Memelihara moda transportasi tradisional.
! ! ----
4
SeninKliwon,15 Februad2016
:WACANA
NO 074 TH KE:70
HARIAN BERNAS
Memelihara
Moda
Transportasi
Tradis
HARIAN Bemas edisi Rabu
{101212016)memuat Rancangan
Peraturan Daerah (Raperda)
Paerah Istimewa Yogyakarta gan lainnya, Yogyakarta
@lY) tentangmoda transportasi selamaini menjadipilihan
tadisional becakdanandong.Ada
laris destinasi pariwisata
[ga hal pokok yang diatur dalam di Indonesia baik wisafaperdaini yakni soalpenyeleng- tawan domestik maupun
keselamatan, mancanegara.
Maka moda
faraandanpenataan,
danpelestarian.
Masalahpelestari- transportiasitradisional habn moda transportasitradisional rus beranimenyiapkandiri
penjadi hal yang menarik. Pe- untuk bertranformasimen[ubahandanperkembanganzaman jadi angkutanwisatayangmenarikdan
prembawakonsekuensiterhadap memberikenyamanan.
pr.endesaknya
upayapelestarian.
Sejauhini andongtelah berupaya
I Tak dipungkiri pertumbuhan menunjukkankeberadaannyasebagai
|endaraanbermotordi Yogyakarta angkutanwisata.Merekamenciptakan
pekarangini begitupesat.Jalan- keunikan tersendiri dengan andong
falan yang ada tak lagi mampu yang berhiasdan kusir yang berdandan ala abdi dalem keraton. Tentu
ltenampung padatnya arus lalu
lintasterutamadi jam-jam sibuk tidak seperti zamannya dulu ketika
[an masaliburan.Sebagaikota andongmenjadi andalankarena tak
pewaris tradisi dan pengemban hanyamembawamanusianamunj uga
pudaya,maka meledaknya
jum- mampu mengangkut banyak barang
fah ingkutan modern ai Vog- daganganuntuk dijual dari desa ke
!'akartajuga bakal mengancam kota.Kini andonglebihmenjadisarana
Ieberadaanangkutantradisional rekreatif.
pepertibecak dan andong.
Jika dibandingkan maka becak
I Keberadaanbecakdanandone jumlahnya jauh lebih banyak dan
i Yogyakartasudahsangatlama, familier ketimbangandong.Akan
ahkan telah melekat sebasai
tetapibelum banyakinovddi'yringdi:
ekhasandaerah.Tak heran iika
lakukanoleh becak.Ini berahi masih
eduaalat transportasibertenaga besarpeluanguntuk.membikinpaket
da dan manusia ini menjadi wisatabecak.Mengikutijejak andong
kon kota. Bahkan keduanya di Jogja,makabecakperlu pula menun diusung sebagaipelengkap jajal untuk bertransformasi.Raperda
gline "Jogjalstimewa".Artinya
tentangmoda transportasitradisional
i menjadikesempatansekaligus membuka luas kemungkinan ini.
arapanbagi becak dan andong Di dalamnya diatur pula mengenai
ntuk tetap eksis di tengah per- pemanfaatanbecak dan andong
aingan saranatransportasiyang untuk kepentingan kebudayaan dan
pariwisata.
rus lerkembang.
Sadar pbrlunya mengikuti
Potensi wisata
m aius ia,
Catatan sejarah memperkuat
lin a m ik a i
4
SeninKliwon,15 Februad2016
:WACANA
NO 074 TH KE:70
HARIAN BERNAS
Memelihara
Moda
Transportasi
Tradis
HARIAN Bemas edisi Rabu
{101212016)memuat Rancangan
Peraturan Daerah (Raperda)
Paerah Istimewa Yogyakarta gan lainnya, Yogyakarta
@lY) tentangmoda transportasi selamaini menjadipilihan
tadisional becakdanandong.Ada
laris destinasi pariwisata
[ga hal pokok yang diatur dalam di Indonesia baik wisafaperdaini yakni soalpenyeleng- tawan domestik maupun
keselamatan, mancanegara.
Maka moda
faraandanpenataan,
danpelestarian.
Masalahpelestari- transportiasitradisional habn moda transportasitradisional rus beranimenyiapkandiri
penjadi hal yang menarik. Pe- untuk bertranformasimen[ubahandanperkembanganzaman jadi angkutanwisatayangmenarikdan
prembawakonsekuensiterhadap memberikenyamanan.
pr.endesaknya
upayapelestarian.
Sejauhini andongtelah berupaya
I Tak dipungkiri pertumbuhan menunjukkankeberadaannyasebagai
|endaraanbermotordi Yogyakarta angkutanwisata.Merekamenciptakan
pekarangini begitupesat.Jalan- keunikan tersendiri dengan andong
falan yang ada tak lagi mampu yang berhiasdan kusir yang berdandan ala abdi dalem keraton. Tentu
ltenampung padatnya arus lalu
lintasterutamadi jam-jam sibuk tidak seperti zamannya dulu ketika
[an masaliburan.Sebagaikota andongmenjadi andalankarena tak
pewaris tradisi dan pengemban hanyamembawamanusianamunj uga
pudaya,maka meledaknya
jum- mampu mengangkut banyak barang
fah ingkutan modern ai Vog- daganganuntuk dijual dari desa ke
!'akartajuga bakal mengancam kota.Kini andonglebihmenjadisarana
Ieberadaanangkutantradisional rekreatif.
pepertibecak dan andong.
Jika dibandingkan maka becak
I Keberadaanbecakdanandone jumlahnya jauh lebih banyak dan
i Yogyakartasudahsangatlama, familier ketimbangandong.Akan
ahkan telah melekat sebasai
tetapibelum banyakinovddi'yringdi:
ekhasandaerah.Tak heran iika
lakukanoleh becak.Ini berahi masih
eduaalat transportasibertenaga besarpeluanguntuk.membikinpaket
da dan manusia ini menjadi wisatabecak.Mengikutijejak andong
kon kota. Bahkan keduanya di Jogja,makabecakperlu pula menun diusung sebagaipelengkap jajal untuk bertransformasi.Raperda
gline "Jogjalstimewa".Artinya
tentangmoda transportasitradisional
i menjadikesempatansekaligus membuka luas kemungkinan ini.
arapanbagi becak dan andong Di dalamnya diatur pula mengenai
ntuk tetap eksis di tengah per- pemanfaatanbecak dan andong
aingan saranatransportasiyang untuk kepentingan kebudayaan dan
pariwisata.
rus lerkembang.
Sadar pbrlunya mengikuti
Potensi wisata
m aius ia,
Catatan sejarah memperkuat
lin a m ik a i