran pekerjaan,
antara lain meliputi:
1) Laporan dan Data
Laporan dan Data tersedia di beberapa instansi terkait yang harus dicari sendiri
oleh penyedia jasa
2) Ruang kantor harus disediakan sendiri oleh penyedia jasa, penambahan biaya
telepon, listrik akibat kegiatan ini dapat diajukan pada saat penawaran.
3) Kuasa Pengguna Anggaran tidak menyediakan barang dan peralatan yang
digunakan oleh penyedia jasa.
b. Penyediaan oleh Penyedia Jasa
Dalam melaksanakan pekerjaan Penyusunan Perencanaan Pembangunan Terminal
Terpadu Type A di Kabupaten Brebes , pihak penyedia jasa/konsultan harus
menyediakan peralatan yang diperlukan antara lain:
1) Kantor / studio lengkap dengan peralatannya seperti : peralatan gambar, alat tulis,
komputer, printer dan alat habis pakai, dimana komputer dan printer didapat
dengan cara menyewa;
2) Fasilitas transportasi seperti kendaraan roda 4 yang didapat dengan cara menyewa;
3) Peralatan lain yang relevan dengan pekerjaan ini.
5. LINGKUP KEWENANGAN
Kewenangan penyedia jasa adalah sebatas pada proses pekerjaan sesuai dengan
tahapan yang telah ditentukan sampai laporan akhir. Sedangkan pemanfaatan dan
kepemilikan hasil laporan adalah kewenangan pengguna jasa. Penyedia jasa tidak
diperbolehkan menyebarluaskan hasil pekerjaan ini tanpa sepengetahuan dan seijin
Pengguna Jasa.
6. JANGKA WAKTU PENYELESAIAN PEKERJAAN
Perkiraan Penyusunan Perencanaan Pembangunan Terminal Terpadu Type A di
Kabupaten Brebes seluruhnya harus diselesaikan selama 5 (lima) bulan atau 150
(Seratus lima puluh ) hari kelender dihitung sejak dikeluarkannya Surat Perintah
Mulai Kerja (SPMK).
7. KUALITAS TENAGA AHLI
Tenaga ahli atau personil konsultan yang akan ditugaskan pada kegiatan ini
sekurang-kurangnya harus terdiri dan dan berkualifikasi sebagai berikut:
a. Ketua Tim / Team Leader (1 orang -5 bulan)
Ketua Tim / Team Leader disyaratkan seorang Master (Pasca Sarjana/ S2) Jurusan
Planologi dengan pengalaman sebagai Ketua Tim / Team Leader maksimal 5
(Lima) tahun, dan diatas maksimal ini tidak dinilai lebih. Team Leader diharuskan
memiliki Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP), sertifikasi keahlian, dan bukan PNS.
Tugas Team Leader adalah memimpin dan mengkoordinir pelaksanaan pekerjaan
yang ditawarkan mulai dan penyusunan kerangka kerja, pelaksanaan kegiatan
sampai pekerjaan administrasi. Team Leader bertanggung jawab Iangsung kepada
penyedia jasa.
b. TenagaAhli
1) Ahli Transportasi (2 orang — 4 bulan)
Ahli Transportasi disyaratkan seorang sarjana / Strata Satu (S1) jurusan
Transportasi dengan pengalaman di bidang transportasi minimal 4 (Empat) tahun,
diatas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai NPWP dan bukan PNS dengan
tugas-tugasnya adalah:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis
pergerakan transportasi, identifikasi jumlah angkutan darat bus AKAP, AKDP
maupun angkutan kota yang akan lewat dan masuk ke teminal dan untuk
selanjutnya memberi masukan kepada Team Leader.
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini.
2) AhIi Planologi (2 orang —4 bulan)
Ahli Planologi disyaratkan seorang sarjana Stara Satu (S1) jurusan Planologi
dengan pengalaman pada bidang perencanaan wilayah maksimal 4 (Empat) tahun,
di atas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai NPWP dan bukan PNS, dengan
tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
Leader.
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini.
3) Ahli Sosial - Ekonomi (2 orang —4 bulan)
Ahli Sosial - Ekonomi disyaratkan adalah seorang Sarjana Strata Satu (S1) jurusan
Sosial atau Ekonomi dengan pengalaman pada pekerjaan sosial ekonomi maksimal
4 (Empat) tahun, dan di atas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai NPWP dan
bukan PNS, dengan tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
sosial ekonomi dan untuk mendapatkan hasil analisis Studi Perencanaan
Pembangunan Terminal Terpadu Tipe A.
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini.
4) Ahli Geodesi ( 2 orang —4 bulan)
Ahli Geodesi disyaratkan adalah seorang Sarjana Strata Satu (S1) jurusan Geodesi
dengan pengalaman bidang pekerjaan pengukuran tanah maksimal 4 (Empat)
tahun, dan di atas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai NPWP dan bukan PNS,
dengan tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
hasil pengukuran lahan untuk mendapatkan hasil analisis Studi Perencanaan
Pembangunan Terminal
• Mengolah datan hasil pengukuran lahan untuk perencanaan pembangunan Terminal
Terpadu
• Membat peta hasil pengukuran lahan
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini
5) AhIi Geotek/ Mektan (2 orang — 4 bulan)
Ahli Geologi disyaratkan adalah seorang Sarjana Strata Satu (S1) jurusan Teknik
Geologi dengan pengalaman pada pekerjaan pengukuran daya dukung tanah,
maksimal 4 (Empat) tahun dan di atas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai
NPWP dan bukan PNS, dengan tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
tentang gerakan tanah dan Tata Guna Lahan untuk mendapatkan hasil analisis Studi
Perencanaan Pembangunan Terminal Terpadu Tipe A
• Melaksanakan survey dan analisis zona kerentanan gerakan tanah
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini
6) Ahli Lingkungan (3 orang — 4 bulan)
Ahli Lingkungan disyaratkan seorang sarjana Stara Satu (S1) jurusan Teknik
Lingkungan dengan pengalaman bidang pekerjaan study kelayakan dan atau
AMDAL/UKL/UPL dan sanitasi Iingkungan dan ANDALALIN maksimal 4
(Empat) tahun, di atas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai NPWP dan bukan
PNS, dengan tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
lingkungan untuk kemudian memberi masukan kepada Team Leader.
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini.
7) Ahli Tanah (1 orang — 4 bulan)
Ahli Tanah di syaratkan adalah seorang sarjana strata satu (S1) jurusan Pertanahan
dengan pengalaman bidang pekerjaan struktur dan tekstur tanah maksimal 4
(Empat) tahun, dan di atas maksimal tidak dinilal lebih, mempunyai NPWP dan
bukan PNS, dengan tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
pengukuran kekuatan tanah/lahan untuk mendapatkan hasil analisis Studi
Perencanaan Pembangunan Terminal Terpadu Tipe A.
• Mengkaji dan menganalisis ketinggian tanah dan permukaan air laut
• Mengkaji dan menganalisis kandungan dan jenis tanah terkait dengan rencana
pembangunan Terminal
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan mi
•
•
•
•
•
Sedangkan untuk tenaga pendukung yang dibutuhkan adalah:
Surveyor
Drafter
Operator Komputer
Tenaga administrasi
Sopir
IV. JENIS DAN JUMLAH LAPORAN
1. JENIS LAPORAN
Jenis laporan yang dibuat oleh penyedia jasa dalam pekerjaan ini meliputi:
1) Laporan Pendahuluan, memuat uraian produk yang harus dihasilkan, strategi
penanganan, rencana kerja penyedia jasa secara menyeluruh dan jadwal kegiatan
tenaga ahli, rencana organisasi pelaksanaan, rencana mobilitas tenaga ahli dan
tenaga pendukung lainnya serta administrasi pelaksanaan.
2) Laporan Antara, memuat laporan hasil analisa kelayakan Pembangunan Terminal
Terpadu Tipe A. Dilakukan pembahasan bersama terhadap draf Laporan Antara
dengan pemberi tugas dan unsur terkait. Hasil pembahasan dipergunakan untuk
masukan bagi penyempurnaan laporan.
3) Laporan Akhir memuat hasil rangkuman dan semua tahapan yang telah
dilaksanakan sebelumnya, ditambah dengan hasil analisis ANDALALIN dan
AMDAL Pembangunan Terminal Terpadu Tipe A.
2. JUMLAH LAPORAN
Sedangkan laporan yang harus diserahkan baik untuk bahan pembahasan dengan
tim teknis maupun sebagai produk akhir dalam bentuk buku jadi (final report)
sebagai berikut:
1) Laporan Untuk Bahan Pembahasan ( Diskusi)
a) Draft Laporan Pendahuluan
Laporan Pendahuluan untuk masing-masing kegiatan diserahkan sebanyk 25 ( Dua
puluh lima) eksemplar dalam kertas ukuran A4. Draft Laporan pendahuluan
selambat-Iambatnya diserahkan 2 minggu setelah diterbitkannya SPMK.
b) Draft Laporan Antara
Laporan Antara masing-masing kegiatan diserahkan sebanyak 25 ( Dua puluh
Iima)eksemplar dalam kertas ukuran A4. Draft Laporan Antara ini dibuat selambatlambatnya diserahkan 6 minggu setelah diterbitkannya SPMK.
c) Draft Laporan Akhir
Laporan Akhir masing-masing kegiatan diserahkan sebanyak 25 ( Dua puluh lima)
eksemplar dalam kertas ukuran A4. Draft Laporan Akhir ini dibuat selambatlambatnya diserahkan 10 minggu setelah diterbitkannya SPMK.
2) Produk Akhir ( Final Report)
Produk akhir adalah produk hasil revisi dan masing-masing tahapan setelah
diadakan pembahasan oleh tim teknis yang harus diserahkan kepada pengguna jasa,
adapun jumlah produk akhir dan masing — masing kegiatan adalah sebagai berikut:
a) Laporan Pendahuluan sebanyak 20 (Dua puluh) eksemplar ukuran kertas A4,
diserahkan selambat — lambatnya 4 minggu setelah diterbitkannya SPMK.
b) Laporan Antara sebanyak 20 (Dua puluh)) eksemplar ukuran kertas A4, diserahkan
selambat — Iambatnya 12 minggu setelah diterbitkannya SPMK.
c) Laporan Akhir sebanyak 60 (Enam puluh) eksemplar (terdiri dan FS : 20 buku,
AMDAL: 20 Buku, ANDALALIN: 20 buku) ukuran kertas A4, diserahkan
selambat - lambatnya 20 minggu setelah diterbitkannya SPMK. Laporan akhir
tersebut harus dilampini dengan:
- Executive sumarry sebanyak 10 buku
V. PENUTUP
Demikian Kerangka Acuan Kerja Penyusunan Studi Perencanaan Pembangunan
Terminal Terpadu Tipe A di Kabupaten Brebes Tahun Anggaran 2008 disusun
dengan harapan dapat menjadi pedoman bagi Penyedia Jasa / Pihak Konsultan
dalam melaksanakan pekerjaan dimaksud.
Brebes,
Mengetahui,
KEPALA BAPPEDA KABUPATEN BREBES
Ir. DJOKO GUNAWAN, MT
Pembina Utama Muda
NIP. 500 091 305
2008
PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN
BAPPEDA KABUPATEN BREBES
Ir. ABDUL SYATORI, M.Si
Pembina Tk.I
NIP. 500 073 401
PENYUSUNAN PERENCANAAN
PEMBANGUNAN TERMINAL TERPADU TIPE A
Dl KECAMATAN BULAKAMBA KABUPATEN BREBES
I.PENDAHULUAN
1. LATAR BELAKANG
Pada umumnya perkembangan perkenomian mempunyai hubungan yang erat
dan saling ketergantungan dengan perkembangan transportasi. Hubungannya
tersebut dapat digambarkan bahwa dengan adanya kondisi dan perbaikan
transportasi maka akan dapat meningkatkan mobilitas penduduk, terciptanya
penurunan ongkos pengiriman barang serta tersedianya pengangkutan barang-barang
dengan kecepatan yang lebih tinggi ,efektif dan efisien, sehingga terkait dengan hal
ini Kabupaten Brebes mempunyai peran yang strategis.
Secara administratif Kabupaten Brebes merupakan Kabupaten yang sedang
berkembang dilihat dari sisi transportasi, karena Kabupaten Brebes merupakan titik
tengah jalur Pantura dan Jakarta menuju Surabaya. Selain itu Kabupaten Brebes juga
terletak pada simpul jalur utama antara jalur sepanjang Pantai Utara sehingga
dengan kondisi demikian akan temakin berkembang menjadi simpul jasa dan
distribusi serta pintu gerbang menuju wilayah iainnya. Oleh karena itu perlu adanya
upaya dan strategi guna menampung arus pergerakan dan transit transportasi dengan
fasilitas pelayanan yang memadai sehingga dapat memperlancar penumpang dan
barang.
Sebagai wilayah yang strategis dan pintu gerbang kawasan regional Jawa
Tengah ,sampai saat ini Kabupaten Brebes belum memiliki fasilitas transit
transportasi/ Terminal transportasi yang type A , yang memadai dan dapat
menampung pergerakan berbagai jenis transportasi dan angkutan. Dengan
mempertimbangkan segala aspek strategis dan keuntungan yang akan diperoleh oleh
Pemerintah Kabupaten Brebes, maka Pemerintah Kabupaten Brebes berinisiatif ntuk
merencanakan pembangunan Terminal Terpadu bertjpe A yang berlokasi di Desa
Bangsri Kecamatan Bulakamba Kabupaten Brebes dengan rencana lokasi
menempati lahan milik Pemerintah Kabupaten Brebes seluas ± 5,5 Ha yang
merupakan tanah bengkok yang tidak produktif milik Pemerintah Desa Bangsri.
Rencana pembangunan Terminal Terpadu Tipe A di Desa Bangsri tersebut juga
dapat di integrasikan pembangunannya dengan pembangunan prasarana kota
lainnya seperti pembangunan Stasiun Kereta Api yang direncanakan menjadi tempat
transit / persinggahan Kereta Api Cirebon Exprese Brebes - Jakarta yang kini sudah
mulai dioperasikan.Sehingga dengan rencana tersebut pada saatnya nanti merupakan
kegiatan pembangunan terminal terpadu yang ada di wilayah Kabupaten Brebes.
Pemilihan calon lokasi tersebut merupakan hasil buah pikir Pemerintah
Kabupaten Brebes yang didapatkan dan data awal dan fenomena yang berkembang
di masyarakat, yang pada perkembangannya harus segera ditindaklanjuti dengan
kajian yang luas dan mendalam melalui 4 studi Perencanaan Pembangunan Terminal
Tipe A Terpadu dengan pembangunan Stasiun Kereta Api di Kabupaten Brebes.
Studi ini diawali dengan Studi Kelayakan (FS) terlebih dahulu dengan maksud untuk
mengkaji kelayakan calon lokasi Pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan
Pembangunan Stasiun Kereta Api . Apabila hasil studi tersebut adalah layak teknik,
ekonomi, sosial, lingkungan ,finansial dan transportasi , maka akan diteruskan
dengan Studi Analisa Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN) dan tahap studi
selanjutnya yaitu Analisa Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL). Namun
demikian apabila dan hasil Studi Kelayakan untuk kegiatan dimaksud tidak layak,
maka Studi ANDALALIN dan AMDAL tidak dilaksanakan.
2. MAKSUD DAN TUJUAN
Maksud
- Maksud penyusunan KAK ini adalah untuk bahan acuan bagi pihak-pihak yang
terkait dalam penyusunan Perencanaan Pembangunan Terminal Type A terpadu
dengan pembangunan Stasiun Kereta Api di Desa Bangsri Kecamatan Bulakamba
Kabupaten Brebes
- Mengkaji Kelayakan dan melakukan Anailisis Dampak Lingkungan dan Analisis
Dampak Lalu Lintas akibat dan adanya rencana pembangunan terminal Terpadu
Type A dimaksud.
Tujuan
Tujuan yang diharapkan dalam KAK ini adalah agar Penyedia Jasa Konsultan
dapat melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya dengan baik untuk
menghasilkan )hasil yang memadai sesual KAK ini.
3. SASARAN
1. Pemahaman mengenai institusi pemilik pekerjaan dan hubungan kerjanya.
2. Pemahaman mengenai kebutuhan personil, peralatan dan pengalaman yang
dibutuhkan dalam pekerjaan ini.
3. Pemahaman mengenai prosedur pengadaan penyedia jasa.
4. Pemahaman mengenai tata kerja dan prosedur kerja.
5. Pemahaman mengenai hasil keluaran dan laporan yang diharapkan.
4. LOKASI STUDI
Lokasi studi dalam pekerjaan ini adalah di Desa Bangsri Kecamatan Bulakamba
Kabupaten Brebes.
5. SUMBER DANA
Untuk pelaksanaan kegiatan ini diperlukan biaya sebesar Rp. 450.000.000 (Empat
ratus Lima Puluh Juta Ribu rupiah) termasuk PPN dibiayai APBD Kabupaten
Brebes Tahun Anggaran 2008, pada kode rekening:
* 1.6.01.21.24. 5.2.1.02.01 : untuk Honorarium TA/ Narasumber
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.01.01 : untuk Belanja ATK
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.01.06 : untuk Belanja BBM
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.01.09 : untuk Belanja Dokumentasi
* l.6.01.21.24. 5.2.2.03.0l : untuk Belanja Telepon
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.03.03 : untuk Belanja Listrik
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.06.03 : untuk Belanja Fotocopy
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.06.04 : untuk Belanja Jilid
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.08.01 : untuk Sewa Sarana Mobilitasi Darat
* 1.6.01.21.24. 5.2.2.10.02 : untuk Sewa Komputer, Printer dan Meja Gambar
6. NAMA KEGIATAN DAN ORGANISASI PENGGUNA
Nama Pengguna Anggaran : Ir. Djoko Gunawan, MT
Nama Organisasi
: BAPPEDA Kabupaten Brebes
II. DATA PENUNJANG
1. DATA DASAR
Peta Rupa Bumi Skala 1: 25.000 dan Bakorsultanal Tahun 1999.
Peta hasil pengukuran dan pemetaan sebagian wilayah pantai utara Kab. Brebes
Tahun 2002, 2003 dan 2004 dan Kantor BPN.
Data Statistik Kab. Brebes Tahun 2001 — 2006.
Data Revisi Rencana Tata Ruang dan Wilayah Kabupaten Brebes Tahun 20072012.
Data kapasitas jalan arteri koridor Brebes
Data tentang angkutan jalan raya yang ada pada kondisi sekarang ini
Data lapangan lain yang berkaitan dengan eksisting dan rencana pembangunan
terminal Terpadu Tipe A (status lahan, ketersediaan lahan, data sekitar lokasi).
2. STANDAR TEKNIS
Standar teknis yang harus dipenuhi dalam Penyusunan Perencanaan Pembangunan
Terminal Terpadu Type A di Kab. Brebes adalah sebagai berikut:
Data aktual dan akurat.
Penyusunan studi harus dikerjakan secara professional dengan melibatkan tenaga
yang mempunyai keahilan sesuai dengan bidangnya masing-masing.
Penyusunan studi harus sesuai dengan standar.
Mengikuti petunjuk dan pedoman yang berlaku.
3. STUDI YANG PERNAH DILAKUKAN
Studi Revisi Rencana Tata Ruang dan wilayah Kab.Brebes 2007-2012
Studi Kelayakan Pengembangan Terminal Tanjung dan Terminal Bumiayu Tahun
2004.
Penyusunan Analisa Dampak Lingkungan Jalan Lingkar Utara kabupaten Brebes
Tahun 2004.
4. PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN
Peraturan perundang-undangan yang mendasari pekerjaan Penyusunan Perencanaan
Pembangunan Terminal Terpadu Type A di Kabupaten Brebes adalah:
1. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 05 Tahun 1990 tentang Konservasi
Sumber Alam Hayati dan ekosistemnya;
2. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 4 tahun 1992 tentang Permukiman
dan Perumahan;
3. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 14 tahun 1992 tentang Lalu Lintas
dan Angkutan Jalan;
4. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 23 Tahun 1997 tentang Pengelolaan
Lingkungan Hidup;
5. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan;
6. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 33 Tahun 2004 tentang Perimbangan
Keuangan Antara Pusat dan Daerah;
7. Peraturan Pemerintah Nomor 43 Tahun 1993 tentang Prasarana dan Lalu Lintas
Jalan;
8. Peraturan Pemerintah Nomor 27 Tahun 1999 tentang Analisis Mengenai Dampak
Lingkungan;
9. Peraturan Pemerintah Nomor 27 Tahun 1999 tentang Analisis Mengenai Dampak
Lingkungan;
10. Peraturan Pemerintah Nomor 16 Tahun 2004 tentang Penatagunaan Tanah;
11. Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan;
12. Peraturan Pemenntah Nomor 27 Tahun 1999 tentang Analisis Mengenai
Dampak Lingkungan;
13. Peraturan Daerah Kabupaten Brebes Nomor 15 Tahun 2007, tentang Anggaran
Pendapatan dan Belanja Daerah Kabupaten Brebes Tahun Anggaran 2008;
14. Peraturan Bupati Brebes Nomor 020 Tahun 2007, tentang Pejabaran Anggaran
Pendapatan dan Belanja Daerah Kabupaten Brebes Tahun Anggaran 2008.
III. TUJUAN, RUANG LINGKUP, DAN KELUARAN KEGIATAN
1. TUJUAN YANG DICAPAI
Tujuan yang ingin dicapai dalam kegiatan ini adalah:
a. Menentukan tipe terminal yang direncanakan dan akan dibangun berdasarkan pada
Petunjuk Teknis Direktorat Jenderal Perhubungan Darat;
b. Mengkaji kelayakan lokasi pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan Stasiun
Kereta Api;
c. yang sudah ditentukan dan aspek teknis, ekonomi, sosial, lingkungan dan
transportasi;
d. Menyusun Analisa Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL) sebagal akibat dan
rencana pembangunan terminal di kawasan dimaksud dan mulal Pra Konstruksi,
Konstruksi, dan Pasca Konstruksi;
e. Mengkaji dan menganalisis dampak lalu lintas (ANDALALIN) yang ditimbulkan
dan akibat pergerakan transportasi jalur Pantura yang akan masuk melalui terminal
terpadu serta mengkaji antisipasi waku mendatang seiring dengan pertambahan
jumlah kendaraan dan penumpang yang akan terjadi setiap tahunnya;
2. RUANG LINGKUP
Ruang lingkup kegiatan penyusunan Studi Perencanaan Pembangunan Terminal
Terpadu Type A meliputi:
1) Tahap Pendahuluan, meliputi:
- Identifikasi wilayah perencanaan yang meliputi lingkungan sosial dan ekonomi
- Identifikasi kondisi eksisting,tingkat pelayanan di bidang transportasi di wilayah
perencanaan dan sekitarnya.
- Identifikasi potensi, karakteristik wilayah dan permasalahan spesifik yang dihadapi
dalam pelayanan transportasi.
2) Tahap Fakta dan analisis, meliputi:
a. Studi Kelayakan Pembangunan Terminal Terpadu Tipemeliputi:
- Pengumpulan data sekunder dan primer yang dapat mendukung untuk penyusunan
Studi Kelayakan pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan Stasiun
Kereta Api.
- Analisis data kelayakan ekonomi, sosial, lingkungan , financial dan transportasi
- Penyusunan hasil studi kelayakan
b. Analisa Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN) Pembangunan Terminal Terpadu
Tipe A meliputi :
- Pengumpulan data sekunder dan primer yang dapat mendukung urituk penyusunan
Studi ANDALIN pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan pembangunan
Stasiun Kereta Api.
- Analisis data dampak lalu lintas
- Penyusunan hasil studi dampak lalu lintas
c. Analisa Mengenal Dampak Lingkungan (AMDAL), meliputi:
- Pengumpulan data sekunder dan primer yang dapat mendukung untuk penyusunan
studi AMDAL Pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan pembangunan
Stasiun Kereta Api.
- Analisa data dampak lingkungan
- Penyusunan hasil studi AMDAL
3) Tahap Perencanaan, meliputi:
- Penyusunan hasil Studi Kelayakan Pembangunan Terminal Tipe A terpadu dengan
Stasiun Kereta Api.
- Penyusunan hash Analisis Dampak Lingkungan (AMDAL) Pembangunan
Terminal Tipe A terpadu dengan Stasiun Kereta Api.
- Penyusunan hasil Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN) Pembangunan
Terminal Tipe A terpadu dengan Stasiun Kereta Api.
4) Penyusunan Laporan
- Laporan Pendahuluan
- Laporan Antara
- LAporan Akhir
3. KELUARAN YANG INGIN DICAPAI
Keluaran tersebut selanjutnya dituangkan dalam laporan kegiatan antara lain:
• Laporan Pendahuluan: memuat latar belakang, maksud dan tujuan, gambaran umum
lokasi, metode pengumpulan dan analisis data, Organisasi Tim Pelaksana, Rencana
mobilitas Tenaga Pelaksana, dan Jadwal Rencana Pelaksanaan Kegiatan
• Laporan Antara : memuat hal-hal yang tersebut dalam Laporan Pendahuluan
ditambah hasil analisis data dan hasil pembahasan laporan antara dengan pemberi
tugas dan unsur terkait.
• Laporan Akhir : memuat hal-hal yang tersebut dalam Laporan Pendahuluan dan
Laporan Antara, ditambah daftar kegiatan rencana pembangunan terminal Terpadu
Type A yang layak teknik, lingkungan, sosial, ekonomi, dan finansial serta hasil
pembahasan laporan akhir dengan pemberi tugas dan unsur terkait.
4. PERALATAN DAN FASILITAS YANG DISEDIAKAN
a. Penyediaan oleh Kuasa Pengguna Anggaran
Pengguna jasa akan menyediakan fasilitas penunjang untuk kelancaran pekerjaan,
antara lain meliputi:
1) Laporan dan Data
Laporan dan Data tersedia di beberapa instansi terkait yang harus dicari sendiri
oleh penyedia jasa
2) Ruang kantor harus disediakan sendiri oleh penyedia jasa, penambahan biaya
telepon, listrik akibat kegiatan ini dapat diajukan pada saat penawaran.
3) Kuasa Pengguna Anggaran tidak menyediakan barang dan peralatan yang
digunakan oleh penyedia jasa.
b. Penyediaan oleh Penyedia Jasa
Dalam melaksanakan pekerjaan Penyusunan Perencanaan Pembangunan Terminal
Terpadu Type A di Kabupaten Brebes , pihak penyedia jasa/konsultan harus
menyediakan peralatan yang diperlukan antara lain:
1) Kantor / studio lengkap dengan peralatannya seperti : peralatan gambar, alat tulis,
komputer, printer dan alat habis pakai, dimana komputer dan printer didapat
dengan cara menyewa;
2) Fasilitas transportasi seperti kendaraan roda 4 yang didapat dengan cara menyewa;
3) Peralatan lain yang relevan dengan pekerjaan ini.
5. LINGKUP KEWENANGAN
Kewenangan penyedia jasa adalah sebatas pada proses pekerjaan sesuai dengan
tahapan yang telah ditentukan sampai laporan akhir. Sedangkan pemanfaatan dan
kepemilikan hasil laporan adalah kewenangan pengguna jasa. Penyedia jasa tidak
diperbolehkan menyebarluaskan hasil pekerjaan ini tanpa sepengetahuan dan seijin
Pengguna Jasa.
6. JANGKA WAKTU PENYELESAIAN PEKERJAAN
Perkiraan Penyusunan Perencanaan Pembangunan Terminal Terpadu Type A di
Kabupaten Brebes seluruhnya harus diselesaikan selama 5 (lima) bulan atau 150
(Seratus lima puluh ) hari kelender dihitung sejak dikeluarkannya Surat Perintah
Mulai Kerja (SPMK).
7. KUALITAS TENAGA AHLI
Tenaga ahli atau personil konsultan yang akan ditugaskan pada kegiatan ini
sekurang-kurangnya harus terdiri dan dan berkualifikasi sebagai berikut:
a. Ketua Tim / Team Leader (1 orang -5 bulan)
Ketua Tim / Team Leader disyaratkan seorang Master (Pasca Sarjana/ S2) Jurusan
Planologi dengan pengalaman sebagai Ketua Tim / Team Leader maksimal 5
(Lima) tahun, dan diatas maksimal ini tidak dinilai lebih. Team Leader diharuskan
memiliki Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP), sertifikasi keahlian, dan bukan PNS.
Tugas Team Leader adalah memimpin dan mengkoordinir pelaksanaan pekerjaan
yang ditawarkan mulai dan penyusunan kerangka kerja, pelaksanaan kegiatan
sampai pekerjaan administrasi. Team Leader bertanggung jawab Iangsung kepada
penyedia jasa.
b. TenagaAhli
1) Ahli Transportasi (2 orang — 4 bulan)
Ahli Transportasi disyaratkan seorang sarjana / Strata Satu (S1) jurusan
Transportasi dengan pengalaman di bidang transportasi minimal 4 (Empat) tahun,
diatas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai NPWP dan bukan PNS dengan
tugas-tugasnya adalah:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis
pergerakan transportasi, identifikasi jumlah angkutan darat bus AKAP, AKDP
maupun angkutan kota yang akan lewat dan masuk ke teminal dan untuk
selanjutnya memberi masukan kepada Team Leader.
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini.
2) AhIi Planologi (2 orang —4 bulan)
Ahli Planologi disyaratkan seorang sarjana Stara Satu (S1) jurusan Planologi
dengan pengalaman pada bidang perencanaan wilayah maksimal 4 (Empat) tahun,
di atas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai NPWP dan bukan PNS, dengan
tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
Leader.
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini.
3) Ahli Sosial - Ekonomi (2 orang —4 bulan)
Ahli Sosial - Ekonomi disyaratkan adalah seorang Sarjana Strata Satu (S1) jurusan
Sosial atau Ekonomi dengan pengalaman pada pekerjaan sosial ekonomi maksimal
4 (Empat) tahun, dan di atas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai NPWP dan
bukan PNS, dengan tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
sosial ekonomi dan untuk mendapatkan hasil analisis Studi Perencanaan
Pembangunan Terminal Terpadu Tipe A.
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini.
4) Ahli Geodesi ( 2 orang —4 bulan)
Ahli Geodesi disyaratkan adalah seorang Sarjana Strata Satu (S1) jurusan Geodesi
dengan pengalaman bidang pekerjaan pengukuran tanah maksimal 4 (Empat)
tahun, dan di atas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai NPWP dan bukan PNS,
dengan tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
hasil pengukuran lahan untuk mendapatkan hasil analisis Studi Perencanaan
Pembangunan Terminal
• Mengolah datan hasil pengukuran lahan untuk perencanaan pembangunan Terminal
Terpadu
• Membat peta hasil pengukuran lahan
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini
5) AhIi Geotek/ Mektan (2 orang — 4 bulan)
Ahli Geologi disyaratkan adalah seorang Sarjana Strata Satu (S1) jurusan Teknik
Geologi dengan pengalaman pada pekerjaan pengukuran daya dukung tanah,
maksimal 4 (Empat) tahun dan di atas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai
NPWP dan bukan PNS, dengan tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
tentang gerakan tanah dan Tata Guna Lahan untuk mendapatkan hasil analisis Studi
Perencanaan Pembangunan Terminal Terpadu Tipe A
• Melaksanakan survey dan analisis zona kerentanan gerakan tanah
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini
6) Ahli Lingkungan (3 orang — 4 bulan)
Ahli Lingkungan disyaratkan seorang sarjana Stara Satu (S1) jurusan Teknik
Lingkungan dengan pengalaman bidang pekerjaan study kelayakan dan atau
AMDAL/UKL/UPL dan sanitasi Iingkungan dan ANDALALIN maksimal 4
(Empat) tahun, di atas maksimal tidak dinilai lebih, mempunyai NPWP dan bukan
PNS, dengan tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
lingkungan untuk kemudian memberi masukan kepada Team Leader.
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan ini.
7) Ahli Tanah (1 orang — 4 bulan)
Ahli Tanah di syaratkan adalah seorang sarjana strata satu (S1) jurusan Pertanahan
dengan pengalaman bidang pekerjaan struktur dan tekstur tanah maksimal 4
(Empat) tahun, dan di atas maksimal tidak dinilal lebih, mempunyai NPWP dan
bukan PNS, dengan tugas sebagai berikut:
• Mendukung pelaksanaan kegiatan ini khususnya dalam survei dan analisis data
pengukuran kekuatan tanah/lahan untuk mendapatkan hasil analisis Studi
Perencanaan Pembangunan Terminal Terpadu Tipe A.
• Mengkaji dan menganalisis ketinggian tanah dan permukaan air laut
• Mengkaji dan menganalisis kandungan dan jenis tanah terkait dengan rencana
pembangunan Terminal
• Memonitor kemajuan, memelihara kualitas dan menjamin penyerahan pekerjaan
yang berkaitan dengan kegiatan mi
•
•
•
•
•
Sedangkan untuk tenaga pendukung yang dibutuhkan adalah:
Surveyor
Drafter
Operator Komputer
Tenaga administrasi
Sopir
IV. JENIS DAN JUMLAH LAPORAN
1. JENIS LAPORAN
Jenis laporan yang dibuat oleh penyedia jasa dalam pekerjaan ini meliputi:
1) Laporan Pendahuluan, memuat uraian produk yang harus dihasilkan, strategi
penanganan, rencana kerja penyedia jasa secara menyeluruh dan jadwal kegiatan
tenaga ahli, rencana organisasi pelaksanaan, rencana mobilitas tenaga ahli dan
tenaga pendukung lainnya serta administrasi pelaksanaan.
2) Laporan Antara, memuat laporan hasil analisa kelayakan Pembangunan Terminal
Terpadu Tipe A. Dilakukan pembahasan bersama terhadap draf Laporan Antara
dengan pemberi tugas dan unsur terkait. Hasil pembahasan dipergunakan untuk
masukan bagi penyempurnaan laporan.
3) Laporan Akhir memuat hasil rangkuman dan semua tahapan yang telah
dilaksanakan sebelumnya, ditambah dengan hasil analisis ANDALALIN dan
AMDAL Pembangunan Terminal Terpadu Tipe A.
2. JUMLAH LAPORAN
Sedangkan laporan yang harus diserahkan baik untuk bahan pembahasan dengan
tim teknis maupun sebagai produk akhir dalam bentuk buku jadi (final report)
sebagai berikut:
1) Laporan Untuk Bahan Pembahasan ( Diskusi)
a) Draft Laporan Pendahuluan
Laporan Pendahuluan untuk masing-masing kegiatan diserahkan sebanyk 25 ( Dua
puluh lima) eksemplar dalam kertas ukuran A4. Draft Laporan pendahuluan
selambat-Iambatnya diserahkan 2 minggu setelah diterbitkannya SPMK.
b) Draft Laporan Antara
Laporan Antara masing-masing kegiatan diserahkan sebanyak 25 ( Dua puluh
Iima)eksemplar dalam kertas ukuran A4. Draft Laporan Antara ini dibuat selambatlambatnya diserahkan 6 minggu setelah diterbitkannya SPMK.
c) Draft Laporan Akhir
Laporan Akhir masing-masing kegiatan diserahkan sebanyak 25 ( Dua puluh lima)
eksemplar dalam kertas ukuran A4. Draft Laporan Akhir ini dibuat selambatlambatnya diserahkan 10 minggu setelah diterbitkannya SPMK.
2) Produk Akhir ( Final Report)
Produk akhir adalah produk hasil revisi dan masing-masing tahapan setelah
diadakan pembahasan oleh tim teknis yang harus diserahkan kepada pengguna jasa,
adapun jumlah produk akhir dan masing — masing kegiatan adalah sebagai berikut:
a) Laporan Pendahuluan sebanyak 20 (Dua puluh) eksemplar ukuran kertas A4,
diserahkan selambat — lambatnya 4 minggu setelah diterbitkannya SPMK.
b) Laporan Antara sebanyak 20 (Dua puluh)) eksemplar ukuran kertas A4, diserahkan
selambat — Iambatnya 12 minggu setelah diterbitkannya SPMK.
c) Laporan Akhir sebanyak 60 (Enam puluh) eksemplar (terdiri dan FS : 20 buku,
AMDAL: 20 Buku, ANDALALIN: 20 buku) ukuran kertas A4, diserahkan
selambat - lambatnya 20 minggu setelah diterbitkannya SPMK. Laporan akhir
tersebut harus dilampini dengan:
- Executive sumarry sebanyak 10 buku
V. PENUTUP
Demikian Kerangka Acuan Kerja Penyusunan Studi Perencanaan Pembangunan
Terminal Terpadu Tipe A di Kabupaten Brebes Tahun Anggaran 2008 disusun
dengan harapan dapat menjadi pedoman bagi Penyedia Jasa / Pihak Konsultan
dalam melaksanakan pekerjaan dimaksud.
Brebes,
Mengetahui,
KEPALA BAPPEDA KABUPATEN BREBES
Ir. DJOKO GUNAWAN, MT
Pembina Utama Muda
NIP. 500 091 305
2008
PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN
BAPPEDA KABUPATEN BREBES
Ir. ABDUL SYATORI, M.Si
Pembina Tk.I
NIP. 500 073 401