Ketel Uap Pipa Air dan Bejana Tekan

PRESENTA
SI
KELOMPOK
PEMERIKSAAN
DAN
I
PENGUJIAN KETEL UAP
PIPA AIR DAN BEJANA
TEKAN UDARA
PENYUSUN :
ASEP DARMAWAN
FATIMAH AZ ZAHRA
MIQDAD BACHMID

DASAR
HUKUM
A. Undang-Undang No. 13 Tahun 2003
tentang Ketenagakerjaan
B. Undang-Undang No. 1 Tahun 1970
tentang Keselamatan Kerja
C. Undang-Undang Uap Tahun 1930

D. Peraturan Uap Tahun 1930
E. Permenaker No. Per-03/MEN/1978
tentang Penunjukkan dan Wewenang
serta Kewajiban Pegawai Pengawas
Spesialis K3 dan Ahli K3
2

F. Permenaker No. Per-02/MEN/1982
tentang Kualifikasi Juru Las

DASAR
HUKUM
G. Permenaker No. Per-01/MEN/1988
tentang Kualifikasi dan Syarat-Syarat
Operator Pesawat Uap
H. Permenaker No. Per-37/MEN/2016
tentang Bejana Tekan dan Tangki
Timbun
I. ASME Section I s/d XII
J. Japan Industrial Standard (JIS)

K. Gronslagen
3

LOKASI
PRAKTEK
KOMPETENSI
PT DIAN SWASTATIKA SENTOSA
1.DAN
2.PT MAJU TEHNIK UTAMA

4

Latar Belakang
TENAGA KERJA
BERKOMPETENSI
Penggunaan
tehnologi
apabila
tidak
dibarengi

dengan kualitas SDM yang
memadai
akan
menjadi
penyebab kecelakaan kerja
dan
kerugian
material
maupun in material. Oleh
karena itu agar mampu
bersaing dan memperbaiki
kualitas diri kami mengikuti
sertifikasi
kompetensi
“CALON
AHLI
K3
PESAWAT
UAP
DAN

BEJANA TEKAN".

5

UNSAFE ACT
Tindakan tidak aman dan
beresiko kecelakaan kerja
bahkan
kematian
apabila
mengoperasikan
suatu
pesawat uap dan bejana
tekan
tanpa
adanya
pemeriksaan dan pengujian
UNSAFE CONDITION
Kondisi tidak aman akibat
perlengkapan

pengaman
tidak lengkap atau pesawat
uap dan bejana tekan itu
sendiri
tidak
memenuhi
persyaratan layak pakai dari
Petugas yang berwenang

RUANG
LINGKUP
1. PEMERIKSAAN DAN
PENGUJIAN KETEL UAP
PIPA AIR
2. PEMERIKSAN DAN
PENGUJIAN BEJANA
TEKAN

PROSEDUR PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN
PESAWAT UAP DAN BEJANA BERTEKANAN

“
7



Pemeriksaan Berkas Berikut Data
Tehnis dan Gambar Rencana



Verifikasi ke Lapangan dan
Mencocokkan gambar dengan
kondisi yang ada



Pemeriksaan Visual :

-

Pemeriksaan Perlengkapan
Pengaman

-

Pemeriksaan Bagian-Bagian Pesawat

-

Pemeriksaan Kondisi Las-Lasan
Secara Visual

PROSEDUR PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN
PESAWAT UAP DAN BEJANA BERTEKANAN

“
8



Pengambilan data tehnis
menggunakan alat ukur
(Schech Match, Roll Meter,
Hardness Meter, Hydrostatic
Test Pump dan Dye Penetrant)



Perhitungan Kekuatan
Konstruksi



Pengujian Hidrostatik untuk
Mengetahui Adanya Deformasi
atau Kebocoran pada Luas
Permukaan



Steam Test untuk Mengetahui
Fungsi Safety Valve

KETEL UAP PIPA
AIR
⊷ Wuxi Huanguang Industrial
Boiler, Co., Ltd
⊷ Tahun Pembuatan: 2003
⊷ Lokasi Pembuatan
: Jiangsu
⊷ Tekanan Kerja : 10 kg/cm2
⊷ Temperatur
: 200oC
⊷ Kapasitas
: 110 ton/jam
⊷ Penggunaan Uap untuk
Proses Produksi
9

Hasil Perhitungan
Data Konstruksi
(Standar JIS)
Tebal Shell

Tebal Head

Diameter
Safety Valve

Tactual = 15,91
mm

Tactual = 15,9 mm

Tactual = 86,98 mm

Tminimum = 2,73
mm

Tminimum = 219 mm

Tminimum = 15,76
mm
Tminimum < Tactual
15,76 mm <
15,91 mm
10

Maka Tebal Shell
berikut layak

Tminimum < Tactual
2,76 mm < 15,9
mm
Maka Tebal Head
berikut layak

Tminimum < Tactual
86,98 mm < 219
mm
Maka Diamete
Safety Valve
berikut layak

Kesimpula
n
Dari

seluruh

rangkaian

Pemeriksaan dan Pengujian Ketel
Uap

Pipa

Swastatika

Air

di

Sentosa,

PT

Dian
kami

sebagai Calon Ahli K3 Pesawat
Uap

dan

Bejana

Tekan

menyatakan bahwa :
Ketel Uap Air tersebut “AMAN
DAN LAYAK DIGUNAKAN”
11

BEJANA TEKAN
UDARA
⊷ Changzhou Wujin Head
Manufacturing, Co., Ltd
⊷ Tahun Pembuatan: 2013
⊷ Lokasi Pembuatan
: Cina
⊷ Tekanan Kerja : 4,2 MPa
⊷ Temperatur
:150oC
⊷ Kapasitas
: 570 kg/jam
⊷ Penggunaan Udara untuk
Proses Produksi
12

Hasil Perhitungan
Data Konstruksi
(Standar ASME)

13

Tebal Shell

Tebal Head

Tactual = 11,9 mm

Tactual = 11,9 mm

Tminimum = 4,81 mm

Tminimum = 2,36 mm

Tminimum < Tactual

Tminimum < Tactual

4,81 mm < 11,9 mm

2,36 mm < 11,9 mm

Maka Tebal Shell berikut
layak

Maka Tebal Head
berikut layak

Kesimpula
n
Dari

seluruh

Pemeriksaan

rangkaian

dan

Pengujian

Bejana Tekan Udara

di PT Dian

Swastatika

Sentosa,

kami

sebagai Calon Ahli K3 Pesawat
Uap

dan

Bejana

Tekan

menyatakan bahwa :

14

Bejana Tekan Udara
“AMAN
DAN
DIGUNAKAN”

tersebut
LAYAK

SEKIAN DAN TERIMAKASIH

15