ANALISIS PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI DI PASAR (STUDI KASUS PASAR PURWAREJA KLAMPOK)
ANALISIS PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI DI PASAR (STUDI KASUS PASAR PURWAREJA KLAMPOK) SKRIPSI Disusun Oleh : FERRY ARIF PRIUTAMA NIM : 1303010048 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO JULI 2017
ANALISIS PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI DI PASAR (Studi Kasus Pasar Purwareja Klampok) SKRIPSI
Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana S-1 Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Purwokerto
Disusun Oleh : FERRY ARIF PRIUTAMA NIM : 1303010048 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO JULI 2017
MOTTO
“Kecerdasan bukan karena kita berpikir bahwa kita tahu
segala hal tanpa mempertanyakan, melainkan karena selalu
mempertanyakan segala hal yang kita pikir kita tahu” (unknown) “Sesungguhnya bersama kesulitan ada kemudahan” (Q.S. Al-Inshirah : 6)
“Kemenanganmu adalah mengalahkan rasa malasmu”
(Penulis)
PERSEMBAHAN
Puji syukur kita panjatkan kehadirat Allah SWT, berkat rahmat dan karunia yang Engkau berikan dan kasih sayang yang tak henti-hentinya Engkau curahkan, dengan izin-Mu skripsi ini dapat terselesaikan.
Skripsi ini saya persembahkan kepada : Kedua orang tuaku yang tercinta, Ayahanda Makim dan Ibunda Painah.,
S.Pd.i yang tak henti- hentinya memanjatkan do’a, memberi semangat & dukungan baik moril maupun materil, ucapan terima kasih tidak cukup untuk mewakili besarnya kasih sayang dan pengorbanan yang telah beliau berikan. Saudari perempuan, Afriati Dwi Utami., A.Md yang telah memberikan do’a, semangat & dukungannya.
Dyah Pusparini., S.Pd yang selalu sabar dan tidak pernah mengeluh mendengarkan keluh kesah penulis, terimakasih untuk setia menemani dalam suka dan duka, menyemangati serta mendukung, sehingga terselesaikannya skripsi ini. Fakultas Teknik, Prodi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Purwokerto. Almamater, Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
ANALISIS PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI
(STUDI KASUS PASAR PURWAREJA KLAMPOK)
1
2
3 Ferry Arif Priutama , Amris Azizi , Juanita
ABSTRAK
Moda transportasi sudah menjadi kebutuhan setiap manusia untuk bergerak dari satu tempat ke tempat yang lain. Demikian juga penggunaan transportasi yang ada di pasar Purwareja Klampok, dengan pemilihan moda transportasi yang beragam sehingga menjadi alternatif bagi pengunjung pasar yang datang dari berbagai wilayah. Pemilihan moda menggunakan faktor-faktor karakteristik sistem tranportasi yaitu aman, nyaman, waktu tempuh, biaya perjalanan, serta keandalan kapasitas. Dengan disertai pemilihan moda yaitu sepeda motor, sepeda (tak bermotor), becak, angkudes, bus kecil (mikro), dan berjalan kaki. Metode yang digunakan dalam analisis ini ialah dengan menggunakan analisis hirarki proses dengan hasil kriteria aman yang mempunyai bobot 0,43. Kriteria selanjutnya yang berpengaruh adalah kriteria biaya perjalanan dengan bobot 0,24, kriteria berikutnya keandalan kapasitas dengan bobot 0,16, diikuti kriteria nyaman dengan bobot 0,11 dan yang terakhir kriteria waktu tempuh dengan bobot 0,06. Kemudian untuk secara keseluruhan (global priority) sepeda motor dinilai sebagai moda transportasi terbaik dengan bobot 0,302. Prioritas kedua adalah sepeda (tak bermotor) dengan bobot 0,242. Prioritas ketiga selanjutnya adalah becak dengan bobot 0,172. Prioritas keempat adalah angkudes dengan bobot 0,126. Prioritas kelima adalah bus kecil dengan bobot 0,093 dan prioritas terakhir adalah berjalan kaki dengan bobot 0,065. Hasil dari penelitian ini dapat digunakan dalam pembuatan kebijakan bagi pengelola pasar tersebut maupun bagi dinas yang terkait. Kata kunci: moda transportasi, karakteristik sistem transportasi, analisis hirarki proses (AHP)
AN ANALYSIS OF TRANSPORTATION MODE SELECTION
(A CASE STUDY IN PURWAREJA KLAMPOK TRADITIONAL
MARKET)
1
2
3 Ferry Arif Priutama , Amris Azizi , Juanita
ABSTRACT
Various modes of transportation have became a necessity for every body for daily
mobility. Accordingly, transportation used in traditional market of Purwareja
Klampok. With various modes of transportation available, the traditional market
visitors from surounding areas have wide range transportation/mobility mode
choices such as: motorcycle, bicycle, pedicab, angkudes, minibus, and even
walking. In choosing transportation mode, people commonly consider factors
such as safety, comfort, time, cost, and reliability. Method used in this research
was hirarchy process analysis. Results from this research were: safety as the first
factor chosen with score of 0.43, followed by traveling cost with score of 0.24,
reliability with score of 0.16, comfort with score of 0.11, and time with score of
0.06 as the last factor. In general (global priority), motor cycle perceived as the
best transportation mode with score of 0.302 followed by bicycle with score of
0.242, rickshaw with score of 0,172, rural transportation with score of 0,126,
minibus with score of 0.093 and walk with score of 0.065 as the last choice. This
research results could be used for policy making of Purwareja Klampok
traditional market management or related government agencies.Keywords: transportation mode, transportation characteristic system, process of hirarchy analysis (AHP).
DAFTAR ISI
Halaman14 5. Pemilihan Moda .........................................................................
35 C. Survey Pendahuluan ..........................................................................
34 B. Tinjauan Pustaka ...............................................................................
32 BAB III METODE PENELITIAN A. Langkah Pelaksanaan Penelitian .......................................................
27 C. Kerangka Pemikiran ..........................................................................
25 e. Analytic Hierarchy Process (AHP) ....................................
22 d. Pendekatan Model Pemilihan Moda ...................................
20 c. Pemilihan Moda Transportasi .............................................
17 b. Faktor-faktor yang mempengaruhi Pemilihan Moda ..........
a. Model Pemilihan Moda Transportasi (Mode Choice Models) ........................................................
16
13 4. Perencanaan Transportasi ..........................................................
HALAMAN JUDUL .............................................................................. i HALAMAN PERSETUJUAN .............................................................. ii HALAMAN PENGESAHAN ................................................................ iii HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS ................................. iv MOTTO .................................................................................................. v PERSEMBAHAN .................................................................................... vi KATA PENGANTAR ............................................................................ vii HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ....................................... viii ABSTRAK .............................................................................................. ix ABSTRACT ............................................................................................ x DAFTAR ISI ........................................................................................... xi DAFTAR TABEL .................................................................................. xiii DAFTAR GAMBAR .............................................................................. xv DAFTAR LAMPIRAN .......................................................................... xvi
11 3. Sarana Transportasi ....................................................................
8 2. Peranan Transportasi ..................................................................
8 1. Pengertian Transportasi ..............................................................
5 B. Landasan Teori ..................................................................................
4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Penelitian Terdahulu .........................................................................
3 E. Batasan Masalah ...............................................................................
3 D. Manfaat Penelitian ............................................................................
3 C. Tujuan Penelitian ..............................................................................
1 B. Perumusan Masalah ..........................................................................
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang ..................................................................................
36
D. Teknik Pengumpulan Data ................................................................
39 E. Populasi dan Sampel .........................................................................
40 F. Instrumen Penelitian .........................................................................
42 G. Analisis Data .....................................................................................
44 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Penelitian .................................................................................
52 1. Data Primer ................................................................................
52 2. Data Sekunder ............................................................................
52 3. Pengolahan Data ........................................................................
54 B. Pembahasan .......................................................................................
71 C. Keterbatasan Penelitian .....................................................................
77 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan .......................................................................................
78 B. Saran .................................................................................................
79 DAFTAR PUSTAKA .............................................................................
80
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Penelitian Terdahulu .........................................................50 Tabel 4.1 Jumlah Penduduk Banjarnegara .......................................
62 Tabel 4.10 Penilaian Prioritas Kepentingan Alternatif Pada Kriteria Waktu Tempuh .................................................................
61 Tabel 4.9 Prioritas Kepentingan (Bobot) Alternatif Pada Kriteria Biaya Perjalanan ...............................................................
60 Tabel 4.8 Penilaian Prioritas Kepentingan Alternatif Pada Kriteria Biaya Perjalanan ...............................................................
60 Tabel 4.7 Prioritas Kepentingan (Bobot) Alternatif Pada Kriteria Nyaman .............................................................................
59 Tabel 4.6 Penilaian Prioritas Kepentingan Alternatif Pada Kriteria Nyaman .............................................................................
59 Tabel 4.5 Prioritas Kepentingan (Bobot) Alternatif Pada Kriteria Aman ................................................................................
57 Tabel 4.4 Penilaian Prioritas Kepentingan Alternatif Pada Kriteria Aman ................................................................................
57 Tabel 4.3 Prioritas Kepentingan (Bobot) Kriteria dalam Pemilihan Moda Transportasi ............................................................
53 Tabel 4.2 Penilaian Prioritas Kepentingan Kriteria Dalam Pemilihan Moda Transportasi ............................................................
48 Tabel 3.9 Random Consistency Index (RI) .......................................
5 Tabel 2.2 Skala nilai perbandingan berpasangan .............................
48 Tabel 3.8 Matrik Perbandingan Berpasangan Tujuan Antar Alternatif pada Kriteria Pemilihan Moda Transportasi Berdasarkan Keandalan Kapasitas ...................................
47 Tabel 3.7 Matrik Perbandingan Berpasangan Tujuan Antar Alternatif pada Kriteria Pemilihan Moda Transportasi Berdasarkan Waktu Tempuh ............................................
47 Tabel 3.6 Matrik Perbandingan Berpasangan Tujuan Antar Alternatif pada Kriteria Pemilihan Moda Transportasi Berdasarkan Biaya Perjalanan ..........................................
46 Tabel 3.5 Matrik Perbandingan Berpasangan Tujuan Antar Alternatif pada Kriteria Pemilihan Moda Transportasi Berdasarkan Nyaman.........................................................
46 Tabel 3.4 Matrik Perbandingan Berpasangan Tujuan Antar Alternatif pada Kriteria Pemilihan Moda Transportasi Berdasarkan Aman ...........................................................
43 Tabel 3.3 Matrik Perbandingan Berpasangan Tujuan Antar Kriteria Dalam Pemilihan Moda Transportasi ...............................
41 Tabel 3.2 Kuesioner Analisis Pemilihan Moda Transportasi ...........
31 Tabel 3.1 Jumlah Penduduk Banjarnegara .......................................
31 Tabel 2.3 Kuesioner Analisis Pemilihan Moda Transportasi ...........
63
Tabel 4.11 Prioritas Kepentingan (Bobot) Alternatif Pada Kriteria Waktu Tempuh .................................................................63 Tabel 4.12 Penilaian Prioritas Kepentingan Alternatif Pada Kriteria Keandalan Kapasitas ........................................................
64 Tabel 4.13 Prioritas Kepentingan (Bobot) Alternatif Pada Kriteria Keandalan Kapasitas ........................................................
64 Tabel 4.14 Prioritas Global (Global Priority) ....................................
66 Tabel 4.15 Bobot Alternatif Secara Keseluruhan ...............................
67 Tabel 4.16 Bobot Alternatif (Moda Transportasi) Berkenaan dengan Kriteria ..............................................................................
68 Tabel 4.17 Consistensi Ratio (CR) Penilaian Responden ..................
71
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Pemilihan dua moda (angkutan umum dan mobil) ...........24 Gambar 2.2 Proses pilihan lebih dari dua moda yang dipilih ..............
25 Gambar 2.3 Struktur Hirarki ................................................................
30 Gambar 3.1 Diagram Penelitian ...........................................................
34 Gambar 3.2 Peta Lokasi .......................................................................
37 Gambar 3.3 Struktur Hirarki ................................................................
45 Gambar 4.1 Struktur Hirarki ................................................................
55