Jendela Pewara Dinamika 2012a Kapal Costa Concordia
i*sdela
KAPALCOSTACONCORDIA
SEBUAHkapal pesiarmewah denganluas 6000 penganbajanyayang tidak memenuhi standar.
m2 dan berkapasitas3.780 orang bikinan ltalAkan tetapi, demikianlah analisis terdekat seia yang mulai beroperasi sejak 2006 itu akhircara teori. Mur yang tidak memenuhi standar
nya karam. Kapal yang dibuat dengan biaya itu satu per satu lepassetelahguncanganhebat
sekitar 5,7 triliun rupiah itu tenggelam setelah manakala kapal buatan Inggris itu menabrak
nienabrak karang di pesi.sirMediterania, dekat gununges. Rentetanpecahanitu terjadi sehingTlrscan,Italia pada Sabtu (14/1/2012).IQpal
ga berujung pada karamnya kapal.
itu bernama CostaConcordia.CostaConcordia
Terhadapperistiwa ini, sayateringat sebuah
merupakan kota terapung yang bisa melay- alegori kisah klasik Cinayang mendeskripsikan
ani berbagai kemewahan penumpangnya mupentingnya sebuahpaku. Ya,sebuahpaku.
lai dari berbelanja, nonton teater, makan ala
Karenasebuahpaku yang patah, tapal kaki
restoran mewah, spa, diskotik hingga kasino.
kuda itu mercnggang.IGrena tapal kaki kuda itu
Belum diketahui penyebabpasti tentang ka- merenggang, si kuda tidak bisa berlari kencang.
ramnya kapal ini selain menabrak karang. Teng- Karena kuda tidak bisa berlari kencang, obat
gelamnya kapal CostaConcordiaini mengingatyang dibawa untuk luka sang komandan akhkan pada kejadian serupa pada kapal Titanic
irnya terlambat datang. Karenaobat itu terlampada awal abad ke-20. Keduanya sama-sama bat dibawa sangpenunggang kuda, nyawa sang
kapal pesiar mewah yang sama-samakaram. komandan tidak bisa tertolong. Karenasang koMasing-masingmewakili zamannya.Bedanya, mandan tewas,pasukankerajaanakhirnya bisa
kapal pesiar Italia ini tenggelam di pesisir lautdikalahkan lawan. Nasib kerajaan berakhir. Beran bukan di tengah samuderaseperti Titanic.
akhir gara-gara sebuah paku yang patah.
Misteri karamnya kapal Costa Concordia
Ada sebuahpesanmoral dalamcerita tersebut.
mungkin bakal terungkap beberapa dekade Sebuahhal kecil atau bendayang sering tidak dimendatang.Persisseperti yang terjadi pada Ti- perhitungkan seringkali menjadi penentu peristitanic yang pada akhir abad ke-20baru diketahui
wa besar.IGkalahansebuahkerajaanditentukan
penyebabkaramnya.Selainmenabrak gunung
oleh sebuahpaku tapal kuda yang patah. IGrames,Titanic tenggelamkarenakualitas mur yang
nya Titanic dipicu oleh kualitas mur yang jelek.
mengikat satu lempenganbajadenganlempenSaya sering bertanya pada diri sendiri. Jagan baja lainnya ternyata berkualitas rendah. ngan-janganrusaknya Indonesia,berawal dari
Selainitu, mur-mur tersebutjuga dibuat berda- seoranggqru yang tidak bisa mengajar dengan
sarkan pesananyang buru-buru.
baik. Danjangan-jangansalahsatu guru itu saIGkuatan mur pengikat inilah yang menye'
ya sendiri. Karenalemahnya seorangpendidik,
jangan-janganmengakibatkanbangsaIndonebabkan retalinya kapal. Di awal abad ke-21 ini,
CostaConcordiamengalamihai yang mirip meski- sia menjadi terbelakang dan tertinggal.
pun legendanyabakal terlewat oleh zaman. I(oIGmbali ke peristiwa karamnya CostaConcorrban yang tewas tidak sedramatis Titanic. Kes- dia. Seperritelah disinggung di depan, di dalam
ombongansangarsitek Titanic yang menyatakan kapal pesiaritu ada sejumlahwarga Indonesia.
kapalnyatidak bakal bisa tenggelam, meski al*rMereka (hampir semuanya) bukan penumpirnya juga terkubur bersama kecelakaanitu, tuang kapal. Orang-orangIndonesiayang berada
rut memperbesarlegendaTitanic.
dalam kapal itu adalah para pekerja kasar seperMeskipun dari perwakilan zamarurya Costa ti tukang bersih-bersih, tukang masak, pramusConcordia tidak sebesar Titanic yang kemudiaji, pelayantoko, dan sejenisnya.
an mendatangkan keuntungan luar biasa kareMemang, baru orang-orang semacamitulah
na banyakdiangkat menjadi sejumlahfihn, kapal
yang mewakili Indonesiadi kapalCostaConcordia.
Italia ini lebih memiliki afinitas dengan Indone- Bukan orang-orangpenting atau pekerja elit hasia. AdE sejumlah orang Indonesia yang bekerja sil didikan (perguruan)tinggi para guru-guru kita.
di kapal itu. lbntu saja, tidak ada orang Indonesia (Hindia Belanda)yang bekerjadi kapal Titanic.
Mungkin banyak ahli yang menyangkal kaD r-N U R H A D I,
M.H um.
Iau Titanic karam gara-garamur pengikat lemPemimpinRedaksi
P E WA R A D IN A MIK A JA fi .i JA Fi2+i '
3
KAPALCOSTACONCORDIA
SEBUAHkapal pesiarmewah denganluas 6000 penganbajanyayang tidak memenuhi standar.
m2 dan berkapasitas3.780 orang bikinan ltalAkan tetapi, demikianlah analisis terdekat seia yang mulai beroperasi sejak 2006 itu akhircara teori. Mur yang tidak memenuhi standar
nya karam. Kapal yang dibuat dengan biaya itu satu per satu lepassetelahguncanganhebat
sekitar 5,7 triliun rupiah itu tenggelam setelah manakala kapal buatan Inggris itu menabrak
nienabrak karang di pesi.sirMediterania, dekat gununges. Rentetanpecahanitu terjadi sehingTlrscan,Italia pada Sabtu (14/1/2012).IQpal
ga berujung pada karamnya kapal.
itu bernama CostaConcordia.CostaConcordia
Terhadapperistiwa ini, sayateringat sebuah
merupakan kota terapung yang bisa melay- alegori kisah klasik Cinayang mendeskripsikan
ani berbagai kemewahan penumpangnya mupentingnya sebuahpaku. Ya,sebuahpaku.
lai dari berbelanja, nonton teater, makan ala
Karenasebuahpaku yang patah, tapal kaki
restoran mewah, spa, diskotik hingga kasino.
kuda itu mercnggang.IGrena tapal kaki kuda itu
Belum diketahui penyebabpasti tentang ka- merenggang, si kuda tidak bisa berlari kencang.
ramnya kapal ini selain menabrak karang. Teng- Karena kuda tidak bisa berlari kencang, obat
gelamnya kapal CostaConcordiaini mengingatyang dibawa untuk luka sang komandan akhkan pada kejadian serupa pada kapal Titanic
irnya terlambat datang. Karenaobat itu terlampada awal abad ke-20. Keduanya sama-sama bat dibawa sangpenunggang kuda, nyawa sang
kapal pesiar mewah yang sama-samakaram. komandan tidak bisa tertolong. Karenasang koMasing-masingmewakili zamannya.Bedanya, mandan tewas,pasukankerajaanakhirnya bisa
kapal pesiar Italia ini tenggelam di pesisir lautdikalahkan lawan. Nasib kerajaan berakhir. Beran bukan di tengah samuderaseperti Titanic.
akhir gara-gara sebuah paku yang patah.
Misteri karamnya kapal Costa Concordia
Ada sebuahpesanmoral dalamcerita tersebut.
mungkin bakal terungkap beberapa dekade Sebuahhal kecil atau bendayang sering tidak dimendatang.Persisseperti yang terjadi pada Ti- perhitungkan seringkali menjadi penentu peristitanic yang pada akhir abad ke-20baru diketahui
wa besar.IGkalahansebuahkerajaanditentukan
penyebabkaramnya.Selainmenabrak gunung
oleh sebuahpaku tapal kuda yang patah. IGrames,Titanic tenggelamkarenakualitas mur yang
nya Titanic dipicu oleh kualitas mur yang jelek.
mengikat satu lempenganbajadenganlempenSaya sering bertanya pada diri sendiri. Jagan baja lainnya ternyata berkualitas rendah. ngan-janganrusaknya Indonesia,berawal dari
Selainitu, mur-mur tersebutjuga dibuat berda- seoranggqru yang tidak bisa mengajar dengan
sarkan pesananyang buru-buru.
baik. Danjangan-jangansalahsatu guru itu saIGkuatan mur pengikat inilah yang menye'
ya sendiri. Karenalemahnya seorangpendidik,
jangan-janganmengakibatkanbangsaIndonebabkan retalinya kapal. Di awal abad ke-21 ini,
CostaConcordiamengalamihai yang mirip meski- sia menjadi terbelakang dan tertinggal.
pun legendanyabakal terlewat oleh zaman. I(oIGmbali ke peristiwa karamnya CostaConcorrban yang tewas tidak sedramatis Titanic. Kes- dia. Seperritelah disinggung di depan, di dalam
ombongansangarsitek Titanic yang menyatakan kapal pesiaritu ada sejumlahwarga Indonesia.
kapalnyatidak bakal bisa tenggelam, meski al*rMereka (hampir semuanya) bukan penumpirnya juga terkubur bersama kecelakaanitu, tuang kapal. Orang-orangIndonesiayang berada
rut memperbesarlegendaTitanic.
dalam kapal itu adalah para pekerja kasar seperMeskipun dari perwakilan zamarurya Costa ti tukang bersih-bersih, tukang masak, pramusConcordia tidak sebesar Titanic yang kemudiaji, pelayantoko, dan sejenisnya.
an mendatangkan keuntungan luar biasa kareMemang, baru orang-orang semacamitulah
na banyakdiangkat menjadi sejumlahfihn, kapal
yang mewakili Indonesiadi kapalCostaConcordia.
Italia ini lebih memiliki afinitas dengan Indone- Bukan orang-orangpenting atau pekerja elit hasia. AdE sejumlah orang Indonesia yang bekerja sil didikan (perguruan)tinggi para guru-guru kita.
di kapal itu. lbntu saja, tidak ada orang Indonesia (Hindia Belanda)yang bekerjadi kapal Titanic.
Mungkin banyak ahli yang menyangkal kaD r-N U R H A D I,
M.H um.
Iau Titanic karam gara-garamur pengikat lemPemimpinRedaksi
P E WA R A D IN A MIK A JA fi .i JA Fi2+i '
3