PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI ANTARA ANGKUTAN KOTA DENGAN MONOREL
PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI ANTARA ANGKUTAN KOTA DENGAN
MONOREL
(STUDI KASUS : RENCANA PEMBANGUNAN MONOREL KOTA MEDAN)
(Angket ini digunakan untuk keperluan penelitian Tugas Akhir Mahasiswa Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara (USU)
VS
Monorel adalah sebuah metro atau kereta dengan jalur
yang terdiri dari rel tunggal berlainan dengan rel tradisional yang memiliki dua rel paralel. Monorel merupakan salah satu trasnportasi massa yang cocok untuk daerah perkotaan yang sangat padat.
Hari/Tanggal : ………. / …………………. Moda Transportasi : angkutan kota Asal : ………………………… Tujuan : …………………………
Berilah tanda ( √) pada jawaban yang anda pilih.
1. Data mengenai responden Nama / usia
: …………………………………………/…..…tahun Jenis kelamin : Pria/Wanita 2.
Apa pendidikan terakhir anda? SD SMP SMA
Diploma Sarjana (S1) S2/S3 3. Apa pekerjaan anda sekarang?
PNS Swasta Wiraswasta TNI/POLRI Pelajar/Mahasiswa Lainnya : ………..
4. Berapa rata-rata pengeluaran anda dalam sebulan? ≤ 500.000 500.001 - 1.000.000 1.000.001 - 1.500.000 1.500.001 - 2.000.000 2.000.001 – 2.500.000 ≥ 2.500.001 5.
Apakah anda mempunyai kendaraan pribadi?
Tidak Ya, lebih dari satu unit Ya, hanya satu unit (mobil/sepeda motor)
Setiap Hari 6 Kali 5 Kali 4 Kali 3 kali 2 Kali 1 Kali Tidak Tentu 9.
Perjalanan yang anda lakukan sekarang berasal darimana? Rumah/perumahan Kantor/Tempat bekerja Sekolah/Universitas Tempat Rekreasi Pasar Tradisional Pusat Perbelanjaan Tempat Olahraga Lainnya, …………… 10.
Perjalanan yang anda lakukan sekarang menuju kemana? Rumah/perumahan Kantor/Tempat bekerja Sekolah/Universitas Tempat Rekreasi Pasar Tradisional Pusat Perbelanjaan Tempat Olahraga Lainnya, …………… 11.
Pertanyaan moda yang anda gunakan : a.
Dari rumah ke tempat tunggu (halte, tempat menunggu jemputan, dll.) : Angkutan Umum Mobil Pribadi Sepeda Motor Lainnya : ………… b. Dari tempat menunggu ke terminal/halte terakhir (perjalanan inti) :
Angkutan Umum Mobil Pribadi Sepeda Motor Lainnya : ………… c. Dari terminal/halte terakhir ke tempat tujuan (purna transport/regres) :
Angkutan Umum Mobil Pribadi
Waktu dari rumah ke halte/tempat tunggu : ……………menit
b. Waktu tunggu di halte/tempat tunggu : ……………menit c.
Waktu perjalanan inti : ……………menit d.
Waktu purna-transport/regres : ……………menit (dari terminal/halte terakhir ke tempat tujuan) 14.
Apabila di kota Medan monorel dibangun dan dioperasikan apakah anda akan memilih menggunakan monorel tersebut sebagai moda transportasi perjalanan anda? Ya, akan menggunakan monorel Tidak, akan menggunakan monorel Mungkin, akan menggunakan monorel Tidak, akan menggunakan monorel 15.
Pertanyaan berikut mengenai berapa tarif monorel untuk rencana rute satu di kota Medan menurut pendapat anda sendiri? a.
Tarif yang layak : Rp. ……………
b. Tarif maksimal : Rp. ……………
Isian untuk Pengguna Angkutan Umum/Angkutan Kota
Berilah tanda silang (√) pada salah satu pilihan untuk pernyataan di bawah ini:
Tidak memilih salah satunya Mungkin memilih angkot
10
10
10
10
10
25
20
15
10
5
Pasti memilih angkot
Pasti memilih monorel Mungkin memilih monorel
Biaya Perjalanan Moda transportasi yang akan dipilih
Monorel (menit) Angkot (menit)
Waktu Tunggu Moda transportasi yang akan dipilih
Perubahan pada Waktu Tunggu (kondisi pada atribut lainnya tetap)
II.
5.000 5.000 5.000 5.000 5.000
3.000 4.000 5.000 6.000 7.000
Pasti memilih angkot
Tidak memilih salah satunya Mungkin memilih angkot
Pasti memilih monorel Mungkin memilih monorel
Monorel (Rp) Angkot (Rp)
Lampiran II Data Primer (Revealed Preference)
No. Responden Karakteristik Umum Responden Karakteristik Perjalanan Responden Jenis Kelamin Umur Pendidikan Terakhir Pekerjaan Pengeluaran Sebulan Kepemilikan Kendaraan Alasan Memilih Moda Maksud Perjalanan Frekuensi/ Minggu Asal Tujuan
2
24
6
1
8
5
1
2
2
5
3
2
2
23
8
1
8
3
1
2
2
5
3
1
3
2
5
2
1
26
3
1
1
2
1
1
2
3
3
2
2
25
2
1
1
1
1
2
2
2
22
5
6
5
1
2
2
5
3
2
2
19
1
8
6
5
1
1
2
5
3
2
2
18
2
8
1
8
21
1
8
3
1
2
2
3
5
2
1
8
20
1
8
3
1
2
3
3
3
4
2
3
1
2
1
1
1
1
2
2
3
3
2
32
3
1
1
2
1
1
1
5
3
2
2
31
5
1
2
7
34
1
1
1
2
1
1
2
5
4
2
1
33
4
7
4
1
3
2
3
5
4
2
1
5
1
1
6
3
4
2
28
1
1
7
3
1
2
1
6
3
2
2
27
3
2
1
2
1
3
1
1
2
1
1
5
3
2
2
30
3
1
2
1
3
1
1
5
3
2
2
29
1
1
7
1
1
1
5
5
3
2
6
2
5
2
2
6
1
8
1
5
3
1
3
3
3
2
1
5
3
8
6
3
8
1
2
1
1
3
6
2
5
4
1
6
7
1
7
5
3
3
5
6
3
4
2
1
2
9
1
5
3
2
2
2
1
6
6
5
2
3
1
4
3
3
4
1
1
5
4
3
2
2
3
3
1
1
3
5
4
3
2
4
2
1
3
5
2
1
5
1
5
3
1
3
3
1
2
2
1
1
2
5
5
2
2
15
1
5
8
5
1
2
3
5
3
2
2
14
1
5
8
5
1
2
1
2
4
2
2
3
3
2
2
17
4
1
8
1
2
2
2
5
3
2
2
16
3
1
2
2
5
2
2
11
4
1
8
4
1
2
4
5
5
1
2
10
6
1
8
5
1
2
2
5
3
2
5
3
5
1
2
13
8
1
8
3
1
2
2
3
5
2
1
12
4
1
8
4
2
1
1
4
2
No. Responden Karakteristik Umum Responden
1
1
3
5
3
1
57
1
2
1
1
1
1
1
2
3
3
2
56
1
3
3
1
1
1
5
1
2
5
3
2
2
59
5
1
5
2
1
2
1
5
3
2
1
58
2
1
2
1
2
1
1
2
53
1
3
3
2
1
1
5
5
3
2
2
52
1
3
2
2
1
1
2
2
1
1
5
3
2
1
55
4
3
7
6
1
1
1
5
2
1
2
54
1
3
2
2
1
1
1
5
2
3
2
5
1
2
1
5
3
2
65
1
1
3
3
2
1
2
1
5
3
2
3
66
64
1
1
3
1
1
3
6
1
5
6
67
1
1
2
1
1
1
2
3
2
3
4
1
2
3
3
1
1
3
5
3
1
2
61
1
1
8
2
1
1
3
5
3
2
1
60
1
5
1
1
1
3
1
2
3
4
2
5
5
2
63
3
6
2
2
2
2
1
5
3
2
2
62
2
2
Karakteristik Perjalanan Reponden Jenis Kelamin Umur Pendidikan Terakhir Pekerjaan Pengeluaran Sebulan Kepemilikan Kendaraan Alasan Memilih Moda Maksud Perjalanan Frekuensi/ Minggu Asal Tujuan
2
1
3
6
2
4
2
40
3
1
2
5
5
1
2
5
3
2
1
39
8
1
5
8
1
1
5
1
2
3
5
3
1
42
6
8
1
5
5
1
2
5
3
2
1
41
6
2
5
3
1
3
2
1
36
2
1
2
1
5
2
2
3
3
3
1
35
5
4
3
2
1
5
1
1
5
2
3
2
3
1
38
3
1
2
2
1
5
2
5
3
2
1
37
3
1
1
2
3
1
1
2
1
2
2
2
1
1
1
5
3
2
1
48
1
3
8
2
1
1
1
5
3
49
2
2
2
2
51
1
3
2
2
1
1
2
5
1
3
2
50
3
1
4
2
1
2
2
5
2
47
8
8
1
1
1
2
3
5
2
1
44
1
1
8
4
5
1
2
5
3
2
2
43
2
2
5
46
1
8
5
1
3
2
3
3
4
1
5
45
1
8
5
1
2
2
3
2
4
2
2
No. Responden Karakteristik Umum Responden
1
4
5
5
2
2
90
2
1
1
1
1
1
2
5
4
2
2
89
1
3
3
1
4
1
8
3
3
3
2
3
1
92
6
1
5
3
1
1
2
5
5
2
2
91
2
8
2
2
1
2
2
2
86
2
1
1
1
1
2
2
5
3
2
2
85
8
1
1
3
1
1
3
2
1
1
5
3
2
2
88
1
3
1
2
1
2
1
5
3
2
2
87
8
1
2
4
1
1
6
6
1
1
1
5
1
2
3
3
2
4
98
5
4
1
8
5
1
1
5
3
3
3
1
99
97
1
1
8
5
1
3
2
3
3
4
100
1
5
1
3
3
1
1
3
3
3
4
2
8
1
1
1
1
2
3
3
3
1
94
5
2
7
1
1
1
2
3
3
3
1
93
2
3
1
1
2
8
6
2
1
5
1
5
3
1
96
1
8
1
1
2
2
6
4
3
3
1
95
2
3
Karakteristik Perjalanan Reponden Jenis Kelamin Umur Pendidikan Terakhir Pekerjaan Pengeluaran Sebulan Kepemilikan Kendaraan Alasan Memilih Moda Maksud Perjalanan Frekuensi/ Minggu Asal Tujuan
2
2
2
5
5
1
2
73
1
2
3
4
5
1
1
2
3
1
2
72
1
3
5
6
3
1
5
2
3
5
3
2
1
75
5
2
1
5
5
2
2
2
3
2
1
74
2
2
5
6
1
3
1
2
69
6
3
5
5
5
4
2
5
3
2
2
68
5
4
3
2
1
6
1
1
5
1
5
2
1
2
71
1
3
2
2
1
5
1
5
2
1
2
70
8
1
8
1
3
1
2
2
3
1
1
2
1
2
2
5
3
2
2
81
3
1
3
2
1
3
2
5
3
82
2
2
3
2
84
6
1
2
5
1
2
2
5
2
3
2
83
8
1
2
3
1
2
2
5
2
80
1
3
2
1
2
2
5
3
2
1
77
2
1
1
2
5
1
1
5
3
2
1
76
4
3
8
79
1
3
3
1
2
3
5
5
2
1
1
78
3
1
2
1
1
3
5
3
2
1
5
Respon den Karakteristik Perjalanan Responden
1
1 Garu VI Jl. Gatot Subroto
10
30 4000 2 3000 500024
1
1
1 Bajak II depan Center Point
5
20 4000 3 3000 600025
1
1 D.Kehutanan SM Raja Gatot Subroto
1
10
5
45 5 5000 6000 2 4000 5000
26
1
1 1 depan Panca Budi UNIVA
15
5
45 5 2000 5000 2 4000 5000
1
23
1
1 Bajak II Sp. Pos
5
25 5000 2 4000 600019
1
1
1 Simp. Amplas Jl. Binjai
5
60 6000 2 5000 800020
1
1
15
20 4000 2 3000 6000
3
30 4000 3 3000 600021
1
1
1 Simpang STM Ringroad
5
20 4000 3 3000 600022
1
1
1 Garu IV Putri Hijau
27
1
1
1
32
4
1
4 Halte UISU Fly Over Amplas
3
5
15 3 5000 5000 2 3000 6000
33
4
4 Jl. SM Raja Mesjid Raya
1
5
5
15 5 3000 3000 2 2000 4000
34
1
1
1 Jl. Pertahanan Amplas
10
5
1 Jalan Sepakat Halte UISU 5 3000 1 1000 2000
1
1 Patumbak Ringroad
1
7
80 10 15000 5000 2 10000 12000
28
1
1
1 Patumbak Ringroad
7
80 10 15000 5000 2 10000 12000
29
1 1 di bawah Fly over Simpang Kampus
31
3
5
25 5 4000 1 3000 5000
30
4
1
4 Simpang Juanda Simpang Limun
5
10
5 5000 1 3000 50001 Bajak V Sunggal
1
Kendaraan yang Digunakan Lokasi Halte Waktu yang Dibutuhkan (Menit) Biaya Perjalanan Men- dukung atau tidak Tarif yang Layak Tarif Mak- simal Rumah- Halte Inti Inti- Tujuan Awal Akhir Rumah - Halte
Tunggu di
Halte
1
15
20 15000 12000 1 5000 100005
4
1
1 Petisah Simpang Pos
5
5
60 5000 1 4000 50006
3
1 Pasar VIII Amplas
4 Sp. Tasbih 2 Gatot Subroto
5 40 5000 1 5000 7000
7
4
1
1 Pasar VIII Medan Fair
5
5
40 5000 1 5000 70008
4
5
1
1 Amplas Sp. Johor
1
Inti Inti- Tujuan Rumah - Halte Tunggu di Halte Inti Inti- Tujuan
1
2
1
2 Amplas Sp. Ringroad
10
30
25 5000 10000 1 5000 60002
1
1 Setia Budi Ringroad
4
2
15
15 2000 4000 1 2000 40003
4
1
4 Sp. ringroad Sp Kantor BKN
10
10
15 5000 2 5000 100004
1
5
18
16
4
1 2 depan Kantor Pos Jl. Kakak Tua
5
20 3000 3 3000 600015
1
1
1 Fly Over Amplas JL. Tirtura
10
5
15 3000 2 3000 70004
5
25 4000 3 3000 60001
1 Bajak V Sp. Asrama
2
5
30 7000 2 5000 800017
4
1
1 Jl. Tritura Patumbak
5
15 3000 3 3000 800014
1 1 depan Kantor Pos Letda Sujono
5
40 10000 1 5000 600011
9
3
1
4 Ngumban Surbakti Petisah 60 5000 1 5000 7000
10
4
1 1 depan UISU depan Mesjid Raya
5
5
15 3000 1 2000 30004
4
1 1 depan UISU depan Mesjid Raya
5
5
15 3000 1 2000 300012
4
1
1 Simp. Pos Jl. SM Raja
5
20 4000 3 3000 600013
30 10 3000 4000 5000 1 4000 6000
No. Respond en Karakteristik Perjalanan Responden
58
1
4
5
5 50 7000 2 7000 15000
57
1
1
1 35 4000 1 4000 8000
1
56
1
1 35 5000 1 5000 10000
59
1
1
1 30 10000 2 3000 4000
60
1
4
4 45 5000 1 5000 10000
1 30 10000 2 3000 5000
54
52
1
1
1 45 5000 2 5000 10000
53
1
1
1 45 2000 3000 1 3000 6000
4
3
1
4
5
5 40 6000 2 6000 12000
55
4
1
4
1
61
1
4 D. Kehutanan SM Raja Jl Zainal Arifin
65
4
1
4 Halte UISU Amplas
10 50 12000 1 3000 5000
66
4
1
5
4 Halte UISU Jl Pancing
5
20 5 5000 1 3000 5000
67
4
1
4 Amplas Jl Dr Mansyur
5
5
5 20 5000 1 3000 5000
1
4
4 Garu II Amplas
1
4 P.Bulan Carefour
5
5
30 5 10000 2 3000 5000
62
4
1
5
4
10 5 6000 2 3000 5000
63
4
1
4 Amplas A.R Hakim
5
5 20 3000 5000 1 3000 6000
64
1 35 3000 1 3000 6000
1
Kendaraan yang Digunakan Lokasi Halte Waktu yang Dibutuhkan (Menit) Biaya Perjalanan Menduk ung atau tidak Tarif yang Layak Tarif Mak- simal Rumah- Halte Inti Inti- Tujuan Awal Akhir Rumah- Halte Tunggu di Halte Inti Inti- Tujuan Rumah- Halte Tunggu di Halte Inti Inti- Tujuan
1 50 10000 1 6000 8000
4
1
1 Pasar VIII Simp. Kampus
5
5 20 8000 1 4000 7000
40
1
1
41
1 20 8000 1 3000 5000
1
1
1 50 8000 1 3000 4000
42
1
1
1 50 8000 1 5000 7000
43
39
1
1
1
35
1
1
1
5
5 45 8000 1 5000 6000
36
1
1 Terminal Amplas Simp. Kampus
1
10
5
45 10 2000 4000 6000 2 5000 10000
37
1
1
1 45 10000 1 4000 6000
38
1
1 40 10000 1 4000 6000
51
4 Simp. Selayang Simp. Kampus
1
4 Jl. Gatot Subroto Amplas
1
2
45 2 6000 1 6000 12000
49
4
1
10
48
10
30 30 2000 4000 4000 3 5000 10000
50
1
1
1
5
5 43 3000 1 3000 6000
4
30 1 3000 1 3000 6000
44
1
14
1
4 Simp. Golden P. Millenium
5
5
25 2 8000 2 5000 8000
45
4
4 Jl. Seikambing P. Millenium 40 5000 2 5000 10000
4
46
4
1
4 Jl. Seikambing P. Millenium 40 5000 2 5000 10000
47
4
1
4 Jl. Gatot Subroto Amplas
3
25 5 4000 1 4000 5000
No. Respond en Karakteristik Perjalanan Responden
5
25 5 12000 1 3000 5000
89
4
1
4
15
45 5 4000 1 4000 8000
90
4
1 1 depan UISU depan mesjid raya
5
4
15 1 3000 1 2000 3000
91
1
1 1 bajak V sunggal
2
5
25 1 5000 2 4000 6000
92
4
1
4
10
1
20
86
1 PATUMBAK RINGROAD
17
80 10 15000 5000 2 10000 12000
85
1
1
1
5
15
15 15 3000 3000 3000 2 4000 4000
4
4
1
1
5
20 1 - - 10000 - 1 4000 6000
87
1
1
1
15
45 2 10000 2 3000 4000
88
5
70 10 4000 8000 1 5000 10000
1
20
4
1
1
10
45 5 10000 1 4000 5000
98
4
1
4
5
60 5 30000 1 4000 7000
45 5 10000 1 4000 5000
99
4
1
1
2
5
35 2 3000 3000 5000 1 3000 7000 100
4
1 4 jl.sikambing p.milenium
1
15
97
10
93
10
4
1
1
5
5
45 5 8000 1 5000 6000
94
4
1
1
60 10 8000 1 6000 8000
1
95
4
1
4 Amplas pd. Bulan
5
5
40 2 4000 1 3000 5000
96
4
1
1
1
84
Kendaraan yang Digunakan Lokasi Halte Waktu yang Dibutuhkan (Menit) Biaya Perjalanan Menduk ung atau tidak Tarif yang Layak Tarif Mak- simal Rumah- Halte Inti Inti- Tujuan Awal Akhir Rumah- Halte Tunggu di Halte Inti Inti- Tujuan Rumah- Halte Tunggu di Halte Inti Inti- Tujuan
1
40 1 6000 2 6000 12000
72
4
1
4
3
5
50 2 7000 2 7000 14000
73
4
1
5
5
10
20 1 2000 1 2000 3000
74
1
1 1 johor simpang pemda
10
40 5 5000 1 4000 5000
75
3
1 4 ngumbang surbakti Tanjung Sari
10
4
10
4
68
4
1
4 Setia Budi Ringroad
3
15
15 1 2000 4000 1 2000 4000
69
4
1
5
1
10
15 1 20000 1 3000 5000
70
4
1
4
2
5
30 2 4000 2 4000 8000
71
4
1
50 5 20000 1 7000 8000
60 5 6000 2 5000 8000
10
80
4
1
4
15
12 1 15000 1 10000 15000
81
4
1 1 kampus
5
15 1 5000 2 4000 8000
5
82
1
1
1
5
30 2 6000 3 4000 6000
83
1
1
1
10
60 5 6000 1 5000 7000
5
76
10
1
1
1 PANCA BUDI UNIVA
15
5
45 5 2000 5000 2 4000 5000
77
1
1